フロリダ州のアメリカ国道441号線

アメリカ国道441号線
ルート情報
US41の補助ルート
FDOTによって管理されています
長さ	433.050 マイル[1]  (696.926 km)
主要な交差点
南端	マイアミのUS41
主要交差点	ノースマイアミビーチのI-95 フロリダ州のターンパイク /ゴールデングレイズのSR 826 ブロードビューパークのI-595 オキーチョビーのSR 70 オーランドのI-4 オーランドのSR 50 オカラのSR 40 ゲインズビルのSR 24 アラチュアのI-75 レイクシティのI-10
北端	ジョージア州ファーゴの南、 US 441  / SR 89
位置
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
郡	マイアミデイド、 ブロワード、パームビーチ、 マーティン、オキーチョビー、オセオラ、オレンジ、セミノール、レイク、サムター、マリオン、アラチュア、コロンビア
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂 フロリダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 前者 1945年以前 通行料金 景色が美しい
← SR438 → SR441

フロリダ州のアメリカ国道441号線（US 441）は、南北に走るアメリカ合衆国の高速道路です。南フロリダのマイアミから北西にジョージア州の州境まで433マイル（697 km）走り、全体のルートはロッキートップ地域のテネシー州まで続きます。

フロリダ州のすべてのAASHTO指定高速道路と同様に、US 441 には常に FDOT 指定の非表示の州道路番号が付けられています。

• 米国ルートの南端であるマイアミのUS 41 / SR 90からロイヤルパームビーチのSouthern Boulevard ( US 98 / SR 80 ) までの州道 7 号線(SR 7) 。
• ロイヤルパームビーチの SR 7 からベルグレイドのメインストリート ( SR 15 ) までの州道 80 号線。
• ベルグレイドのフッカーハイウェイ ( SR 812 /SR 80) からセントクラウドのナルクーシーロード (郡道 15 または CR 15) までの州道 15 号線。
• ホロポーのアーロ・ブロンソン記念ハイウェイ ( US 192 )との交差点からオカラのボニー・ヒース・ブールバード ( US 27 / SR 492 )までの州道 500 号線。
• リースバーグのノース 14 番街 (US 27) からコロンビア郡の US 41/US 441 トラックとの交差点までの州道 25 号線。ただし、次の例外があります。
  • レディレイクの CR 25 北とベルビューの SR 25 南のジャンクション間の州道 25A。
• US 41/US 441 トラックからファイブポイントの CR 25A 北までの州道 25A。
• レイクシティのデュバル ストリート ( US 90 / SR 10 )からジョージア州境のジョージア州道 89までの州道 47 号線。

米国の道路と重複する路線には、ロイヤルパームビーチからオキーチョビーまでのオキーチョビー湖付近のUS 98 号線、ホロポーとキシミー間のUS 192 号線、キシミーからオーランドまでのUS 17-92 号線、マウントドラからリースバーグまでのSR 44 号線、リースバーグからオカラまでのUS 27 号線、ベルビューからスパー付近までのUS 301 号線、ハイスプリングスからレイクシティまでの US 41 号線があります。

US 441 は、マイアミのダウンタウンの「リトル ハバナ」地区の東側にあるSouthwest 7th および 8th Streets ( US 41両方向) から北上を開始します (両方とも一方通行です)。441 は、マイアミ川を渡るまで SW/NW 8th Ave. に沿って走り、その後、Golden Glades インターチェンジまで NW 7th Ave. に沿って走り、その後、マイアミ デイド郡とブロワード郡の境界まで NW 2nd Ave. に沿って走ります。このルートは、南端からSR 7と並行し、マイアミから北へ向かって州間高速道路 95 (I-95) と並行してアベンチュラ西部まで走ります。そこで I-95 は北東に向かい、フォート ローダーデールとフロリダ東海岸の残りの地域にアクセスします。しかし、このルートはすぐに有料のフロリダ ターンパイクと I-95 (出口 12 と 12C) に合流し、US 441 を北上してロイヤル パーム ビーチ(ウェスト パーム ビーチの西 10 マイル) まで続きます。ルートの途中で、このルートはタマラックの出口 62 で州道 870 (コマーシャル ブルバード)を経由してターンパイクと交差します。さらに、US 441 はフォート ローダーデールの西で州間高速道路 595 (出口 8 と 8B) とココナツ クリークの有料州道 869に合流します。

ロイヤルパームビーチで、US 441 はUS Route 98 と交差してSR 7 との共通区間を終え、隠れた州道 80とともに、パームビーチ郡中央部を通る高速道路と重なります。トゥエンティマイルベンドの近くでSR 700 が北西に分岐し、ここで 2007 年まで US Route 98 と 441 が分かれていました。US 98-441 は西に進み、オキーチョビー湖の東岸に沿って州道 15との交差点でベルグレイドまで続きます。ここで SR 80 は南に曲がり、US 98-441 は北に曲がって湖岸に沿ってパホーキーまで続きます。パホーキーのすぐ北のキャナルポイントで、SR 700 は US 98-441 に再び合流し、湖の東端に沿って US 441 と共通のままです。オキーチョビーのオキーチョビー湖の北で、US 98 は US 441 から分岐して州道 70を左折します。その後すぐに、オキーチョビー アムトラックの駅があります。US 441 は北に進み、オセオラ郡のYeehaw ジャンクションでターンパイクと合流します(州道 60経由)。ケナンズビルのコミュニティを通過し、ホロポーでUS ルート 192と交差します。US 441 は西に曲がり US 192 に入り、キシミーへの重複道路を形成します。

キシミーでは、US 441 は US 192 から分岐し、US 17/92に合流します。ここではオレンジ ブロッサム トレイルまたはOBTとして知られています。OBT は、キシミーの数マイル南のポーク郡とオセオラ郡の境界にある US 17/92 から始まります。これらの名前は、中央フロリダ全域で、この地域の US 441 の全長に使用されています。

ウォルト・ディズニー・ワールドとその関連リゾート、シーワールド、ユニバーサル・スタジオなどの近くにあるため、US 17/US 92/US 441 はキシミーとオーランドの間で多くの有料道路と交差しています。その最初のものがキシミーにある部分的に有料で部分的にアクセスが制限されているオセオラ・パークウェイです。オレンジ郡に入ってすぐに、出口 11 でSR 417 (セントラル・フロリダ・グリーンウェイ) と交差します。交差点のすぐ北で、セントラル・フロリダ・パークウェイはシーワールドにつながっています。しかし、これらの交差点やインターチェンジのどちらも、スカイ・レイクにあるフロリダ・ターンパイクとSR 528 (ビーチライン・エクスプレスウェイ)を組み合わせたインターチェンジには及びません。この複合インターチェンジには、一連の複雑なインターチェンジと脇道からの部分的なランプが含まれています。このインターチェンジの北で、道路はフロリダ・モールの西を通り、SR 482と交差します。

ホールデンハイツでは、US 441 は I-4 (出口 80) とインターチェンジがあります。I-4 からの東行きのアクセスは部分的なクローバーリーフランプから、西行きのアクセスは 2 車線の間の左折ランプからで、東行き車線の下を走り、東から南行きのランプと合流してから南行き OBT と合流します。インターチェンジには南から東へのアクセスも西から北へのアクセスもありませんが、ウェストミシガンストリートとの交差点からそのようなアクセスを見つけることができます。さらに北へ進むと道路はオーランドに向かい、ダイヤモンドインターチェンジである出口 9 でSR 408 (東西有料道路) とのインターチェンジに到着します。ウェストコンコードストリートからのみアクセスできるギブンズストリートとスプリングデールロードを曲がった後、OBT は並行する鉄道貨物線に近づき、ダウンタウンの北西にあるSR 50 (コロニアルドライブ)の交差点に出ます。ここで、US 17/92 は東に曲がって州道 50に入り、US 441 はオレンジ ブロッサム トレイルを北に進みます。ダウンタウンの北で、US 441 は州道 438との交差点に遭遇し、次に州道 416 と交差し、フェアビュー湖の西端に沿って走った後、州道 423との交差点に遭遇します。この交差点は、南北のジョン ヤング パークウェイから東西のリー ロードに変わります。

この道路は SR 423 の北で貨物線から離れますが、ロックハートではローズ アベニューとベッグス ロードの間で再び貨物線の橋を渡ります。さらに北西に進むと州道 414とのインターチェンジの下を通り、セミノール郡の一角を抜けてアポプカで再びオレンジ郡に入り、そこでウェスト オレンジ トレイルの北端と有料の州道 429に出会い、その後オーランド地域を離れます。この道路は、オーランド都市圏を囲むセントラル フロリダ グリーンウェイループの一部となることが意図されていました。この道路はプリマスを通り抜けて再びアポプカに戻りますが、アポプカでの最後の場所は、フロリダ州ゼルウッドに入る前に西側にあるオーランド アポプカ空港と東側にあるゼルウッド墓地です。ここの交差点にはポンカン ロードとジョーンズ アベニューがあり、ボブ ホワイト フィールドという別の空港に通じています。道路はサドラー アベニュー (CR 448) との交差点の前でわずかに逆カーブを描き、タンジェリンのレイク オラに近づき、そこでまっすぐ北に曲がります。郡道旧 441 (旧州道 500A )との交差点で、US 441 は最終的にオレンジ ブロッサム トレイルとしての指定を失い、オレンジ レイク郡境を越えてマウント ドラに入ります。郡道旧 441 はマウント ドラの地元のダウンタウンの通りのままですが、US 441 は田舎の平面 4 車線分離道路として存続します。

田園地帯を進むと、US 441 号線は南北にまっすぐ伸び、リンカーン通りとイースト パイン通りの間で北西にカーブします。ロック リーベンに近づくと、まっすぐ西に曲がり、その後、ニュー スマーナ ビーチとデランドから西に走った州道 44 号線が US 441 号線に合流します。この交差点は、マウント ドラのダウンタウンに続く郡道 44B 号線とも交差しています。ユースティス南部では、US 441-SR 44 は、州道 19 号線と郡道 19A 号線との番号のないインターチェンジに遭遇し、SR 19 号線を逆方向に進んでタバレスの Y 字路に到達します。ここで SR 19 号線は南に向かい、ハウィー・イン・ザ・ヒルズとグローブランドに向かい、郡道旧 441 号線は US 441 号線に再び合流します。ここから、US 441-SR 44 号線は自転車レーンを備えた 6 車線の幹線道路となり、ハリス湖とユースティス湖の間を通り、2 つの湖の間にある橋でデッド川を渡ります。この道路はリースバーグ市営空港を通り、郡道 44 号線の西端となり、ハリス湖の北岸を曲がりくねって走ります。リースバーグでは、州道 44 号線が US 441 号線から分かれてワイルドウッド、インバネス、クリスタル リバー方面に向かい、一方 US 441 号線は北西にカーブし、別の交差点でUS ルート 27 号線と交差します。その結果、隠された州道は正式にはSR 25 - 500となります。SR 25 号線との交差点は短命で、レディ レイクで SR 25 号線が郡道 25 号線として分岐します。ここはかつて、レイク ウィアーを迂回してベルビューに至る US 27-441 代替ルートの南端として機能していましたが、今でも風光明媚な道路として残っています。

レイクマリオン郡境付近で、US 27-441 はザ ビレッジと呼ばれる退職者コミュニティに入ります。コミュニティでは公道走行可能なゴルフカーが頻繁に使用されるため、これらのカート用の橋やトンネルが道路のいたるところにあります。US 27-441 はザ ビレッジを離れ、中央フロリダを通る 2 つの郡にまたがる東西の美しい道路である郡道 42に近づきます。ここの北では、サマーフィールドのCR 484に新しく建設されたバイパスの東端として機能します。ベルビュー内では、道路は郡道 25Aと州道 35の 2 つのやや重要な交差点に遭遇します。 SR 35 は、道路がさらに西にカーブするにつれて US 27-441 と SR 500 との逆方向の同時通行で合流し、US 301との交差点に達すると、 SR 35 は南に曲がり、 SR 500 は数ブロックの間 US 27-301-441 の隠れた州道になります。しかし、 SR 25 は CR 484 の以前の東端で三重道路と再合流し、SR 25と同時通行し、 US 27-301-441 の新しい秘密のルートは再び SR 25-500 になります。その後、道路はまたさらに北にカーブします。以前提案されていたサントスのクロス フロリダ バージ運河の用地近くでは、運河プロジェクトがキャンセルされた後完成しなかった橋の支柱が含まれているため、道路の中央分離帯が広くなっています。中央分離帯が再び通常の幅に戻る前に、中央分離帯内に警察署があるCR 328と交差します。この交差点の西側には、クロスフロリダグリーンウェイのサントストレイルシステムのトレイルヘッドがあります。^[2]

US 27-301-441 はオカラに入る前に、郡道 464A (サウスイースト レイク ウィアー アベニュー)との交差点で左に逸れます。郡道 464A は US 441 の旧区間で、最終的にはオカラ ユニオン駅に繋がります。この後の最初の大きな交差点は 31 番街です。その後、鉄道橋の下をくぐり、市境に達し、CR 475 の北端との交差点でSR 464 (17 番街) を横切ります。US 27-301-441 はSR 200と交差します (US 301 が US 1-23 に達するまで、新しい隠れた州道になります)。この高速道路はSR 40 (ウェスト シルバー スプリングス ブールバード)との交差点でオカラの中心部に達します。その後、道路はオカラ ユニオン駅の西で鉄道橋を渡ります。 5ブロック進むと、州道492号線（北西10番街）の交差点に到着しますが、ここで反対方向に進み、米国301-441号線の重なりを離れ、州道500号線を北西に進んでウィリストン、ペリー、タラハシーに向かい、北に向かいます。米国301-441号線がオカラを離れる前に、東に続いて北に走る郡道200A号線（北西20番街）との交差点があります。この道路は、以前は州道200A号線で、現在は廃止されている米国ルート301代替道路です。

郡道464A（ノース・マグノリア・アベニュー）がUS 301-441とノースウェスト28丁目の交差点の南東角で終点となると、^[3]反対側からUS 441-SR 25の旧区間であった別の郡道代替道路が始まる。この道路はCR 25A（ノースウェスト・ゲインズビル・ロード）で、これも廃止されたU​​S Route 441 Alternateであり、ズーバー、ローウェル、レディックなどの町を通って北西に走っている。ズーバーの東で、道路はSR 326と交差する。SR 326は元々は短い区間で重複していたが、現在はUS 301-441と直接交差している。CR 329との交差点の南には、スパーとローウェルの間にUS Route 441とのインターチェンジがあり、ここでUS 301-441の重複区間が終了する。 US 301 は SR 200 に沿って北東にWaldo、Starke、Jacksonville 方面へ進み、US 441 は北西に進みます。

レディックではUS 441 号線は北西に進み、州道 25A 号線の北端となる。そこから州道 318 号線と交差し、西はアーバインの州間高速道路 75 号線、東はオカラ国立森林公園のソルト スプリングスへのアクセスを提供する。その後、道路はオレンジ レイクやマッキントッシュなどのコミュニティを通り、マッキントッシュ歴史地区を通過してから、エビンストンの町の近くでマリオン郡とアラチュア郡の境界線を越える。道路はクロス クリークへの分岐点を通り過ぎてミカノピーに入り、ペインズ プレーリー保護州立公園を横切り、ゲインズビルを 13 番街として通り、フロリダ大学キャンパスの東端となる。州道 24 号線は、州道 331 号線、さらに州道 24A-226 号線と交差した後、州道 26 号線に達して東に曲がるまで、US 441 号線と短時間合流する。 US 441 は北へ進み、州道 120の西端となり、州道 222と交差してから北西にカーブし、最終的に州道 20 に合流して、州道 20を隠れた州道に変えることになります。SR 121の交差点で、デソト トレイルはSR 121 から US 441 に移動します。アラチュアでは、US 441 はSR 235と交差し、次に州間高速道路 75 (出口 399)とのインターチェンジの下を走ります。北東と北西の角には四分の一のクローバーリーフ インターチェンジがあります。

リースバーグと同じように、ハイスプリングスの US 441 号線は右にカーブし、州道、具体的には州道 20 号線が独立して西に走り、ペリー、タラハシー、ナイスビルに向かう途中で US 27 号線と合流します。一方、リースバーグの US 27 号線と同様に、US 441 号線は北で US 41 号線と合流しますが、ここでは隠れた州道 45 号線の北端としても機能します。US 41-441 号線はサンタフェ川を渡り、北に走り、オレノ州立公園とリバーライズ保護州立公園を通り過ぎます。この公園の近くで、州道 18 号線と短時間共存します。その後、エリスビルを通過し、州道 238 号線の西端のすぐ南で、州間高速道路 75 号線 (出口 414) との別のインターチェンジがあります。

レイク シティに入ると、US 441 は市の南でUS 41 から州道 25Aに分岐します。ルートは平行のままで、US 90 レイク シティ トラック ルートで、ルート 441 は州道 47 と合流します。州道 47は US 41 で終了すると標識されています。この新しい隠しルートの最初の交差点は、レイク シティの北端にある USルート 90 (デソト トレイルが西に向かう場所) です。レイク シティを過ぎると、SR 25 は北西に分岐して郡道 25A となり、東の CR 250 や北東の Northeast Double Run Road とも交差点を共有します。US 441 は州間高速道路 10 (出口 303) とインターチェンジがあり、ジョージア州に入るとオケフェノキー湿地の西端とスワニー川の東岸を迂回します。

1956 年以降、フロリダ州の米国高速道路標識は高速道路ごとに色が異なっていた。米国 441 号線の「シールド」は茶色だったが、1993 年に連邦政府によって、一貫した白黒標識を要求する基準に従うよう州に強制された。

2007年から2011年にかけて、フロリダ州運輸局はマイアミ川にかかるNW 7番街橋を再建しました。

フロリダ州には少なくとも 6 つのUS 441 の特別ルートが存在していましたが、現在残っているのは 2 つだけです。

• 米国国道 441 号線ビジネス-タンジェリンからタバレスまで。旧マウント ドラ ビジネス ルート、現在は郡道旧 441 号線。マウント ドラとタバレスでは旧 SR S-500A。
• 米国ルート 441 代替ルート-レディ レイクからベルビューまで。以前のルートは米国ルート 27 代替ルートと共同標識されていました。
• 米国ルート 441 代替ルート-オカラからレディックまで。現在は CR 25A。
• 米国ルート441トラック–ゲインズビル
• 米国ルート441トラック–レイクシティ

ルート441は、トム・ペティ・アンド・ザ・ハートブレイカーズの曲「アメリカン・ガール」の中で言及されている。^[4]ペティはゲインズビル出身であった。

• フロリダ州の米国国道 441 号線 (SouthEastRoads.com)
• オールド フロリダ ヘリテージ ハイウェイ (フロリダ シーニック ハイウェイ)

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