イエロージャージ統計

1903 年に最初のツール・ド・フランスが開催されて以来、2021 年のツール・ド・フランスの最終ステージまで、2,205 のステージが開催されました。1919年以来、各ステージ終了後のレースリーダーには黄色いジャージ(フランス語: Maillot jaune )が授与されています。

ステージ終了後の順位でトップに立った選手はイエロージャージを獲得しますが、その選手はイエロージャージの勝者とはみなされず、その着用者のみが対象となります。最終ステージ終了後にのみ、イエロージャージの着用者がイエロージャージの勝者、つまりツール・ド・フランスの優勝者とみなされます。

本稿では、1919年以前の1位の順位もイエロージャージが授与されたものとしてカウントする。ステージ数よりもイエロージャージの授与数の方が多い。1914年^[1]、1929年^[2]、1931年^[3]には、複数のサイクリストが同じトップタイムを記録し、1988年のツール・ド・フランスには「前哨戦」^[4] 、つまり選ばれたグループのサイクリストのための追加ステージがあった。2021年現在、ツール・ド・フランスでは合計2,208枚のイエロージャージが295人のライダーに授与されている。

個人記録

以前のツールでは、ステージが 2 つ (または 3 つ) に分割されることがありました。そのような場合は、その日の終わりにリードしているサイクリストのみがカウントされます。「ジャージ」列には、サイクリストがイエロージャージを着用した日数が表示され、「ツール勝利」列には、サイクリストが総合順位で優勝した回数が表示されます。次の 4 つの列には、ポイント順位、山岳賞、若手ライダー部門で優勝した回数と、イエロージャージを着用した年が表示され、太字の年はツールの総合優勝を示しています。例:エディメルクスはイエロージャージを 96 日間着用し、総合順位で5 回、ポイント順位で3 回、山岳賞で2 回優勝しましたが、若手ライダー部門で優勝したことはありません。^[5]彼は1969年、1970年、1971年、1972年、1974年（全勝）、1975年（未勝利）のツールでイエロージャージを着用した。3人のサイクリスト（1947年のジャン・ロビック、1958年のシャルリー・ゴール、 1968年のヤン・ヤンセン）は、キャリアを通じてたった2回イエロージャージを着てツール・ド・フランスで優勝している。

ランス・アームストロングは2012年に不正行為で成績が取り消されるまで、このリストで2位にランクされており、1999年から2005年まで83ステージでツールをリードしていた。アルベルト・コンタドールは2010年のツール・ド・フランスでドーピング陽性反応が出たため、黄色いジャージを剥奪され、6日間着用できなかった。

ファビアン・カンチェラーラは、2024年現在、ツール未勝利選手の中で、イエロージャージを29日間着ている選手の中で最多記録保持者となっている。

この表は、2024 年のツール・ド・フランスの終了時点(つまり、ステージを含む) に更新されています。

年間着用者数

どの年でも、黄色いジャージを着用するライダーの最大数は 8 人です。最小数は 1 人です。

注記

^ abc 1929年、ニコラ・フランツ（LUX）、アンドレ・ルデュック（FRA）、ヴィクトル・フォンタン（FRA）の3人が第7ステージ終了後にリーダーであると宣言された。^[2]
^ ab 1914年、フィリップ・ティスとジャン・ロッシウスの両名が4日間にわたり指導者に任命された。^[1]
^ 1988年7月19日には2つのステージがあった。ツール・ド・フランスで以前に見られた分割ステージを除き、この2つのステージは個別のステージとしてカウントされたため、ペドロ・デルガードはその日2枚のイエロージャージを受け取った。
^ アルベルト・コンタドールの2010年ツール・ド・フランス優勝とイエロージャージ着用日数が公式に削除される前、彼はイエロージャージを6日間着用していた。彼の失格後、アンディ・シュレクの合計着用日数が6日間増加した。
^ フロイド・ランディスの2006年ツール・ド・フランス優勝とイエロージャージ着用日数が公式に取り消される前、彼はイエロージャージを5日間着用していた。彼が失格となった後、オスカル・ペレイロの合計は3日間追加で追加された。
^ ab 1931年、シャルル・ペリシエ（フランス）とラファエレ・ディ・パコ（イタリア）は、第5ステージ終了後、両者ともリーダーであると宣言された。^[3]
^ ヤン・ラースは1978年のツール・ド・フランスのプロローグで優勝した。プロローグ中に天候が急激に変化したため、レースは無効となり、ラースはイエロージャージを授与されなかった。^[6]ツール・ド・フランス組織の公式データベースを含む自転車統計リストでは、^[7]ヤン・ラースが優勝とされているため、上記のリストでも同様に扱われている。
^ 1988年、ツール・ド・フランスは、各チームから1人のサイクリストが参加する1kmのタイムトライアルであるプレリュードから始まりました。このプレリュードは、1988年のツールの最初の本格的なステージで黄色いジャージを着たグイド・ボンテンピが優勝しました。^[4]
^ ランス・アームストロングのレース結果が無効となり、その年は2人ではなく1人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。
^ ランス・アームストロングとデビッド・ザブリスキーのレース結果が無効となり、その年は3人ではなく1人のライダーのみがイエローで表示されることとなった。
^ ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は4人ではなく3人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。
^ ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は4人ではなく3人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。
^ ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は5人ではなく4人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。
^ ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は5人ではなく4人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。
^ ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は6人ではなく5人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。

国別

イエロージャージは1903年以来25カ国に授与されている。以下の表の「ジャージ」は各国のサイクリストに与えられたイエロージャージの数を示している。「ツール勝利」はその国のサイクリストのツール勝利数、^{[8] 「ポイント」はその国のサイクリストが}ポイント部門で優勝した回数、 ^{[9] 「山」はその国のサイクリストが}ツール・ド・フランスの山岳部門で優勝した回数、 ^{[10] 「若手選手」はその国のサイクリストが}若手部門で優勝した回数 [ ^11]を表している。「最近の保持者」の列は、その国のサイクリストが最近イエロージャージを着用したことを示す。「保持者の変更」の列は、その国のサイクリストがイエロージャージを着用した人数を示す。

イエロージャージの引退選手

イエロージャージを着用しながら、何らかの理由でツールを棄権した選手が16人いた。^[12]

ステージ優勝なしのイエロージャージ優勝者

グレッグ・レモンは、1990年のツール・ド・フランスの最終ステージで、その年はステージ優勝を一度も果たせなかったにもかかわらず、黄色いジャージを着ていた。

通常、ツール・ド・フランスの優勝者は少なくとも1つのステージで優勝しますが、それは必須ではありません。ツール・ド・フランスの総合優勝者は総レース時間のみで決まるため、1つのステージでも優勝しなくてもツール・ド・フランスで優勝することは可能です。これはこれまでに8回起こっています。^[15]

これら8人のサイクリストのうち、ワルコウィアクとベルナルはツールで一度もステージ優勝したことがない唯一の選手だが、ベルナルは2024年時点でも現役で、ツールで優勝した2019年にはコースの最後の数キロで発生した地滑りにより中止となったステージの最終ステージを単独でリードしていた。^[16]フィルマン・ランボは1913年、1914年、1919年、1920年、1921年のツールでステージ優勝を果たし、^[17]ガストーネ・ネンチーニは1956年、1957年、1958年のツールでステージ優勝を果たし、^[18]アイマールは1967年のツールでステージ優勝を果たし、^[19]レモンは1985年、1986年、1989年のツールでステージ優勝を果たし、^[20]ペレイロは2005年のツールでステージ優勝を果たし、^[21]フルームは2012年、2013年、2015年、2016年のツールでステージ優勝を果たしている。アルベルト・コンタドールも当初はこのグループに属し、2010年のツール・ド・フランスで優勝したが、後にこのタイトルを剥奪された。

1レースでのツール優勝者数

ツール・ド・フランスには毎回優勝者が 1 人しかいません。しかし、以前ツール・ド・フランスで優勝したことがあるサイクリストは、再びレースに参加できます。また、優勝していないサイクリストも、後年レースで優勝することができます。ほぼすべてのツール・ド・フランスで、レースには複数の「過去または将来の」ツール・ド・フランス優勝者がいました。ツール・ド・フランスで過去の優勝者がいないままツールが始まったのは、わずか 7 回です。これは、1903 年、1927 年、1947 年、1956 年、1966 年、1999 年、および 2006 年に起こりました。1903 年だけは、レースで優勝したサイクリスト以外に、ツール・ド・フランスの過去の優勝者または将来の優勝者がいませんでした。

1914年には、ツール・ド・フランスの優勝者7人がその年のツールに出場するという記録を残した。^[22]

ルイ・トルスリエ (フランス) ( 1905 年の優勝者)
ルシアン・プティ・ブルトン (フランス) ( 1907 年と1908 年の優勝者)
フランソワ・ファーバー ( LUX ) ( 1909 年の優勝者)
オクターブ・ラピツェ ( FRA ) ( 1910 年の優勝者)
ギュスターヴ・ガリグー ( FRA ) ( 1911 年の優勝者)
オディール・ドゥフライ (ベルギー) ( 1912 年優勝者 )
フィリップ・ティス (ベルギー) ( 1913 年の優勝者。1914年と1920 年大会でも優勝)

これら 7 人のサイクリストに加えて、その年のツールに参加した 4 人のサイクリストが後にツールで優勝しました。

フィルマン・ランボット ( BEL ) ( 1919 年および1922 年の優勝者 )
レオン・シュール ( BEL ) ( 1921 年の優勝者)
アンリ・ペリシエ ( FRA ) ( 1923 年の優勝者)
ルシアン・ビュイス (ベルギー) ( 1926 年の優勝者)

ツール・ド・フランス初優勝

5回優勝した選手のうち3人を含む12人のサイクリストが、初めて競技に参加して総合優勝した。

1903年 –モーリス・ガラン（フランス）が初のツール・ド・フランスに出場
1904 –アンリ・コルネ(フランス)
1905 –ルイ・トルスリエ(フランス)
1947年 –ジャン・ロビック（フランス）、第二次世界大戦後初のツール
1949年 –ファウスト・コッピ(イタリア)、2回の優勝のうち最初の優勝
1951 –ヒューゴ・コブレット( SUI )
1957年 –ジャック・アンクティル(フランス)、5回の優勝のうち最初の優勝
1965 –フェリーチェ・ジモンディ( ITA )
1969年 –エディ・メルクス(ベルギー)、5回の優勝のうち最初の優勝
1978年 -ベルナール・イノー(フランス)、5回の優勝のうち最初の優勝
1983年 –ローラン・フィニョン(フランス)、2回の優勝のうち最初の優勝
2020 –タデイ・ポガチャル( SLO )、3回の勝利のうちの最初の勝利

ツール・ド・フランスでのキャリアを勝利で終える

前回のツール・ド・フランスでは、5人のサイクリストが優勝しました。

1906年 -ルネ・ポティエ（フランス）、次のレース前に死去
1937 –ロジェ・ラペビー( FRA )
1939年 –シルヴェール・マース(ベルギー)、第二次世界大戦前の最後のツール
1952 –ファウスト・コッピ(イタリア)
2012 –ブラッドリー・ウィギンス( GBR )

ファウスト・コッピは、ツール・ド・フランスに初めて出場した時と最後に出場した時の両方で優勝した唯一の自転車選手です。

参照

参考文献

^ ab "Tour de France 1914" (ドイツ語). www.radsport-seite.de . 2008年3月17日閲覧。
^ ab ビル・マクガーン、キャロル・マクガーン（2006年）。ツール・ド・フランスの物語。Dog Ear Publishing。92ページ。ISBN 1-59858-180-52008 年3 月 17 日閲覧。第 17 ステージの優勝チームにいたフランツ、アンドレ・ルデュック、ヴィクトル・フォンタンは、タイムがまったく同じだった。今日、審査員はタイムトライアルに戻って、ほんの一瞬の差を見るだろう。それでも同点が解決しない場合は、順位を見れば問題は解決する。ツールには同点に対処するルールがなかったため、3 枚のイエロージャージが授与された。
^ ab ビル・マクギャン、キャロル・マクギャン（2006年）。ツール・ド・フランスの物語。Dog Ear Publishing。118ページ。ISBN 1-59858-180-5. 2008年3月17日閲覧。ピレネー山脈に向けて、イタリアのエーススプリンター、ラファエロ・ディ・パコはフランスのシャルル・ペリシエとステージ優勝と首位を争った。第5ステージ終了後、彼らは1日だけ首位を分け合った。
^ ab "75ème Tour de France 1988 – Prélude" (フランス語). www.memoire-du-cyclisme.net. 2006年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月17日閲覧。
^ 「Historical Results – Tour de France」。Cycling Hall of Fame.com。2002–2007年。 2008年3月17日閲覧。
^ マゴワン、ロビン (1996)。ツール・ド・フランス: 1978 年の歴史的なイベント: 75 周年記念版。VeloPress。ISBN 978-1-884737-13-8。
^ ツール・ド・フランスのデータベースにおけるヤン・ラースの結果 2010年7月16日アーカイブ、Wayback Machine
^ ファン・デル・マーク、ツアー・エクストラ：イエロー・ジャージ
^ ファン・デル・マーク、ツアー・エクストラ：グリーン・ジャージ
^ ファン・デル・マーク、ツアーエクストラ：ポルカドットジャージ
^ ファン・デル・マーク、ツアー・エクストラ：ホワイト・ジャージ
^ 「黄色いジャージを着てツール・ド・フランスを放棄したライダーたち」 www.infostradasports.com 2007年7月25日。 2008年3月17日閲覧。
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^ ツール・ド・フランスのデータベースにおけるガストーネ・ネンチーニの結果 2016年7月12日アーカイブ、Wayback Machine
^ ツール・ド・フランスのデータベースにおけるルシアン・エマールの成績 2010年7月16日アーカイブ、Wayback Machine
^ ツール・ド・フランスのデータベースにおけるグレッグ・レモンドの結果 2012年6月18日アーカイブ、Wayback Machine
^ ツール・ド・フランスのオスカル・ペレイロ・シオのデータベース結果 2012年10月21日アーカイブ、Wayback Machine
^ Tom James (2001年4月4日). 「Thys in spite of Pélissier」2008年3月17日閲覧。

外部リンク

ツール・ド・フランスデータベース: 公式ツール・ド・フランスの歴史

[n2-6] 1929年、ニコラ・フランツ（LUX）、アンドレ・ルデュック（FRA）、ヴィクトル・フォンタン（FRA）の3人が第7ステージ終了後にリーダーであると宣言された。^[2]

[n1-7] 1914年、フィリップ・ティスとジャン・ロッシウスの両名が4日間にわたり指導者に任命された。^[1]

[8] 1988年7月19日には2つのステージがあった。ツール・ド・フランスで以前に見られた分割ステージを除き、この2つのステージは個別のステージとしてカウントされたため、ペドロ・デルガードはその日2枚のイエロージャージを受け取った。

[9] アルベルト・コンタドールの2010年ツール・ド・フランス優勝とイエロージャージ着用日数が公式に削除される前、彼はイエロージャージを6日間着用していた。彼の失格後、アンディ・シュレクの合計着用日数が6日間増加した。

[Landis-10] フロイド・ランディスの2006年ツール・ド・フランス優勝とイエロージャージ着用日数が公式に取り消される前、彼はイエロージャージを5日間着用していた。彼が失格となった後、オスカル・ペレイロの合計は3日間追加で追加された。

[n3-11] 1931年、シャルル・ペリシエ（フランス）とラファエレ・ディ・パコ（イタリア）は、第5ステージ終了後、両者ともリーダーであると宣言された。^[3]

[14] ヤン・ラースは1978年のツール・ド・フランスのプロローグで優勝した。プロローグ中に天候が急激に変化したため、レースは無効となり、ラースはイエロージャージを授与されなかった。^[6]ツール・ド・フランス組織の公式データベースを含む自転車統計リストでは、^[7]ヤン・ラースが優勝とされているため、上記のリストでも同様に扱われている。

[15] 1988年、ツール・ド・フランスは、各チームから1人のサイクリストが参加する1kmのタイムトライアルであるプレリュードから始まりました。このプレリュードは、1988年のツールの最初の本格的なステージで黄色いジャージを着たグイド・ボンテンピが優勝しました。^[4]

[16] ランス・アームストロングのレース結果が無効となり、その年は2人ではなく1人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。

[17] ランス・アームストロングとデビッド・ザブリスキーのレース結果が無効となり、その年は3人ではなく1人のライダーのみがイエローで表示されることとなった。

[18] ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は4人ではなく3人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。

[19] ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は4人ではなく3人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。

[20] ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は5人ではなく4人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。

[21] ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は5人ではなく4人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。

[22] ランス・アームストロングの結果が無効となり、その年は6人ではなく5人のライダーのみが黄色で表示されることとなった。

[shared1913-1] "Tour de France 1914" (ドイツ語). www.radsport-seite.de . 2008年3月17日閲覧。

[shared1929-2] ビル・マクガーン、キャロル・マクガーン（2006年）。ツール・ド・フランスの物語。Dog Ear Publishing。92ページ。ISBN 1-59858-180-52008 年3 月 17 日閲覧。第 17 ステージの優勝チームにいたフランツ、アンドレ・ルデュック、ヴィクトル・フォンタンは、タイムがまったく同じだった。今日、審査員はタイムトライアルに戻って、ほんの一瞬の差を見るだろう。それでも同点が解決しない場合は、順位を見れば問題は解決する。ツールには同点に対処するルールがなかったため、3 枚のイエロージャージが授与された。

[shared1931-3] ビル・マクギャン、キャロル・マクギャン（2006年）。ツール・ド・フランスの物語。Dog Ear Publishing。118ページ。ISBN 1-59858-180-5. 2008年3月17日閲覧。ピレネー山脈に向けて、イタリアのエーススプリンター、ラファエロ・ディ・パコはフランスのシャルル・ペリシエとステージ優勝と首位を争った。第5ステージ終了後、彼らは1日だけ首位を分け合った。

[prelude-4] "75ème Tour de France 1988 – Prélude" (フランス語). www.memoire-du-cyclisme.net. 2006年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月17日閲覧。

[5] 「Historical Results – Tour de France」。Cycling Hall of Fame.com。2002–2007年。 2008年3月17日閲覧。

[12] マゴワン、ロビン (1996)。ツール・ド・フランス: 1978 年の歴史的なイベント: 75 周年記念版。VeloPress。ISBN 978-1-884737-13-8。

[13] ツール・ド・フランスのデータベースにおけるヤン・ラースの結果 2010年7月16日アーカイブ、Wayback Machine

[23] ファン・デル・マーク、ツアー・エクストラ：イエロー・ジャージ

[24] ファン・デル・マーク、ツアー・エクストラ：グリーン・ジャージ

[25] ファン・デル・マーク、ツアーエクストラ：ポルカドットジャージ

[26] ファン・デル・マーク、ツアー・エクストラ：ホワイト・ジャージ

[27] 「黄色いジャージを着てツール・ド・フランスを放棄したライダーたち」 www.infostradasports.com 2007年7月25日。 2008年3月17日閲覧。

[28] 「ルイス・オカーニャ：限界のないライダー、そして運も全くない」。 2024年5月19日閲覧。

[29] 「マーティン、鎖骨骨折のためツール・ド・フランスを棄権」2015年7月9日。

[30] 「ステージ優勝なしでイエローを獲得した選手はほとんどいない」。Cyclingnews 2000年7月22日。 2008年3月17日閲覧。

[31] ツール・ド・フランスのデータベースにおけるロジャー・ウォーコウィアックの結果 2011年5月12日アーカイブ、Wayback Machine

[32] ツール・ド・フランスのフィルマン・ランボのデータベース結果

[33] ツール・ド・フランスのデータベースにおけるガストーネ・ネンチーニの結果 2016年7月12日アーカイブ、Wayback Machine

[34] ツール・ド・フランスのデータベースにおけるルシアン・エマールの成績 2010年7月16日アーカイブ、Wayback Machine

[35] ツール・ド・フランスのデータベースにおけるグレッグ・レモンドの結果 2012年6月18日アーカイブ、Wayback Machine

[36] ツール・ド・フランスのオスカル・ペレイロ・シオのデータベース結果 2012年10月21日アーカイブ、Wayback Machine

[37] Tom James (2001年4月4日). 「Thys in spite of Pélissier」2008年3月17日閲覧。