1942年のシャンティクリア
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| 歴史 | |
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| 名前 | USSチャンティクリア |
| ビルダー | ムーアドライドックカンパニー |
| 発売 | 1942年5月29日 |
| 委託 | 1942年11月20日 |
| 打撃を受けた | 1973年6月1日 |
| 運命 | 1974年6月1日にスクラップとして売却 |
| 注記 | 「闘鶏」 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | チャンティクリア級潜水艦救助船 |
| 変位 | 1,780ロングトン(1,809t) |
| 長さ | 251 フィート 4 インチ (76.61 メートル) |
| 下書き | 14 フィート 3 インチ (4.34 メートル) |
| スピード | 16ノット(時速18マイル、時速30キロメートル) |
| 補体 | 102人の将校と下士官 |
| 武装 | 3インチ/50口径砲2門 |
USSチャンティクリア(ASR-7) は、アメリカ海軍の同クラスの潜水艦救助船のネームシップでした。1942年から1973年まで運用され、1974年に解体されました。
歴史
チャンティクリアは、1942年5月29日にカリフォルニア州オークランドのムーア造船所でW・K・キルパトリック夫人の命名によって進水し、1942年11月20日に就役し、太平洋艦隊に配属された。
途中で真珠湾、島の基地、オーストラリアの港に寄港した後、チャンティクリアは1943年5月8日に西オーストラリア州フリーマントルに到着した。フリーマントルを拠点とする潜水艦の支援を主な任務とするチャンティクリアは、戦闘哨戒の合間に修理のため入港する潜水艦に母艦サービスを提供し、ダイバーの訓練、小型船舶の世話、対魚雷網の修理、引き揚げ作業を行った。1944年10月、チャンティクリアは北上してオーストラリアのダーウィン港で同様のサービスを提供し、1945年1月にフリーマントルに戻った。ダーウィンでの任務中、「チャンティクリア」は1944年12月に貴重な貢献を果たし、拿捕した中国のジャンク船「バンドン」をオーストラリアのフリーマントルのプライズコートまで曳航し、1945年1月15日に到着した。「バンドン」は情報収集機関に引き渡され、その後ハーキュリーズ ディーゼル エンジンが搭載された。 ALCO539ディーゼルエンジンを補充するため。
チャンティクリアは1945年3月19日にフィリピンのルソン島スービック湾に到着し、アメリカと日本の船舶を引き揚げ、航行を危険にさらした沈没船を探し出すなど、フィリピン海域の掃海という膨大な任務に参加した。9月に引き揚げ作業のためフリーマントルへ航海し、その後フィリピンでの任務を再開し、1946年1月にアメリカ東海岸に向けて出航した。
1946年2月18日にフロリダ州キーウェストに到着したチャンティクリアは、キューバ、東海岸沿いに活動し、1950年6月に太平洋艦隊に編入された。[1]サンディエゴを母港とし、約1年の間隔で近海での作戦や演習と極東での任務を交互に繰り返した。極東では第7艦隊に所属し、1969年にUSSプエブロを拿捕した後、艦橋後部の左右に20mm連装砲塔を装備した。1969年8月にはニャチャンでベトナム人民軍の潜水作戦に参加し、数多くの引き揚げや潜水任務を遂行した。この任務は1972年まで続いた。
チャンティクリアは1973年6月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1974年6月1日にスクラップとして売却された。
参考文献
- ^ Molumphy, GG (1949)。「1948年10月19日から12月8日までのフロリダ州キーウェスト沖でのUSS CHANTICLEERの潜水訓練報告書」。米国海軍実験潜水部隊技術報告書。NEDU-1-49。2008年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月6日閲覧。
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この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
外部リンク
- NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ – USS チャンティクリア (ASR-7)
