インナーウェスト

シドニー西部 ニューサウスウェールズ州
ライカート タウン ホール、ライカート
人口	304,771人（2021年国勢調査）[1]
LGA(複数)	バーウッド カナダ湾 カンタベリー バンクスタウン インナーウェスト評議会 ストラスフィールド シドニー
州選挙区	バルマン カンタベリー ドラモイン ニュータウン ストラスフィールド サマーヒル
連邦部門	バートン グレインドラー リード シドニー ワトソン
インナー・ウェスト・シドニー周辺の地域: シドニー北部 シドニー北部 （パラマタ川） ノースショア （シドニー港） グレーター・ウエスタン・シドニー シドニー西部 シドニーCBD シドニー南西部 (クックスリバー) カンタベリー バンクスタウン シドニー空港

シドニーのインナーウェストは、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州のシドニー中心業務地区の真西に位置する地域です。インナーウェストを構成する郊外は、主にポートジャクソン(パラマタ川)の南岸沿いに位置し、南はクックス川の岸まで伸びています。インナーウェストの西の境界は、インナーウェストとグレーターウエスタンシドニー地域を分けるA3 幹線道路(ホームブッシュベイドライブ / センテナリードライブ) とほぼ同じです。インナーウェストは、インナーウェスト評議会の地方自治体エリアよりもはるかに広いです。インナーウェストは、土地の所有権に使用される2 つの地籍区分であるピーターシャム教区とコンコード教区にほぼ相当します。

インナー ウェスト地域の境界は慣習的なものであり、行政上または法律上のものではないため、状況に応じて定義が異なります。北と南の境界は自然境界であるため、一般的に明確に定義されています。それぞれパラマタ川とクックス川です。

西部では、クックス川の上流域はパラマタ川の近くを流れているが、合流していないため、西の境界ははっきりしない。クックス川の源流の近く、2 つの川が最も接近する地点には、2 つの川の間に広大な無人地帯が広がっており、エンフィールド操車場(現在はエンフィールド インターモデル ロジスティクス センター)、チュローラ操車場、ルークウッド墓地、フレミントン整備基地、およびホームブッシュ湾 (現在はシドニー オリンピック パーク)の岸まで北に広がる旧工業用地がある。この地理的な境界線は長い間、議会の境界と一致しており、東には旧自治体のコンコード、ホームブッシュ、ストラスフィールドが、西には旧自治体のルークウッドとバンクスタウンが広がっている。ホームブッシュとルークウッドの旧境界を示す小川は「バウンダリー クリーク」と名付けられている。20 世紀末にこの地区に沿って新しいA3幹線道路 (ホームブッシュ ベイ ドライブ / センテナリー ドライブ) が建設されて以来、この道路はインナー ウェストとグレーター ウエスタン シドニーのより正確な境界線とみなされることが多くなりました。今日、議会の境界線は、正確ではないものの、おおむねこの線に沿っています。わずかな例外はありますが、東側にはカナダ ベイ市とストラスフィールド自治体、西側にはパラマタ市、カンバーランド議会、カンタベリー バンクスタウン市があります。

東の境界は明確ではありません。シドニー市中心部のすぐ西にある多くの郊外は、インナー ウェストの一部、または市または「インナー シティ」地域の一部と見なされています。慣習的に、A36 幹線道路(プリンス ハイウェイ/キング ストリート/シティ ロード) またはシドニー パーク ロード、ミッチェル ロード、ギボン ストリート/ボタニー ロード、リージェント ストリートで形成される地方幹線道路のいずれかが、インナー ウェストとインナー シティ/東部郊外/インナー サウス地域の境界と見なされることが多いです。

インナー・ウェストは、土地所有権に使用される2つの地籍区分であるピーターシャム教区とコンコード教区に対応するものとしても定義される。これは、地籍境界のすぐ東または西にあるいくつかの郊外を除いて、上記の慣習的な定義とほぼ一致する。たとえば、コンコード教区の西の境界は、ホームブッシュとフレミントンの間の境界に近いセールヤーズ・クリークの流れにほぼ沿っている。したがって、フレミントン郊外はA3道路の東側にほとんどあるにもかかわらず、教区にはフレミントンが含まれない。逆に、ロードス郊外はA3道路の西側にほとんどあるが、コンコード教区内にある。東側では、アースキンビル、マクドナルドタウン、ダーリントンはピーターシャム教区内にあるが、隣接するレッドファーンとアレクサンドリアの大部分はそうではない。

オーストラリア統計局は、「インナーウェスト」と呼ばれる統計地域（統計地域レベル4）も定義しています。この地域は、ストラスフィールド自治体、バーウッド自治体、カナダベイ市の大部分、および旧アッシュフィールド自治体とライカート自治体（現在はどちらもインナーウェスト評議会の一部）で構成されています。^[1]この地域は、主に上記の2つの定義の地域のサブセットですが、グリーブ、エンモア、ピーターシャム、マリックビルなどのインナーウェストとインナーサウスウェスト郊外は除きます。これらの郊外は「シティとインナーサウス」と呼ばれる地域にあります。郊外の境界に基づいているため、クックス川の南にあるストラスフィールドサウス郊外の一部や、A3道路の西にあるいくつかの郊外の一部など、上記の定義から外れた小さな地域も含まれています。^[1]

インナー・ウェストのもう一つの慣習的な定義は、地方自治体の区域によるものである。この慣習的な定義では、インナー・ウェスト議会、カナダベイ市、ストラスフィールド自治体、バーウッド自治体がインナー・ウェストを構成する。この定義は地方自治体の行政の文脈で使用されることがある。^{[2]この定義では、}シドニー市議会区域内にある最も内側の郊外とカンタベリー・バンクスタウン市内の南部の郊外は除外されるが、上記の定義の範囲外だがストラスフィールド自治体内にあるいくつかの郊外が含まれる。

商業情報源、特に不動産業界では、上記の定義のいずれにも当てはまらない郊外をインナー・ウェストと呼ぶことがあります。たとえば、ビーコンズフィールドは、都心部、東部郊外^[3]、シドニー南部内陸部などさまざまに考えられていますが、インナー・ウェストの一部と呼ばれることもあります。^[4]同様に、ウェントワース・ポイントは、上記の定義のいずれにおいてもグレーター・ウエスタン・シドニーの一部であり、シドニー・オリンピック・パークとホームブッシュ湾の水域によってインナー・ウェストから分離されており、行政の文脈では通常その地域の一部と見なされますが^[5]、インナー・ウェストの一部と呼ばれることもあります。^[4]

「インナー・ウェスト」という用語の意味は議論の余地があるが、それ自体がシドニーの文化的現象であると考えられている。これに関連して、シドニー・モーニング・ヘラルドのシドニー編集者マイケル・コジオルは、「インナー・ウェストは心の状態である」とユーモラスに書いている。^[6]

上記の定義と、地方紙「インナーウェスト・クーリエ」の以前の配布地域に基づくと、 ^[7]インナーウェストには一般的に以下の郊外が含まれます。

特に商業的な文脈でインナー・ウェストにあると言われることがある他の郊外には、以下のものがあります。

• アレクサンドリア
• ビーコンズフィールド
• ベルフィールド
• キャンプシー
• カンタベリー
• アールウッド
• ウェントワースポイント^{[8] [9]}

第一船団が到着する前、シドニー地域はダルグ族の故郷でした。この国はいくつかのアボリジニの氏族に分かれており、特定の地理的地域に住む傾向がありました。各氏族には約50人から100人が含まれており、遺伝的問題を避けるために、男性は他の氏族の女性と結婚しました。そのため、氏族は相互に関連しており、ある氏族のメンバーは狩猟、取引、儀式を行うなど、他の氏族の領土を頻繁に旅していました。彼らは自分たちを土地の所有者ではなく、管理者と考えていました。^[10]

現在のインナー・ウェストには、かつて2つの氏族が住んでいた。サウス・ヘッドからルイシャムまでポート・ジャクソンに沿って領土を広げていたカディガル族と、カディガル族のすぐ西、ホームブッシュ湾あたりまで広がっていたワンガル族である。この地域を定期的に訪れていたと思われる他の氏族には、現在のイースタン・サバーブスに住むビラビラガル族とムル・オラ・ディアル族、南のクックス川地域のベディアガル族とカメイガル族、西のパラマッタ地域のブラマタガル族、パラマッタ川北岸のワルマタガル族、カメライガル族、ゴルアルガル族などがいた。^[11]

インナーウェスト地区の土地の寄付は 18 世紀後半に始まりました。1814 年までに、駅馬車が 2 つの主要集落であるシドニー (東) とパラマタ(西) の間を走り、さらに西​​のリッチモンドまで行きました。これにより、駅馬車のルート (現在のパラマタ ロード) 沿いのいくつかの集落の発展が促進されました。この地域の大規模な土地寄付の多くは、1838 年のアッシュフィールド パークのように、商業および住宅開発のために細分化されました。1855 年の主要郊外鉄道線の建設により、特にニュータウン、アッシュフィールド、バーウッド、ホームブッシュの元の駅でさらなる開発が促進されました。この地域に最初に与えられた土地の多くは、鉄道が開通してから数十年の間に、 1878 年のホームブッシュ村のように商業および住宅開発のために細分化されました。植民地のエリート層、つまり政治家、裁判官、実業家、ビジネスマンは、ストラスフィールドにさまざまな家を建てたアーノット家 (ビスケット帝国) やデイビッド ジョーンズ家(小売業者)のように、インナー ウェストの「外側」に豪邸を建て始めました。

人口増加の結果、19世紀にはこの地域に地方自治体が設立され、1862年にはニュータウン自治体、1871年にはピーターシャム自治体、ライカート自治体、アッシュフィールド自治体、 1874年にはバーウッド自治体、1883年にはコンコード自治体、1885年にはストラスフィールド自治体が設立されました。

19 世紀最後の四半世紀に、シドニーの路面電車網はインナー ウェストに拡大し、20 世紀初頭まで拡大を続け、最終的にはインナー ウェストのほぼ全域、遠くはカバリタ、エンフィールド、カンタベリーまでをカバーするようになりました。

1895年、シドナムでイラワラ鉄道線から分岐する郊外鉄道線が建設され、マリックビルやダリッジヒルなど、内陸西部南部の郊外への鉄道アクセスが提供されました。

インナー・ウェストは、その中心的な位置と水路、鉄道、道路の容易なアクセスにより、19世紀後半から20世紀初頭にかけて大規模な産業開発が行われた。アーサー・レンウィックのアボッツフォード・ハウスはネスレのチョコレート工場となり、ローランド・ダッカーのカバリタにあるストラスロイはブリティッシュ・オーストラリアン・リード・マニュファクチャラーズ（BALM）（後のデュラックスの）の塗料工場となるなど、多くの大きな住宅が産業用に転用された。^[12]

しかし、住宅地の郊外は人気が高かった。例えば、この時期にインナー・ウェストに住んでいたオーストラリアの首相には、ウィリアム・マクマホン、アール・ペイジ、ジョージ・リード、フランク・フォード、ビリー・ヒューズがいる。オーストラリア連邦成立直後の時期に行われた質の高い住宅開発の多くは、オーストラリアの住宅建築と文化遺産の保護の象徴として高く評価されているものであり、1901年に始まった大規模なハーバーフィールドの「ガーデン・サバーブ」開発、 1909年に始まったクロイドンの小規模なマルバーン・ヒル・エステート、1903年に始まったバーウッドのアピアン・ウェイにあるホスキンズ・エステートなどがある。

戦間期には郊外化が加速し、ストラスフィールド、バーウッド、コンコードなどのインナー・ウェストの外側の郊外が名声を高めたのに対し、ニュータウン、エンモア、アースキンビルなどの密集した内側の郊外は衰退した。

第二次世界大戦の終結後、オーストラリアへの移民の流入により、主にヨーロッパ諸国から多数の移民がインナー ウェストに流入しました。多くの移民は、工業職の豊富さ、都市への近さ、公共交通機関の充実さに惹かれてこの地域にやって来ました。人口構成の変化により、民族的に異なるショップ、カフェ、レストランも出現し、インナー ウェストの多くの商業中心地の商業地区に国際的な雰囲気が生まれました。たとえば、ハーバーフィールドとライカートはイタリア系企業が集中する場所として際立ち、ピーターシャムはシドニーのポルトガル人コミュニティの中心地となりました。

工業の発展とヨーロッパからの移民を含むブルーカラー労働者の流入が、郊外間の格差を加速させた。1977年、ストラスフィールドは住宅価格の中央値で測定するとシドニー都市圏で最も高価な郊外であったが、ライカートなどのインナー・ウェストの内側の郊外はバンクスタウンなどの外側の西部の郊外よりも安価であった。^[13]

白豪政策の終了によりオーストラリアの移民の民族構成が変わった後も、移民の定住パターンは継続し、さらに西​​へと広がりました。たとえば、20 世紀後半には、アッシュフィールドは中国人移民、特に上海からの移民の拠点となり、「リトル上海」として知られていました。バーウッドも同様に中国人移民と海外留学生の拠点となっています。

20世紀末にかけて、ニュータウンなどの都心郊外でオルタナティブ文化が急増し、ジェントリフィケーションの波が起こりました。^{[14] [15]}

海岸沿いとインナー・ウェスト郊外では、工業施設が住宅用に再利用された。バルメインのコルゲート・パーモリーブ工場とリーバー・ブラザーズ石鹸工場は、アパートに改装された。前述のアボッツフォード・ハウスとストラスロイ・ハウスは、修復されて住宅用に再利用され、その周囲に建てられた工場は高級住宅開発に置き換えられた。同様に、サマー・ヒルのスカイラインを長い間支配してきた製粉工場は、住宅用に再開発された。^[16]

これらの変化を反映して、2017年までに、インナーウェストの高価値住宅郊外の広がりはさらに東に拡大しました。その年、住宅価格の中央値が200万ドルを超えた7つの郊外は、中央値の高い順に、カバリタ、ストラスフィールド、バーウッド、チズウィック、バルメインイースト、ローズ、バーウッドハイツで、伝統的に人気のある「外側の」インナーウェストと、新たに高級化した、かつては工業用ウォーターフロントの郊外の両方をカバーしていました。^[17]

インナー ウェストの地理は、この地域の北の境界であるパラマタ川の南の集水域と、南の境界であるクックス川の北の集水域によって定義されます。この地域の西の境界は、クックス川の源流近くにあります。ヒューム ハイウェイは、 2 つの集水域の間の尾根線に沿ってほぼ走っています。

この地域では、パラマタ川が一連の湾を経て広がり、シドニー港を形成する沈没谷へと流れ込みます。これにより、南岸に沿って一連の大きな湾が形成され、そのうち最大のものは（西から東へ）ホームブッシュ湾、ヘン・アンド・チキン湾、アイアン・コーブです。これらの湾の存在は、この地域の開発パターンや道路や鉄道などのインフラの配置に大きな影響を与えてきました。

2つの川の間には、なだらかな丘陵と浅い谷が交差する地形が特徴で、アイアン コーブ クリーク、ホーソーン運河（旧ロング コーブ クリーク）、ホワイト クリーク、ジョンストンズ クリークなどの水路が2つの川に流れ込んでいます。これらの水路は、19世紀後半からコンクリートで覆うことにより大幅に変更されました。1860年代、アイアン コーブ クリークは自由に流れる水路で、場所によっては池に広がり、絶景の水泳場となっていました。^[要出典]現在では、住宅地、公園、ファーストフード店が並ぶ細流になっています。

オーストラリア統計局が定義する「シドニー - インナー ウェスト」統計地域は、ほとんどの慣習的な定義によるインナー ウェストの大部分をカバーしていますが、そのすべてではありません。慣習的な地域の東端と南東端にある郊外、つまりシドニー市と旧マリックビル議会地域にあるグリーブ、エンモア、ピーターシャム、マリックビルなどは、「シティとインナー サウス」と呼ばれる地域に含まれます。

2021年の国勢調査によると、シドニー - インナーウェスト統計地域の人口は合計304,771人でした。報告された最も一般的な祖先は、イギリス系20.7％、オーストラリア系17.8％、中国系16.5％、イタリア系9.5％、アイルランド系9.2％で、57.1％の人が両親が海外生まれです。52.8％の人がオーストラリアで生まれました。最も一般的なその他の出生国は、中国本土7.9％、インド3.4％、ネパール3.0％、イギリス2.8％、イタリア2.4％でした。54.1％の人が家庭では英語のみを話しました。家庭で話されているその他の言語は、北京語8.6％、広東語4.1％、イタリア語3.7％、ネパール語2.9％、韓国語2.5％でした。週平均世帯収入は2,250ドルで、ニューサウスウェールズ州の平均1,829ドルやオーストラリアの平均1,746ドルを上回っている。^[1]

以下の表は、2011 年の国勢調査で初めて定義された「シドニー - インナー ウェスト」統計地域の履歴データをまとめたものです。2011 年より前は、「インナー ウェスタン シドニー」統計地域はインナー ウェストの大部分をカバーしていましたが、旧ライカート評議会は除外されていたため、データを直接比較することはできません。

インナー・ウェスト内の住宅ストックは、その歴史における開発の波を反映している。インナー・ウェストの最内陸郊外は植民地の初期に開発され、ビクトリア朝時代以前の石造りの家が保存されている。インナー・ウェストの内陸郊外は、19世紀に郊外開発のために大部分が区画分けされ、グリーブ、ニュータウン、アナンデールなどの郊外には、2階建てのテラスハウスや1階建てのテラスハウス、木造コテージが多数残っている。市街地からさらに離れたところには、ビクトリア朝時代の豪邸が多数今も残っているが、その多くは区画分けされたり、居住用に使用されなくなったりしている。20世紀初頭にこれらの郊外が区画分けされた後、郊外住宅のスタイルは連邦建築が主流となり、時とともにオーストラリアのカリフォルニア・バンガロー・スタイルへと簡素化され、現在でもインナー・ウェストのほとんどの地域で見られるようになった。古い家屋の多くは新しい建物に置き換えられましたが、20 世紀初頭またはそれ以前に建てられた住宅が連続して残っている地域もいくつかあり、これらの地域の特徴を保存するために多くの遺産保護地区が設定されています。

20 世紀には、特に鉄道沿線で低層から中層のアパートが急増し始めました。これに続いて、20 世紀後半には、ストラスフィールドやバーウッドなどの主要駅の周辺で中層から高層のアパートが建設され、この地域全体、特にパラマタ川沿いの旧工業地帯の再開発が進みました。しかし、政府の計画規制により、インナー ウェストの大半で低密度の住宅地利用が維持されるよう努めています。

• 
  ヤララはコンコード西部にあり、1860年代に建てられました。
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  マリックビルにあるビクトリア様式の家。
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  カッサ・タッソは、バーウッドのアピアン・ウェイにあるホスキンズ・エステートにある連邦時代の郊外住宅建築の一例です。
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  アッシュフィールドにある連邦バンガローハウス。
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  ブレックファスト ポイントは、かつての工業用地を利用した大規模開発です。
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  ロードス島の現代風アパートメント開発。

インナー ウェストには、東端のキャンパーダウンにあるシドニー大学、西端のストラスフィールドにあるオーストラリア カトリック大学とシドニー カトリック インスティテュートの主要キャンパスなど、いくつかの高等教育機関があります。これらの機関の周辺地域と、公共交通機関で教育機関によくアクセスできる郊外の両方で、人口の比較的高い割合が高等教育の学生で構成されています。

インナー・ウェストには公立および私立の中等学校が集中しており、その多くは 19 世紀に設立されました。インナー・ウェストにある公立高校には、選抜制の中等学校のフォート・ストリート高校、シドニー・セカンダリー・カレッジ、公立総合高校のアッシュフィールド男子高校、バーウッド女子高校、コンコード高校 (シドニー)、ホームブッシュ男子高校、ストラスフィールド女子高校、専門高校のニュータウン高等舞台芸術学校があります。アレクサンドリア・パーク・コミュニティ・スクールは、選抜制と総合高校の両方がある公立学校です。インナー・ウェストの私立学校には、クロイドンのプレスビテリアン・レディース・カレッジ、ストラスフィールドのメリデン・スクール、セント・パトリック・カレッジ、サンタ・サビナ・カレッジ、バーウッドのMLC スクール、サマー・ヒルのトリニティ・グラマー・スクール(ストラスフィールドの予備校)、スタンモアのニューイントン・カレッジ、ファイブ・ドックのローズバンク・カレッジ、ノース・ストラスフィールドのマクドナルド・カレッジがあります。

この地域の公共交通機関には電車、バス、フェリー、ライトレールが含まれます。^[20]

インナー ウェストは、シドニー鉄道ネットワークの主要幹線であるメイン サバーバン鉄道線によって二分されています。この鉄道線では、 BMT、CCN、T1、T2、T3、T9 の各サービスが運行されていますが、その多くは停車駅が限られています。これらのサービスは、東側ではセントラルとシドニー CBDへのアクセスを提供し、ストラスフィールドの西側では、徐々に北シドニー、西シドニー、さらにその先へと分岐しています。

イラワラ鉄道線は、シドニー・トレインズSCO、T4、T8のイラワラと南シドニー行きのサービスが利用しており、インナー・ウェストの南東部を通っており、駅はアースキンビル、セント・ピーターズ、シデナムにある。シデナムでイラワラ鉄道線に接続するのはバンクスタウン鉄道線で、インナー・ウェスト南部を西に進み、カンタベリーまで行き、クックス川を渡る。バンクスタウン鉄道線のこの区間は、シドニー・メトロ M1サービスが運行できるようにするための改修工事のため、2024年9月から一時的に閉鎖されている。^[21]

シドニーメトロウェスト 高速鉄道線は現在建設中です。完成すれば、インナーウェスト北部の郊外、東のシドニー CBD、西の シドニーオリンピックパークとパラマタへの接続がさらに強化されます。

主にTransit Systemsによって運営されるさまざまなバス路線があります。

シドニー・フェリーは、インナー・ハーバーとパラマタ川でサービスを運営しており、インナー・ウェスト北部の郊外にサービスを提供する埠頭が数多くある。特にシドニー・リバーキャット・サービスは、比較的浅いパラマタ川ルートの水路を航行するように設計されており、インナー・ウェストと川を挟んだシドニー北部、西はパラマタ、東はシドニーCBDを結んでいる。^[22]

インナーウェスト ライト レールは、ピアモント経由でセントラルとインナー ウェストを結び、グリーブ、リリーフィールド、ライカート、ルイシャム、ダルウィッチ ヒルに停車し、バンクスタウン鉄道線と乗り換えます。

パラマタ ロードは、インナー ウェストの中央を通る主要幹線道路で、東はシドニー市、西はパラマタの主要中心地とつながっています。サマー ヒルで、リバプール ロード (ヒューム ハイウェイ)がパラマタ ロードから分岐し、南西方向にメルボルン方面に進みます。M4道路は主にインナー ウェストの下を高速道路トンネルとして走っており、部分的にパラマタ ロードと並行しています。M4 トンネルはハーバーフィールドの近くに主要なジャンクションがあり、1 つの分岐は地上道路のパラマタ ロードに接続し、もう 1 つはシドニー CBD に向かう地上道路の A4 に接続します。3 つ目の分岐は東に続いてインナー ウェストの北部と東部の下をトンネルとして走り、ロゼル インターチェンジ経由でアンザック橋とM8 高速道路に接続します。進行中のプロジェクトでは、最終的にトンネルをさらに北に延長して将来のウェスタン ハーバー トンネルに接続し、南に延長してシドニー空港に直接接続する予定です。

自転車は交通機関全体の中ではまだ小さな役割しか果たしていないが、1990 年代以降、インナー ウェストでの移動手段としての利用が大幅に増加している。人口密度が高く距離が短いため、自転車は車や公共交通機関よりも速くて便利な場合が多い。自転車道のネットワーク、地元の道路に標識のある自転車ルート、安全で便利な自転車移動を支援するその他の手段が開発されている。主な自転車ルートには、南北に走る 2 つのルートがある。1 つはインナー ウェストの西部にあるクックス川自転車道または「ベイ トゥ ベイ」自転車道で、北はライドとクックス川渓谷、南東はボタニー湾を結んでいる。もう 1 つはさらに東にあるグリーンウェイで、北はアイアンコーブとクックス川渓谷を結び、そこでクックス川自転車道と合流する。地元の自転車ユーザーグループ（BUG）のグループは、Bicycle New South Walesの親団体の傘下で、自転車初心者に支援を提供しています。^[23]

州議会では、この地域はバルメイン、カンタベリー、ドラモイン、ニュータウン、ストラスフィールド、サマーヒルの選挙区で代表されている。これらの議席の三大政党間の配分は比較的一貫している。2015年にオーストラリア労働党がストラスフィールドをオーストラリア自由党から奪還し、サマーヒルとニュータウンで初めて選挙が行われて以来、配分は同じままで、ドラモインは自由党、カンタベリー、ストラスフィールド、サマーヒルはオーストラリア労働党、バルメインとニュータウンは緑の党が代表している。^{[24] [25] [26] [27] [28] [29]}

連邦議会では、この地域はグレインドラー選挙区とリード選挙区（グレーター・ウエスタン・シドニーの一部も含む）、シドニー選挙区（市内中心部も含む）、ワトソン選挙区（カンタベリー・バンクスタウン地域の大部分も含む）の一部によって代表されている。 2022年の連邦選挙で労働党がリード選挙区を2013年以来保持していた自由党から勝ち取って以来、 4つの連邦議席はすべて労働党が保持している。 ^{[30] [31] [32]}

バーウッド市、カナダベイ市、インナーウェスト議会、ストラスフィールド市の4つの地方自治体は、地方自治体の文脈では「インナーウェスト地方自治体」と呼ばれることもあります。^[2]

マリックビル、ライヒャルト、アッシュフィールドの各議会がインナーウェスト議会に合併される前は、マリックビル議会は「インナーウェスト」地域の公式定義から除外されることが多かった。その結果、以前の議会の境界に基づいた「インナーウェスト」の定義を使用する多くの政府情報源には、上記の議会は含まれるが、マリックビル議会の地域は含まれていない。これには、オーストラリア政府 統計局^[33]、ニューサウスウェールズ州政府 計画・インフラ省[ ^34]、地元メディアが使用する定義が含まれる。

カンタベリー・バンクスタウン市の北東部とシドニー市の西部も、インナー・ウェスト地域に含まれることが多い。

ニューサウスウェールズ州保健局のシドニー地方保健局は、バーウッド、カナダベイ、インナーウェスト、ストラスフィールドの各区、シドニー市の西部、および旧カンタベリー市であったカンタベリー・バンクスタウンを含むインナーウェスト地域を担当している。^[35]シドニー地方保健局内の公立病院は以下のとおりである。^[36]

• バルメイン病院
• カンタベリー病院
• コンコード送還総合病院
• ロイヤル・プリンス・アルフレッド病院
• シドニー歯科病院

シドニー地方保健局は、ヤララ・エステートおよびリベンデル（旧トーマス・ウォーカー病院）も管理しています。

インナーウェストは、バルメインとウェスタンサバーブスの合併により誕生したウェストタイガースがナショナルラグビーリーグで代表している。この地域の住民の中には、カンタベリー・バンクスタウン・ブルドッグスを応援する人もいる。ニューサウスウェールズカップと呼ばれる下位リーグでは、ニュータウンジェッツとウェストマグパイズがこの地域を代表している。

ラグビーユニオンでは、シドニーグレード大会では シドニー大学とウェストハーバーがこの地域を代表しています。

サッカーでは、ライカート・オーバルはAリーグのチーム、シドニーFCの本拠地です。インナー・ウェストには、ニューサウスウェールズ州リーグのさまざまな部門でプレーするセミプロのサッカーチームも多数あります。最も知名度の高いクラブは、ニューサウスウェールズ州プレミアリーグのAPIAライカート・タイガースです。

2021年の国勢調査では、シドニー-インナーウェスト統計地域（上記のように、ほとんどの慣習的な定義ではインナーウェストの大部分をカバーしますが、すべてをカバーしているわけではありません）での宗教に関する最も一般的な回答は、無宗教が37.2％、カトリックが25.8％、ヒンズー教が6.5％、英国国教会が5.7％、明記していないが5.6％でした。^[1]

インナーウェストには、数多くの宗教施設や施設があります。例えば、ストラスフィールド-ホームブッシュ地域には、オーストラリアカトリック大学、シドニーカトリック研究所、善き羊飼いの神学校などのカトリック施設が集中しています。ストラスフィールドには、ロシア正教会の聖ペトロと聖パウロ大聖堂^[37]やウクライナ正教会の聖母マリア執り成し教会もあります。^[38]

文化遺産に登録されている中国寺院のセユップ寺院はグリーブにあります。オーストラリアのマロナイト教会の大司教の住居であるベイト・マロウンはストラスフィールドにあり、セント・マロウンズ・カレッジはダリッジ・ヒルにあります。

• Wikivoyage のシドニー/インナー ウェスト旅行ガイド
• Inner West Live - 地元のインナーウェストの人々によるコミュニティブログ