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イラワジ橋 (ヤダナボン) ဧရာဝတီတံတား (ရတနာပုံ) エーヤワジ橋 ヤダナボン橋 | |
|---|---|
 ヤダナボン橋 | |
| 座標 | 北緯21°52′39″ 東経95°59′42″ / 北緯21.8775° 東経95.995° / 21.8775; 95.995 |
| 運ぶ | 4車線の高速道路と2つの歩行者車線 |
| 十字架 | イラワジ川 |
| ロケール | マンダレー管区、ビルマ |
| 正式名称 | イラワジ橋（ヤダナボン） |
| その他の名前 | ヤダナボン橋 |
| 管理人 | 公共事業部 |
| 特徴 | |
| デザイン | 固定アーチ橋 |
| 全長 | 5,614 フィート (1,711 メートル) |
| 幅 | 49フィート（15メートル） 2つの歩行者レーン（各6フィート（2メートル）） |
| 最長スパン | 735フィート（224メートル）（×3） |
| 歴史 | |
| オープン | 2008年4月11日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 2,700 |
| 位置 | |
イラワジ橋 (ヤダナボン) (ビルマ語: ဧရာဝတီတံတား (ရတနာပုံ) ) (別名:エーヤワディー橋、ヤダナボン橋、 ヤダナールポーン橋、ニューアヴァ橋) は、ミャンマーのマンダレーにある橋です。マンダレーとアマラプラの南西、旧アヴァ橋のすぐ北でイラワジ川に架かっており、ニューアヴァ橋としても知られています。2008年に完成しました。
位置
ヤダナボン橋はマンダレー郊外のイラワジ川（エーヤワディ川）に架かり、サガイン市とつながっています。この橋はアヴァ橋の2,000フィート（610メートル）上流にあります。[1]イラワジ川とミンゲ川の合流点にあり、チャウセの田んぼの近くです。[2]この橋（エーヤワディ橋とも呼ばれる）[3]はヤンゴン、マンダレー、その他の内陸地域への玄関口です。 [4]近くの川岸には、シュエッツィェットとシュエッツィェットキャと呼ばれる12世紀の2つのパヤがあります。 [5]
歴史
イラワジ川にかかる旧アヴァ橋（またはインヴァ橋、インワ橋）は、全長3,948フィート（1,203メートル）の橋でした。1934年にイギリス人によって建設され、1990年代まで[2] 、この川に架かる唯一の橋でした。アヴァ橋は老朽化し、1992年以降は積載量が15トン未満のトラックに制限されました。重い荷物を積んだ車両はZクラフトフェリーで川を渡るため、物資輸送の効率が低下しました。[4]
交通渋滞を緩和し、ビルマの経済状況全般を改善するため、政府は新しい橋の建設を計画した。2002年初頭、建設のための国際入札が行われた。高速道路橋の入札では、計画、設計、建設が想定されていた。入札プロセスは8か月続き、2002年10月にChina CAMC Engineering Cc., Ltd.が受注した。契約は2002年11月19日にラングーンで、入札額1,090万米ドルで調印された。 [1] (2004年までに、ビルマではヤダナボンのイラワジ川とともに35の橋が建設中であった。[6] ) 新しい橋は2008年4月11日に開通した。[4] [7]
特徴
イラワジ橋は建設省の公共事業局によって建設された。全長5,614フィート（1,711メートル）で、幅49フィート（15メートル）の4車線高速道路と、側面に幅6フィート（1.8メートル）の歩行者用レーンがある。設計上の耐荷重は60トンである。[4]この橋は、それぞれ224メートルの3つの固定アーチを備えた柔軟な梁構造である。[1]主橋は3,694フィート（1,126メートル）の長さで、マンダレー側のアプローチは1,140フィート（350メートル）、サガイン側のアプローチは7,780フィート（240メートル）である。[8]
踏切の上にあるティリ・マンガラ高架道路（かつては交通渋滞の原因となっていた）は、長さ485フィート（148メートル）の鉄筋コンクリート橋で、2車線の高速道路が通っており、積載量は60トンである。この高架道路は、列車が通過するために幅52フィート（16メートル）、高さ17フィート（5.2メートル）の余裕を確保するように設計されている。[4]
参考文献
- ^ abc 「ビルマ・ヤダナボンプロジェクトの契約が締結」。China Camc Engineering Co., Ltd. 2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月20日閲覧。
- ^ シーキンス2006、102ページ。
- ^ 「サガイン」 Burmas.net 2013年9月20日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ abcde Aung, Yan Gyi (2009年10月12日). 「エーヤワディ橋（ヤダナボン）は輸送と商品の流れを促進」（PDF） . New Light of Burma . Burma Library. p. 8. 2013年9月20日閲覧。
- ^ カミングス 2000、267ページ。
- ^ グプタ、チャトゥルヴェディ、ジョシ 2004、477ページ。
- ^ 「エーヤワディー橋（ヤダナボン）」Hsdejong . 2013年9月20日閲覧。
- ^ 「Ayeyawady Bridge-Yadanar Pone Bridge」. Wikimapia.org . 2013年9月21日閲覧。
- 文献
- カミングス、ジョー（2000年）。ミャンマー（ビルマ）。ロンリープラネット。ISBN 9780864427038. 2013年9月21日閲覧。
- グプタ、アルヴィンド、チャトゥルヴェディ、ムクル、ジョシ、アクシャイ（2004年1月1日）。安全保障と外交：必須文書。マナス出版。ISBN 978-81-7049-202-3. 2013年9月21日閲覧。
- シーキンス、ドナルド M. (2006 年 8 月 21 日)。ビルマ (ミャンマー) の歴史辞典。Scarecrow Press。ISBN 978-0-8108-6486-3. 2013年9月21日閲覧。
北緯21°52′39″ 東経95°59′42″ / 北緯21.87750° 東経95.99500° / 21.87750; 95.99500