ジョアンサルド＆C.

アンサルド

業界	エンジニアリング
設立	1853
廃止	1993年; 31年前 （1993年）
運命	1993年にフィンメカニカ（現レオナルドSpA ）に吸収されました。
後継	日立レールイタリア（旧アンサルドブレダ） アンサルドエネルギア 日立レールSTS（旧アンサルドSTS）
本部	ジェノヴァ、イタリア
製品	輸送機 爆撃機 実験機 空軍練習機 水上飛行機 船舶 機関 車 戦車
子会社	アンサルド エネルギア アンサルド STS ファブリカ アエロプラニ イング。 O. ポミリオ

アンサルドは、1853 年から 1993 年まで 140 年間存在した、イタリアで最も古く、最も重要なエンジニアリング会社のひとつです。

同社は1853年にジョヴァンニ・アンサルド、ラファエレ・ルバッティーノ、ジャコモ・フィリッポ・ペンコ、カルロ・ボンブリーニなどジェノバのビジネス界の名士たちによってGio. Ansaldo & C. SASとして設立されました。19世紀末まで、同社は鉄道部品の製造と修理に注力していましたが、すぐに7つの工場を持つ1万人の従業員を抱える企業となり、造船や機械加工全般などの分野に進出し始めました。

1904年、アンサルドはフェルディナンド・マリア・ペローネに買収され、彼は息子のマリオとピオとともに、ペローネ家の名前を会社の歴史に結び付けました。その後20年間、彼は強力な垂直統合により、製鉄所と武器製造の両方の分野でアンサルドを完全に独立させることを目指しました。イタリアは当初中立でしたが、第一次世界大戦の勃発は明らかに会社にとって潜在的な利益をもたらしました。アンサルドは、直接的に、またはベニート・ムッソリーニの原ファシスト運動などの戦争を支持する政治グループに資金を提供することで、イタリアの参戦を主張しました。^[1]

イタリアが参戦したとき、その努力は実を結んだ。 1914 年、会社の価値は 3,000 万リラでしたが、1918 年の市場価値は 5 億リラに増加しました。1918 年の夏に会社が 4 億リラ相当の株式を発行したとき、アンサルドは 80,000 人の労働者を雇用し、数十の工場を持ち、A 社などの会社を支配していました。チェルペリ & C.、イタリア銀行、カンティエリ オフィチーネ サヴォイア、ダイナミット ノーベル、 Gio.Fossati & C.、Lloyd Italico、Nazionale di Navigazione、Pomilio、Società Idroelettrica Negri、および Transatlantica Italiana。

最大の債権者であるイタリア銀行との財政危機と第一次世界大戦後の工場再転換の問題を受けて、ペローネ家は1921年に会社から撤退し、イタリア銀行がコンソーシアムを率いて会社を破産から救いました。会社の戦略は大幅に縮小され、1920年代には電気機械の生産が大幅に増加したにもかかわらず、アンサルドは困難な状況に陥り、最終的にイタリア産業鉄道協会（IRI）の管理下に入りました。この管理下で会社は新たな生命と成長を見いだしましたが、これはファシズム時代の新たな戦争努力のおかげもありました。この再生の中心人物である技術者の アゴスティーノ・ロッカは、1935年から第二次世界大戦の終わりまで最高経営責任者を務め、会社の構造と組織を再構築しました。実際、戦争契約は大きな成長をもたらし、アンサルドの従業員数は 1939 年には 22,000 人、1943 年には 35,000 人に達しました。

第二次世界大戦の終結後、平時生産への転換が再び同社に問題を引き起こした。1948年、IRIは同社をフィンメカニカに委託し、フィンメカニカは1966年に造船事業すべてをトリエステのイタルカンティエリに譲渡するなど、1950年代から1960年代にかけていくつかの再編策を実施した。フィンメカニカはその年からアンサルドをさらに自社の事業に組み入れ、1980年にはイタリア最大の熱電グループを形成した。1993年、アンサルドはフィンメカニカに完全に吸収され、独立した企業としての存在は消滅した。

レオナルドSpA ^[2]が管理するいくつかの企業は、現在もアンサルド家の名前を冠しています。

• ジェノバに拠点を置き、発電所の建設に携わるアンサルド・エネルギア社。
• Ansaldo Caldaie は、燃焼式蒸気発生器の製造に携わっています。Sofinter Group (イタリアのガララーテに所在する民間企業)。
• アンサルド・リチェルケは核融合技術に携わっており、1987年にアンサルド社とイタリア原子力研究所のさまざまな研究開発部門を統合して設立され、国際核融合実験炉（ITER）プロジェクトに参加しています。
• アンサルド・フューエル・セルズは、燃料電池に特化した企業として、1993年に同社のスピンオフとして設立されました。
• アンサルド・ヌクレアーレ、アンサルド・メッカニコ・ヌクレアーレとヌクレアーレ・イタリアーナ・リアットリ・アヴァンツァーティを合併して1989年に設立。 1999 年にアンサルド エネルヒアに吸収されましたが、2005 年に別会社として再設立されましたが、アンサルド エネルヒアが 100% 支配しています。
• Nidec ASI（旧アンサルド・インダストリアル・システムズ）。旧フィンメカニカ社は日本の日本電産グループに売却され、2012年にアンサルド・システミ・インダストリアル社を買収し、Nidec ASI SpAとなった。Nidec ASIは電動モーターの製造会社で、その製品は電気工学、電動モーターと発電機、制御システム、産業用オートメーションの分野で使用されている。Nidec ASIはミラノに本社を置き、イタリアのジェノバ、モンテベッロ・ヴィチェンティーノ、モンファルコーネ、海外では中国、フランス、ドイツ、ルーマニア、ロシア、日本、シンガポールに子会社を持っている。^[3]

• アンサルド ベイビー（1915年）単座複葉偵察水上機、英国製ソッピース ベイビーにライセンス生産され、若干の変更が加えられたもの
• アンサルド A.1 バリラ(1917) 単発単座複葉戦闘機
• アンサルド SVA.1 (1917) 単発単座複葉汎用航空機
  • SVA.2 SVA.1の生産バージョン
  • SVA.3 SVA.2の高速上昇迎撃型
  • SVA.4偵察用に装備されたSVA.2の量産型
  • SVA.5 SVA.2の生産バージョン
  • SVA.6 SVA.2の試作爆撃機バージョン
  • SVA.8単一プロトタイプ（目的不明）
  • SVA.9大型翼を備えた2人乗り非武装偵察機型
  • SVA.10 SVA.9の武装バージョン
• アンサルド A.120パラソル偵察戦闘機
• アンサルド A.300 (1919) 単発2座席複葉多用途航空機。偵察用に3座席バージョンも製造された。
• アンサルド AC.1 () は、フランスから輸入されたデヴォアティーヌ D.1単発複座パラソル翼戦闘機の呼称である。
• アンサルド AC.2 (1922) ライセンス生産されたフランスのデヴォワティーヌ D.1
• アンサルド AC.3 (1924) ライセンス生産されたフランスのデヴォワティーヌ D.9 (D.1 の発展型)
• アンサルド AC.4 (1927) 420 hp (313.2 kW) の FIAT A.20 エンジンを搭載した AC.2。

• ジュゼッペ・ガリバルディ、イタリア海軍のために建造された巡洋艦、1899年
• ジュリオ・チェーザレ、イタリア海軍向けに建造された戦艦、1911年
• SS ローマ、Navigazione Generale Italianaのために建造、1926 年
• アルベリコ ダ バルビアーノ、レジア マリーナ用に建造された巡洋艦、1930 年
• アルベルト ディ ジュッサーノ、レジア マリーナ用に建造された巡洋艦、1930 年
• バルトロメオ コレオーニ、レジア マリーナ用に建造された巡洋艦、1930 年
• SS レックス、イタリア艦隊向けに1931 年に建造
• クリストフォロ・コロンボ、イタリア線向けに1953年に建造
• ライモンド モンテクッコリ、レジア マリーナ用に建造された巡洋艦、1934 年
• エウジェニオ ディ サヴォイア、レジア マリーナ用に建造された巡洋艦、1935 年
• リットリオ、イタリア海軍向けに建造された戦艦、1937年
• アクイラ、イタリア海軍向けに建造された航空母艦、1941年
• SS アンドレア・ドーリア、ジェノヴァのアンサルド造船所、1951 年
• SS レオナルド ダ ヴィンチ、イタリア線向けに1960 年に建造
• SS ミケランジェロ、イタリア線向けに1965 年に建造

• アンサルド装甲車（1925年）
• フィアット アンサルド CV-33 (1935 )
• L3/35
• オートブラインド フィアット アンサルド
• L6/40戦車（アンサルド設計、フィアット製造、1940年～）
• M13/40戦車
• M14/41戦車
• M15/42戦車
• P26/40 タンク

• D.341
• D.345
• E.424
• D.443
• E.402
• E.428
• E.491
• E.492
• E.636
• E.656

• フィンメカニカ
• アンサルド・エネルギア
• アンサルドSTS
• アンサルドブレダ

• Fondazione Ansaldo — (イタリア語)イタリア産業史におけるアンサルドの記録に専念しています。
• Stedo.it: ジオ。アンサルド & C. の歴史— (イタリア語)
• レオナルド公式サイト
  • - アンサルド・エネルギアのウェブサイト
  • - アンサルド・リチェルケのウェブサイト
  • - アンサルド燃料電池のウェブサイト
  • - アンサルド・ヌクレアーレのウェブサイト
  • - アンサルドブレダのウェブサイト
• - アンサルドボイラーのウェブサイト
• - ソフィンターグループのウェブサイト