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フレミントン整備基地の航空写真、2011年 | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | バチェル アベニュー、リドコム |
| 座標 | 南緯33°51′47″ 東経151°03′32″ / 南緯33.863° 東経151.059° / -33.863; 151.059 |
| 特徴 | |
| 所有者 | 輸送資産保有事業体 |
| オペレーター | NSW トレインリンク シドニー トレイン |
| 道路 | 20 |
| 車両 | Kセット Vセット |
| 歴史 | |
| オープン | 1927 |
フレミントン整備車庫はシドニー鉄道最大の車庫で、シドニー西部の郊外リドコムにありますが、さらに東にあるフレミントン郊外にちなんで名付けられました。
この車両基地は1927年に開設され、ブラッドフィールド電化計画で建設された4つの電車車両基地のうちの1つであり、他の車両基地はモートデール、ホーンズビー、パンチボウルにあった。[1]車両基地には20本の留置線(そのうち10本は主車庫の下にある)、リフト工場、車輪旋盤、列車洗浄施設がある。車両基地は主要郊外線の全線路のほか、シドニー貨物ネットワークと鉄道でつながっている。配送用の道路はリドコムのバチェル・アベニューから入る。CDCが運営する職員専用のスタットルバスが、車両基地とリドコム駅の間を運行している。
この車両基地では、K セットとNSW TrainLink の V セットを保守しています。また、廃止される前のS セットとC セットもこの車両基地で管理していました。フレミントンが保守する車両には、青いターゲット プレートが付いています。ここは、セクター 2 (T2/3/5/7 ライン) サービスの乗務員基地および留置場所であるため、他のさまざまな列車もここに留置されています。NSW TrainLink の エンデバーとXPT が、車輪旋盤を使用するために時々訪れます。
1968年5月まで、長距離HUB、RUB、ステンレス鋼の客車の保守を担当していました。[2] 1971年3月まで、DEBセットの保守も行っていました。[3]すべてACDEPに移管されました。
地図

フレミントンメンテナンスセンター。

シドニー トレインのメンテナンス センター。フレミントンは青色です。
参考文献
- ^ キーナン、デビッド R. & クラーク、ハワード R.ファースト ストップ セントラルオーストラリア電気牽引協会、1963
- ^ 「20年前」鉄道ダイジェスト1988年5月号190ページ
- ^ 「20年前」鉄道ダイジェスト1991年3月号102ページ
