インターナショナルドライブ

インターナショナルドライブ

Iドライブ
インターナショナル ドライブ、フロリダ州オーランド (2011 年 4 月)
長さ	11.1 マイル (17.9 km)
南端	US 192 (アーロ ブロンソン ハイウェイ)
主要な 交差点	SR 528 (ビーチライン エクスプレスウェイ) SR 482 (サンド レイク ロード) SR 435 (カークマン ロード)
北端	オークリッジロード

インターナショナル ドライブ( I-Drive ) は、アメリカ合衆国フロリダ州オーランドにある全長 11.1 マイル (17.9 km) の主要道路で、市内の主要観光地となっています。I-Drive は、オーランドのダウンタウンから数マイル南西、市の最南端に位置しています。インターナショナルドライブ地域は、観光地の中心として、ラスベガスのラスベガス ストリップと同様の役割を果たしています。

インターナショナル ドライブは約 11.1 マイル伸びており、北部はオーランド市南端まで伸び、中央部と南部の残りの部分はオレンジ郡の未編入地域にあります。インターナショナル ドライブの主要部分と直接交差しない追加の延長部分は、インターナショナル ドライブ サウスとして知られており、一部はオセオラ郡の北部にあります。周囲の交差点には、サンド レイク ロード、カークマン ロード、SR 536、およびインターナショナル ドライブの中央部分と平行に走るユニバーサル ブールバードがあります。

I-Drive は、オークリッジ ロードの北端からポイント プラザ ドライブ (旧ユニバーサル ブルバードの南端、下記参照) まで各方向に 2 車線ずつ、およびウエストウッド ブルバードとの北交差点と南交差点の間まで 4 車線あります。ポイント プラザ ドライブからビーチライン エクスプレスウェイ (ビーチラインへの東行きランプはウエストウッド ブルバードとの北交差点に接続) まで、およびウエストウッド ブルバードとの南交差点から SR 536 の終点まで各方向に 3 車線の 6 車線があります。SR 535 から US 192 までのインターナショナル ドライブ サウス全体は完全に 6 車線です。ユニバーサル ブルバードからサンド レイク ロードまでの I-Drive のセクションには中央分離帯や中央右左折車線がなく、観光回廊では夕方になると交通量が多くなり、キャリア ドライブとサンド レイク ロードに影響を及ぼします 。

インターナショナルドライブエリアには、蝋人形館のマダム・タッソー、オレンジカウンティ・コンベンションセンター複合施設、エンターテインメント複合施設のポイント・オーランド、主要ホテル、シーワールド・オーランド、アクアティカ（シーワールドのウォーターパーク）、ファンスポットアメリカ遊園地、ICONオーランド 観覧車、世界一高いスターフライヤー（2018年6月1日開業）、世界一高いスリングショット、世界最大のエンターテインメント施設のマクドナルド、ココキーホテル＆ウォーターリゾート、エンターテインメント複合施設のI-ドライブ360、博物館、テーマレストラン、バー、アウトレットモール、パイレーツコーブアドベンチャーゴルフなどのミニゴルフコース、その他観光関連の商業施設や、エアフロリダヘリコプター社やワンダーワークスなどの観光スポットがあります。ウェット・アンド・ワイルドは、かつてインターナショナル・ドライブにあったウォーターパークで、 2017年5月25日にオープンしたユニバーサル・ボルケーノ・ベイの建設のため2016年12月31日に閉園するまで、アメリカ初のウォーターパークとされていました。

インターナショナル ドライブ マスター トランジット & 改善地区が運営するI-Rideトロリーシステムは、I-ドライブ リゾート エリア沿いのバス輸送を主に観光客、コンベンション参加者、地元住民に提供しています。また、いくつかのLynx公共バス路線も I-ドライブ エリアを運行しており、オーランド国際空港、オーランドのダウンタウン、および市内の他の地域への路線があります。

I-ドライブの最初のセクションは、1960年代に弁護士フィンリー・ハミルトンによって、1970年5月にオープンしたヒルトン・イン・サウスのために計画されました。彼は、1971年10月にウォルト・ディズニー・ワールドがオープンしたら、州間高速道路4号線に沿って公園に向かう観光客がホテルを見つけるだろうと想像していました。「みんな、私の友達全員が、そのホテルを『フィンリーズ・フォリー』と呼んでいました」とハミルトンは言います。「辺鄙な場所だと言われました。...しかし、大成功を収めました。...私はインターナショナル・ドライブを思いつきました」と彼は回想します。「大きくて重要な響きがあったからです。」^{[1]インターナショナル・ドライブは最終的に現在の北端（現在プライム・アウトレットがある場所）まで延長され、南に}ビーチライン・エクスプレスウェイを越えて延長されました。

インターナショナル・ドライブ・マスター交通改善地区^[2]は、地方自治体とI-Drive事業者の協力のもと、地域の成長管理、交通、インフラ開発を行うために1992年に設立されました。この組織に提案された最も重要なプロジェクトの1つは、I-Driveストリップの観光客向けに効率的な交通システムを構築することです。これがI-Rideバス・トロリーシステムの創設につながりました。

ユニバーサル・ブルバードは、ビーチライン・エクスプレスウェイの北からインターナショナル・ドライブとほぼ並行して走り、その後 I-ドライブを横切り、ユニバーサル・オーランド・リゾートへの高架を経由して I-4 と交差します。元々はリパブリック・ドライブとして建設され、インターナショナル・ドライブで止まり、東行きの I-4 へのランプにつながっていました。1998 年に、北のユニバーサル・スタジオへの延長線が開通し (1999 年のアイランズ・オブ・アドベンチャーのオープンに備えて)、道路はユニバーサル・ブルバードに改名されました。I-4 の交差点には、現在でも東行きの I-4 へのランプしかありません。西行きの I-4 のランプはユニバーサル・ブルバードではなくハリウッド・ウェイにつながるため、ユニバーサル・ブルバードに行くには右折する必要があります。

南行きでは、当初はオレンジカウンティコンベンションセンター（現在の西館）のすぐ北でインターナショナルドライブに合流していました。交差点の北角は現在、ポイントオーランドショッピング地区になっています。OCCCのノースビル（当時はフェーズV）が計画されていたとき、ノースビルの北側でユニバーサルブールバードを現在の配置に沿って延長することも計画されていました。ウィリアムズバーグ地区と共同で、ビーチラインエクスプレスウェイの交差点を設計し、その時点で既にビーチラインと合流していたオレンジウッドブールバード（出口2）を交通が誤って渋滞させないようにする計画が立てられました。延長部分は2003年初頭に開通し、ポイントオーランドのI-ドライブへの古いコネクターはポイントプラザアベニューに改名されました。ビーチラインの電光標識システムは、I-ドライブでの不要な交通を避けるために、コンベンション参加者を適切な道路に誘導します。

ユニバーサル・ブルバードは企業が少ないため、主要イベント開催時にオレンジカウンティ・コンベンションセンターへの出口道路として利用される交通量も大幅に減少しています。この回廊には、OCCC 北棟の向かいにある Village of Imagine など、計画中のコミュニティや長期滞在型ビジネス アパートメントがいくつか計画されています。セントラルフロリダ大学は、地元のホテル経営者であるハリス・ローゼンの資金提供を受けて、2005 年にユニバーサル・ブルバードとビーチラインの交差点に、キャンパス外のローゼン ホスピタリティ マネジメント カレッジを開校しました。ユニバーサル・ブルバードは現在、ヴァインランド・ロードから南行きでインターナショナル・ドライブまで 6 車線、次に南行きでポイントプラザ・アベニューまで 4 車線、さらにビーチラインまで再び 6 車線です。各方向とも 1 車線のみがビーチラインの下を通過し、反対側の 4 車線であるオレンジウッド・ブルバードに接続します。

ウィキメディア・コモンズには、インターナショナル・ドライブに関連するメディアがあります。

• インターナショナルドライブリゾートエリア公式ウェブサイト

北緯28°25′02″ 西経81°27′35″ / 北緯28.4171999° 西経81.4598421° / 28.4171999; -81.4598421