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M8高速道路 | |
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| M8トンネルの西方向の眺め | |
  南西端 北東端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 15.2 km (9.4 マイル) [1] |
| オープン | 2020年7月（キングスグローブ–セントピーターズ） 2023年1月（セントピーターズ–ライカート） 2023年11月（ライカート–ロゼル） |
| 路線番号 | M8 (2020年～現在) |
| 主要な交差点 | |
| 南西端 |  サウスウェスタンモーターウェイ キングスグローブ、シドニー |
| 北東端 | アイアン コーブ リンク ロゼル、シドニー |
| 高速道路システム | |
M8高速道路は、シドニーにある全長 15.2 キロメートル (9.4 マイル) の 有料 二車線高速道路で、M8 ルート マーカーに指定されています。主にトンネルで構成されており、将来のウェスタン ハーバー トンネルやM6 高速道路へのトンネル接続も含まれています。
2023 年 11 月現在[アップデート]、M8 高速道路は、複数の段階を経て開通したWestConnex M8有料高速道路のみで構成されています。
- 開通した最初の段階（以前は新M5と呼ばれていた）は、キングスグローブのM5高速道路とセントピーターズのセントピーターズインターチェンジを結ぶ9キロメートル（5.6マイル）の区間でした。[2]
- 開通した第2段階と第3段階（以前はM4-M5リンク、後にM4-M8リンクの一部として知られていた）は、セントピーターズからライカートまでのウェストコネックスM8の延長であり、そこでM4モーターウェイとロゼルインターチェンジが交わり、ビクトリアロードとアンザック橋との接続が可能になった。
これらのセクションはWestConnexプロジェクトの一環として建設され、WestConnex の通行料が適用されます。
M8の将来の区間はウェスタン・ハーバー・トンネルとして建設されており、ロゼル・インターチェンジのM8とニュートラル・ベイのA8を接続する予定である。[3]ウェストコネックスとは別に、2028年に開通する予定である。
ルート
西端のキングスグローブから、このルートはM5回廊から分岐し、M5イーストと並行する。その後、ルートは北にカーブし、プリンセスハイウェイと並行する。ルートが北にカーブする場所には、南シドニーとウーロンゴン方面に向かう将来のM6モーターウェイに接続するトンネルがすでに建設されている。[4]カーブのすぐ北には、セントピーターズのセントピーターズインターチェンジへの出口があり、ユーストンロードとガーデナーズロードを経由して東部郊外へ、提案されているシドニーゲートウェイを経由してシドニー空港へさらに接続されています。[2]キングスグローブとセントピーターの間のM8のセクションは、各方向2車線でマークされており、必要に応じて3車線を追加できます。[5]
このルートは、セントピーターズを過ぎてプリンセスハイウェイと並行し、M4-M8リンクに沿って走り続けます。ニュータウンとライカートの郊外の下を横切ります。ライカートでは、ルートはM4に向かうトンネルから分岐し、ロゼルインターチェンジに向かって北に向かい、ロゼルのシティウェストリンクとアイアンコーブリンクの出口で終了します。ここは、ウェスタンハーバートンネルが2028年に完成するまで、ルートの北端です。
セントピーターズインターチェンジ
セント ピーターズ インターチェンジは、次の 5 つの道路が交差する道路インターチェンジです。
- キングスグローブのM5方面に向かうM8
- M8号線ロゼル方面へロゼルインターチェンジ
- ユーストンロード –ランドウィック方面
- ガーデナーズロード –キングスフォード方面
- シドニーゲートウェイ –シドニー空港方面、2024年に開通予定
このインターチェンジは、かつてのアレクサンドリア埋立地廃棄物処理施設の跡地に建設され、[6] 2020年7月にM8高速道路の最初の区間とともに開通しました。開通時には、M8高速道路の将来の区間とシドニーゲートウェイへの橋とトンネルの出入り口はすでに完成していました。セントピーターズインターチェンジの最後の橋は2019年10月に設置されました。[7]
2023 年まで、このインターチェンジは M8 高速道路の北端でした。2023 年 1 月に高速道路の新しい区間が開通すると、新しいトンネルの配置はセント ピーターズ インターチェンジを迂回し、そのアプローチは高速道路の入口と出口ランプになりました。
歴史
新型M5（第一段階）
2009年に政府はM5交通回廊実現可能性調査を発表し、M5高速道路回廊を改善するための戦略的選択肢を調査した。この調査では、予備的な優先選択肢としてM5東部複線化が特定された。これはM5東部を複線化し、アーンクリフのM5東部からユーストンロード、カンタスドライブ、ガーデナーズロードへの新しい接続を建設することから成っていた。[8] M5東部複線の戦略的コンセプトは、地域住民や利害関係者のフィードバックを得るために、2009年11月から2010年3月まで一般公開された。受け取ったフィードバックは、計画をさらに発展させ、改良するために使用された。2012年に、計画はキングジョージズロードインターチェンジアップグレードおよび新M5プロジェクトとなり、ウェストコネックスの第2段階となった。新M5は、M5東部トンネルと平行する別のトンネルから構成される。
新M5号線は、1999年連邦環境保護生物多様性法で絶滅が危惧されているクックス川/キャッスルリーアイアンバーク生態系と、緑と金の鈴ガエルに影響を及ぼす可能性がありました。連邦環境大臣による環境承認[2]は2016年7月11日に付与され、同月後半に建設が開始されました。[9] [10]新M5号線のプロジェクト費用は2015年に43 億3500万豪ドルと見積もられました。 [11] 2020年6月3日、新M5号線の新しい名前とルート指定としてM8が発表され、2020年7月5日に開通しました。[3]
M4-M5リンク（第2段階と第3段階）
ウェストコネックスのうちセントピーターズとハーバーフィールドの間の区間はウェストコネックスの第3段階として建設され、M4-M5リンクとして知られていました。2022年9月、ニューサウスウェールズ州政府は、2023年にリンクが開通したときに、M4-M5リンクはM4とM8の延長と呼ばれることを発表しました。[12]
M4とM8を結ぶ主要トンネルは2023年1月20日に開通し、M4とM8のルートマーカーはロゼルインターチェンジが開通するまでライカートで合流するように延長され[13]、ロゼルインターチェンジは2023年11月26日に開通し、M8のルートマーカーはさらにロゼルまで延長されました[14] 。
路線番号
M8高速道路は、 2014年の道路規則の第300-2条（2019年の改正）で初めてビバリーヒルズとセントピーターズ、およびセントピーターズとロゼルインターチェンジ間のトンネルとして指定されました。[15] 2020年4月に発表されたクレセント高架道路の改修報告書には、「M8ノースシドニー」という提案標識の画像が示されており、M8はロゼルインターチェンジからウェスタンハーバートンネルを経由してノースシドニーに向かって続くことを示しています。[16] 2020年6月のM8ルート指定の公式発表では、M8がビーチズリンクに沿ってさらに続き、ノーザンビーチズでA8に接続することを確認しました。[3]
開通したM8の次の区間、M4-M8リンクは、ウェストコネックスプロジェクトの第3段階であり、同様の形で長い歴史を持っています。以前は「M4サウス」[17]として知られており、1948年のカンバーランド郡計画でF6フリーウェイの北端を形成し、市内中心部のバイパスを建設し、空港と輸送ターミナルを結ぶ インナーウェストモーターウェイの配置の大部分をたどっています。
通行料金
ツイントンネルを利用する場合、WestConnex の距離ベースの通行料が請求されます。通行料は次の通りです。
- 旗印
- 1キロメートルあたりの料金
大型車両の通行料金は、自動車やオートバイの3倍です。通行料金は、2040年までは毎年4％または消費者物価指数（CPI）のいずれか大きい方で増加し、その後はCPIが適用されます。[18]
M5イーストとM8はウェストコネックスの下で有料道路となっているため、M5イースト（キングジョージロードとM8の間）とM8を一緒に通行する車両には、1つの通行料金しかかかりません。[19]
- ^ ab クラスAの車両は典型的には自動車とオートバイであり、クラスBの車両はトラックや大型車両を含むその他のすべての車両である[21]
出口とインターチェンジ
参照
参考文献
- ^ ab 「M8高速道路」（地図）。Googleマップ。 2024年2月29日閲覧。
- ^ abc 「 WestConnex M8」。WestConnex 。 2020年7月2日閲覧。
- ^ abc 「新しいドライバーアニメーション - 新しいM5トンネルの工事が加速する中」（プレスリリース）。WestConnex 。 2020年6月3日。 2020年7月2日閲覧。
- ^ 「F6延長第1段階 - アーンクリフの新しいM5高速道路からコガラのプレジデントアベニューまで」（PDF）。ニューサウスウェールズ州交通局：道路と海事。ニューサウスウェールズ州政府。2018年6月。 2020年6月10日閲覧。
- ^ “WestConnex M8”. WestConnex . 2020年7月8日閲覧。
- ^ 「アレクサンドリア埋立地、セントピーターズの修復と閉鎖」（PDF）。WestConnex。2016年10月4日。2018年4月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ 「新しいM5橋梁の最終工事が完了」（プレスリリース）。WestConnex 。 2019年10月4日。 2020年7月2日閲覧。
- ^ 「WestConnex New M5 – 環境影響評価書 – 第4章」。WestConnex。2015年11月。p.4-5 。 2020年10月21日閲覧。
- ^ Hunt, Greg (2016年7月11日). 「連邦政府がウェストコネックス高速道路の第2段階を承認」(PDF) (プレスリリース).環境省. 2016年7月29日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「シドニー盆地バイオリージョンのクックス川/キャッスルリー・アイアンバーク森林」環境エネルギー省。2016年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “M8”. WestConnex . 2020年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月9日閲覧。
- ^ 「M4とM8の接続が予定より早く開通へ」インフラ・運輸・地域開発・地方自治大臣。2023年1月19日。
- ^ 「ウェストコネックスが完成間近、明日シドニー西部に全長7.5kmのトンネルが開通」ABCニュース。2023年1月19日。 2023年1月20日閲覧。
- ^ 「ロゼルインターチェンジ、日曜朝にシドニーのドライバー向けにオープン」ABCニュース。2023年11月24日。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2014年道路規則法（2019年11月改正）」。2020年7月6日閲覧。
- ^ 「修正：クレセント高架道路とアクティブトランスポート設計修正報告書」。主要プロジェクト - 計画・産業・環境省。2020年4月。56ページ。 2020年7月6日閲覧。
- ^ 「WestConnex 州重要インフラ申請レポート」 2013 年 11 月。
- ^ 「Tolling」. WestConnex . 2020年7月2日閲覧。
- ^ 「シドニー高速道路通行料金計算機」。ニューサウスウェールズ州交通局。 2021年9月16日閲覧。
- ^ 「道路別の通行料金」NSW州政府。2024年1月1日。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「私の車両クラスは何ですか？」Linkt 。 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「通行料金はいつ、どのように値上がりするのか」Linkt . 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「ニューサウスウェールズ州の道路通行料徴収」（PDF）。ニューサウスウェールズ州議会。ポートフォリオ委員会第2号 - 保健・コミュニティサービス。2017年10月。 2020年10月30日閲覧。
外部リンク
- ウェストコネックス M8 – ウェストコネックス