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HMSゴライアスは、イギリス海軍の前弩級戦艦で、カノープス級戦艦の1隻である。アジアでの任務を想定して建造されたゴライアスとその姉妹艦は、先行するマジェスティック級戦艦よりも小型で高速であったが、同じ4門の12インチ（305mm ）砲を搭載していた。装甲は薄かったものの、マジェスティック級で使用されていたハーベイ装甲よりも効果的なクルップ鋼が新たに採用された。ゴライアスは1897年1月に起工され、1898年3月に進水、1900年3月に就役した。
同艦は就役から1903年にイギリスに帰還するまで中国方面に配備され、その後東アジア海域に派遣されたが、航海中に地中海艦隊に再配属された。1906年初頭には海峡艦隊に転属され、 1907年初頭からは本国艦隊に配属された。1908年に再び地中海に派遣され、1909年に本国艦隊に復帰した後、1913年に退役した。 1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、ゴライアスは第8戦艦戦隊に動員された。当初はグランド・フリートが使用する港の一つであるロッホ・ユーで警備艦として勤務し、 8月下旬にはイギリス軍のベルギーへの渡航を護衛した。
その後、ゴリアテはドイツ領東アフリカに対する作戦に参加し、ルフィジ川でドイツ軽巡洋艦SMSケーニヒスベルク の封鎖に参加した。1915年3月からはダーダネルス作戦に参加し、4月のガリポリ上陸作戦の支援にとどまった。1915年5月13日、ゴリアテはヘレス岬沖のモルト湾でオスマン帝国駆逐艦ムアヴェネト・イ・ミリイェの魚雷3発により沈没した。乗組員750名のうち570名が沈没により死亡した。
ゴライアスとその姉妹艦5隻は東アジアでの任務用に設計された。当時、新興勢力である日本は強力な海軍を建設し始めていたが、この役割は1902年の日英同盟によってすぐに不要となった。これらの艦は、前身のマジェスティック級戦艦よりも小型、軽量、高速になるように設計された。ゴライアスは全長421フィート6インチ（128.47メートル）、全幅74フィート（23メートル）、喫水26フィート2インチ（7.98メートル）であった。通常排水量は13,150ロングトン（13,360トン） 、満載排水量は最大14,300ロングトン（14,500トン）であった。乗組員は士官と下士官兵合わせて682名であった。[ 3 ]
カノープス級戦艦は、 2基の3気筒3段膨張機関で駆動され、20基のベルヴィルボイラーから蒸気が供給された。これらは、以前の艦で使用されていた火管ボイラーと比較して、重量の負担が少なく、より多くの出力を発生させる水管ボイラーを搭載した最初のイギリス戦艦であった。新しいボイラーにより、以前の多くのイギリス戦艦で使用されていた並列煙突配置ではなく、前後方向の煙突が採用された。カノープス級戦艦は、当時の戦艦としては高速で、13,500指示馬力（10,100 kW）から18ノット（33 km/h、21 mph）の速力を発揮し、マジェスティック級よりも2ノット速かった。[ 4 ]
ゴリアテは、艦首と艦尾に連装砲塔に搭載された4門の12インチ（305mm ） 35口径砲を主砲として装備していた。これらの砲は円形のバーベットに搭載されており、固定仰角ではあるものの、全方向からの装填が可能であった。また、魚雷艇に対する防御として、 10門の12ポンド砲と6門の3ポンド砲に加え、ケースメイトに搭載された12門の6インチ（152mm ） 40口径砲を副砲として装備していた。当時の戦艦の慣例に従い、艦首と艦尾のバーベット付近の両舷に2基ずつ、計4基の18インチ（457mm ）魚雷発射管を船体内に搭載していた。 [ 3 ]
重量を節約するため、ゴライアスはマジェスティックよりも装甲が薄く、ベルト装甲はマジェスティックの9インチ（229 mm）に対し、ゴライアスは6インチ（152 mm）だった。ただし、マジェスティックのハーベイ装甲からゴライアスのクルップ装甲への変更により、クルップ装甲は同等の重量でハーベイ装甲よりも高い防御力を持つため、防御力の低下はそれほど大きくなかった。同様に、艦を保護するために使用された他の装甲も薄くすることができた。ベルトの両端の隔壁は6～10インチ（152～254 mm）の厚さだった。主砲塔は10インチの厚さで、12インチ（305 mm）のバーベットの上に設置され、砲郭砲台は5インチ（127 mm）のクルップ鋼で保護されていた。司令塔の側面も12インチの厚さだった。彼女には、それぞれ厚さ1インチ（25mm）と2インチ（51mm ）の2つの装甲甲板が装備されていた。[ 4 ]
ゴリアテの竜骨は1897年1月4日に据えられ、完成した船体は1898年3月23日に進水した。 [ 3 ]この艦は1900年3月27日にルイス・エドモンド・ウィンツ大佐[ 5 ]によって就役し、中国方面に配属され、同年後半に中国に到着した。 1901年9月から1902年4月にかけて香港で改装を受けた。 1902年7月11日にフランク・ハナム・ヘンダーソン大佐が指揮官に任命された。[ 6 ] 1903年7月に中国方面を離れ、帰国し、 1903年10月9日にチャタム造船所で予備役に編入された。予備役の間、ゴリアテは1904年1月から6月にかけてパーマーズ・オン・ザ・タインで改装を受け、その後同年後半に演習に参加した。 1905年5月9日、ゴライアスはチャタムで完全就役し、中国方面艦隊で姉妹艦オーシャンと交代した。しかし、ゴライアスが往路に出ている間にイギリスと日本が同盟条約を批准し、イギリス海軍は中国方面艦隊でのプレゼンスを縮小し、その海域からすべての戦艦を呼び戻すことができた。 1905年6月にゴライアスがセイロンのコロンボに到着すると、呼び戻され、代わりに地中海艦隊に配属された。1906年1月、ゴライアスは海峡艦隊に移された。[ 7 ]
射撃管制装置を装備した後、ゴリアテは1907年3月15日に新設された本国艦隊のポーツマス師団に転属した。ポーツマスを拠点とし、1907年8月から1908年2月にかけてそこで機関のオーバーホールを受けた。改装完了後、ゴリアテは1908年2月4日に地中海艦隊に就役した。マルタへの航海中にプロペラシャフトの1本が破損し、就役開始前に4ヶ月の修理期間が必要となった。1909年4月20日、ポーツマスで退役した。4月22日、ゴリアテはノアで本国艦隊第4師団に再就役した。この就役中、1910年から1911年にかけてチャタムで改装され、シアネスに送られた。1913年、モスボール状態となり、第3艦隊に加わった。[ 7 ] [ 8 ]
1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、ゴライアスは完全復帰し、デボンポートを拠点とする海峡艦隊第8戦艦戦隊に配属された。彼女はグランド・フリートの停泊地を防衛する護衛艦としてロッホ・ユーに派遣され、その後、1914年8月25日にベルギーのオステンドで行われたプリマス海兵隊大隊の上陸を援護した。[ 7 ] [ 8 ]この作戦では、彼女と他の3隻の戦艦（ヴェンジェンス、プリンス・ジョージ、シーザー）、防護巡洋艦1隻、駆逐艦6隻が輸送船を護衛した。同時に、グランド・フリートの一部がヘリゴラント沖のドイツ哨戒線を攻撃し、ドイツ大洋艦隊を占領した。[ 9 ]
ゴリアテは9月20日に東インド艦隊に転属し、中東で船団護衛任務に就く巡洋艦を支援し、10月を通してペルシャ湾とドイツ領東アフリカへ向かうインド船団を護衛した。[ 7 ]これには、10月16日に戦艦スウィフトシュアと共にインドを出港した大規模な兵員輸送船団も含まれていた。ゴリアテの到着により、船団護衛任務に就いていた巡洋艦は、ドイツ軽巡洋艦SMSケーニヒスベルクの捜索に参加できるようになった。[ 10 ]ザンジバル海戦でイギリス巡洋艦ペガサスを撃沈したドイツ巡洋艦は、 10月下旬にルフィジ川デルタで3隻のイギリス巡洋艦に包囲された。 [ 11 ]ゴリアテはその後まもなく到着し、デルタの封鎖に加わる予定だったが、 11月1日のコロネルの戦いでのイギリスの敗北の知らせにより、ドイツ東アジア艦隊が南大西洋に入った後に植民地を攻撃する恐れがあったため、海軍本部はゴリアテを南アフリカに転属せざるを得なくなった。さらに事態を複雑にしたのは、ゴリアテがケニアのモンバサに到着した際にエンジンに問題が発生し、南アフリカへ向かうことができず、代わりに装甲巡洋艦ミノタウロスが派遣されたことだった。エンジンの修理後、ゴリアテはルフィジデルタの封鎖部隊での以前の任務に復帰した。[ 12 ]
11月、ゴリアテはケーニヒスベルクを無力化するために十分近づこうとしたが、水深が浅すぎて巡洋艦の射程圏内に入ることができなかった。そのため、 11月28日と30日にダルエスサラームを砲撃するために出港した。最初の攻撃では、ゴリアテの副長である ヘンリー・リッチー中佐がヴィクトリア十字勲章を受章した。ゴリアテと防護巡洋艦フォックスは植民地総督の邸宅を破壊したが、2回目の砲撃は効果が薄かった。ゴリアテは1914年12月から1915年2月まで南アフリカのサイモンズタウンで改装を受けた。その後、ケーニヒスベルクの指揮官が間もなく脱出するつもりであるとドイツ軍の活動から判断して、2月25日にルフィジ川デルタに戻った。この期間中、ゴリアテはリンディのドイツ軍陣地を砲撃したが、ケーニヒスベルクとの戦闘はなかった。 3月25日、ゴリアテはダーダネルス沖での作戦に参加するため地中海へ移動するよう命令され、代わりに防護巡洋艦ヒヤシンスが派遣された。戦艦は1週間後の4月1日に東アフリカ海域を離れた。[ 7 ] [ 13 ]
エーゲ海に到着すると、ゴリアテは他の7隻の戦艦と4隻の巡洋艦を含む第1戦隊に加わり、ロスリン・ウェミス少将 が指揮を執った。第1戦隊は4月25日に行われたヘレス岬上陸作戦の支援を任務としていた。上陸当日の朝、ゴリアテは砲撃支援を行うため、海岸から約4,000～5,000ヤード（3,700～4,600メートル）沖合のYビーチ沖に陣取った。防護巡洋艦サファイアとアメジストが接近し、3隻とも午前5時頃に砲撃を開始し、攻撃開始の合図となった。連合軍は奇襲攻撃を成功させたため、オスマン帝国は上陸を妨害しようとはしなかった。しかし、その日の終わりまでに、オスマン帝国軍の反撃部隊がクリティアから前進し、イギリス軍の側面を脅かしたが、ゴリアテと巡洋艦からの砲撃によって攻撃は阻止された。その夜、オスマン帝国軍は再び反撃を開始し、今度はイギリス軍戦線の中央を攻撃したが、撃退された。太陽が昇り始めると、ゴリアテと巡洋艦（この時点で巡洋艦タルボットとダブリンが増援として加わっていた）はオスマン帝国軍を砲撃し、再び撤退を余儀なくさせた。[ 14 ]
4月26日の朝、負傷した兵士たちが海岸からゴリアテと沖合の巡洋艦に運び出され始めた。海岸の兵士たちとの意思疎通の行き違いにより、意図せず大規模な避難作戦が行われた。[ 15 ]この作戦中に、ゴリアテはオスマン帝国の要塞と沿岸砲台からの砲撃でいくらか損傷を受けた。[ 7 ]その日の後半には、海岸の秩序が回復し、連合軍はセッド・エル・バハルを占領することができた。連合軍は増援部隊を上陸させ、4月27日にクリティアに向けて進軍することができた。ゴリアテと他の数隻の戦艦は、翌朝10時頃に始まった攻撃を支援するため、町の周辺のオスマン帝国の守備隊を砲撃した。ゴリアテは、すべての砲を至近距離で使用するために、できるだけ海岸に近づいた。激しい火力支援にもかかわらず、連合軍はオスマン帝国の守備隊を追い払うことができず、第一次クリティアの戦いは連合軍の敗北に終わった。[ 16 ]ゴリアテは5月2日に再びオスマン帝国の砲撃で損傷を受けた。[ 7 ]
5月中旬までに、連合軍艦隊はガリポリ半島に陣取る部隊を支援するため、毎晩2隻の戦艦をガリポリ沖に配置するローテーション体制を確立した。5月12日から13日の夜、ゴリアテは戦艦コーンウォリスと共に配置についた。2隻はモルト湾に停泊し、ゴリアテはコーンウォリスより前方に位置していた。5隻の駆逐艦がオスマン帝国の魚雷艇に対してその海域を哨戒していた。オスマン帝国の駆逐艦ムアヴェネト・イ・ミリイェは、月明かりのない夜の陰に隠れて5月12日遅くに出撃した。オスマン帝国は、非常にゆっくりと航行することで、5月13日午前1時頃に駆逐艦の哨戒をすり抜けることができた。15分後、ゴリアテの見張りがムアヴェネト・イ・ミリイェを発見し、挑戦状を発した。オスマン帝国は挑戦状に応じたが、すぐに速度を上げてゴリアテに3本の魚雷を発射した。イギリス軍は発砲したが、最初の魚雷が艦に命中する前に3発しか発射できなかった。2発の魚雷がほぼ同時に命中し、1発目は艦首砲塔の横、2発目は艦首煙突の横に命中し、大爆発を引き起こした。ゴリアテはほぼ即座に転覆し始め、3発目の魚雷が艦尾砲塔付近に命中した時には横倒しになっていた。ムアヴェネト・イ・ミリイェは暗闇の中を無傷で逃げ出し、他のイギリス軍艦はゴリアテの生存者を救助するために集結した。乗組員750人のうち約570人が沈没で死亡し、艦長のトーマス・シェルフォード大佐も含まれていた。[ 17 ] [ 18 ]
残骸は水深63メートル（207フィート）の海底に逆さまになって横たわっており、大部分が堆積物に埋もれている。爆発でひどく損傷した船体の一部と、スクリューの1つだけが見える。[ 19 ]