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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 防衛 |
| 前任者 | フォースプロテクション株式会社 |
| 設立 | 1982年3月7日 |
| 本部 | ミシガン州スターリングハイツ、 私たち |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 防衛 |
| 親 | ジェネラル・ダイナミクス |
| Webサイト | ホームページ |
ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ（GDLS ）は、戦車や軽装甲戦闘車両などの軍用車両を製造する企業です。同社はミシガン州スターリングハイツに拠点を置き、ジェネラル・ダイナミクスの子会社です。
1982年にクライスラー・ディフェンスの買収により設立された。[1]
GDLSは、 M1エイブラムス戦車、ストライカー、LAV 6などの車両の開発と製造で知られています。
歴史
1982年2月、クライスラーは利益を上げている防衛子会社クライスラー・ディフェンスをジェネラル・ダイナミクスに3億4,850万ドルで売却すると発表した。売却は1982年3月に修正額3億3,610万ドルで完了し、社名をジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズに変更した。[2] [3]この新設部門の下で、ジェネラル・ダイナミクスはアメリカ陸軍向けの M60戦車とM1戦車の生産を引き継ぐことになった。
1985年、クライスラーからの売却から3年後、オハイオ州、ミシガン州、ペンシルベニア州のジェネラル・ダイナミクスの生産工場がストライキを起こした。これらの工場の組合員は全米自動車労働組合に所属していた。ストライキは主に賃金引き上げをめぐるものだった。[4]
2024年4月11日、中国外務省は台湾への武器販売を理由に同社に対する制裁を発表した。[要出典]
ゼネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・オーストラリア
ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・オーストラリア（GDLS-オーストラリアまたはGDLS-A ）は、 ASLAVの生産を支援する子会社として2000年に設立されました。[5] GDLS-Aは現在、アジア太平洋地域でGDLS装甲戦闘車両のエンジニアリング、製造、システム統合、アップグレード、および車両管理サービスを提供しています。オーストラリアでは、これにはADFのASLAV軽装甲車両とM1A1主力戦闘戦車が含まれており、2011年6月に締結された生涯サポート契約に基づいてサポートされています。
GDLS-A は、General Dynamics Land Systems–Canada (GDLS-C) に運用上報告します。
GDLS-A は、2000 年 10 月にゼネラル モーターズ ディフェンス オーストラリアとして設立されました。ゼネラル モーターズ ディフェンスの全世界での事業は、2003 年 3 月にゼネラル ダイナミクス ランド システムズに売却されました。GDLS-A は、GDLS-C がオーストラリア連邦に 144 台のオーストラリア軽装甲車両 (ASLAV) を提供するフェーズ III 契約を獲得したことにより設立されました。この契約では、アデレードで LAV-25 砲塔システムを製造することと、GDLS の LAV-25 砲塔のグローバル サプライ チェーンの製造をサポートする重要なオーストラリア サプライヤー ベースを確立することが規定されました。
GDLS-A の主な顧客は、ビクトリア州メルボルンにあるオーストラリア連邦の防衛資材機構です。国立製造サポート センターは、アデレードの北、プーラカにあります。GDLS-A は、ダーウィンとブリスベンにフィールド サービス グループを、メルボルンのサウスバンクにフリート管理サービス オフィスも 持っています。
ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ
2003年にGDLSはシュタイアー・ダイムラー・プフの陸上防衛車両部門であるシュタイアー・ダイムラー・プフ特殊部隊（SSF）を買収し、オンタリオ州ロンドンに拠点を置くジェネラル・ダイナミクスの子会社であるジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS-C）は、ゼネラルモーターズからGM防衛部門であるゼネラルモーターズ・ディーゼルを買収した。当時、同社はLAV-25やストライカーなどの車両を生産していた。ロンドンの事業はGMディーゼル工場の場所で継続された。[6] SSFはゼネラル・ダイナミクス・ヨーロピアン・ランド・システムズ（GDELS）部門 に合併された。
2015年、GDLSカナダは、サウジアラビアに軽装甲車両を供給する14年間で150億ドルの契約を獲得した。[7]工場労働組合Uniforの代表は、サウジアラビア国内の人権問題による契約をめぐる悪評により、ロンドンの工場が財政的に打撃を受けることを懸念している。[8]ブロック・ケベコワ党首のジル・デュセップ氏と新民主党の トーマス・ムルケア氏はともに、サウジアラビアへの軍事販売をめぐる秘密主義についてスティーブン・ハーパー首相に異議を唱えた。カナダ防衛外交研究所の上級アナリスト、デビッド・ペリー氏は、貿易詳細の秘密主義は、世界市場で国内産業が直面する実用的な対外貿易政策の一環であると主張した。[7]
製造施設
アメリカ合衆国
この部門はアラバマ州アニストンのリマ陸軍戦車工場とジェネラル・ダイナミクス・アニストン事業所を運営しており、フロリダ州タラハシーとペンシルベニア州スクラントンにも小規模な事業所がある。本社はミシガン州スターリングハイツにある。2016年現在、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズの従業員数は6,800人である。[9]
車両
- アメリカの主力戦車、 M1エイブラムス
- K1 88戦車、韓国の主力戦車
- 軽装甲車、歩兵戦闘車の一種
- ストライカーは、カナダのLAV IIIから派生した8輪装甲戦闘車両のシリーズである。
- イギリス陸軍向けに開発されていた装軌式装甲戦闘車両シリーズ、エイジャックス
- バッファロー、地雷耐性、待ち伏せ防御（MRAP）装甲軍用車両
- クーガーは地雷や即席弾に耐性を持つように設計されたMRAPと歩兵機動車両である。
- 現在アメリカ軍で試験運用中の多目的戦術輸送機（MUTT）
- グリフィンは、米国陸軍の次世代戦闘車両プログラムの下で開発され提供されている装甲戦闘車両のシリーズである。
- 兵士車両評価（SVA）を受けているプロトタイプのモバイル保護火力（MPF）
- ロボット戦闘車両プラットフォーム、Tracked Robot 10-Ton (TRX)
参考文献
- ^ 「Our History | General Dynamics」www.gd.com . 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「クライスラーの事業部が売却」ニューヨーク・タイムズ、1982年3月17日。 2017年4月30日閲覧。
- ^ 「GD、クライスラー・タンク部門の買収を完了」。フォートワース・スター・テレグラム。AP通信。1982年3月17日。 2023年12月26日閲覧。
- ^ バロン、ジェームズ（1985年9月29日）。「ストライキにもかかわらず、陸軍は戦車を調達する予定、とビルダーが語る」ニューヨークタイムズ。 2023年12月26日閲覧。
- ^ Systems-Australia、General Dynamics Land。「General DynamicsとThales AustraliaがLAND 400の共同開発契約を発表」www.prnewswire.com (プレスリリース) 。 2024年7月27日閲覧。
- ^ 「海運会社HCLロジスティクスとドレクセルインダストリーズが工場を再開発」
- ^ ab De Bono, Norman (2015年9月30日). 「組合はNDPに対し、サウジ装甲車両取引を『秘密に』するよう要求、雇用の『大幅な』喪失を恐れる」。ポストメディア・ネットワーク。 2015年9月30日閲覧。
- ^ ミドルトン、エド（2018年8月7日）。「『雇用への明らかなリスク』：サウジアラビアとの貿易紛争がジェネラル・ダイナミクスの従業員を不安にさせる」CBCニュース。
- ^ 新製品、新規顧客 - マコーム郡
外部リンク
- 公式サイト
- ゼネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・オーストラリアのウェブサイト
- ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダのウェブサイト