アンサルド A.120

A.120
役割	偵察機 航空機の種類
メーカー	アンサルド
初飛行	1925
建造数	77

アンサルドA.120は、フィアット ( Fabbrica Italiana Automobili Torino - イタリア・トリノ自動車工場) がアンサルドを買収したためフィアット A.120と呼ばれることもある、 1920 年代に イタリアで開発された偵察機です。

A.120 は、固定式テールスキッド降着装置を備えた従来型のパラソル翼単葉機で、パイロットと観測員がタンデムオープンコックピットに座った。設計は、アンサルド A.115 用に開発された翼と、アンサルドがライセンス生産したデヴォアティーヌ D.1戦闘機の胴体に基づいていた。この機種はイタリア空軍で少数運用され、オーストリアとリトアニアの空軍に輸出された。後者の機体は、ソ連による併合まで運用された。

• A.120 -ロレーヌ 12Dbエンジンを搭載した試作機 (2 機製造)
• A.120 bis -フィアット A.20エンジンを搭載した改良型
• A.120Ady - 最終生産型、ほとんどがフィアット A.22エンジンを搭載 (57 機製造)
• A.120R - オーストリア軍向けに改良されたバージョン（6機製造）

 オーストリア

• オーストリア空軍（1927-1938）

 イタリア王国

• イタリア空軍

 リトアニア

• リトアニア空軍、20機、1928年 - 1940年、第3飛行隊（カウナス）第4飛行隊（カウナス）

一般的な特徴

• 乗員:パイロットと観察者の2名
• 長さ: 8.60 m (28 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 12.80 m (42 フィート 0 インチ)
• 高さ: 2.80 m (9 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 27.4 m ² (295 平方フィート)
• 動力源:フィアット A.22 ピストンエンジン1 基、410 kW (550 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 254 km/h (158 mph、137 kn)
• 耐久時間: 7時間
• 実用上昇限度: 7,000 m (23,000 フィート)

武装

• 前方固定式7.7mm機関銃1挺または2挺
• 観測員用、旋回式後方射撃式 7.7 mm 機関銃 1 丁。

注: リトアニアのA.120には後部機関銃が2丁あった。^[1]

関連リスト

• 戦間期の軍用機一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Ansaldo A.120に関連するメディアがあります。

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 383。
• ウゴロック・ネバ