ルイ・トルスリエ

ルイ・トルスリエ

個人情報
フルネーム	ルイ・トルスリエ
ニックネーム	レヴァロイ[1] トゥルトゥル
生まれる	( 1881-06-29 )1881年6月29日フランス、 パリ
死亡	1939年4月24日(1939-04-24)（57歳）フランス、 パリ
チーム情報
規律	道
役割	ライダー
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 一般分類（ 1905年） 13 の個別ステージ ( 1905 - 1907、1909、1910 ) ワンデイレースとクラシック パリ〜ルーベ（1905年） ブリュッセル〜ルーベ（1905年） ボルドー・パリ（1908年）
メダル記録 オリンピック 1900 パリ ポイントレース

ルイ・トルスリエ（フランス語発音: [lwi tʁu.sɛlje]、1881年 - 1939年4月24日）は、1905年のツール・ド・フランスで優勝したフランスの自転車競技選手。他の主な優勝は、同じく1905年のパリ〜ルーベ、1908年のボルドー〜パリである。 1906年のツール・ド・フランスでは3位となり、生涯でツール・ド・フランスのステージ13勝を挙げている。 1900年夏季オリンピックの男子25キロ競技にも出場し、男子ポイントレースで銅メダルを獲得した。^{[2] [3]}

トルスリエは1881年6月29日にパリで生まれた。愛称はトゥル・トゥル。パリ中心部で花屋を営む裕福な家庭の出身。そのため、ツールの初代主催者であるアンリ・デグランジュが、競技者にニックネームを付けて人気者になるように努めたとき、トルスリエを「花屋」と呼んだ。

トルスリエの兄弟であるレオポルドとアンドレも自転車競技者だった。

1900年の夏季オリンピックに出場した後、^[2]トルスリエはプロに転向し、1900年のクリスマスに初めてのプロのレースに出場しました。^[4]

1903年、ルイ・トルスリエはボルドー〜パリに出場したが、これが彼にとって初の長距離レースとなった。^[5]彼はイポリット・オークチュリエに次いで2位でゴールした。しかし、数日後、彼はレース中に車の後ろに避難したため失格となった。^[6]ボルドー〜パリを主催した新聞社がその年の後半に最初のツール・ド・フランスを主催したとき、トルスリエはまだ出場禁止だった。^[1]

1905年、彼は兵士としての任務から数日の公式休暇を取り、かなり遅れて戻ったときに脱走兵として処罰される可能性があったため、好成績を収めて自分を救おうと、初めてツール・ド・フランスを走らせた。彼は5つのステージで優勝し、3,021kmを110時間26分58秒で平均時速27.48kmで完走してレースを支配した。彼はイポリット・オークチュリエ（61ポイント）とジャン＝バティスト・ドルティニャック（64ポイント）に35ポイント差をつけて優勝した。この勝利により、彼はすべての賞品、フランス全土を走る契約、スポンサーからのボーナスを獲得した。しかしその夜、パリのトラックサイドの小屋で、彼は友人とサイコロを振ってすべてを失った。

「また優勝できるツールが必ずある」と彼は言ったと伝えられているが、その後彼は再び好成績を収めることはなかった。彼が勝った唯一の賭けは、軍が休暇の超過滞在を許してくれるかどうかだった。

1906年もツールで好成績を収めたが、前年のレベルには及ばなかった。それでもステージ優勝を果たし、3位に入った。長距離レースのスペシャリストとなり、1908年にはボルドー〜パリで2位のシリル・ファン・ハウワールトに26分差をつけて優勝した。このレースで2位を2回、3位を1回獲得している。1906年、パリのヴェロドローム・バッファロー で開催されたボルドール24時間レースでは2位になった。トラックで6日間のレースに出場したが、利益を生む可能性があったこのレースに特化することはやめた。

彼は第一次世界大戦の直前にレースをやめ、家業を引き継いだ。

トルスリエは面白い性格で、悪ふざけが好きだった。友人とトレーニングをし、見つけられる限り最も高級なレストランに一緒に行くことで知られていた。食事の終わりごろ、彼らは模擬口論を始め、その声を荒げてレストランの主人の注意を引いた。彼が仲裁しようとしたとき、その口論は彼らのうち誰が一番上手いかというものだと言われました。決着をつける唯一の方法は競争であり、レストランの主人は数キロ離れた地元のランドマークを設定するよう勧められ、ライダーたちはそこに向かって競争し、それから引き返してレストランまで競争して戻ってくる。最後に来た人が代金を支払う。そしてレストランの主人は客を競争に駆り立てるが、彼らは二度と戻ってこなかった。^[7]

彼は1939年4月24日にパリで亡くなった。

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