HMSビーグル（H30）

1944年6月6日、ノルマンディー上陸作戦中のゴールドビーチ沖のビーグル号
歴史
イギリス
名前	ビーグル
同名の人物	ビーグル
注文済み	1929年3月4日
ビルダー	ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク
横たわった	1929年10月11日
発売	1930年9月26日
完了	1931年4月9日
廃止	1945年5月24日
識別	ペナント番号：H30 [1]
運命	1946年1月15日、スクラップとして売却
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	B級 駆逐艦
変位	1,360ロングトン（1,380t  ）（標準）
長さ	323 フィート (98.5 メートル) ( o/a )
ビーム	32フィート3インチ（9.8メートル）
下書き	12フィート3インチ（3.7メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー3基 34,000 馬力(25,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で4,800  nmi（8,900 km; 5,500 mi）
補体	142（戦時）
センサーと 処理システム	タイプ119 ASDIC
武装	4.7インチ（120mm）単装砲4門 2ポンド（40mm（1.6インチ））対空 砲2基 2×4連装21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷レール×1、投下装置×2、爆雷×20

ビーグル号は、1930年頃にイギリス海軍向けに建造されたB級 駆逐艦です。当初は地中海艦隊に配属されていましたが、 1936年に本国艦隊に転属しました。第二次世界大戦の大半を護衛任務に費やし、ノルウェー作戦、大西洋の戦い、トーチ作戦、ロシア船団、ノルマンディー上陸作戦に参加した後、5月9日にドイツが正式に降伏した翌日、別の艦船と共にチャンネル諸島のドイツ守備隊の降伏を受け入れました。

このパターンの唯一の例外は、1940年のフランスの戦いでイギリス兵と民間人の避難を支援したときです。戦争中、ビーグルはドイツの潜水艦1隻の沈没を支援し、ドイツの航空機2機を撃墜したと主張しました。戦後、ビーグルは不要となり、 1946年にスクラップとして解体されました。

ビーグル号の排水量は標準荷重で1,360ロングトン (1,380 t) 、満載荷重で1,790ロングトン (1,820 t) であった。全長は323フィート (98.5 m)、全幅は32フィート3インチ (9.8 m)、喫水は12フィート3インチ (3.7 m) であった。^[1]動力源はブラウン・カーティス社製のギアード蒸気タービン^[2]で、2本の軸を駆動し、合計34,000軸馬力(25,000 kW) を発生し、最高速度35ノット(65 km/h、40 mph) を実現した。タービンの蒸気は、3基のアドミラルティ製3ドラムボイラーによって供給された。ビーグル号は最大390英トン（400トン）の燃料油を搭載し、 15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で4,800海里（8,900キロメートル、5,500マイル）の航続距離を実現した。 ^[1]船の乗組員は士官と下士官合わせて134名であったが、戦時中は142名に増加した。^[3]

この艦は、前方から後方に向かって「A」、「B」、「X」、「Y」と名付けられた単装砲架に45口径 速射 砲（QF）4.7インチMk IXを4門搭載していた。対空防御用には、煙突間のプラットフォームに40ミリ（1.6インチ）QF 2ポンドMk II対空砲2門を搭載していた。また、21インチ（533 mm）魚雷用の水上4連装魚雷発射管を2基装備していた。^[3]爆雷レール1本と投擲装置2台を装備。当初は20個の爆雷を搭載していたが、戦争が始まって間もなく35個に増加した。^[4]この艦には、水中に放射された音波の反射によって潜水艦を探知するタイプ119 ASDICセットが装備されていた。 ^[5]

1940年10月までに、後部魚雷発射管が3インチ（76.2 mm）（12ポンド）対空砲に交換され、艦の対空兵装が強化され^[6]、追加された爆雷を補うためにYガンが撤去された。1941年12月頃、艦は護衛駆逐艦に改装され、Aガンがヘッジホッグ対潜迫撃砲に交換され、12ポンド高角砲が追加の爆雷格納庫に置き換えられた。2ポンド砲架は20ミリ（0.8インチ）エリコン 機関砲に置き換えられ、さらに2門のエリコン機銃が前部上部構造物に追加された。^{[7] [8] [9]} 1944年6月より前に、Aガンが再設置され、ヘッジホッグは砲の両側にランチャーを備えた分割システムに置き換えられた。ドイツのEボートに対抗するため、QF 6ポンド砲が艦首の先端に搭載された。^[10]

この艦は1928年の海軍計画に基づき、1929年3月4日にグラスゴーのクライドバンクにあるジョン・ブラウン社に発注された。1929年10月11日に起工、1930年9月26日に進水し、 ^[11]この名前を持つ7番目の英国海軍艦艇となった。 [ ^12]ビーグルは1931年4月9日に完成した。 ^[13]砲、弾薬、通信機器など海軍本部から支給された品目を除いて、費用は220,342ポンドであった。^{[2]就役後、1936年まで地中海艦隊の}第4駆逐艦隊に配属された。帰国の直前、ビーグルはアラブ反乱の際にヤッファに派遣され、そこでイギリス軍を支援した。 1936年9月にビーグル艦隊は本国艦隊に再配属され、8月27日に到着後、デボンポートで1937年1月16日まで改装工事が行われた。1938年4月4日から9月17日まで再び改装工事が行われ、その後、航空母艦フューリアスの航空機護衛に配属された。この任務はわずか2か月で、11月24日から1939年1月3日まで再び改装工事が行われた。その後、ビーグルは空母アーガスの航空機護衛となったが、この任務中に姉妹艦バジリスクと衝突し、4月から5月にかけて1か月間の修理が必要となった。5月3日の修理完了後、ビーグルはフューリアスに再配属され、9月3日の第二次世界大戦開戦前に再び入渠した。^[14]

ロイストン・ホリス・ライト中尉の指揮下、 ^[15] ビーグルは戦争の初めに第19駆逐艦隊に転属し、1939年12月18日から1940年1月22日までの造船所勤務を除き、1940年4月まで船団護衛やイギリス海峡および北海の哨戒に従事した。ノルウェー戦線ではオークニー諸島とノルウェーのナルビク間の船団護衛を務めた。^[14]フランス侵攻では、ビーグルはフランスのサン・ナゼールとボルドーからイギリス軍と民間人を避難させた。前者の戦闘では、 6月17日に避難中にドイツ軍機の攻撃で沈没した定期船ランカストリア号の生存者600人を救助した。 ^[16]

7月3日、ビーグルはドーバーで第1駆逐艦隊に移管されたが、 7月19日にユンカース Ju 87「シュトゥーカ」急降下爆撃機の攻撃を受けて損傷を受けた。デボンポートでのビーグルの修理は8月16日まで続き、修理が完了すると第22駆逐艦隊に移管され、イギリス海峡で活動した。10月に護衛任務のため本国艦隊に移管され、すぐに航空機をアイスランドに輸送するアルガスを護衛し、その後西アフリカへの船団を護衛した。11月4日、ビーグルは武装商船巡洋艦パトロクロスの沈没から230人の生存者を救助した。^[17]

1941年2月にリチャード・テイラー・ホワイト中佐^[15]の指揮の下、ビーグルは西方接近管制部と第4護衛隊グループに配属され、クライドとアイスランド間の船団護衛任務に就いた。10月に悪天候で前マストが折れたため修理中だったが、艦橋の上に271型目標表示レーダーが設置され、指揮管制塔と測距儀が置き換えられた。2か月後、悪天候によりさらに大きな被害を受けたビーグルは護衛駆逐艦に改装され、1942年4月まで改装が続いた。戦争中のある時点で、286型短距離水上捜索レーダーが取り付けられた。^{[8] [18]}

ラルフ・シリル・メドレー大佐の指揮下に入ったビーグル号は 、^[15] 4月にソ連のムルマンスク港行きPQ 14船団の護衛に任命され、帰路ではQP 11船団を護衛した。船団は5月1日にドイツ駆逐艦3隻の攻撃を受けたが、護衛の駆逐艦4隻は大幅に劣勢であったにもかかわらずドイツ艦隊を追い払った。ビーグル号は交戦中に破片で軽傷を負った。^{[9] [19]帰還後、同艦はグリノック護衛部隊に配属され、10月に}H部隊に転属するまでクライド川とアイスランド間の船団護衛を務めた。^{[9] 11月には}トーチ作戦に参加し、^{[20] 12月からはロシア行きとロシア行きの}JW 51A、RA 51、JW 52船団の護衛に復帰した。 ^[9]

レーダー、対潜水艦装備、北極圏での居住性を向上させるための改装後、ビーグルは1943年初めにシエラレオネのフリータウンに派遣され、11月まで現地の護衛任務に就いた。ノーマン・ロビンズ・マーチ中佐^[15]の指揮の下、同月ビーグルは本国艦隊に復帰し、1944年5月まで第8護衛隊群と共にロシアとの船団護衛を行った。JW58船団護衛中、ビーグルは4月1日、護衛空母トラッカーの航空機と連携してドイツ潜水艦 U-355の撃沈を支援した。その後ビーグルはオーバーロード作戦に参加する部隊の護衛と支援に割り当てられた。6月8日、ビーグルはECM1P船団通過中にEボートの攻撃を受けてバルフルールの北東18マイル (29 km) で沈没したアメリカ海軍の戦車揚陸艦2隻から250名の生存者を救助した。同艦は6月にユンカース Ju 88中型爆撃機2機^を撃墜したとも主張している。7月19日にシアネス造船所で9月まで改修工事が行われ、チャールズ・ダグラス・セオドア・ウィリアムズ中尉の指揮の下、ビーグルは第8護衛隊グループに復帰した。1944年12月から1945年2月にかけて、さらに大規模な修理が必要となった。ビーグルは一時的に第8護衛グループに再配属された後、 3月11日に護衛任務のためプリマス司令部へ移された。同艦は4月12日からフランス国内のドイツ占領下の港湾封鎖を命じられた。^[9]

同艦はチャンネル諸島に到着し、 1945年5月9日にジャージー島のセント・ヘリアに上陸し、ドイツ軍の無条件降伏を受け入れた。乗組員2名が港湾長に迎えられ、彼の事務所に案内され、そこで2人は一緒に英国旗を掲揚し、その後ポム・ドール・ホテルの旗竿にも掲揚した。^{[21] [22]}姉妹艦のブルドッグも同日、ガーンジー島のセント・ピーター・ポートに到着し、同島でドイツの降伏を受け入れた。 ^[23]

ビーグルは15日後に予備役となり、12月22日に解体が承認された。1946年1月15日にロサイスで解体のため引き渡され、2日後にメタル・インダストリーズ社の船舶解体場へ移された。^[9]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。
• ウィンザー、ジョン・デ・D. (1999)。ダンケルク以前、ダンケルク中、ダンケルク後のイギリス海軍の船舶。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-91-6。

• 「HMSビーグル（H30）」uboat.net 。 2010年2月10日閲覧。
• 「HMSビーグル号が救助に向かった」BBC: WW2 人民戦争。 2010年2月10日閲覧。
• 「HMS ビーグル」。クライドビルト船舶データベース。2005年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月10日閲覧。
• 「ビーグル号」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究財団。
• 「HMS BEAGLE (H30) B級駆逐艦」。naval -history.net 。 2022年12月28日閲覧。
• 「HMSビーグル（1930年）」ドレッドノートプロジェクト。 2022年12月28日閲覧。