ミッチェルは、アメリカ合衆国インディアナ州ローレンス郡マリオン郡区にある都市です。 2020年の国勢調査によると、ミッチェルの人口は3,933人でした。[ 4 ]

ミッチェルは19世紀半ばに鉄道の町として建設されました。ローレンス郡のこの場所に、シカゴ・インディアナポリス・アンド・ルイビル鉄道(通称「モノン鉄道」)がニューアルバニーからシカゴまで南北に走る路線として建設され、1853年にミッチェルとなった地域を通過しました。1857年には、シンシナティとセントルイスを結ぶ路線の一部として、東西に走るオハイオ・アンド・ミシシッピ鉄道(後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の一部となる)が完成しました。
2つの鉄道路線の交差点に、新しい町が計画されました。O&M鉄道の測量が行われる際、土地の所有者は、測量士の一人であるオームズビー・マクナイト・ミッチェル(1810~1862)に、町の名前を付けてもらう代わりに、新しい町の区画図を作成してもらうよう手配しました。ミッチェルはウェストポイント陸軍士官学校の卒業生で、シンシナティ大学の教授でした。(ミッチェルの2つ目の「L」は後から追加されました。)ケンタッキー州出身のオームズビー・ミッチェルは、オハイオ州レバノンで育ち、弁護士であり、著名な天文学者でもありました。彼は後に南北戦争(1861~1865年)中に北軍の少将となり、大機関車追跡として有名になった襲撃を命じたことで最もよく知られています。彼は「オールド・スターズ」と呼ばれていました。ミッチェル将軍は、サウスカロライナ州ビューフォートで勤務中に黄熱病で亡くなりました。
この町は1864年に法人化され、[ 5 ] 1907年に市となった。ミッチェルには多くの製造業者が集まり、その中には(1919年に)ラルフ・H・カーペンターのワゴン、トラック、バスの車体製造会社があり、カーペンター・ボディ・カンパニーとして知られるようになった。スクールバスの車体製造は1995年まで続いた。
1851年、ミッチェル地域は無法者で列車強盗のサム・バス(1851年~1878年)の生誕地となった。彼は13歳で孤児となったが、1877年までは合法的な活動に従事していたようで、翌年テキサス・レンジャーに致命傷を負わされるまで、銀行、駅馬車、鉄道列車を襲撃し、アメリカ西部開拓時代の「荒々しさ」の象徴となった。バスの犯罪歴は短かったものの、1877年9月18日に起きた金塊強盗事件に関与したことで記憶されており、この事件はユニオン・パシフィック鉄道史上最大の強盗事件として今も語り継がれている。


ミッチェルは、宇宙飛行士ヴァージル・「ガス」・グリソム(1926年 - 1967年)の出身地でもある。パデュー大学で機械工学を専攻したグリソムは、アメリカ空軍に入隊し、 NASAのマーキュリー計画の宇宙飛行士に選ばれた。ガス・グリソムは、リバティベル7号で宇宙飛行を行った2人目のアメリカ人であり、ジェミニ3号にも搭乗した。彼は1967年1月27日、フロリダ州ケネディ宇宙センターでアポロ1号の訓練中に発射台の火災で亡くなった。[ 6 ]
スプリングミル州立公園はミッチェルのすぐ東に位置しています。園内にはグリソムの記念碑のほか、いくつかの洞窟や開拓時代の村があります。村の建物は、かつてこの地にあった製粉所の町のオリジナルの建造物、町にあった建物の復元、そして公園に移築された開拓時代の建物などで構成されています。
モノン鉄道はルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道の一部となった。現在、モノン鉄道と旧B&O鉄道はともにCSXトランスポーテーションの鉄道網の一部となっている。現代では、ミッチェルはユニオン・パシフィック鉄道の路線も利用できる。
20世紀後半、ミッチェルのダウンタウン地区は歴史地区として指定され、国家歴史登録財に登録された。町は都市企業特区と工業団地を開発し、世紀末には新たな企業や産業を誘致するとともに、骨董品店や観光を通して町の歴史的遺産を活かそうと努めていた。
ミッチェル・ダウンタウン歴史地区とミッチェル・オペラハウスは、国家歴史登録財に登録されている。[ 7 ]
2010年の国勢調査によると、ミッチェルの総面積は3.285平方マイル(8.51 km 2 )で、そのうち3.28平方マイル(8.50 km 2 )(99.85%)が陸地、0.005平方マイル(0.01 km 2 )(0.15%)が水域である。[ 8 ]
2020年の国勢調査によると、ミッチェルの人口は3,933人でした。中央年齢は41.3歳でした。住民の23.0%が18歳未満で、18.9%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は89.8人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は87.8人でした。[ 10 ] [ 11 ]
住民の0.0%が都市部に居住し、100.0%が農村部に居住していた。[ 12 ]
ミッチェルには1,687世帯があり、そのうち28.3%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、38.1%が夫婦世帯、19.5%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、34.7%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約34.8%が単身世帯で、15.2%は65歳以上の単身世帯でした。[ 10 ]
住宅戸数は1,895戸で、そのうち11.0%が空室だった。持ち家の空室率は1.5%、賃貸住宅の空室率は8.6%だった。[ 10 ]
2010年の国勢調査[ 13 ]によると、市には4,350人、1,786世帯、1,145家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,326.2人( 1平方キロメートルあたり512.0人)であった。住宅数は2,014戸で、平均密度は1平方マイルあたり614.0戸( 1平方キロメートルあたり237.1戸)であった。市の人種構成は、白人が97.6% 、アフリカ系アメリカ人が0.4% 、ネイティブアメリカンが0.2%、アジア系が0.3% 、太平洋諸島系が0.1% 、その他の人種が0.7% 、2つ以上の人種が0.8%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.4%であった。
世帯数は1,786世帯で、そのうち33.2%は18歳未満の子どもと同居しており、43.8%は夫婦世帯、15.0%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.3%は妻のいない男性世帯主の世帯、35.9%は非家族世帯でした。全世帯の31.9%は単身世帯で、15.5%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.38人、平均家族人数は2.96人でした。
市内の平均年齢は39.2歳でした。住民の24.9%が18歳未満、8.3%が18歳から24歳、24.7%が25歳から44歳、25%が45歳から64歳、17.1%が65歳以上でした。男女比は男性が46.5%、女性が53.5%でした。
2000年の国勢調査[ 3 ]によると、市には4,567人、1,884世帯、1,235家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,345.6人( 1平方キロメートルあたり519.5人)であった。住宅数は2,118戸で、平均密度は1平方マイルあたり624.1戸( 1平方キロメートルあたり241.0戸)であった。市の人種構成は、白人が98.31%、アフリカ系アメリカ人が0.28%、ネイティブアメリカンが0.11%、アジア系が0.09%、太平洋諸島系が0.02%、その他の人種が0.13%、2つ以上の人種が1.05%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の0.53%であった。
世帯数は1,884世帯で、そのうち32.6%は18歳未満の子どもと同居しており、46.5%は夫婦世帯、14.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、34.4%は非家族世帯でした。全世帯の31.2%は単身世帯で、14.8%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.36人、平均家族人数は2.93人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が26.0%、18歳から24歳が7.9%、25歳から44歳が27.1%、45歳から64歳が22.9%、65歳以上が16.2%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は37歳であった。女性100人に対し男性は85.0人、18歳以上の女性100人に対し男性は79.4人であった。
同市の世帯収入の中央値は28,559ドル、家族収入の中央値は33,415ドルでした。男性の収入の中央値は28,160ドル、女性は18,194ドルでした。同市の1人当たりの収入は13,894ドルでした。約14.0%の家族と16.9%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の20.9%、65歳以上の16.7%が含まれています。
ハイデルベルク・マテリアルズの6 億ドルのセメント工場は、米国で2番目に大きく、2023年に完成しました。[ 14 ] 2024年3月、バイデン政権のエネルギー省 (DOE)は、セメント製造で発生する炭素を回収して地下に貯蔵するシステムを開発するために、同社に最大5億ドルの助成金を授与しました。この工場のプロジェクトは、DOEの主要な炭素削減プロジェクトに選ばれた20州のうち33のプロジェクトのうちの1つでした。 [ 15 ] 2025年5月、トランプ政権は、地球温暖化を抑制することを目的としたプロジェクトを終了させる取り組みの一環として、この助成金をキャンセルしました。この実証プロジェクトは、町に1,000人の建設雇用と約30人の常勤雇用をもたらすはずでした。[ 16 ]
この町にはミッチェル・コミュニティ公共図書館という貸出図書館がある。[ 17 ]
毎年9月に開催される柿祭りでは、柿プリンや柿アイスクリームが販売されています。 [ 18 ] [ 19 ]
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