モワグピラニア

モワグピラニア
30 mm 機関砲を装備したアイルランド陸軍ピラニア IIIH MRV
タイプ	装甲戦闘車両
原産地	スイス
サービス履歴
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	MOWAG自動車工場、クロイツリンゲン、スイス
メーカー	モワグ
生産	1972年～現在
バリエーション	駆逐戦車、C3指揮車両、救急搬送車、装甲兵員輸送車、警察車両、パイオニア車両、建設車両
仕様
質量	9,300 kg（20,500ポンド）から
長さ	6.25～7.45メートル（20フィート6インチ～24フィート5インチ）
幅	2.5～2.66 m（8 フィート 2 インチ～8 フィート 9 インチ）
身長	1.8～1.98メートル（5フィート11インチ～6フィート6インチ）
クルー	3+5; 運転手、車長、砲手+乗客5名[1]
鎧	RPG、IED、NBCに対する防御を含むクイックマウント選択
主 武装	1 × 12.7 mm MG 砲塔、または MOWAG 頂点マウント、グレネード ランチャー、または TOW 対戦車ミサイル。
エンジン	ディーゼルエンジン 202kW 275馬力
伝染 ; 感染	アリソンMT-653オートマチック6速プラネタリーギアボックス
サスペンション	油圧式6×6、8 ×8、または10×10の車輪付き
燃料容量	300 L (66 英ガロン、79 米ガロン)
運用 範囲	780 km (485 マイル)
最高速度	100 km/h (62 mph) 道路 10 km/h (6 mph) 水上

Mowag Piranha は、スイスの企業Mowag (2010 年以降はGeneral Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH)が設計した装甲戦闘車両のシリーズです。

5世代の車両が生産されており、Mowag社によって製造されたり、LAVなどの他の企業によってライセンス供与されたりしており、その派生型は世界中の軍隊で使用されています。

ピラニアには、4×4、6×6、8×8、10×10 の車輪バージョンがあります。これらのバージョンには、さまざまな役割に使用できるように、異なるレベルの装甲保護と数種類の砲塔を備えたいくつかのバリエーションがあります。ピラニアの派生型は、兵員輸送、指揮車両、火力支援車両、戦車訓練車、警察車両としての役割を割り当てられています。

ピラニアはスイス軍で使用されている。スイス製のピラニア派生型はアイルランド、ルーマニア、スペイン、ベルギーに輸出されている。ルーマニア軍とベルギー軍はピラニアIIIC 8×8を選択した。ベルギーは全輪戦力に転換し、M113装甲兵員輸送車、AIFV、レオパルド1戦車をすべて7種類のピラニアIIIC 268両に置き換えた。^{[2] [3]}

ピラニア派生型は、ジェネラル・ダイナミクス（カナダ）、 BAEシステムズ・ランド・システムズ（英国）、カルドエンおよびFAMAE（チリ）、および米国で ライセンスに基づいて製造されています。

2008年5月、イギリス陸軍の将来即応システム（FRES）プログラムの暫定優勝者として、重量25〜30トンの新型ピラニアVバージョンが発表されたが^[4] 、 7か月後にこの選択は覆され、再び入札が開始された。^[要出典]

ジェネラル・ダイナミクス・ヨーロピアン・ランド・システムズは6月15日にユーロサトリ2010で新型ピラニアクラス5を発表し、英国国防省は新たな関心を示しているものの、予算の制約に苦戦していると報じられた。^[5]

モワグ ピラニア IB 4×4
モワグ ピラニア IB 4×4
タイプ	装甲兵員輸送車
原産地	スイス
生産履歴
デザイナー	MOWAG自動車工場、クロイツリンゲン、スイス
メーカー	モワグ
生産	1974年～現在
バリエーション	アームト、偵察
仕様
質量	6,300 kg (13,900 ポンド)
長さ	5.40 m (17 フィート 9 インチ)
幅	2.5 m (8 フィート 2 インチ)
身長	1.85 m (6 フィート 1 インチ)
クルー	7: 運転手、車長、砲手 + その他 4 名
主 武装	砲塔に1×12.7 mm機関銃、または2×30mm砲を搭載したワイルドキャット対空砲、またはTSE 5000クロタール、またはADATS、またはラインメタル105 mm砲
エンジン	クライスラー V8 6.78 L ガソリンエンジン 125 kW
伝染 ; 感染	NP 540 クライスラー メカニクス トランスミッション、前進 5 速、後進 1 速
サスペンション	4×4輪
燃料容量	200リットル
運用 範囲	700 km (41l/100km)
最高速度	100 km/h (62 mph) 道路 10 km/h (6 mph) 水上

MOWAG ピラニア 4×4 IB は装甲兵員輸送車でした。

1974 年の Piranha I ファミリーを完成させるために、軽量の高速偵察および攻撃車両として Piranha 4×4 IB が設計されました。ツインプロペラにより水陸両用作戦に参加でき、NBC 汚染地域での運用も可能でした。Piranha 4×4 は警察のニーズを満たすようにも設計されました。MOWAG Grenadier およびMowag Spy のサブバージョンも開発されました。Piranha 4×4 IB のプロトタイプは多数のテストを受け、さまざまな装備とエンジンが搭載されました。急速な技術開発と軍用車両の要件への調整により、ガソリン エンジンを搭載した Piranha は販売されませんでした。プロトタイプは現在、スイス軍事博物館に展示されています。

モワグ ピラニア IB 6×6
MOWAG ピラニア IB 6×6 スイスアーミー
タイプ	装甲戦闘車両
原産地	スイス
サービス履歴
使用者	スイス、カナダ、国連
生産履歴
デザイナー	モワグ自動車工場
メーカー	モワグ
生産	1972年～現在
バリエーション	駆逐戦車、C3指揮車両、救急車、装甲兵員輸送車、警察車両
仕様
質量	9,300 kg (20,500 ポンド)
長さ	6.25メートル
幅	2.66メートル
身長	1.985メートル / 2.17メートル
クルー	7: 運転手、車長、砲手 + その他 4 名
主 武装	1× 12.7 mm MG 砲塔または MOWAG アペックスマウント、またはグレネードランチャー、TOW 対戦車ミサイル、または Mephisto ATM。
エンジン	クライスラー V8 ガソリンエンジン HT 413 排気量 6,780 cm3 147 kW
伝染 ; 感染	アリソン MT-40 オートマチック 6速プラネタリーギアボックス
サスペンション	6×6輪
燃料容量	200リットル
運用 範囲	500 km (41l/100km)
最高速度	100 km/h (62 mph) 水上 10 km/h (6 mph)

ピラニアのプロトタイプとして最初に作られたのは、1972年の6×6 IBでした。独立懸架を備えた当時としては近代的な設計の駆動装置、右前方のコンパクトな動力装置、（水陸両用駆動装置として）2つのプロペラで駆動するなど、さまざまな技術革新により、ピラニアシリーズにとって画期的な出来事といえます。このプロトタイプは、カナダ陸軍などの潜在的顧客向けにさまざまなエンジンや機能でデモが行われ、カナダ陸軍はこれをAVGPとして現地生産しました。スイスは1983年にこのマシンの製造ライセンスをチリに売却しました。スイス陸軍では、ピラニア 6×6 は救急車、C3 指揮車両として使用されているほか、BGM-71 TOW対戦車ミサイルとともに「駆逐戦車」としても使用されています。このプロトタイプは、救急車のピラニア 6×6 とともに、スイス軍事博物館に展示されています。

ピラニアIIIC 10×10
MOWAG ピラニア IIIC 10×10 軍事博物館フル
タイプ	装甲車
原産地	スイス
サービス履歴
使用者	スウェーデン
生産履歴
デザイナー	モワグ自動車工場
メーカー	モワグ
生産	1994
バリエーション	戦車、C3指揮車両。
仕様
質量	18,000 kg (40,000 ポンド)
長さ	7.45メートル
幅	2.66メートル
身長	1.98メートル / 2.17メートル
クルー	3: 運転手、車長、砲手
主 武装	エリコン GDD BOE 砲塔、35 mm 機関砲 KDE 搭載
副 砲	7.62 mm同軸MG FN MAGと6×Nebelwurfbecher 76mm
エンジン	デトロイト ディーゼル V6、V6 53TA 350 馬力
伝染 ; 感染	アリソン MD 3560 P-オートマチックトランスミッション、前進6速、後進1速
サスペンション	10×10 ホイール付き
最高速度	時速 100 km (62 mph)

需要の増加と、モワーグシャークの重火器運搬車としての開発計画によりピラニアファミリーが継続的に進化する中、ピラニアの設計は積載量の限界に達しました。ピラニア 10×10 (1994年製造) は、小型のピラニアモデルで使用されているのと同じタイプの第5車軸を使用して積載量を拡大する試みでした。ピラニア 10×10 は重火器運搬車として設計されましたが、スウェーデンの LIRKA 指揮戦車および Kapris レーダー運搬車として少数が製造されただけでした。ピラニア IIIC 10×10 は、ピラニア IIIC 8×8 からの重要な発展形です。ピラニア IIIC 10×10 のプロトタイプは、スウェーデンを含むさまざまなテストに使用され、現在はスイス軍事博物館に展示されています。

• ピラニアI
  • AVGP
• ピラニア II
  • LAV II
    • LAV-25
    • バイソンとコヨーテ
    • アスラブ
  • 砂漠のピラニア
• ピラニアIII
  • ピラニアIIIH
    • LAV III
      • ストライカー
      • ニュージーランド
      • 6 の
        • LAV-700
  • ピラニアIIIC
• ピラニアIV
• ピラニアV
  • ドラゴン ​

チリ軍– 225ピラーニャ I 6×6 および 30 ピラーニャ I 8×8 ^[6]

• 120mm迫撃砲搭載車50台を含む
• 20 FSV 90 mmバージョン

ガーナ軍–ピラニア I 4x4 10台、ピラニア I 6×6 44台、ピラニア I 8×8 3台^{[6] [7] [8]}

ナイジェリア軍– 1980年代に110台納入^[9]

ボコ・ハラム- 少なくとも2名、ナイジェリア軍から捕獲^{[9] [10]}

スイスアーミー– 314ピラニア II 6x6

• 4 自動車学校「Pzj TOW Fahrschule」 ^[11]
• 310対戦車砲「Pzj TOW」 、 NM142砲塔^[12]とデトロイトディーゼル6V-53T（265-300馬力）ディーゼルエンジンを装備。 ^[12]
  • 40台が救急車に改造された（2005年軍備計画、2006～2007年に納入）「サンFz」 ^{[13] [14]}
  • 160台がM153プロテクターを搭載した指揮車両「Kdo Pz」に改造された（2006年兵器計画、2008～2010年に納入）^{[15] [16]}
  • 110は戦車ハンターTOW型として残った

オマーン王国陸軍– 174ピラニアII（7つのバージョン）。^[7]

カタール軍-元イギリス企業アルヴィス社がライセンス生産したピラニア II 8×8 40台（ベルギーのコッカリル90mm砲を搭載したCCTS-90戦車ハンター36台^[17]とARV 4台回収）。^[要出典]サウジアラビア主導のイエメン介入時に使用。^[18]

サウジアラビア国家警備隊– LAV/ピラニアII（10バージョン）1,117台。さらに132台を発注。^[7]

• 120 ピラニアII ^[19]

スウェーデン軍– 54ピラニア II

• 27 10x10装甲センサー車両（14.5mm砲に対する防御）
• 17 10x10 装甲指揮車両（7.62mm砲に対する防御）
• 1997年に発注された8×8装甲護衛車10台

スイス陸軍– 528ピラニア IIC (APC93 8×8):

• 8 憲兵「Spz Pz 93 Militärpolizei」 ^[20]
• 5 自動車学校「Spz 93 Fahrschule」 ^[21]
• 515台の「93年式擲弾兵連隊」はKUKA Wehrtechnik Type 606 A1（後にRheinmetall社製）製の砲塔を装備しており、^{[22] [12]}以下の派生型で製造された。
  • 282歩兵装甲兵員輸送車「Spz 93」 ^[23]
    • 1993年に第1弾117号を発注
    • トランシェ2、1996年に117を発注
    • トランシェ3、1999年に48台発注
  • 92コマンドバリアント「Kdo Pz 93」 ^[24]
    • トランシェ1、1993年に28を発注
    • トランシェ2、1996年に29を発注
    • トランシェ3、1999年に35を発注
  • 141対戦車型「PAL Pz 93」（乗員2名＋乗客8名、ドラゴン対戦車ミサイル8発搭載）^[25]
    • トランシェ1、1993年に60台発注
    • トランシェ2、1996年に59を発注
    • トランシェ3、1999年に22を発注

ジュネーヴ 州警察-戦術部隊BI（介入旅団）が使用するピラニアIIC 1台^[26]

ベルギー陸軍- 242ピラニア IIIC 8×8、2006 年に選定、2 回に分けて発注、2008 - 2015 年に納入。購入した派生型:

• 99フューズリアー（APC）^[27]
• 32 DF30（30mmエルビット砲塔）^[28]
• 18 DF90 ^[29]
• 24 指揮車両^[30]
• 12 救急車^[31]
• 17 ARVA ^[32]
• 18 エンジニアリング^[33]

ボツワナ国防軍– 90ピラニア III

• 45機のピラニアIIICが2002年に発注され、2003年から2004年にかけて納入された（APC型）。^[7]
• 45ピラニアは2016年に発注され、2019年から2022年にかけて納入された（IFV型、 HITFIST砲塔を装備）。^[6]

ブラジル海兵隊–ピラニアIIIC 30隻^{[6] [34]}

• 25エーピーシー
• 2 AR
• 2 指揮所
• 救急車1台

デンマーク陸軍– 113ピラニアIII ^{[6] [35]}

• 22 ピラニアIIIH（MTU 6V183TE22（400馬力）ディーゼルエンジン）^[12]（納入1999-2000年、3000万ドル^[36]）
  • 18エーピーシー
  • 2 AR
  • 2 指揮所
• 91 ピラニア IIIC
  • 60 指揮所、偵察隊+装甲兵員輸送車^[37]
  • C2コマンドアンドコントロールバリアント^[38]
  • 戦術航空管制隊TACP ^[39]
  • デンマーク通信情報システム（CIS）ピラニア^[40]
  • 11 救急車^[41]

モルドバ陸軍–ドイツから供給されたピラニアIIIH 19台（スイスの拒否権により、デンマークはピラニア3装甲車をウクライナに再輸出するよう要請）は、オーバーホールされた旧デンマーク陸軍車両であり、最初の3台は2023年1月11日に納入された^[7]

アイルランド陸軍–ピラニアIIIH 80台^[6] (1999年に40台、2003年に25台、2005年に15台発注) (2019-2020年には、当初装備されていなかったすべての車両用に62台のプロテクターRWS砲塔が発注された) ^[19]

• 45装甲兵員輸送車
• 18 騎兵偵察車（プロテクターRWS装備） （12.7mmまたは40mmグレネードランチャー）
• 8 指揮所
• HITFIST 30砲塔を搭載した中型偵察車6台^[42]
• 救急車2台
• 1 ARV

ルーマニア陸軍–ピラニアIIIC（水陸両用）43台。 ^[43]

• 2006年に31台のAPC（12.7mm RWS砲塔エルビット）を発注（3,700万ユーロ）
• 2017年に12台発注（4,500万ドル）、特殊型（指揮所、救急車、NBC偵察車、ARV、迫撃砲運搬車）^[44]

スペイン海軍海兵隊–ピラニアIIIC 39隻（2001年に18隻発注、2008年に21隻発注） ^[7]

• 装甲戦闘車両 26 台（12.7 mm KMW RWS または AN/TVS-5 暗視装置付き 40 mm グレネードランチャー）
• 歩兵戦闘車/ 偵察車4 台(30mm モーゼル砲搭載ランス砲塔)
• 工兵/工兵車両4台
• 2 指揮所
• 1 電子戦
• 救急車1台
• 1 ARV ^[19]

スウェーデン水陸両用軍団– 13ピラニア IIIC

• 7 「リルカ」装甲指揮車両 (ACV) 10x10 ^{[6] [45]}
• 6台の「KAPRIS」沿岸砲装甲センサー車両（ASV）10x10、ジラフレーダー搭載^{[6] [45]}
• 2002年に1台の8x8 AEVプロトタイプ（装甲護衛車両）が供給され、当初18台が計画されたが、後にキャンセルされた。
• ピラニア III 8x8 装甲センサー車両 スウェーデン海軍 (砲撃センサー) 1 台

スイス陸軍– 88ピラニア IIIC ^[46]

• 36 ピラニアIIIC 「無線アクセスポイントPz」、 2002年に発注、2005年から運用（12.7mm M2ブラウニング）^[47]
• 6 ピラニアIIIC指揮車両「FHR Pz FIS/HE INTAFF」、 2007年に発注、2011年から運用中（M2ブラウニング）^[48]
• ピラニアIIIC指揮車両「FHR Pz」 6両、2002年に発注、2005年から運用（12.7mm M2ブラウニング）^[49]
• 8 ピラニアIIIC 「Mzs Pz SE-630」（IFASS多目的放射器）、2007年に発注、2012年から運用（M2ブラウニング）^[50]
• 12 ピラニア IIIC 電子戦「KOMPAK Pz」、2007 年に発注、2014 年から運用開始^[51]
• ピラニアIIIC 「KOMM Pz」指揮車両8台、2007年に発注、2010年から運用開始（M2ブラウニング）^[52]
• 12 ピラニアIIIC CBRN 「ABC Aufkl FZ」探査機、2015年から運用中（コングスベルグプロテクターとM2ブラウニング）^{[12] [53]}

スイス陸軍–ピラニア IV 132 台発注中

• 84台の工兵車両（PI PZ 21 - 「パイオニア装甲車21」）^[54] 、 2025年から納入予定^[55]
• 迫撃砲運搬船48隻（「12cmモルサー16」）、2024年から2025年の間に32隻、2026年以降に16隻納入予定^[56]

デンマーク陸軍– 309ピラニアV
最初のものはスイスで生産され、2017年5月に納入され、すべて2023年末までに納入されました^{[57] [58]}

• 航空宇宙
• 指示
• 救急車
• エンジニア
• 迫撃砲運搬車
• 修理
• スカイレンジャー30とSHORADシステムの追加注文が可能^[59]

モネガスク カラビニエ– 2ピラニア V

• 警備車両2台^{[60] [61]}

ルーマニア陸軍–ピラニア V 227 台生産中。

スイスで生産された最初のバッチ36台は2020年10月に到着した。ルーマニアで組み立てられたさらに58台の車両は2022年末までに受領された。他のすべてのユニットはルーマニアのブカレスト機械工場で生産される。^[62] さらに150台のピラニアが購入される予定である。^[63]

• IFV
• 指示
• 救急車
• CBRN
• モルタル
• 回復

スペイン軍– 348台発注、合計998台と予想^{[64] [65]}

• フェーズ1、348、納入2023-2027年
  • 219 VCR（IFVの派生型）
  • 58 VEC（偵察）
  • 14 VCR-PC（中隊指揮所）
  • 8 VCOAV"（砲兵前線観測員）
  • 39 「VCR-ZAP」（工兵・エンジニアリング、2022年納入開始）
• フェーズ2、365（2027-2030）
• フェーズ3、285（2031-2035）
• 348台が発注されており、2027年までに納入される予定。2018年にはVBMRプログラムの試作車として5台が納入された。さらに7台が2022年に受領された。スペイン版はドラゴンと呼ばれ、サンタ・バルバラ・システマスと他の3社の連合体であるTESSディフェンスによって製造されている。

リベリア軍–ピラニアI 4×4 10台。 ^[66]第二次リベリア内戦中に使用された。^[67]

シエラレオネ軍–ピラニア I 6×6約10台^[要出典] (非運用)

オーストラリア陸軍

ASLAVは、オーストラリア陸軍が使用するLAV IIファミリーの8輪水陸両用装甲偵察車両であり、GDLSカナダとGDLSオーストラリアによって製造された。^[68] Land 112 Phase 1、15台のLAV-25を米海兵隊からリース。Land 112 Phase 2、113台のASLAVを発注、1995年から1997年に納入。Land 112 Phase 3、144台のASLAVを発注、2004年までにすべて納入。^[69]

• アスラブ– 257 ^[70]
  • ASLAV タイプ I、米海兵隊の LAV-25の派生型
    • ASLAV-25 ^[70]
  • ASLAVタイプII、カナダ陸軍 バイソンの派生型
    • ASLAV-PC（APC）^[71]
    • ASLAV-C（コマンドポスト）
    • ASLAV-S（監視）
    • ASLAV-A（救急車）
  • ASLAV タイプ III
    • 11 ASLAV-F（フィッター、整備支援車両）
    • 11 ASLAV-R（回復、ARV）

カナダ陸軍

• LAV III、ピラニアIIIから派生 – 651
  • 494 歩兵戦闘車 - 砲塔と 25 mm 砲を備えた標準モデル
  • 71 TOW アンダーアーマー - 専用砲塔に2基のTOWミサイルランチャーを搭載した対戦車型
  • 装甲工兵車両39台
  • 47砲兵射撃管制
• 616 LAV IIIを標準LAV 6.0に近代化^{[72] [73] [74]}
  • 278 ISC（歩兵小隊輸送車）
  • 181 CPV（コマンドポスト）
  • 47 OPV（砲兵観測車両）^[75]
  • 44 ELAV（エンジニア）
  • 66 RECCE（長距離偵察）^[76]
• NEW LAV 6.0 ACSV、ピラニアV- 360 から派生^[77]
  • タイプ2のバリエーション（ハイルーフ）^[78]
    • 41 兵員輸送車両 (TCV)
    • 49 救急車
    • 97 コマンドポスト
    • 18 電子戦
    • 18 エンジニア
  • タイプ3（低屋根）^[78]
    • 13 フィッター/貨物車（FCV）
    • 54 メンテナンスと回復
    • 70 モバイル修理チーム
  • （注：360機のうち39機はウクライナに寄贈され、補償金が支払われた）^[79]

チリ海軍

ニュージーランドから中古品を購入^[80]

• LAV III、通称NZLAV – 22
  • 22 IMV（歩兵機動車）

コロンビア軍

• LAV III – 87
  • 2012年に24台の装甲兵員輸送車を発注^[81]
  • 2014年に8台の装甲兵員輸送車を発注^[82]
  • 2023年に55両の歩兵戦闘車が発注される^[83]（サムソンデュアルRWSと30mmオービタルATKストレッチ）

ニュージーランド陸軍

105機のLAV IIIが購入され、73機が現役で運用されている。運用されていない32機のうち、22機はチリ海軍に売却され、1機はアフガニスタンで損傷を受けて失われ、1機はカナダで試験車両として使用され、8機は販売可能であった。^[80]

• LAV III、通称NZLAV – 105
  • 95 IMV（歩兵機動車）
  • 7 LOB（軽障害物ブレード付き標準IMV）
  • 3 LAV-R（回復）

サウジアラビア軍

• LAV 700 – 742 ^{[84] [85]}
  • 385 LAV -700 (装甲兵員輸送車)
  • 119 LAV-700 AT（対戦車ミサイル）
  • 119 LAV-700 FSV (消防支援車両)、コケリル-3105 105mm
  • 119 LAV-700 IFV（歩兵戦闘車）、コッカリル中口径砲塔（CMCT

ウクライナ陸軍

• LAV 6.0 – 39
  • 39機のACSVがカナダ陸軍から寄贈された^[79]
  • カナダは50機のACSVを発注し、ウクライナに納入する予定。最初の10機はドイツでの訓練後、2024年夏に納入される予定。^[86]

ウルグアイ軍

• LAV I はピラニア I から派生した汎用装甲車両とも呼ばれ、中古で購入 – 147
  • 44 クーガー、偵察・火力支援車両
  • 98 グリズリー装甲兵員輸送車
  • 5 ハスキー、ARV

カナダ陸軍

• AVGPとして知られるLAV Iは、ピラニア I から派生したもので、取得された492 機のうち344 機が退役し、147 機がウルグアイに移管されました。
  • 265機のクーガーのうち221機が退役（偵察および火力支援任務）^[87]
  • 獲得した195機のうち97機が退役したグリズリー（APC役）^[88]
  • 獲得した31頭のうち26頭が引退し、ARVは^[89]
  • 44頭のクーガー、98頭のグリズリー、5頭のハスキーがウルグアイ軍に寄贈された^[90]
• LAV II、ピラニア II から派生 – 402 機が退役 / まもなく退役予定 (2023 年)
  • 199バイソン（またはMILAV）（18の指揮所、16の迫撃砲運搬車、16のARV、残りはAPC）^[77]
  • コヨーテ偵察車203台^[76]

• フォス、クリストファー F.ジェーンの装甲と砲兵 1987–88。ロンドン：ジェーンズ年鑑、1987年。ISBN 0-7106-0849-7。 
• Marcus Bauer、Nutzfahrzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG、Fachpresse Goldach、Hudson & Company、1996 ISBN 9783857380563 
• 軍事博物館満員
• ルエディ・バウマン：「Alles」はMOWAG schon bewegt hat – Auf Umwegen zum Welterfolgでした。スイスモト。ビルトプレス チューリッヒ BPZ

• General Dynamics European Land Systems の Piranha 3 製品ページ
• General Dynamics European Land Systems の Piranha 5 製品ページ
• Swissmotor.ch – MOWAG の新装甲世代 – Der PIRANHA III
• Soldf.com – ピラニア III 10×装甲センサー車両
• DanskPanser.dk – デンマークのピラニア IIIC
• DanskPanser.dk – デンマークのピラニア IIIH
• ウォーホイール – カナダバイソン
• 今日の軍事 – カナダバイソン