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 西港トンネルの計画 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | シドニー港 |
| 状態 | 工事中 |
| ルート |  |
| 始める |  ウォーリンガフリーウェイ、カメレー |
| 終わり |  ロゼルインターチェンジ、ロゼル |
| 手術 | |
| 作業開始 | 2021 |
| オープン | 2028年（予定） |
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
| オペレーター | ベンティア |
| 渋滞 | 車両 |
| テクニカル | |
| 長さ | 6.5 km (4.0 マイル) |
| 車線数 | 6 |
トンネルの地図
ウェスタン ハーバー トンネルは、オーストラリアのニュー サウス ウェールズ州シドニーで建設中のトンネルです。6 車線、6.5 キロメートルのツイン トンネルは、シドニー ハーバーの下を通り、キャメレーからロゼルまで走ります。2028 年に完成する予定です。
このトンネルは開通後、 M8高速道路の一部となる。建設費は140億ドルと見込まれている。[1]
アライメント
ウェスタン・ハーバー・トンネルは、ウォーリンガ・フリーウェイのカメレーから始まり、ノース・シドニーの下を通過し、ボールズ・ヘッドとバーチグローブの間でシドニー港の下を横断する。その後、バーチグローブとバルメインの下を進み、ロゼル・インターチェンジで終了し、 M4とM8高速道路に向かうシティ・ウェスト・リンクとウェストコネックスに接続する。[2]
歴史
計画
ウエスタン・ハーバー・トンネルは、ビーチズ・リンクと一体となったプロジェクトとして導入され、シドニー大都市圏の交通渋滞の緩和を目指している。シドニー・ハーバー・ブリッジとシドニー・ハーバー・トンネルの回廊は現在、シドニー港とパラマタ川を渡る全車両の80%を輸送しており、交通渋滞を大幅に増加させている。[3]ニューサウスウェールズ州政府は、プロジェクトの設計と建設の実現可能性を評価するために7,700万ドルの資金提供を約束した。設計段階は2017年4月に始まった。[3] [4]
両コンポーネントのコミュニティエンゲージメントと環境アセスメントは2020年と2021年に実施されました。[5]計画承認は2021年1月に受領されました。[6]
入札
2020年12月、プロジェクトの調達と実施を支援する可能性のある開発パートナー3社が選定されました。[7]
- ベクテル
- ハーバー・ウェスト・パートナーズは、マッコーリー・キャピタル、ジェイコブス、RPSからなるコンソーシアムである。
- レイン・オルーク
2021年9月までに開発パートナーの探索は中止された。[8]
2021年9月、ウォーリンガフリーウェイの改修に関する設計・施工契約が、CPBコントラクターズとダウナーグループの 合弁会社に授与された。[9] 2022年1月、ロゼルとバーチグローブ間のトンネルの第1段階の工事契約が、ジョン・ホランドとCPBコントラクターズの合弁会社に授与された。[10]
カムメレーとバーチグローブ間の第2ステージには3社の入札者が選ばれた。[11]
2022年12月に契約はアクシオナ社に授与された。[12]
工事
初期の作業活動は2021年3月に開始され、ワリンガフリーウェイのアップグレードとウェスタンハーバートンネルの主要な建設はそれぞれ2021年後半と2022年に開始されました。[13] [14]第2段階の建設は2023年11月に開始されました。[15]
当初は港底に沈埋管を沈める計画だったが、2022年11月に代わりにトンネル掘削機を使って港底の下にトンネルを掘ることが決定された。[16]
キャメレーのウェスタン・ハーバー・トンネル入口にスタブトンネルを建設することで、将来的にビーチズ・リンクが建設されることになった場合に備え、ビーチズ・リンクへの接続を確保することができる。[17]
運用とメンテナンス
2022年4月、州政府はシドニー・ハーバー・トンネルと将来のウェスタン・ハーバー・トンネルの資産管理、運営、保守についてベンティアと15年間の契約を締結した。 [18]両トンネルの通行料の取り決めは新しい契約とは無関係である。
参考文献
- ^ Kidd, Jessica (2021年1月22日). 「Western Harbour Tunnelは着工されるが、地元住民はNSW州政府が懸念を無視したと語る」ABCニュース。 2024年3月29日閲覧。
- ^ ウェスタン・ハーバー・トンネルとワリンガ・フリーウェイのアップグレード - 環境影響評価書ガイド ニューサウスウェールズ州交通局2020年1月
- ^ ab 「プロジェクト - インフラストラクチャ パイプライン」。インフラストラクチャ パイプライン。2017 年4 月 6 日閲覧。
- ^ 「Western Harbour Tunnel and Beaches Link」（PDF） . Roads & Maritime Services . 2017年11月. 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「プロジェクトタイムライン」。道路・海事サービス。 2019年10月9日閲覧。
- ^ 「ウェスタン・ハーバー・トンネルの計画承認」。ニューサウスウェールズ州交通局。2021年1月22日。 2021年1月22日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州西部港湾トンネル交通局の開発パートナー候補リスト 2020年12月11日
- ^ シドニーの新港湾道路トンネル、契約変更で遅延の恐れシドニー・モーニング・ヘラルド2021年9月13日
- ^ ワリンガフリーウェイのアップグレードに向けた大きな節目 ニューサウスウェールズ州交通局 2021年9月11日
- ^ ウエスタン・ハーバー・トンネルの建設は年半ばに開始予定 ニューサウスウェールズ州交通局 2022年1月19日
- ^ ウエスタンハーバートンネルプロジェクトの第2弾の準備が整う ニューサウスウェールズ州交通局 2022年1月19日
- ^ アクシオナ、シドニーのウェスタン・ハーバー・トンネルの設計・建設を手掛けるアクシオナ
- ^ シドニー港湾新トンネルがゴーサイン、2022年に着工シドニー・モーニング・ヘラルド2021年1月22日
- ^ ウェスタン ハーバー トンネルとワリンガ フリーウェイのアップグレード - コミュニティ アップデート - 2021 年 1 月 ニューサウスウェールズ州交通局 2021 年 1 月
- ^ 騒音が大きく、象27頭分も重い：シドニーの2番目の港湾トンネルを掘る機械シドニー・モーニング・ヘラルド2023年11月20日
- ^ シドニー西港トンネル建設計画が大幅に変更シドニー・モーニング・ヘラルド2022年11月4日
- ^ 「『宙ぶらりん状態』：住宅所有者はビーチズリンクが最終的に復活することを恐れている」シドニー・モーニング・ヘラルド。2023年6月5日。 2024年2月20日閲覧。
- ^ 「ハーバートンネルの資産管理者が確定」。ニューサウスウェールズ州交通局。2022年4月11日。 2022年9月9日閲覧。
外部リンク
- ウエスタンハーバートンネルとビーチリンクプロジェクト情報ニューサウスウェールズ州交通局
- ウェスタン ハーバー トンネル インタラクティブ ポータル ニューサウスウェールズ州交通局