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 1936年7月29日航行中のあけぼの。
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| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | あけぼの |
| 同名の人物 | 日本の駆逐艦あけぼの (1899 年) |
| 注文済み | 1923年度 |
| ビルダー | 藤永田造船所 |
| ヤード番号 | 駆逐艦第52号 |
| 横たわった | 1929年11月25日 |
| 発売 | 1930年11月7日 |
| 委託 | 1931年7月31日 |
| 打撃を受けた | 1945年1月10日 |
| 運命 | 1944年11月14日、フィリピンのマニラ近郊の空襲で沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 吹雪型 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ |
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| ビーム | 10.4 m (34 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 3.2 m (10 フィート 6 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 38ノット（時速44マイル、時速70キロメートル） |
| 範囲 | 14ノット（26 km/h）で5,000 nmi（9,300 km） |
| 補体 | 219 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 操作: | |
曙（あけぼの） [1]は、第一次世界大戦後に日本海軍が建造した吹雪型 駆逐艦24隻のうち18番目の艦である。就役当時、これらの艦は世界最強の駆逐艦であった。 [ 2] 1930年代を通じて第一線駆逐艦として運用され、太平洋戦争に入っても強力な兵器システムであり続けた。
歴史
先進的な吹雪型駆逐艦の建造は、1923年度からの日本海軍の拡張計画の一環として承認され、日本に世界で最も近代的な艦艇による質的優位をもたらすことを目的としていた。[3]吹雪型は、以前の駆逐艦の設計を飛躍的に向上させたため、特型駆逐艦（特型）と指定された。大型で強力なエンジン、高速、広い行動半径、前例のない武装により、これらの駆逐艦は他の海軍の多くの軽巡洋艦に匹敵する火力を得た。 [ 4 ]大阪 の藤永田造船所で建造されたあけぼのは、改良型のシリーズの7番目で、改造された砲塔が組み込まれ、主砲の三式127 mm 50口径艦砲を元の40°ではなく75°まで仰角[5]あけぼのは1929年10月25日に起工し、 1930年11月7日に進水し、1931年7月31日に就役した。 [6]当初の船体名称は「駆逐艦第52号」であったが、進水前には 「あけぼの」と命名された。
運用履歴
完成後、あけぼのは第二艦隊の第七駆逐隊に配属され、日中戦争中、1937年からは上海と杭州への日本軍の上陸援護に従事した。1940年からは中国南部での哨戒と日本軍の上陸援護に配属され、仏領インドシナ侵攻にも参加した。
第二次世界大戦の歴史
真珠湾攻撃当時、あけぼのは第一航空艦隊の第七駆逐隊に所属していたが、プロペラが損傷したため攻撃には参加できず、警備艦として日本国内で予備役となった。1942年1月中旬までに修理を終えたあけぼのは、アンボン空襲の際、航空母艦 飛龍と蒼龍の護衛に参加した。その後、 J作戦（オランダ領東インド東部への日本軍の侵攻）では、巡洋艦那智と羽黒の護衛に参加した。3月1日、ジャワ海海戦では、あけぼのはイギリスの巡洋艦エクセター と駆逐艦エン カウンター、アメリカの駆逐艦 ポープの撃沈を支援した。[7] 3月末に修理のため 横須賀海軍工廠に戻った。
4月末、あけぼのは妙高と羽黒をトラック諸島まで護衛し、その後、珊瑚海海戦で高木健雄提督の部隊に加わった。[8] 5月末、トラック諸島から呉海軍工廠まで瑞鶴を護衛した。
6月初旬のミッドウェー海戦中、「あけぼのは」はアリューシャン列島戦役でアラスカ州ダッチハーバーを攻撃した「AL作戦」の陽動作戦に参加し、7月初旬に横須賀に帰還した。
7月14日、あけぼのは連合艦隊に再配置され、 8月24日の東ソロモン海戦で戦艦大和と航空母艦大洋を護衛した。あけぼのは9月まで大洋に配属され、10月から1943年2月までは航空母艦雲洋に配属された。 1943年の残りの期間、あけぼのは太平洋全域での様々な任務で雲洋、大洋、龍鳳、瑞鳳、隼洋の護衛を務め続けたが、12月にソロモン諸島での「東京急行」輸送任務に配属された時期は例外であった。[9]
1944年1月1日、あけぼのは第五艦隊に配属を変更。1月14日、トラック島に向かう途中、雷撃を受けた駆逐艦さざなみの生存者89名を救助。1月25日に修理と改修のため横須賀に戻り、10月まで北方海域の哨戒のため大湊警備隊に配属を変更。しかし、フィリピンでの日本側の状況が悪化し続けたことから、 10月24日のスリガオ海峡海戦で島清秀提督の陽動部隊に配属を変更。翌日、あけぼのは重巡洋艦最上の生存者約700名を救助し、魚雷で最上を自沈させた。[10]
1944年11月13日、あけぼのはマニラ近郊のカビテ埠頭で駆逐艦秋霜と並んでいたところ、アメリカ空軍の空襲を受けた。爆弾の直撃で両艦とも炎上し、翌日には秋霜で大爆発が起こりあけぼのに穴が開き、 14°35′N 120°55′E / 14.583°N 120.917°E / 14.583; 120.917 の位置の浅瀬に直立した状態で沈没し、乗組員48名が死亡、43名が負傷した。[11]
1945年1月10日、あけぼのは海軍の艦籍から外された。[12]
参照
注記
- ^ ネルソン。日英文字辞典。488ページ
- ^ “日本海軍吹雪型駆逐艦”. GlobalSecurity.org。
- ^ フィッツシモンズ『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』 p.1040
- ^ Peattie & Evans、Kaigunページ 221-222。
- ^ F. フィッツシモンズ『図解20世紀兵器・戦争百科事典』（ロンドン：フィーバス、1977年）、第10巻、1040ページ。
- ^ 西田博（2002年）「吹雪型1等駆逐艦」大日本帝国海軍資料。2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月8日閲覧。
- ^ ブラウン。第二次世界大戦の軍艦損失
- ^ モリソン。珊瑚海、ミッドウェーおよび潜水艦作戦、1942年5月-1942年8月。
- ^ Nevitt, Allyn D. (1997). 「IJN Akebono: Tabular Record of Movement」. Long Lancers . Combinedfleet.com . 2016年7月24日閲覧。
- ^ モリソン。レイテ島、1944年6月-1945年1月、
- ^ ダルバス。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。
- ^ 西田博（2002年）「吹雪型駆逐艦」大日本帝国海軍資料。2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月8日閲覧。
参考文献
- ダルバス、アンドリュー（1965年）。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。デヴィン・アデア出版。ISBN 0-8159-5302-X。
- ブラウン、デイビッド（1990年）。第二次世界大戦の軍艦損失。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-914-X。
- ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
- ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』。米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
- モリソン、サミュエル・エリオット(2001) [1949]。珊瑚海、ミッドウェー、潜水艦作戦、1942年5月-1942年8月、第二次世界大戦における米国海軍作戦史第4巻。米国イリノイ州シャンペーン：イリノイ大学出版局。ISBN 0-252-06995-1。
- モリソン、サミュエル・エリオット(2004) [1956]。レイテ島、1944年6月-1945年1月、第二次世界大戦における米国海軍作戦史第12巻。米国イリノイ州シャンペーン：イリノイ大学出版局、復刻版。ISBN 0-252-07063-1。
- ネルソン、アンドリュー・N. (1967)。『日英文字辞典』タトル。ISBN 0-8048-0408-7。
- ワッツ、アンソニー J (1967)。『第二次世界大戦の日本の軍艦』。ダブルデイ。ISBN 978-0-3850-9189-3。
- Whitley, MJ (2000)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：Arms and Armour Press。ISBN 1-85409-521-8。
外部リンク
- Nevitt, Allyn D. (1997)。「IJN Akebono: Tabular Record of Movement」。Long Lancers。Combinedfleet.com 。2016年7月24日閲覧。
- 西田博（2002年）「吹雪型駆逐艦」大日本帝国海軍資料。2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月8日閲覧。
- 「日本海軍吹雪型駆逐艦」。 GlobalSecurity.org。