アジア 世界

アジアワールドグループ（ビルマ語：အာရှဓန ကုမ္ပဏီ）は、ビルマの複合企業である。ミャンマー最大かつ最も多角的な複合企業であり、産業開発、建設、輸送、輸出入、地元スーパーマーケットチェーンを展開している。^[2]シンガポールのミャンマーへの投資（2000年の総額13億米ドル）の約半分は、アジアワールドの関連会社によるものである。^[3]

アジアワールドは、港湾管理に携わるミャンマーの数少ない民間企業の一つである。^[4]ミャンマー港湾局（MPA）によると、アジアワールドの子会社であるアジアワールド港は、2012～2013年度にミャンマーの貨物市場で最大のシェアを占め、ヤンゴンを通過する貨物の45％を取り扱った。貨物の取り扱いに加え、アジアワールド港はミャンマーで一般貨物も取り扱っている。^[5] 2011年8月、アジアワールドは、同国で燃料を輸入・販売するための政府ライセンスを取得した4社のうちの一つとなった。^[6]

アジアワールドのコントロールには、以下の企業と事業が含まれます^[要出典]：

• アジア ライト スーパーマーケット –ランマドー タウンシップ、ラングーン
• アジアワールドインダストリーズリミテッド、ラインタヤ工業団地、ラングーン
• アジアワールドティラワ深海港
• フレダン センター コンドミニアム – ラングーン

同社の創設者であるロー・シン・ハンは、東南アジア最大のヘロイン密売軍の一つを統括していたコーカン族の中国人である。 ^{[7]このグループの10以上の会社は、}スティーブン・ローの妻であるセシリア・ン（ン・ソー・ホン）の名義でシンガポールに所有されており、 ^[2]米国政府当局は、ビルマからシンガポールへの麻薬資金の輸送を支援する地下銀行ネットワークを運営しているとしている。^{[3]この会社は}ワシントン州連合軍と関係がある。 [8] アジア・ワールドは、その活動と事業拡大の資金を得るためにマネーロンダリングを 行っていたと広く考えられている。[ ^{9 ]}

アジア・ワールドの子会社6社（アロン・ワーフス、アジア・ライト、アジア・ワールド・カンパニー、アジア・ワールド・インダストリーズ、アジア・ワールド・ポート・マネジメント、レオ・エクスプレス・バス）は現在、ビルマへの投資禁止の一環として英国政府から制裁を受けている。^[10] 2008年以来、アジア・ワールドとその子会社（シンガポールで運営されているものを含む）は、アメリカの標的制裁の対象となっている。^[11]

アジアワールドは1998年にミャンマーと中国を結ぶビルマ道路の舗装と拡幅工事を行った^。[12]同社は1998年以来ビルマ道路の料金所も運営している^{。[13] [14] 2000年には、アジアワールドは}港湾都市パテインとビーチリゾートのングエサウンを結ぶ主要道路を建設した。^[15]

2007年から2008年にかけて、アジアワールドはヤンゴン国際空港の大規模な拡張プロジェクトを担当しました。^{[16] [17]}同社はシンガポールのCPGコンサルタンツ社の技術支援を受けて、2011年12月19日に開港したネピドー国際空港の開発と建設も担当しました。^[18]

2013年8月、アジアワールドはミャンマー政府から同国東部バゴー地域の37の町に電力を供給する許可を得た。^[19]

アジアワールド社は、国立ランドマークガーデンを含むネピドーの新首都建設を請け負った2社の大手請負業者のうちの1社であった（もう1社はHtooグループオブカンパニーズ）。 ^[20]同社は、シンガポールのCPGコンサルタンツ社の技術支援を受けて、2011年12月19日に開港したネピドー空港の開発と建設も担当した。 ^[21]アジアワールド社は、新国際ターミナルの建設（2007年5月開業）^{[16]や既存滑走路の延長（2008年7月完成） [17]など、}ヤンゴン国際空港の大規模な拡張プロジェクトを担当した。

同社はまた、中国電力投資公司と提携して、カチン州のイラワジ川沿いに物議を醸しているダム（ミッソンダムを含む）を建設している。^[22]ヤンゴンでは、同社はスーパーマーケット、オフィスビル、マンション、道路建設に出資している。2011年には、ヤンゴン市開発委員会と提携してストランドロードを改良した。^[23]同社はまた、衣料品産業、ビール製造（タイガービール）、製紙工場、パーム油、インフラ開発にも携わっている。^[8]アジアワールドは、 2000年からヤンゴンのアロン郡区で港湾を運営している。 ^[24]

2010年7月、政府はアジアワールドにヤンゴン国際空港の旅客サービス運営と管理、出国税の徴収権限を与えた。^{[25] [26]}