アンザック橋

アンザック橋
橋の航空写真
座標	南緯33°52′10″ 東経151°11′09″ / 南緯33.869340° 東経151.185780° / -33.869340; 151.185780
運ぶ	西部代理店 自動車 歩行者 自転車
十字架	ジョンストンズベイ
ロケール	シドニー、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
始まり	ピアモント（東）
終了	グリーブ島/ロゼル(西)
その他の名前	ニューグリーブアイランド橋
名前の由来	オーストラリア・ニュージーランド陸軍
所有者	ニューサウスウェールズ州交通局
特徴
デザイン	斜張橋
材料	コンクリートと鉄
桟橋建設	鉄筋コンクリート
全長	805メートル（2,641フィート）
幅	32.2メートル（106フィート）
最長スパン	345メートル（1,132フィート）
水中の桟橋	2
車線数​	8;立体交差の共有歩道と自転車道
歴史
契約リードデザイナー	道路交通局
建設者	ボールダーストーン
建設費	1億7000万豪ドル
オープン	1995年12月3日 ( 1995-12-03 )
置き換え	グリーブ島橋
位置
参考文献
[1] [2]

アンザック橋は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニー中心業務地区の西端、ピアモントとグリーブ島（ロゼル郊外の一部）の間のジョンストンズ湾を横切るウェスタン・ディストリビューター（A4）を通す8車線の斜張橋です。この橋は、中心業務地区、シドニー・ハーバー・ブリッジ、クロス・シティ・トンネルからインナー・ウェストとノーザン・サバーブに至る道路網の一部を形成しています。

アンザック橋が建設される前は、 ジョンストン湾には 2 つの橋がありました。

最初の橋は、シドニー中心部から食肉処理場を移転し、グリーブ島に公共食肉処理場を建設するプロジェクトの一環として建設されました。 ^[3]元の橋の最初の杭は1860年10月に打ち込まれました。^[4]橋は1862年に開通し、長さ318.6メートル（1,045フィート5インチ）、幅8.5メートル（28フィート）、東側に12メートル（40フィート）の旋回部がある木製梁橋でした。この橋は、二重の蒸気パント橋の代わりとなりました。^[4]

2つ目のグリーブ島橋は、電動旋回橋で、シドニーのダーリング ハーバーにかかる新しいピアモント橋が開通した翌年、1903年に開通しました。この橋も似たようなデザインです。この橋は、ピアモント橋も設計したニュー サウス ウェールズ州公共事業局のパーシー アランによって設計されました。ブラックワットル湾への船舶の移動を可能にするために主要幹線道路を閉鎖しなければならなかったことで交通量の増加による遅延が悪化し、現在のアンザック橋が建設されました。1903年に建設された橋は現在も残っていますが、歩行者や車両は通行できません。

新しい橋の斜張橋の設計コンセプトの開発と最終設計は、道路交通局のチーフ橋梁技術者レイ・ウェッジウッドが率いるチームによって行われ、建設はボールダーストーンが担当した。^[5]橋は1995年12月3日にグリーブ島橋として開通した。^[6]

橋は1998年の戦没者追悼記念日^[7]に、第一次世界大戦に従軍したオーストラリア・ニュージーランド軍団（通称アンザック）の兵士たちを偲んで現在の名前が付けられた。東側の塔にはオーストラリア国旗が、西側の塔にはニュージーランド国旗が掲げられている。2000年のアンザック記念日には、リー・エンフィールドライフルを「逆の構え」で構えたオーストラリアのアンザック兵士（「ディガー」）のブロンズ記念像が橋の西端に設置された。ニュージーランド兵士の像がオーストラリアのディガーの向かい側の台座に追加され、東を向いて設置され、 2008年4月27日（日）にニューサウスウェールズ州首相モリス・イエマの面前でニュージーランド首相ヘレン・クラークにより除幕された。 ^[8]

橋の幅は32.2メートル（105フィート8インチ）、主径間は345メートル（1,132フィート）である。鉄筋コンクリート製の支柱は高さ120メートル（390フィート）^[9]で、2面のステーケーブルでデッキを支えている。当初、ステーケーブルは振動に悩まされていたが、ステーケーブルの間に細い安定ケーブルを追加することで解決された。^[10]

橋の北側には、立体交差した共用の歩行者用 歩道と自転車道があり、グリーブ ポイント ロードからブリッジ ロードを下り、橋を渡り、ブラックワットル湾を回ってグリーブ ポイント ロードに戻ることができます。^{[引用が必要]}

この橋は1日あたり最大18万台の自動車を運ぶことができる。完成からわずか7年後の2002年に最大容量に達し、交通需要誘発の原則と一致した。 ^[5]

橋はテロ対策として警備員によって定期的に巡回されている。また、防犯カメラが歩道を監視している。^[5]

この橋の制限速度は時速60キロメートル（時速37マイル）で、2005年1月に時速70キロメートル（時速43マイル）から引き下げられました。^[11]また、それ以前は、この橋には7車線（東行き4車線、西行き3車線）がありました。

もともと、橋の西端にはバス停がありましたが、バスが停留所から出ていくと、制限速度（またはそれに近い速度）で走行する他の交通と合流して危険が生じるため、撤去されました。橋の北側にあるオーストラリアのアンザック像は、かつての市内行きのバス停に隣接しており、ニュージーランドのアンザック像は、南側の旧バス停のランプエリア内に設置されています。

グリーブのブラックワットル湾フェリー埠頭からのパノラマビュー、 F10フェリーMe-Mel

この橋は、次のような数多くの芸術作品に使用されています。

• この橋は、映画『アリブランディを探して』 (1999年)のシーンで使われ、タイトルキャラクターのジョセフィン・アリブランディとデート相手のジェイコブ・クートがジェイコブのバイクに乗って橋を渡りました。
• デニ・ハインズの曲「It's Alright」（1995年）のミュージックビデオのグループダンスシーンには、ほぼ完成した橋が登場するが、この撮影は1995年12月の橋開通の数か月前に行われた。
• ユー・アム・アイのアルバム『Hi Fi Way』（1995年）収録の曲「パープル・スニーカーズ」は、「グリーブ・ポイント橋の下には、君だけが痒いところに手が届く傷があった」という歌詞で始まる。ティム・ロジャースが1994年にこの曲を書いて録音した当時、グリーブ・アイランド橋はまだ建設中であり、橋の名前が「アンザック橋」に変更されたのは1998年になってからだった。^{[7] [12] [13]}

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  アンザック橋の鉄塔とケーブル
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  夕暮れのアンザック橋。
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  グリーブポイントから見た夜のアンザック橋。
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  2008 年に西から見たシドニー港の航空写真。右下中央にアンザック橋が見え、そのすぐ左には使われなくなった (2 つ目の) グリーブ アイランド橋が見えます。
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  当初、橋のステーケーブルは振動に悩まされていましたが、はるかに大きなステーケーブルの間に細い安定化ケーブル (写真) を追加することで解決されました。
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  橋の北西側にあるオーストラリアのアンザック像。
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  パイロンの上部にあるステーケーブルの取り付け。
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  使われなくなった（2 番目）グリーブ アイランド橋を水面から見たところ。上にはアンザック橋のデッキが見えます。
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  東端、背景には CBD の景色
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  バランガルー保護区からの眺め

• シドニーの橋の一覧
• 最長斜張橋のリスト

ウィキメディア・コモンズには、ANZAC 橋に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、グリーブ・アイランド橋に関連するメディアがあります。

• シドニーのアンザック橋の説明と歴史（建設写真付き）
• 道路交通局ウェブカメラ
• ダン、マーク (2008)。「グリーブ島橋」。シドニー辞典。 2015年10月7日閲覧。[ CC-By-SA ]