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| イラワジ 川 | |
|---|---|
 川の航空写真 | |
 イラワジ川の流路、流域、都市、主要支流 | |
| 位置 | |
| 国 | ミャンマー |
| 州/地域 | |
| 都市 | |
| 身体的特徴 | |
| ソース | 中国チベット南東部、リドンク源流：地理的源流。[1] |
| • 座標 | 北緯28°44′04″ 東経97°52′21″ / 北緯28.73444° 東経97.87250° / 28.73444; 97.87250 |
| • 標高 | 4760メートル（約） |
| 2番目の情報源 | |
| • 位置 | 中国チベット南東部ガダク源流：最北の水源。 |
| • 座標 | 北緯28°45′57″ 東経97°45′1″ / 北緯28.76583° 東経97.75028° / 28.76583; 97.75028 (おおよそ) |
| • 標高 | 4760メートル（約） |
| 3番目の情報源 | ンマイ川[3] |
| • 位置 | ミャンマー、カチン州 |
| • 座標 | 北緯28°31′50″ 東経97°37′55″ / 北緯28.53056° 東経97.63194° / 28.53056; 97.63194 (おおよそ) |
| • 標高 | 4650メートル（約） |
| 4番目の情報源 | マリ川 |
| • 位置 | ミャンマー、カチン州 |
| • 座標 | 北緯27°44′48″ 東経97°2′5″ / 北緯27.74667° 東経97.03472° / 27.74667; 97.03472 (おおよそ) |
| • 標高 | 3800メートル（約） |
| ソースの合流点 | |
| • 位置 | カチン州ダムフェト |
| • 座標 | 北緯25°42′0″ 東経97°30′0″ / 北緯25.70000° 東経97.50000° / 25.70000; 97.50000 |
| • 標高 | 147メートル（482フィート） |
| 口 | アンダマン海 |
• 位置 | ミャンマー、エーヤワディ管区、アレワ |
• 座標 | 北緯15°51′19″ 東経95°14′27″ / 北緯15.85528° 東経95.24083° / 15.85528; 95.24083 |
• 標高 | 0 メートル (0 フィート) |
| 長さ | 2,288 km (1,422 マイル) [1] |
| 流域サイズ | 404,200 km 2 (156,100平方マイル) [4] |
| 退院 | |
| • 位置 | イラワジデルタ |
| • 平均 | 15,112 m 3 /秒 (533,700 立方フィート/秒) [2] |
| • 最小 | 2,300 m 3 /秒（81,000立方フィート/秒） |
| • 最大 | 60,000 m 3 /秒 (2,100,000 立方フィート/秒) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | チンドウィン川、ムー川 |
| • 右 | ミンゲ |
| 2番目に長い水源の長さ: カイダグク/ガダグク: 48 km ⟶ギータク/ケラオルオ: 56 km ⟶ドゥロン川: 182 km ⟶ Nマイカー川: 231 km ⟶イラワジ川: 2,210 km ⟶アンダマン海: 合計: 2,727 km 最も長い水源の長さ: クワク/リドンエルメイ ⟶ギータク/ケラオルオ: 56 km ⟶... | |
イラワジ川（ビルマ語：ဧရာဝတီမြစ်、発音は [ʔèjàwədì mjɪʔ]、正式ローマ字表記： Ayeyarwady [5] [注 1] ）は、ミャンマー最大の川です。ンマイ川とマリ川の合流点に源を発し[7] 、北から南へ流れ、エーヤワディ地域のイラワジ川デルタからアンダマン海に注ぎます。その流域面積は約404,000平方キロメートル（156,000平方マイル）で、ビルマの陸地面積の61％を占め、同国の5大都市が集中しています。[8]
6世紀には既にこの川は貿易や輸送に利用され、農業を支えるために広範囲にわたる灌漑用水路網が整備された。この川は今でもミャンマー最大の商業用水路として非常に重要な位置を占めている。 [9]また、農業、漁業、観光業など、さまざまなコミュニティや経済部門に重要な生態系サービスを提供している。 [8]
2007年、ミャンマーの軍事独裁政権は、ンマイ川とマリ川の合流点にある3600MWのミッソンダムを含む、合計13,360MWの発電能力を持つ7つの水力発電ダムを建設する協定に署名した。環境団体は、このプロジェクトが川の生物多様性に富んだ生態系に及ぼす生態学的影響について懸念を表明している。影響を受ける可能性のある動物には、絶滅危惧種のイワシイルカや絶滅が深刻に危惧されているガンジスザメなどがいる。
名前
「イラワジ川」という名前はパーリ語に由来する。イラーヴァティー[10]またはアイラーヴァティー（パーリ語ではエラヴァティー）は、ヒンドゥー教のサッカとインドラの象乗りの名前である。サカは仏教の重要な神であり、象はしばしば水の象徴であり[11] 、アチラヴァティーなど他のいくつかの川の名前としても使われた。神話の象を生んだイラヴァティーに基づいているとも考えられる。イラワジ川は、その名の通りイラワジイルカ（Orcaella brevirostris）に由来する。このイルカは川の下流に生息し、投網漁を行う漁師を助けることで知られている。イラワジイルカと呼ばれているが、ベンガル湾やインド洋でも見つかっている。[12] [13]
大航海時代、イラワジ川はヨーロッパの探検家からはペグー川としても知られており、ハンタワディ王国[14]の主要河川で、ハンタワディ王国自体も首都にちなんでペグーと呼ばれていましたが、現在はバゴーとローマ字表記されています。現代のペグー川またはバゴー川はヤンゴン川の支流である別の川です。
ラドヤード・キップリングの詩にちなんで、この川は「マンダレーへの道」と呼ばれることもあります。
地理学
イラワジ川はミャンマーを南北に二分し、9つの支流を持つイラワジ川デルタを通ってインド洋に注ぎます。
出典
イワラディ川は、カチン州でンマイ川（ナムジョー川）とマリ川が合流して発する。ンマイ川とマリ川はともに、北緯28度付近にある上ビルマのヒマラヤ氷河に源を発している。2つの川のうち東の支流であるンマイ川[15]は最大で、プタオの北にあるラングエラ氷河に源を発している。[16]ンマイ川は流れが強いため航行不可能であるが、西のより小さな支流であるマリ川は、いくつかの急流があるにもかかわらず航行可能である。そのため、マリ川は今でも地元民から本流と同じ名前で呼ばれている。[17]物議を醸しているミッソンダムは、これらの川の合流地点で建設中ではない。
マリ川とンマイ川の合流点から南に約240キロメートル（150マイル）のバモの町は、一年中船で行くことができる最北の都市ですが、モンスーンの時期には川のほとんどの部分を船で通行することはできません。ミッチーナ市は合流点から南に50キロメートル（31マイル）に位置し、乾季にアクセスできます。
汚物
ミッチーナとマンダレーの間では、イラワジ川は3つのよく目立った峡谷を通って流れている。[18]
- ミッチーナから約65キロメートル（40マイル）下流に最初の隘路がある。
- バモ川の下流では、川は西に急に曲がり、バモ沖積盆地を抜けて第二峡谷の石灰岩を切り開きます。この峡谷は最も狭い部分で幅が約 90 メートル (300 フィート) あり、高さ約 60 〜 90 メートル (200 〜 300 フィート) の垂直の崖が両側に並んでいます。
- マンダレーの北約100キロのモゴックで、川は3番目の峡谷に流れ込みます。カタとマンダレーの間では、川の流れは驚くほどまっすぐで、ほぼ真南に流れていますが、カブウェット[19]の近くでは、溶岩の層によって川が西に急激に曲がっています。
この溶岩層はシングー高原と呼ばれ、完新世の火山地帯である。この高原は割れ目から噴出したマグマで構成されており、約62平方キロメートル（24平方マイル）の面積を覆っている。この高原はレタタウンとしても知られている。[20]
チャウクミャウン[21]でこの高原を離れ、川は広く開けた流れを辿り、広大な地域が沖積平野からなる、ビルマ人の古代の文化的中心地[23]である中央乾燥地帯[22]を通ります。マンダレー（ミャンマー王国の旧首都）から、川は急に西に向きを変え、南西にカーブしてチンドウィン川と合流し、その後南西方向に進みます。上流のイラワジ川はもともとマンダレーから南に流れ、現在のシッタン川を通ってマルタバン湾に流れ込んでいたと考えられており、現在の西向きの流路は地質学的に最近のものです。チンドウィン川との合流点より下流では、イラワジ川は石油生産都市イェナンヤウンを通って蛇行し続け、その下流では概ね南に流れています。下流では、ミンブーとピャイの間で、西側のアラカン山脈[24] [25]と東側のペグ・ヨマ山脈[ 26] [27]の尾根という森林に覆われた山脈の間の狭い谷を流れています。
イラワジデルタ
イラワジ川のデルタは、ヒンタダ（ヘンザダ）の上流約93キロメートル（58マイル）、アンダマン海に面した湾曲した底部から約290キロメートル（180マイル）のところから始まります。デルタの最西端の支流はパテイン（バセイン）川で、最東端の流れはヤンゴン川で、その左岸にミャンマーの旧首都ヤンゴン（ラングーン）が立っています。ヤンゴン川[28]は小さな水路に過ぎないため、水の流れが不十分でヤンゴン港が堆積するのを防ぐことができず、浚渫が必要です。デルタの地形は起伏が低いですが、平坦ではありません。[29]土壌は細かいシルトで構成されており、川によって下流に運ばれた肥沃な沖積層によって継続的に補充されます。デルタ地帯では年間2,000～3,000ミリメートル（79～118インチ）の降雨量があり[30]、川の流れと堆積物の負荷により[31]、デルタ地帯の表面は年間約50メートル（160フィート）の割合でアンダマン海まで広がっています。[32]
水路測量
5月中旬から10月中旬にかけて降るモンスーン雨のため、イラワジ川とその支流の水量は年間を通じて大きく変動する。夏には、ビルマ北部の雪[33]と氷河が溶けて水量が増える。デルタ地帯の頭部付近の平均流量は、多い時で毎秒32,600立方メートル (1,150,000立方フィート)、少ない時で毎秒2,300立方メートル (81,000立方フィート) である。雨期には毎秒40,393立方メートルに達することもある[34]。年間平均流量は15,112立方メートル (533,700立方フィート) である。さらに北のザガインでは、[1] 川がデルタ地帯に流入する地点と比べて流量が38%減少している。[35]また、毎年約278トンの砂が堆積しました。
高水位と低水位の差も大きい。[36]マンダレーとプロムでは、低水位と洪水位の差はそれぞれ9.66～11.37メートル（31.7～37.3フィート）と測定されている。雨のモンスーン性により、最高水位は8月に記録され、最低水位は2月に記録される。
この水位の変化により、川沿いの港では低水位と高水位用の別々の船着場が必要になります。[36]それでも、バマウ–マンダレー–ピャイ地区では最も浅い地点で60センチメートル（2.0フィート）と、低水位が川沿いの港に問題を引き起こしています。[37]
流域内の平均人口密度は79人/km 2である。これらの人々にとって、川の水供給量は1人当たり年間18,614 m 3に上る。 [38]
海への堆積物
現代のエーヤワディー川（イラワジ川）とタルウィン川（サルウィン川）は合わせて年間6億トン以上の堆積物を海に運び出している。[39]最新の研究は、1)エーヤワディー川の河口すぐの棚には現代の堆積物はほとんど蓄積していないことを示している。対照的に、最大60メートルの厚さの遠位堆積中心を持つ主要な泥楔がマルタバン湾の海側に堆積しており、マルタバン窪地の水深約130メートルまで広がっている。さらに、2)現代の堆積物が蓄積した、またはマルタバン峡谷に運ばれたことを示す証拠はない。3)ベンガル湾東部の狭いミャンマー棚西部の周りを泥のドレープ/ブランケットが覆っている。泥堆積物の厚さは沿岸部で最大20メートルで、水深-300メートルの斜面に向かって徐々に薄くなり、おそらく深いアンダマン海溝に流れ出ている。4) 沖合に堆積した完新世堆積物の推定総量は約1290×10 9トンである。これが他の主要なデルタと同様に中期完新世高地（約6000年前）以降に主に蓄積されたと仮定すると、棚上の歴史的な年間平均堆積フラックスは215 Mt/年となり、これは現代のエーヤワディー川-タンルウィン川由来の堆積物の約35％に相当します。5) 揚子江やメコン川などアジアの他の大河川システムとは異なり、この研究は、潮汐や季節によって変化するモンスーンの風や波の影響を受ける局所的な流れによって制御される双方向の輸送と堆積パターンを示しています。[39]
エコロジー
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現在、イラワジ川流域に生息するすべての魚類を網羅した完全かつ正確なリストは存在しないが、1996年には約200種がいると推定されていた。[41] 2008年には、イラワジ川生態域には、世界の他のどこにも見られない（固有種）魚類が119～195種生息していると推定された。[41]近年、イラワジ川流域からいくつかの新種の魚類が記載されており（例えば、 2016年のコイ科の Danio htamanthinus 、2017年のイシドジョウ Malihkaia aligera）、未記載種が残っている可能性が高い。[42] [43]
この川で最もよく知られている種は、高くて丸い額を持ち、くちばしのない広塩性の海洋イルカであるイワシイルカ（Orcaella brevirostris）です。このイルカは、ベンガル湾や東南アジアの 一部の海岸近くや河口、川に、断続的に亜集団で生息しています。
イラワジ川の南北の流れに沿って、いくつかの著しく異なる生態地域を区別することができます。
北部の山岳地帯
イワラディ川を形成するンマイ川とマリ川の流れは、チベットとの国境に近い高く人里離れた山々に源を発しています。ミッチーナとイワラディ川の合流点から北に広がるミャンマーのこの地域は、完全に熱帯地方の外にあります。雨は一年中降りますが、ほとんどは夏です。谷と低い丘陵地帯は、モンスーン（落葉）林ではなく、熱帯および亜熱帯の常緑雨林で覆われています。この地域は、900メートル（3,000フィート）以上の高度で見られるオークとマツの亜熱帯および温帯の森林が特徴です。この常緑樹林は、標高約1,500メートル（4,900フィート）で亜熱帯のマツ林に移ります。標高 1,800 メートル (5,900 フィート) を超えるとシャクナゲの森となり、標高 2,400 メートル (7,900 フィート) を超えると 常緑針葉樹林になります。
中央盆地と低地
イラワジ川流域の面積はおよそ255×81 km 2 (31平方マイル)である。[44]中央流域は中流域のイラワジ川と下流のチンドウィン川の渓谷からなる。この流域は「乾燥地帯」にあり、ほぼ全体がチーク材が優勢なイラワジ湿潤落葉樹林 生態域に覆われた平野で、乾燥した地域の乾燥した森林地帯を取り囲んでいる。中央流域は雨量が少ない(年間平均650mm)が、7月から10月の嵐の際にはすぐに洪水になる。大きく変化せず、植物の生命にとって最も重要な気象要因は大気中の湿度である。これは特定の地域の冬を除いて常に高い。湿度は通常75%を下回ることはなく、夏には長期間90%以上になる。もう1つの特徴は、流域の土壌を浸食する夏に吹く南風である。
この中央地帯の自然生息地は農業のために大きく改変されており、保護地域はほとんどありません。
イラワジ乾燥林
乾燥した地域に多く見られる樹木は、とげのあるターミナリア・オリベリと、広葉樹のダハットチーク（ Tectona hamiltoniana ）で、木材用に伐採されるインダイン（Dipterocarpus tuberculatus ）の林が生えています。野生動物には、多くの鳥類、小型哺乳類、巨大なビルマニシキヘビなどの爬虫類が含まれます。しかし、トラを含む大型動物のほとんどは狩猟によって絶滅したか、生息地が消滅しています。
イラワジデルタ地域
イラワジ川とその支流はイラワジデルタを通ってアンダマン海に流れ込む。この生態地域はマングローブ林と淡水湿地林で構成されている。デルタに堆積した川から運ばれたシルトのおかげで、非常に肥沃な地域となっている。デルタの上部と中央部はほぼ全面的に耕作されており、主に米が栽培されている。生態地域の南部はビルマ海岸のマングローブ林へと移行し[45] 、三日月形の湖、島、蛇行する小川のある扇状の湿地で構成されている。[46] [47]
デルタ地帯の鳥類は、冬季渡来種と渡り鳥の両方で、カワウ（Phalacrocorax carbo）、多様なガンカモ類、オオバン（Fulica atra）、約30種の渡り性シギ・チドリ類、ヒゲアジサシ（Chlidonias hybrida）、カスピ海アジサシ（Hydroprogne caspia）、非常によく見られるカモメ（Larus brunnicephalus）などがいます。最も数が多い越冬シギ・チドリ類の1つは、コチドリ（Charadrius mongolus）で、デルタ地帯の外海岸沿いに何千羽もの群れで現れます。アメリカシロヒトリ（Tringa glareola）とセキショクヤケイ（Gallus gallus）も数多く生息しています。
19世紀後半、カルガモペリカン（Pelecanus philippensis）がミャンマー南部で大量に巣を作っていた。デルタ地帯の東にあるシッタン川平野のコロニーは、1877年11月に300平方キロメートル（100平方マイル）の広さがあり、数百万羽の鳥がいると記述された。1910年にはこの地域で大規模なコロニーがまだ繁殖していたが、1939年までに完全に姿を消した。1940年代にはデルタ地帯で少数のペリカンが定期的に目撃されたが、繁殖地は発見されなかった。2010年現在[アップデート]、ペリカンの記録はなく、ミャンマーでは絶滅した可能性が高い。[48]
デルタ地帯には大型哺乳類が数種生息しているが、その個体数は少なく散在している。例外としては、マレーサンバー（Cervus unicolor equinus）、インドイノシシ（C. porcinus）、イノシシ（Sus scrofa）が挙げられ、これらはすべての保護林で生息が報告されている。アジアゾウ（Elephas maximus）はかつては全国に広く生息し、1万頭もいたが、過去10年間で[アップデート]個体数は減少している。これは、動物が伐採キャンプに移されたことが一因である。[49]他に生息が報告されている種には、ヒョウ、ベンガルトラ、カニクイザル、リカワウソ（ Panthera pardus、P . tigris、Cuon alpinus、Lutra種）などがある。[50]
イリエワニ（Crocodylus porosus ）はデルタの南部に生息しています。この種はかつては沿岸部に豊富に生息していましたが、商業的な皮革採取、生息地の喪失、漁網での溺死、ワニ養殖場への供給のための生きた動物の過剰採取などにより、個体数は減少しています。[51]
この川では、イリエワニとトラの戦いが観察され、爬虫類がトラを食い尽くすという結末を迎えた。[52]
近年ウミガメの個体数は減少しているものの、ミャンマーでは、カメの生息地としてよく知られている島や本土の海岸で5種のウミガメが営巣することが知られている。これらは、ヒメウミガメ（Lepidochelys olivacea）、アカウミガメ（Caretta caretta）、アオウミガメ（Chelonia mydas）、タイマイ（Eretmochelys imbricata）、オサガメ（Dermochelys coriacea）である。[53]
支流
イラワジ川には5つの主要な支流がある。ミャンマーの北端、カチン州を流れるこの川は、2,000～3,000メートル（7,000～10,000フィート）の山脈の間にある南北に長い沖積平野と比較的狭い高地の谷を切り開いている。 [54]イラワジ川に合流する川は、北から南の順に次の通りである。
経済と政治
6世紀初頭、バマール族はイラワジ川を利用して中国・インド間の貿易と輸送を行い、この地域で勢力を伸ばしていた。12世紀までには、運河網が発達し、稲作が盛んになった。その後、川はイギリス帝国の重要な経済手段となり、イギリス帝国は川岸に貿易港を開設した。[55]
今日でも、イラワジ川はミャンマーで最も重要な商業水路である。マンダレーはミャンマー北部の鉄道と高速道路の中心地であるにもかかわらず、相当量の旅客と貨物が川を通って移動している。イラワジ川デルタは世界有数の稲作地帯であるため、輸送される最も重要な品物の1つは米である。ミャンマーは世界有数の輸出国であるチーク材の丸太は、大きないかだに乗せられて川を下る。輸送する前にチーク材は乾燥させなければならない。そうしないと浮かばないからである。[56]これは環状剥皮という、樹皮と辺材に深い円形の切り込みを入れて心材に施す作業によって行われる。国の中心部からヤンゴンに輸出用に輸送されるその他の主要な品物には、その他の食料品、石油、綿花、地元商品がある。
イワジ川の商業輸送は約1,300キロメートル（810マイル）にわたって維持されている。ヒンタダからバモ（1,080キロメートル（670マイル））までは年間を通じて行われているが、バモからミッチーナ（200キロメートル）までは7ヶ月間のみである。イワジ川デルタには3,200キロメートル（2,000マイル）以上の航行可能な水路があり、連絡運河システムがある。シッタン川は小型船で利用できるが、サルウィン川は急流のため、海から160キロメートル（99マイル）未満しか航行できない。小型の蒸気船や田舎の船も、ラカイン州とタニンダーリ管区の海岸を運航している。チンドウィン川では、イラワジ川との合流点から約 640 km 離れたホマリンまで、年間を通じて蒸気船またはディーゼル船による輸送が行われています。季節限定の航行は、ホマリンから川沿いに 57 マイル (92 km) 上流にあるタマンティまで行われます。
チンドウィン渓谷には鉄道がなく、河川輸送に大きく依存している。油田地区の合流点より下流のチャウクは石油港で、ヤンゴンとは道路と鉄道で結ばれている。デルタの頂点に近いヒンタダは、チャンギンとバセイン（パテイン）へ向かう路線の分岐点である。西岸のヒンタダと東岸のタラワウの鉄道駅の間をフェリーが運航している。
ダム
ミャンマーの軍事政権は2007年5月、カチン州のイラワジ川、マリ川、ンマイ川沿いに7つの水力発電ダムを建設する協定を中国電力投資公司と締結した。7つの発電所の計画総出力は15,160MWで、シャン州の7,100MWのタサンダムを上回り、ミャンマー最大の水力発電プロジェクトとなる。[57] ダムの位置については以下のデータがある。
ダムで発電された電力は東南アジア諸国に送電され、そのほとんどは中国に送られる。[58]電力輸出の対象となっている他の国はタイ、インド、バングラデシュである。
7つのうち最大のミッソンダムは、イラワジ川の源流であるマリ川とンマイ川の合流点に位置している。中国電力投資公司が合流地域水力発電プロジェクトのプロジェクトマネージャーを務めているが[59]、合流地域水力発電プロジェクト以外にも、3,600MWのミッソンダムの準備、建設、資金調達には複数の企業が関与している[60] 。 アジアワールド社は、ビルマのサンタックテクノロジーズ[61]と国営のミャンマー電力公社（発電、送電、配電を担当する国営公益企業）の間で重要な位置を占めている[62]。
中国の関与としては、中国電力投資公司、中国南方電力網、雲南機械設備輸出入公司[63]、長江測量計画設計研究院[64]などがある。
少なくとも1つの日本企業が関与しており、それは関西電力である。[65]
論争
ミッソンダムの建設は、その位置と規模から、重大な生態学的および社会学的懸念を引き起こしている。イラワジ川ミッソンダム多目的水利用プロジェクトの調査によると、貯水池の最大水位は290メートルになる。これにより、766 km 2の洪水地帯が発生し、47の村が被害を受けることになる。[66]
洪水によるその他の影響としては、農地の喪失、魚が上流に遡上できなくなることで産卵場所が失われることなどが挙げられる。カチン州の市民社会団体と開発組織のネットワークであるカチン開発ネットワーキンググループ[67]は、これが漁師の収入減少につながると警告している。地元住民はまた、洪水地域の文化遺産の浸水についても懸念していると報告している。他の大規模ダムプロジェクトと同様に、ミッソンダムの建設は川の水文学的特徴を変えるだろう。例えば、通常は川沿いの食料生産平野を豊かにする堆積物が下流の川岸を豊かにするのを妨げる。 [68]これは、ミャンマーの主要な米生産地域である イラワジデルタの下流まで、肥沃度に影響を与える可能性がある。
生態学的な懸念は、インド・ビルマと中国中南部の生物多様性ホットスポットの境界である地域の浸水に焦点を当てています。マリ川とンマイ川の合流地域はミゾラム州、マニプール州、カチン州の熱帯雨林に属しており、WWFの生物多様性に優れた地域の例としてリストに追加されました。[69]
ミッソンダムはユーラシアプレートとインドプレートが出会う断層線から100km以内に位置し、その耐震性に懸念が持たれていた。2008年8月20日にミャンマーと中国の国境付近で発生したマグニチュード5.3の地震など、この地域で発生した地震を受けて[70]、KDNGダム研究プロジェクトのコーディネーターであるナウ・ラー氏は軍事政権にダム計画の再考を求めた[71] 。
主要都市と町
川は以下の都市を流れています:
橋
1934年にイギリス植民地政府によって建設された16スパンの鉄道・道路カンチレバー橋であるアヴァ（インワ）橋が完成するまで、イワラディ川を渡る唯一の方法はフェリーでした。この橋は第二次世界大戦中に撤退するイギリス軍によって破壊され、ビルマ独立後の1954年に再建され、最近政府によって一連の橋の建設が行われるまで、イワラディ川に架かる唯一の橋でした。[72] [73]
- ミッチーナのンマイカ川に架かるバラ・ミンティン橋、1998年11月
- マンダレーのエーヤワディー橋（ヤダナボン）（ヤダナールポーン橋/ニューアヴァ橋）、2008年4月
- パコックとナウンウーを結ぶパコック橋、2011年12月[74]
- チャウクのアナウラタ橋、2001 年 3 月[75]
- マグウェのミンブ橋[76]
- ピイのナワデイ橋、1997 年 9 月
- ニャウンドンのエーヤワディー・ニャウンドン橋、2011 年 11 月[要出典]
- ニャウンドンのボーミャットン橋、1999 年 11 月
- モービンのモービン橋、1998年2月
- 2003年3月、デダエのエーヤワディー・デダエ橋[77]
ギャラリー
-
バガンのニャウンウー近郊のイラワジ川の岸辺 -
東岸にマンダレーヒルのあるイラワジ川 -
大河を旅する -
イワラディ川の伝統的な川下り -
マンダレーのイラワジ川から丸太を引っ張る水牛 -
ミングンの大河 -
イラワジ川沿いの島の村は、モンスーンの間、支柱を立てて水面上に留まっている。 -
イラワジ川沿いの竹のいかだ -
ミングンの西岸の市場 -
イラワジ川を下る竹のいかだ -
ミングンの西岸沿いを小型ボートで航行する女性 -
ブ・パヤ近くのイラワジ川 -
ヤダナボン橋からサガイン方面を望むイラワジ川
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参照
注記
参考文献
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外部リンク
- リバーズネットワーク – イラワジ川のブログと流域ウェブマップ 2020年7月31日アーカイブ、Wayback Machineで公開
- 薄氷の上で：アジアの水塔から見える問題の兆候。水源がアジアのすべての大河に流れ込む場所（GRIP、アジア協会、メディアストーム）
- NASA地球観測所
- 宇宙から見た地球 NASA 画像