フレッチャ IFV

VBMフレッチャ
機械化旅団「ピネロロ」のフレッチャIFV
タイプ	8x8装甲戦闘車両
原産地	イタリア
サービス履歴
使用中	2008年以降
使用者	イタリア軍 詳細はオペレーターを参照
生産履歴
デザイナー	IVECO FIATとOTO Melara
設計	1996
メーカー	IVECO FIATとOTO Melara
単価	2008年には600万ユーロ、2022年には700万 ユーロ
生産	2002年以来
建造数	283 [1]
バリエーション	バリエーションを見る

VBM - フレッチャは、イタリア軍向けに車体、エンジン、サスペンションをIVECO社、武装をOTO Melara社が設計・製造した8x8装甲車のシリーズである。最初に開発された派生型はIFVで、フレッチャにはダルドIFVに搭載されているものと同じヒットフィスト砲塔が装備されていた。^[2]

イタリア軍は、 VCC-1歩兵戦闘車、VCC-2装甲兵員輸送車、M106迫撃砲輸送車など、冷戦時代の M113派生型の一部の後継車を探していた。

VCC-1 IFV  [it]はDardo IFVに置き換えられました。Freccia は、南イタリアの機械化旅団「ピネローロ」の冷戦時代の VCC-2 装甲兵員輸送車の置き換えを命じられました。

より機動性の高い車両を求める方針の変更が、車輪付きプラットフォームの選択の理由でした。また、歩兵の支援として、歩兵旅団の能力と力を高めた VCC-2 APC 派生型の後継車に砲塔を装備することが選択されました。指揮所車両、迫撃砲運搬車などの他の派生型もイタリア軍で使用されています。

2006 年の最初の注文以来、数回にわたって注文が行われました。

VBM – Frecciaは中型装甲戦闘車両（「Veicolo Blindato Medio Freccia」）です。これはCentauro B1 （戦術偵察および駆逐戦車）の装甲強化型です。イタリア軍のニーズを満たすために、イヴェコとOTO Melaraが独自のリソースを使用して設計しました。最初のプロトタイプは1996年に製造されました。長いテストキャンペーンの後、イタリア軍はこの車両を競争の勝者として選び、2006年に249台の車両の最初の注文を出しました。^{[3] 2021年に、この第1世代の車両の}MLUの設計に関する契約が締結されました。^[4]

この最初のバッチの後、イタリア軍は、運用中の M113 の特殊な派生型を置き換えるために追加の車両を必要としました。

車両の電子アーキテクチャは、NATO一般車両アーキテクチャ（NGVA）STANAG 4754に従って設計されています。^[5]この合意は、アーキテクチャをモジュール化し、適応しやすくコストを削減することに重点を置いています。アプリケーションは、プラグアンドプレイとして多機能制御ユニットに追加できます。これにより、アプリケーション固有の制御ユニットの数が削減され、スペースとエネルギーの必要性が最小限に抑えられます。データ、電力、通信、センサー、エフェクターはすべてこのアーキテクチャに従って統合されています。このアーキテクチャの要素の1つは、NEC（ネットワーク対応機能）を含むSICCONA C2Dコマンド、制御、ナビゲーションシステムです。^[6]

主な派生型は歩兵戦闘車両と対戦車派生型です。どちらもヒットフィスト有人砲塔を装備しており、KBA 25 mm機関砲を装備しています。対戦車派生型の場合、最初の派生型には下車した歩兵が使用する対戦車ミサイルが装備されています。将来的には、スパイク LRミサイルが砲塔に統合される予定です。

歩兵部隊に装備させるためには、追加の偵察車両と追加の歩​​兵戦闘能力が必要であった。新しい技術に対応するためには、フレッチャ・プラットフォームの改良が必要であった。^[4]

フレッチャEVOはチェンタウロIIの発展型である。主な改良点は新しいパワートレインである。エンジン出力は550馬力（410kW）から660馬力（490kW）に向上し、ハイブリッドトラクションシステムがオプションで利用可能である。^[4]

武装能力も向上している。選択された砲塔は無人のヒットフィスト^® OWSで、エリコンKBA 25mm機関砲に代わるブッシュマスターII 30×173mmチェーンガンを装備し、砲塔側面に対戦車誘導ミサイルを搭載できる。イタリア軍が使用しているのはスパイクLRである。砲塔には新しい射撃管制システムも装備されている。砲手用の熱照準装置はレオナルド社製のローターD（陸上オプトロニック熱照準装置）である。車長にはデジタル照準器が与えられ、偵察型にはパノラマ照準器付きのマストが用意されており、これもレオナルド社製であるヤヌスDである。^[4]

通信に関しては、レオナルドはHF、VHF、UHF帯域で動作する4チャンネルソフトウェア無線機SWave VQ1を供給し、デジタルインターコムシステムも利用可能である。イタリア陸軍の派生型は、 SICCONA C2D/N EVOとして知られるネットワーク拡張機能にこれを組み込んでおり、他の装甲戦闘車両にも拡張される予定である。^[6]

ナビゲーション システムはGPS 信号とGalileo PRS の両方を使用しています。

アイアン・フィストの ハードキル防御システムはすでにテストされており、イタリア軍によって潜在的な統合が評価されている。おそらくライト・デカップルド・アイアン・フィスト（IF-LD）になるだろう。^[4]

イタリア軍で使用されているフレッチャプラットフォームの派生型。^[7]

• VBM da Combattimento (AIFV): KBA 25 mm自動砲を搭載した2 人乗りのヒットフィスト砲塔を装備した歩兵戦闘
  車。
• VBM コントロカロ (ATGW): KBA 25 mmオートキャノンを搭載した2 人乗りのヒットフィスト砲塔を装備した歩兵戦闘車
  。この派生型の内部武装には対戦車誘導ミサイルが含まれています。中期アップグレードでは、デュアルスパイク LR対戦車ミサイル ランチャーが砲塔に追加されます。
• VBMポルタ・モルタイオ： ^[8] TDA-2R2M 120mm迫撃砲システムとM2ブラウニング12.7mmNATO機関銃を搭載したRCWSヒトロールLを搭載した迫撃砲運搬
  車
• VBMポストコマンド：
  イタリア軍では2つの派生型が運用されている
  • ヴェイコロ・ヌクレオ・コマンド（nu. Cdo）： ^[9]
    旅団長が使用し、12.7mmNATO口径のM2ブローニング重機関銃を使用するRCWS ヒトロールLを装備している。C4（指揮、管制、通信、コンピュータ）装置がその装備の一部であり、基本のIFV型と比較して追加の通信機器を備えている。SATCOMにアクセスでき、SIACCONシステム（イタリアの指揮統制用自動情報システム）、3台のサーバー、および4つのLRT350+コンピュータポストを装備している。^[10]
  • ヴェイコロ・ヌクレオ・タティコ （nu. tat.）：^[9]
    小隊長が使用する車両。ベース車両はVBM da Combattimento（AIFV）で、KBA 25 mm機関砲を搭載した2人乗りのヒットフィスト砲塔を装備しており、ヴェイコロ・ヌクレオ・コマンドと同じC4装備が装甲車両にも搭載されている。

陸軍は300台のフレッチャEVOを取得する予定であり、そのうち120台は偵察型である。^[11]

• Freccia EVO Combat: 30 mmオートキャノンとSpike LR2
  ミサイルを搭載したリモートHitfist OWSタレットを搭載。
• Freccia EVO 偵察機: 30 mmオートキャノンとSpike LR2
  ミサイルランチャーを備えたリモートHitfist OWS砲塔、および Janus センサーマストを搭載。

Freccia と Centauro の共通シャーシをベースにしたプロトタイプ:

• VBM フレッチャAPC: ^[8]
  当初計画されていた装甲兵員輸送車の派生型だが、まだ発注されておらず、イタリア軍による発注の予定もない。
• VBC con torretta T60/70A : ^{[12] [8]} OTOメラーラ社製の60mm自動装填式機関砲を搭載したヒットフィスト砲塔
  を搭載した派生型。対装甲車両として使用することが想定されていたが、発注には至らなかった。
• VBM Freccia Recupero： ^[8]
  装甲回収車。
• DRACO: ^{[13] [14]海軍のオートキャノン} OTO-メラーラ76mmスーパーラピド
  をベースにしたSPAAG（自走対空砲）と対ミサイル砲。DART弾を使用したC-RAMシステムとしても使用可能。^[15]
• ポルコスピノ: ^[16]
  「ポーキュパイン」は155mm L/39砲を搭載した自走榴弾砲です。

主な変更点は以下の通りである。^[27]

• エンジン出力: エンジンをコモンレール直噴に改造し、将来のハイブリッド電気推進システムに対応することで、550 馬力 (410 kW) から 660 馬力 (490 kW) に向上。
• 砲塔: 電子部品、光学部品、およびコマンド システムを変更します。

 イタリア

イタリア軍

• 機械化旅団「ピネロロ」：
  • 第9歩兵連隊「バーリ」
  • 第7ベルサリエリ連隊
  • 第82歩兵連隊「トリノ」
• 機械化旅団「アオスタ」
  • 第5歩兵連隊「アオスタ」
  • 第6ベルサリエリ連隊
  • 第62歩兵連隊「シチリア」
• 機械化旅団「サッサリ」：
  • 第3ベルサリエリ連隊

 イタリア軍 (330)

フレッチャ(フェーズ 1) (249) ^{[11] [28]}

• 190 VBM ダ コンバットメント (AIFV)
• 36 VBM コントロカーロ（ATGW）
• 21 VBM ポルタ モルタイオ
• 2 VBMポストコマンド

フェッチャ・プラス（第2フェーズ）、2019年に予算承認され、実施予定（81） ^[11]

• 5 VBM ダ コンバティメント (AIFV)
• 36 VBM コントロカーロ（ATGW）
• 14 VBM ポルタ モルタイオ
• 26 VBM ポスト コマンド(2 種類)

 イタリア軍 （300） ^[29]

Freccia EVO – VBMをベースにした複数の車両の交渉

• 180のいくつかのバリエーション^[30]
• 120 VBMエスプロランティ ^[11]

 チリ(> 200)

チリ軍は、160台のピラニャI 6×6と30台のピラニャI 8×8の後継車を探している。長期的には200台以上の車両の購入が見込まれているが、その間、代替案の第一段階として40台の8×8装甲車の入札が行われている。要件には最大重量38トンと記載されている。競合車として知られているのは以下の車である。^[31]

• トルコのBMCによるアルトゥグ
• フィンランドのパトリアグループによるAMV
• トルコのオトカルによるアルマ
• イタリアのイヴェコによるフレッチャ
• チェコのエクスカリバー軍によるパンドゥール II 8×8

 スペイン軍 ^[32]

2015年、スペイン陸軍はVEC-M1、BMR-M1、M113艦隊の一部を置き換えるプログラムを開始した。競合車はボクサー、フレッチャ、パトリアAMV、ピラニアV、SEP、VBCIであった。^[33]

2015年9月、 GDELSがPiranha Vでコンペティションに勝利しました。^[34] 2019年12月、スペイン政府はプログラムをキャンセルし、コンペティションを再開しました。^{[35] 2020年8月、} GDELS Santa Barbara SistemasのPiranha VがIndra SistemasおよびSapa Placenciaと共同でコンペティションに再び勝利し、最初のバッチ348台の車両を17億4,000万ユーロで獲得しました。^{[36]これは}Dragón VCR  [es]として知られています。

ロシア陸軍 ^[37]

2012年、ロシア軍は30mm砲塔を装備したフレッチャと、105mm砲を搭載したチェンタウロB1、ロシアの125mm戦車砲を装備したチェンタウロ、そしてHITFACT 120mm砲塔を装備したNATOの120mm戦車砲を装備したチェンタウロの3つの派生型を試験した。

最大2,500台の車両に関する議論が言及された。2014年のクリミア併合後、ロシアには制裁が課され、軍備に関するすべての協力が中止された。^[38]

 スロベニア陸軍（最大106人）

スロベニア軍はボクサーの契約を拒否した後、7億ユーロの予算で最大106台の装甲兵員輸送車を調達しようとしている。競争の最終候補はピラニアV、フレッチャ、ロソマクL、パトリアAMV ^XPである。^[39] 2024年7月11日、パトリアAMVxpが競争で勝利したことが発表された。^[40]

• イタリア軍ホームページ: Freccia
• 公式サイト