モワグ シャーク

モワグ シャーク
MOWAG 軍事博物館のサメ フル スイス
原産地	スイス
生産履歴
デザイナー	MOWAG自動車工場、クロイツリンゲン、スイス
メーカー	モワグ
生産	1981
建造数	3
バリエーション	APC、戦車、対空砲、対戦車砲
仕様
質量	8x8:21,000 kg (46,000 lb) (積載時) 16,000 kg (35,000 lb) (空荷時)
長さ	7.52 m (24 フィート 8 インチ)
幅	3メートル（9フィート10インチ）
身長	1.9 m (6 フィート 3 インチ)
クルー	3または4
主 武装	105 mm砲または35 mm機関砲、30 mm対空機関砲連装またはADATSミサイルシステム
副 砲	7.62mm機関銃
エンジン	デトロイト ディーゼル 8V-71T ターボチャージ ディーゼル 2500 rpm で 530 馬力
パワー/重量	25.2馬力/トン
積載量	2,200 kg（保護レベル2/2a） 6x6：7,300 kg
伝染 ; 感染	アリソン HT 750 ORD オートマチック 5 速前進ギア、1 速後進ギア
サスペンション	8x8ホイール、13.00 x 20 ランフラットタイヤ (挿入)
地上高	0.46 m (1 フィート 6 インチ)
燃料容量	400 L (106 米ガロン、88 英ガロン)
運用 範囲	500 km (310 マイル)
最高速度	時速 100 km (62 mph)
ステアリング システム	1軸と4軸

MOWAGシャークは、スイスのクロイツリンゲンにあるMOWAG自動車工場で製造された装甲兵員輸送車です。

シャークは、MOWAG 社が輸出市場向けに民間企業として開発した機体です。モワグ プーマをベースにしています。1981 年のパリ航空ショーで初めて公開され、エリコン・ビュールレ GDD-BOE 型 2 人乗り砲塔を装備し、35 mm 砲と同軸 7.62 mm 機関銃を装備していました。1983 年半ばにはさらに 2 機の試作機が完成しました。

1982年、シャークはスイスで、105mm砲とSOPTAC射撃管制システムを搭載したフランスのファイブス・ゲイル・バブコックFL-12砲塔を装備して試験され、成功しました。西ドイツでは、APFSDS-Tを含むすべての標準的なNATO戦車弾を発射するラインメタル105mm Rh 105-11超低反動砲を装備した実験的なラインメタル砲塔で試験され、成功しました。

この車体は、対空（ワイルドキャット 30 mm 連装自走対空砲、フランスのクロタール（ミサイル） 、またはスイス防空対戦車システム（ADATS）ミサイルシステムと同じ砲塔を装備）、対戦車（ミサイルを含む）、火力支援、偵察、ロケットランチャーなど、幅広い役割に簡単に適応できるように設計されました。1983年後半、シャークの試作車1台にワイルドキャット 30 mm 連装自走対空砲システムの一人乗り砲塔が装備され、1984年初めにカナダでテストが行​​われました。可能な限り、エンジンやトランスミッションなどのコンポーネントには実績のあるアセンブリが使用され、訓練と兵站の両方が簡素化されました。1988年、シャークはドイツでボフォール トリニティ砲塔を装備してテストされ、この車体をオーストリアや、車体に興味を持つ可能性のある他の国に販売する最後の試みが行われました。ドイツで行われたこのテストは、国際市場ではもはや成功しませんでしたが、シャークの多用途性をもう一度示しました。

MOWAG Sharkは結局生産されなかった。代わりにMOWAGは10x10Piranhaを製造した。Sharkのプロトタイプの1つは現在、スイスの軍事博物館Fullに展示されている。 ^[1]

MOWAG Shark の車体は全溶接鋼構造で、ソ連の 14.5 mm KPV 徹甲弾に対しても完全な防御力を発揮します。^[要出典]メーカーによれば、155 mm HE 砲弾が車両から 10 メートル離れた場所に着弾しても損傷はありません。運転手は車体前方左側に座り、左に開く一体型ハッチカバーが付いています。その前方には 3 つの潜望鏡があります。中央の潜望鏡は夜間運転用に画像増強型潜望鏡に交換できます。2 人目の乗員は運転手の右側に座ることができ、そのスペースは NBC パックなどの特殊装備や追加の弾薬の収納に使用できます。

戦闘室は車体の中央にあります。オーストリアのシュタイアー・ダイムラー・パックSK-105キュラシエ軽戦車/駆逐戦車にも使用されている105mm砲を搭載したFL-12砲塔まで、幅広い武装を取り付けることができます。^[2] エンジン、トランスミッション、燃料タンクは車体後部にあります。エンジンアクセスパネルはエンジン室の上部にあります。空気取り入れ口のルーバーは車体上部の両側にあり、空気出口は車体後部にあります。ステアリングは前部でパワーアシストされています。後車軸と垂直サスペンションの移動量は420mmです。シャークには、さまざまな種類のNBCシステム、パッシブ暗視装置、消火システムなど、幅広いオプション機器を取り付けることができます。^[1]

• 射軸（105mm砲）：2.16m
• 地上高: 0.46 m
• トラック: 2.62 m
• ホイールベース: 1.51 m + 1.4 m + 1.49 m
• 進入/離脱角度: 40°/45°
• 渡河距離: 1.3 m
• 勾配: 60%
• 側面勾配: 35%
• 垂直障害物: 0.46 m
• トレンチ：2.3m
• 回転半径：12.5m
• サスペンション（第 1 および第 4 車軸）：ウィッシュボーン付きコイル スプリング（第 2 および第 3 車軸）トーション バー（すべての車輪に油圧ショック アブソーバー付き）
• ブレーキ（メイン）：デュアル回路、油圧、エアアシスト。（パーキング）：スプリング式ブレーキシリンダー。（エンジン）：ジェイコブスブレーキシステム
• 電気システム：24ボルト^{[1] [3]}