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 HMSペガサス
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSペガサス |
| 注文済み | 1893 |
| ビルダー | パーマーズ造船鉄工会社 |
| ヤード番号 | 718 [1] |
| 横たわった | 1896年5月、ジャロー |
| 発売 | 1897年3月4日 |
| 委託 | 1899年1月17日 |
| モットー | 「エクセルシオール」 |
| 運命 | 1914年9月20日、ザンジバル港でSMS ケーニヒスベルクにより沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ペロラス級 防護巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 300 フィート (91.4 メートル) |
| ビーム | 36 フィート 6 インチ (11.13 メートル) |
| 下書き | 17フィート（5.2メートル） |
| 設置電力 | 7,000 ihp (5,220 kW) |
| 推進 | |
| スピード | 20 ノット(23 mph; 37 km/h) |
| 補体 | 224 |
| 武装 | |
| 鎧 |
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HMSペガサスは、1893 年にスペンサー計画に基づいてイギリス海軍に発注された11 隻のペロラス級 防護巡洋艦のうちの 1 隻で、以前のパール級をベースとしていました。この級にはさまざまなボイラーが装備されていましたが、そのほとんどが完全に満足できるものではなく、1914 年までに 4 隻が退役しました。1904 年にはすべて廃棄処分となっていましたが、猶予されて引き続き運用され、1915 年に解体が提案されました。
歴史
ペガサスは1898年に完成し、1899年にアメリカ南東海岸沖に配備された。 1901年5月21日、チャタムでエドマンド・ハイド・スミス中佐により地中海基地での任務に就いた。[3] 1902年6月、戴冠式の祝賀会のためジブラルタルに滞在した。 [4]同年9月、基地の他の艦艇と共にエーゲ海を訪れ、ナフプリア近海で合同演習を行った。[5]その後、オーストラリア、中国、そして最後にアフリカに配備され、 1906年には喜望峰基地で任務に就いた。
1908年、ペガサスはアンティポデス諸島で60日間も漂流していた難破したフランスの帆船「プレジデント・フェリックス・フォール号」の乗組員を救助した。[6]
第一次世界大戦
第一次世界大戦勃発前夜もペガサスはケープ基地に残っていた。ドイツとの戦争の可能性が高まるにつれ、ケープ基地の司令官ハーバート・キング＝ホール少将は、ダルエスサラームに拠点を置くドイツの軽巡洋艦ケーニヒスベルクの脅威に対抗するため艦隊を展開させた。1914年7月31日、ペガサスはダルエスサラームを出港するケーニヒスベルクを発見したが、より速いドイツの巡洋艦を追跡することはできなかった。[7] [8]キング＝ホールはケーニヒスベルクがペガサスより優れていることを認識し、旗艦ハイアシンスがケープ周辺の貿易ルートを守るため独立して活動している間に、ペガサスを巡洋艦アストレアと共に活動させるつもりだったが、8月12日、海軍本部はアストレアにケープ沖でハイアシンスと合流させて兵員輸送船団を護衛するよう命じ、ペガサスは支援を受けられずにザンジバルに留まった。[9] 8月23日、ペガサスはドイツ領東アフリカのバガモヨ港に向けて出航し、同港がこれ以上戦争に参加しないように停戦を強制する意図を持っていた。[a]港湾当局がそのような停戦に同意することを拒否したため、ペガサスは港の税関を砲撃した。[10]
沈没
1914年9月18日、ペガサスはエンジンの修理のためザンジバル港に戻った。9月20日の早朝、ケーニヒスベルクはペガサスに奇襲を仕掛けた。ペガサスのエンジンは修理のため停止され、射程距離と火力で劣勢だったため8分以内に無力化され、艦長のイングレス中佐[11]はさらなる流血を避けるために旗を降ろした。 [12]ペガサスは戦闘中に降伏した最後のイギリス海軍艦艇となった。[13]
同日遅くに船は沈没し、31人が死亡、55人が負傷した。[14]病院船ガスコン号とスコットランドの船クラン・マクレー号が生存者の救助に向かった。
ペガサスの姉妹船であるパイオニアは、後にケーニヒスベルクが避難していた ルフィジ川の封鎖を支援した
8門のうち6門は回収され、「ペギーIII」と「ペギーIV」と名付けられた2門は1916年まで陸上作戦で使用された。これらの砲は、1915年にG・オーデ・ブラウン少佐の指揮下で再び陸上でケーニヒスベルクから回収された砲と交戦した。他の4門のうち2門はザンジバルに残り、1門は湖上蒸気船ウィニフレッドに搭載され、最後の1門はモンバサに搭載され、今日までフォート・ジーザス博物館の外に残っている。この戦闘で死亡した24名のイギリス人水兵は、ザンジバルのグレイブ島にある海軍墓地の一部にある集団墓地に埋葬された。残りの14名は町の墓地に埋葬されたが、1971年にダルエスサラームの戦争墓地に改葬された。残骸は1955年に500ポンドで売却され、スクラップとして解体されましたが、大量の残骸がまだ海底に残っています。[15] [16] [17]
注記
- ^ 同様の協定は以前にもダルエスサラームとタンガの当局との間で結ばれていた。[10]
引用
- ^ 「ペガサス1898」.
- ^ * Robertson, LS (1901). Water-Tube Boilers: Based on a Short Course of Lectures Delivered at University College, London. Murray. p. 139. OCLC 5640870 . 2017年2月19日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36461号。ロンドン。1901年5月22日。10ページ。
- ^ 「戴冠式 - 植民地での祝典」。タイムズ。第36801号。ロンドン。1902年6月23日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36898号。ロンドン。1902年10月14日。7ページ。
- ^ 「Castaways rescued」。イブニング・ポスト。ニュージーランド。1908年5月16日。6ページ。2014年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月24日閲覧。
- ^ コーベット 1920、152 ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第10号1921年、17～20ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第10号1921年、21～25ページ
- ^ ab 海軍スタッフモノグラフ第10号 1921年、22、28〜29ページ
- ^ 「ジョン・アレクサンダー・イングルズ」。第一次世界大戦の生涯。帝国戦争博物館。2016年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月3日閲覧。
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第10号1921年、32～33ページ
- ^ Drachinifel、ビデオドキュメンタリー、SMS Konigsberg - Creek Guaranteed、Paddle Optional、16:00 のマーク。https://www.youtube.com/watch?v=RyqzfCcUhc4
- ^ 「ザンジバルとHMSペガサス号の喪失」Zanzibar.net。2012年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月15日閲覧。
- ^ ペイシェンス、ケビン（2006年）。東アフリカ沿岸の難破船と救助。ケビン・ペイシェンス。ISBN 978-1527214309。
- ^ ペイシェンス、ケビン (1997)。ケーニヒスベルク: ドイツ東アフリカ侵略者。ケビン・ペイシェンス。
参考文献
- コルベット、ジュリアン S. (1920)。海軍作戦：第 1 巻：1914 年 12 月のフォークランド諸島の戦いまで。第一次世界大戦の歴史。ロンドン：ロングマンズ、グリーン アンド カンパニー。
- モノグラフ第 10 号 - 1915 年 7 月までの東アフリカ(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 II 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1921 年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSペガサス（船、1897年）に関連するメディア
南緯6°8′54″ 東経39°11′36″ / 南緯6.14833° 東経39.19333° / -6.14833; 39.19333