L3/33

カーロ アルマート L3/33
ボビントン戦車博物館の L3/33 (CV-33) の火炎放射器型
タイプ	タンケット
原産地	イタリア
サービス履歴
使用中	1933–1945
使用者	イタリアなど
戦争	オーストリア内戦 第二次イタリア・アビシニア戦争 スペイン内戦 日中戦争 スロバキア・ハンガリー戦争 アルバニア侵攻 第二次世界大戦 英イラク戦争 中国の内戦
生産履歴
デザイナー	アンサルド
単価	1933年には89,890リラ
生産	1933–1935
建造数	1,200 L3/33; 1,300 L3/35
バリエーション	L3/35、L3 cc、L3 Lf、
仕様
質量	2.7 t (2.7 長トン、3.0 短トン)
長さ	3.03 m (9 フィート 11 インチ)
幅	1.4 m (4 フィート 7 インチ)
身長	1.2 m (3 フィート 11 インチ)
クルー	2（指揮官と運転手）
鎧	6～12 mm（0.24～0.47インチ）
主 武装	6.5mm機関銃×1
エンジン	FIAT-SPA CV3 水冷 43 hp (32 kW)
サスペンション	ボギー
運用 範囲	110 km (68 マイル)
最高速度	時速42キロ（26マイル）

カルロ・ヴェローチェ 33 (CV 33) またはL3/33 は、1933 年に最初に製造され、第二次世界大戦前および戦時中にイタリア軍で使用された豆戦車です。輸入されたイギリスのカーデン・ロイド豆戦車(イタリアで CV 29 としてライセンス生産)がベースでした。1935 年には、多くの CV 33 がCV 35の仕様に合わせて改造されました。1938 年に、CV 33 は「L3/33」に改名され、CV 35 は「L3/35s」になりました。

オリジナルのCV 33は12 mmの溶接装甲で保護された2人の乗組員を搭載し、6.5 mm機関銃1挺を装備していました。

L3/33は中国、スペイン、フランス、バルカン半島、北アフリカ、イタリア領東アフリカ、イタリア、ロシアで活動しました。

L3/33 CC (Contro Carro、文字通り「対戦車」) は、L3 豆戦車をベースにした。少数の L3/33 と 35 は、6.5mm 機関銃をFucile Controcarri S Mod.39 (20 mm)対戦車砲に交換し、臨時の駆逐戦車プラットフォームを作成した。枢軸軍が撤退する前にリビアで戦闘に参加するには到着が遅すぎたため、1942 年後半にチュニジアで限定的な戦闘に参加しただけだった。^{[引用が必要]}

L3豆戦車をベースにした「L3 Lf」（ランチア・フィアメ、「火炎放射器」）火炎放射器の開発は1935年に始まった。火炎放射器のノズルが機関銃の1つに取って代わり、火炎燃料は車両に牽引される装甲トレーラーに積まれていた。 ^[1]後期型では、燃料はL3のエンジン室の上に搭載された箱型のタンクに積まれていた。車両の重量は3.2トンで、装甲トレーラーは500リットル（110英ガロン、130米ガロン）の燃料を積んでいた。^[2]射程は40メートル（130フィート）であったが、他の資料では100メートル（330フィート）と報告されている。^[2]北アフリカで実戦投入されたが、そこでの戦闘に参加した記録はない。^[3]

L3 Lf は、第二次イタリア・アビシニア戦争、スペイン、フランス、ロシア、バルカン半島、イタリア領北アフリカ、イタリア領東アフリカで活躍しました。

L3 をベースにした非武装のオープントップの砲兵牽引車の映像が存在します。^[4]これは L3 と同様に、履帯式トレーラーの牽引に使用でき、100 mm 山砲を含む軽砲も牽引できます。この車両は量産には至らなかったようです。しかし、映像をさらに分析した結果^{[独自の調査? ]}、オープントップの車両は「アンサルド軽牽引プロトタイプ」(1931 年) であることが判明しました。^[5] ビデオには「アンサルド軽戦車プロトタイプ (1931 年)」^[6]も登場します。これらの車両は L3/33 の前身であり、Carro Veloce 29 から Carro Veloce 33 への「足がかり」となりました。

• オーストリア:1935年に36台納入。^[7]
•  アフガニスタン
•  ブルガリア：14、アンサルド・フィアットとして知られ、1934年に受領。 ^{[8] [9]}
•  中華民国
•  クロアチア：ウスタシャ民兵は1941年にイタリアから豆戦車6両を受け取り、陸軍は1942年にハンガリーから豆戦車10両を受け取った。 ^[10]
•  ハンガリー：ハンガリー王国軍は1934年に30台を受領した。 ^[11]
•  イラク
•  イタリア
•  ニカラグア
•  スペイン
•  アルバニア

1930年代、ルーマニア王国は装甲部隊の強化を意図し、複数の国に接触して調達を試みた。接触した国の一つがイタリアで、1935年にCV33の提示を申し出た。しかし、提示は行われず、ルーマニアは他国から車両を取得した^{[12] （}第二次世界大戦中のルーマニアの装甲戦闘車両の生産を参照）。

L3/33の1例がオーストラリアのキャンベラにあるオーストラリア戦争記念館に展示されている。この例は1940年か1941年に北アフリカでイギリス軍と連邦軍によって捕獲されたと考えられている。^{[13]火炎放射器付きの派生型はボビントンの}戦車博物館 にも展示されている。また、アフガニスタンのカンダハル飛行場にある第305軍団本部の台座に1例が置かれている。1949年に共産党によって捕獲され、かつて中国国民党が運用していた例は北京の中国人民革命軍事博物館に展示されている。第二次世界大戦中にユーゴスラビアのパルチザンによって捕獲された1例はセルビアのベオグラード軍事博物館で公開展示されている。

2014年には少なくとも1台が稼働状態にあった。^[14]

• ドイツ：I号戦車
• イタリア: L3/35
• 日本：94式
• ルーマニア: R-1
• ポーランド: TK-3とTKS
• ソ連: T-27 • T-37A • T-38
• スウェーデン: Strv m/37
• イギリス:軽戦車 Mk VI

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• L3/33 (CV 33)、L3/35 (CV 35) Tankettes は、wwiivehicles.com の archive.org バージョンにあります。