6 の

6 の
カナダの LAV 6、サンタンドレ アヴラン、2019 年 4 月。
タイプ	歩兵戦闘車
原産地	カナダ
サービス履歴
使用中	2016年現在[1] [2]
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	ジェネラルダイナミクスランドシステムズ - カナダ[1] [2]
設計	2009–2011 [1]
メーカー	ジェネラルダイナミクスランドシステムズ - カナダ、ジェネラルダイナミクスミッションシステムズ - カナダ[1]
開発元	LAV III
に発展した	LAV 700 デザートバイパー
生産	2012 ～ 2019 年 (LAV 6)、2020 ～ 現在 (ACSV) [1] [2]
バリエーション	バリエーションを見る
仕様
質量	基本：20,638キログラム（20.638トン）、追加装甲：28,576キログラム（28.576トン）[1] [3]
長さ	7.827メートル（25フィート8.1インチ）[1] [3]
幅	3.250メートル（10フィート8.0インチ）[1] [3]
身長	3.266メートル（10フィート8.6インチ）[1] [3]
クルー	3 [1] [3]
乗客	8 [1] [3]
主 武装	1 x M242ブッシュマスター25mmチェーンガン（210発）または1 x RWS C6 GPMG 7.62mm機関銃（2,200発）[1] [3]
副 砲	C6 GPMG [1] [3]
エンジン	キャタピラーC9 ターボチャージ6気筒ディーゼル[1] [3] 450馬力
パワー/重量	15.7馬力/トン[1] [2]
サスペンション	独立油圧式[1]
燃料容量	414リットル（91英ガロン、109米ガロン）[3]
運用 範囲	道路：600 km（370マイル） クロスカントリー：450 km（280マイル）[1] [3]
最高速度	100 km/h (62 mph)、オフロード: 40 km/h (25 mph) [1] [3]

LAV 6は、 LAV 6.0やLAV VIとも表記され、 LAV IIIをベースにした第4世代のLAVである。最初の車両は2013年に納入され、試験を経て2016年に就役した。^{[1] [2] [4]カナダ陸軍は、} LAV IIおよびLAV IIIのさまざまな派生型を含むLAV全車両をLAV 6に置き換えることを計画している。この車両は、LAV IIおよびLAV IIIに見られる25mm機関砲を搭載した戦闘車両と、装甲戦闘支援車両（ACSV）と呼ばれる支援型の2つの主な派生型で取得される。

2009年7月、カナダ国防省は陸軍の装甲車両の強化、交換、修理に50億ドルを費やすと発表した。支出の一部は、アフガニスタンでの作戦で損耗したLAV IIIの交換と修理に充てられる。陸軍の軽装甲車両の3分の1が使用不能だった。^[5] LAV IIIは、防御力と車両部品の強化によりアップグレードされる。^[6]

カナダ軍はアフガニスタンでの任務中に34台以上の車両を失い、359台が損傷した。カナダ陸軍は13台のLAVを失い、159台以上が路傍爆弾や敵の砲火で損傷した。^[7]発表された50億ドルのうち、約20%はLAV IIIモデルのアップグレードに使用される予定だった。アップグレードにより、LAV IIIの寿命は2035年まで延長された。残りの40億ドルは「新しい陸上戦闘車両ファミリー」に費やされることになっていた。^[8]

国防省は、レオパルド2に随伴し、戦闘でLAV IIIを支援することを目的とした近接戦闘車両の購入を検討した。CV90、プーマ（歩兵戦闘車）、および盲目戦闘車がこの役割に最も適した候補であった。最大30台の追加オプション付きの108台の契約が検討された。^{[9] [10] [11]}アップグレードプログラムの成功と予算の圧迫により、近接戦闘車両の交換プログラムはキャンセルされた。^[12]

2011年10月、カナダ政府はジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ社とLAV III戦闘車両550台のアップグレード契約を11億ドルで締結したと発表した。政府は、アフガニスタンで多数のカナダ人の死因となっている地雷や即席爆発装置（IED）に対する防御力を高めるためにアップグレードが必要だと述べた。このアップグレードにより、車両の運用期間が2035年まで延長され、部隊の機動性も向上する。^{[13] [14] [15]}

アップグレードには、新型でより強力なエンジン、装甲の強化、ステアリングとブレーキシステムの改良が含まれる。LAV IIIの砲塔ハッチは大型化され、射撃管制装置、熱探知装置、昼間および低照度照準装置、データディスプレイも改良される。車両重量は38,000ポンド（17,000 kg）から55,000ポンド（25,000 kg）に増加する。^{[16] [17]}

2012年9月、550台のLAV III派生型（歩兵小隊輸送車、指揮所、観測所、工兵車両）をLAV 6構成にアップグレードする10億6,400万ドルの当初契約が変更された。この変更により、さらに66台のLAV IIIをLAV偵察監視システム（LRSS）を装備したLAV 6にアップグレードするために1億5,100万ドルが追加されました。^[18]

2017年2月、GDLSカナダは、141台のLAV運用要件統合タスク（LORIT）車両の開発に4億400万ドルの契約を獲得しました。この契約により、カナダ陸軍の残りのLAV III車両群がLAV 6構成にアップグレードされます。これにより、カナダ陸軍のLAV IIIアップグレード（LAVUP）プログラムの総費用は18億ドルになります。^[19]

カナダ陸軍のLAV IIIアップグレード（LAVUP）であるLAV IIIをLAV 6にアップグレードする最終的な完成と納入は、2019年12月までに完了する予定でした。^[20]

2014年初頭、スティーブン・ハーパー率いる保守党政権は、数百台のLAV 6車両を推定100億カナダドルでサウジアラビアに販売する準備をしていた。これはカナダ近代史における製造業輸​​出契約としては最大級だったが、サウジアラビアの人権侵害やイエメン内戦への関与の記録により激しく批判された。^[21]契約は150億カナダドルにまで膨れ上がり、928台のLAV 6車両が含まれ、最終的に2014年後半に締結された。 ^[22]ジャスティン・トルドー率いる自由党政権は、 NDPや人権団体から契約の取り消しを求める声が広まったにもかかわらず、2015年に政権に就いた後、ようやく車両の輸出許可を承認した。カナダのLAV車両がカティーフのシーア派住民に対して配備されている映像がネット上に現れた後も、下院委員会の報告書は「カナダ製の車両が人権侵害に使用された決定的な証拠は見つからなかった」とクリスティア・フリーランド財務大臣は述べている。^[23]政府はまた、契約違反に対する高額な罰金を輸出義務を履行する理由として挙げた。^[24] 2018年、サウジアラビアは人権侵害を批判されたトルドー政権との外交問題の後、LAV 6車両の発注を928台から742台に減らすと脅したが、一部のアナリストは、この脅しは王国の経済難と関係があると考えている。^[25]

2022年のロシアによるウクライナ侵攻を受けて、カナダ政府は、以前にカナダ軍向けに発注した360台の車両のうち、 39台のLAV 6 ACSVを軍事援助としてウクライナ軍に転用すると発表した。 ^[26]カナダ当局は、車両とスペアパーツは2022年夏に納品され、ウクライナに提供された39台の車両に加えて、ウクライナ軍は合計360台の車両を注文することになると述べた。^{[27] [28]}

2023年1月初旬、ウクライナの最前線付近で最初のACSVが目撃された。2022年10月初旬から到着し始めていたこれらの車両は、それ以前は後方部隊で訓練を受けていた。^[29]ウクライナのメディアは、ACSVシリーズがほぼ同じ役割を果たしていた旧型のLAV 2 Bisonシリーズと血統を共有していることから、これらの車両に「スーパーバイソン」という新しいニックネームを付けた。^[29] 2024年4月現在、オープンソース情報によって戦闘で破壊されたことが確認されているスーパーバイソンは1台のみである。^[30]

LAV 6シリーズ:

• LAV 6 ISC（歩兵小隊運搬車） - 砲塔を装備し、M242ブッシュマスター、同軸C6 GPMG 、および別のC6 GPMGまたはC9A2を装備できるルーフマウントを備えた基本的なIFV型。^{[1] [3] [4]}
• LAV 6 CP (コマンドポスト) - 砲塔がなく、代わりに車体後半のルーフラインが盛り上がった移動式戦術指揮型。RWS (リモートウェポンステーション) にC6 GPMGを装備。 ^{[1] [3] [4]}
• LAV 6 CE (戦闘工学) - 車両後部に油圧リール、車両前部にドーザーブレードを装備した工学型。また、ISC型の砲塔はなく、代わりにC6 GPMGを装備したRWS (遠隔武器ステーション) が装備されることもある。^{[1] [3] [4]}
• LAV 6 偵察車（偵察車両） -偵察任務においてコヨーテを部分的に置き換えることを目的とした偵察型。OPV型とは異なり、この車両は偵察任務用の装備が追加されている点を除いてISC型とほぼ同じである。^{[1] [3] [4]}
• LAV 6 OPV (観測所車両) -偵察任務においてコヨーテを部分的に置き換えることを目的とした前方観測/偵察型。この車両は偵察型に似ているが、移動時には最大5メートル、静止時には最大10メートルまで伸びる格納式マストに監視装置が搭載されている。^{[1] [3] [4]}
• LAV 6 SHORAD（短距離防空） - カナダ陸軍の防空要件を満たすように設計されたコンセプト車両。2018年にCANSEC防衛展示会で初めて展示されました。車両は屋根に取り付けられたSAMランチャーで武装しており、兵員室の上部にある車両の左側に3本のチューブが取り付けられています。車両には防御用のRWS（遠隔武器ステーション）が一切ありませんでした。^{[1] [2]}
• LAV 6 CRV (戦闘偵察車) - オーストラリア陸軍のLand 400の車輪付き戦闘偵察車の要件に合わせて設計された試作車。この車には無人のMCT-30砲塔とCROWSが装備されている。この車は競争に敗れ、代わりにBoxer CRVが選ばれた。^{[1] [2]}
• LAV III UP (アップグレード版) - LAV IIIをベースに、軽装甲車両IIIアップグレード(LAVUP)プログラムで大幅に改造され、最終的にLAV 6 ISCとなったオリジナルのプロトタイプ。^{[1] [2] [4]}

LAV 6 ACSV（装甲戦闘支援車両）シリーズ（当初はLAV 6 CSVとして知られていた）：^{[1] [2] [31]}

• ACSV TCV (兵員輸送車両) -バイソンに代わる汎用装甲兵員輸送車として開発された基本的なAPC派生型で、作戦要件に応じて兵站輸送車としても使用できる。この車両にはC6 GPMGを装備したプロテクターRWS (遠隔武器ステーション) が装備されているが、 C16 CASWやM2HB QCBを搭載することもできる。^{[2] [32]}
• ACSV AA（装甲救急車） - 負傷者を輸送するための野戦救急車の派生型で、旧式のMTVA、M113A3救急車、バイソン救急車の代わりとなる。^{[2] [32] [31]}
• ACSV CP （コマンドポスト） - 旧式のバイソンCPとM577A3 CP車両に代わるコマンド型。^{[1] [2] [32]}
• ACSV MRT（移動修理チーム） - 旧型のM113A3 MRTに代わる車両で、ウインチとクレーンが装備されており、野外でのLAVの修理や回収の支援に使用されます。^{[2] [32]}
• ACSV FCV（整備・貨物車両） - 旧型のMTVFに代わる車両で、現場で車両を修理するためのクレーンが装備されている。^{[2] [32]}
• ACSV EV（エンジニアリング車両） - 油圧式ドーザーブレードを装備したエンジニア型。この型も旧型のMTVEに代わるものである。^{[2] [32]}
• ACSV EW (電子戦) - この型はTCV型に似ていますが、車両の後部に電子戦装置が装備されています。この車両は電子戦用に改造されたバイソンに代わるものです。^{[1] [2] [32]}
• ACSV MRV（整備・回収車両） - 回収車両の派生型には油圧式ドーザーブレード、クレーン、2本の安定支持脚、C6 GPMGを装備したプロテクターRWS（遠隔武器ステーション）が装備されている。また、 C16 CASWまたはM2HB QCBを搭載することもできる。この派生型は旧型のMTVRに代わるものである。^{[1] [2] [32] [31]}

2019年8月、カナダ政府は最大360台の装甲戦闘支援車両（ACSV）を購入する意向を発表し、GDLS-カナダとの交渉が最終段階に入ったと発表した。ACSVはLAV 6プラットフォームをベースにしており、カナダ軍のバイソンLAVとM113装甲兵員輸送車（M113A3とMTVL ）艦隊に取って代わることになる。 ^[33]

2019年9月、カナダ公共サービス・調達省は国防省に代わって、GDLS-カナダにACSV360台、初期スペアパーツ、マニュアル、トレーニング、およびさまざまな車両追加キットについて20億カナダドルの契約を授与しました。調達に組み込まれたさまざまな追加キットには、追加装甲、地雷爆破および強化乗員保護、レーザー警告システム、側面保護、および遠隔武器ステーションキットが含まれます。国防省は、CAF艦隊で同様の戦闘支援車両を調達することで、重要な作戦中に車両を迅速に修理するための標準スペアパーツが利用できるだけでなく、トレーニングと維持のコストが削減されるという利点があると述べました。^[34]

この車両は、国内の災害救援や海外の平和維持活動を含む幅広い活動を支援することが期待されています。ACSVには、救急車、車両回収、エンジニアリング、移動修理、電子戦、兵員輸送、移動指揮所などのサービスを提供する8つのバリエーションがあります。[ ³⁴ ]最初の車両セットの納入は2020年後半に予定されており、最後の車両は2025年に納入される予定です。^[33]

2020年5月、コングスベルグ・ディフェンス・アンド・エアロスペースは、カナダ陸軍に最新世代のプロテクター遠隔兵器ステーション（RWS）を納入するため、GDLSカナダと5億ノルウェー・クローネ（ 7,360万カナダドル）相当の契約を締結したと発表した。プロテクターRWSは、カナダのACSV艦隊に装備される予定である。^{[35]その後、2020年6月1日に、最初のACSVの納入は2020年後半に予定通り行われ、} COVID-19パンデミックにもかかわらず遅れることはないと発表した。^[36]

 カナダ（カナダ陸軍） – 976 ^{[27] [28] [29]}

• LAV 6.0 IFV (アップグレードされた LAV III) – 616 ^{[37] [38] [39]}
  • 278 ISC（歩兵小隊輸送車）
  • 181 CPV（指揮所車両）
  • 47 OPV（観測所車両）^[40]
  • 44 CEV（戦闘工兵車両）
  • 66 RECCE（偵察）^[41]
• LAV 6.0 ACSV – 360（新規発注、納品継続中）^[42]
  • タイプ2（ハイルーフ）^[43]
    • 41 TCV（兵員輸送車/貨物車）
    • 49 AAV（装甲救急車）
    • 97 CPV（指揮所車両）
    • 18 EWV（電子戦車両）
    • 18 EV（エンジニア車両）
  • タイプ3（低屋根）^[43]
    • 13 FCV（フィッター/貨物車）
    • 54 MRV（整備・回収車）
    • 70 MRT（モバイル修理チーム）

 サウジアラビア（サウジアラビア国家警備隊） - 928 ^{[44] [45]}

• LAV 6.0 重突撃型 - 119 (自動装填式 105mm 対戦車砲を装備、コッカリル CT-CV 105HP 兵器システムとして知られる)
• LAV 6.0 対戦車型 - 119 (射程距離 5 km、最大 550 mm の装甲を貫通可能なファラリック 105 対戦車ミサイルを装備)
• LAV 6.0 IFV（直接射撃支援）型 - 119（2人乗り砲塔と20mmまたは30mmチェーンガンを装備）
• LAV 6.0 ACSV - 354（装甲兵員輸送車）
• LAV 6.0 その他のバリエーション - 217 (装甲救急車、移動指揮車両、VIP 輸送車、装甲回収車両を含む)

 ウクライナ（ウクライナ軍） – 39（+ 50 発注中）

• LAV 6.0 ACSV – 39機 ^[27]（愛称「スーパーバイソン」）、カナダがさらに50機を発注、ウクライナに納入予定。最初の10機はドイツでの訓練後、2024年夏に納入される予定。^[46]

カタール軍

競合相手（2024年現在）^[47]

• BMCアルトゥグ
• ボクサー – (ドイツ、オランダ)
• イヴェコ SUPERAV ランド – (イタリア)
• LAV-700「デザートバイパー」
• VBCI-2 – (フランス)

 オーストラリア（211台）

LAV 6.0は、ASLAVの後継機「CRV」の生産を目的としたLAND 400フェーズ2プロジェクトに参加した。2016年7月、ボクサーとパトリアAMV-35が最終競争に事前選出された。他の競合車には、 VBCIとセンチネルII（Terrex 2ベース）があった。^[48]

 日本（約810台）

LAV 6.0は、96式装甲兵員輸送車の代替を目的とした防衛省の次期装輪装甲車プロジェクトに参加した。この車両は、パトリアAMV ^XPおよび三菱重工業が設計した新型8×8と競合した。 ^[49] 2022年12月、防衛省はパトリアジャパンを通じてAMVの契約を締結した。^[50]