バージニア州のアメリカ国道460号線

アメリカ国道460号線
US460は赤で強調表示されています
ルート情報
VDOTによって管理されています
長さ	406.43 マイル[1]  (654.09 km)
観光 ルート	バージニアバイウェイ
西部
長さ	79.59マイル[1]  （128.09キロ）
ウエストエンド	ビッグロック近くのUS460
主要交差点	クレイプールヒルのUS 19
東端	ブルーフィールドのUS460
東部セクション
長さ	326.84 マイル[1]  (526.00 km)
ウエストエンド	グレンリンのUS460
主要交差点	クリスチャンズバーグのI-81  / US 11 ロアノークの将来の I-73  / I-581  / US 220 ロアノークのUS221 リンチバーグのUS 29  / US 501 ファームビルのUS 15 バークビルのUS 360 ピーターズバーグのI-85  / I-95 サフォークのUS 13  / US 58 チェサピークのI-64  / I-664 ノーフォークのI-264
東端	ノーフォークのUS60
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	ブキャナン、テイズウェル、ジャイルズ、モンゴメリー、ロアノーク、セーラム市、ロアノーク市、ボテトート、ベッドフォード、リンチバーグ市、キャンベル、アポマトックス、プリンスエドワード、ノットウェイ、ディンウィディ、ピーターズバーグ市、プリンスジョージ、サセックス、サリー、サウサンプトン、ワイト島、サフォーク市、チェサピーク市、ノーフォーク市
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂 バージニア州のルート 州間高速道路 私たち 主要な 二次 脇道 歴史 HOTレーン
← SR457 → I-464

バージニア州のアメリカ国道460号線（US 460）は、バージニア州の南部を東西に走っている。この道路はバージニア州で2つの別々の部分があり、ウェストバージニア州で比較的短い区間でつながっている。US 460の大部分は4車線の中央分離帯のある高速道路で、州の南部3分の1の主要動脈となっている。ピーターズバーグからサフォークまでは、US 460は4車線の中央分離帯のない高速道路である。リッチモンドやバージニア州中央部のその他の地点からノースカロライナ州のカリタック湾やアウターバンクスへ行くときに 、州間高速道路64号線（I-64）のより北の回廊の渋滞やトンネルを避けるための代替手段として人気がある。この道路は、鉄道の停車駅に発展したいくつかの小さな町を通過している。

クリスチャンズバーグのI-81から西のケンタッキー州パイクビルまでのUS 460は、ウェストバージニア州の部分も含め、アパラチア開発高速道路システムのQ回廊です。ウェストバージニア州から東のI-81まで、US 460は提案中のI-73の一部でもあります。^{[1] [2] [3]}

US 460号線は、ケンタッキー州パイク郡からブキャナン郡に入り、アパラチア山脈の一部である複数の州にまたがる高原、カンバーランド高原内にあります。この US ハイウェイは、ビッグ サンディ川のレヴィサ フォークの狭い谷にあるノーフォーク サザン鉄道のブキャナン支線と並行する 2 車線の道路として南東に向かいます。US 460 号線は、コナウェイ、ビッグ ロック、アルティアの各コミュニティを通過し、リバーサイド ドライブとしてブキャナン郡の郡庁所在地であるグランディの町に入ります。このハイウェイは 4 車線に拡張され、その後、洪水制御の改善、ハイウェイの高台への再配置、および建築に使用可能な土地の拡大のために丘の斜面が爆破されたグランディの中心部に近づくにつれて中央分離帯のあるハイウェイになります。US 460 号線は、スレート クリークとレヴィサ フォークの合流点で州道 83 号線(エッジウォーター ドライブ) と交わります。 2つの幹線道路は、2車線と4車線が混在する道路として、南に並行して走り、トゥークランドからヴァンサントまで続きます。ヴァンサントでは、州道83号線（ラバーズギャップロード）が西に分岐してクリントウッドに向かいます。US 460号線は、4車線の中央分離帯のある幹線道路として東に続き、ディール、ジェニー、オークウッドを通過します。オークウッドにはアパラチア薬科大学があり、鉄道が幹線道路からそれます。USハイウェイはキーンマウンテンとグリムズリービルを通り、その間でルートはその源流近くのレヴィサフォークを離れます。US 460号線はショートギャップまで上り、そこで幹線道路はサンディリッジを横切ります。そこでUS 460号線はオハイオ川流域を離れてテネシー川流域に向かい、カンバーランド台地を離れてリッジアンドバレーアパラチア山脈に向かい、テイズウェル郡に入ります。

US 460 は、コール クリーク沿いにサンディ リッジを南に下り、レッド アッシュのコミュニティを通過します。ジョージ C. ピアリーにちなんで名付けられたこの 4 車線の中央分離帯付き高速道路は東にカーブし、ノーフォーク サザンのクリンチ バレー地区鉄道線とクリンチ川に並行し始めます。そこで高速道路はSR 67と並行し、合流します。US 460 と SR 67 はリッチランズの町に入ります。ダウンタウンの西で、US 460 バスはSR 67 と東に分岐し、フロント ストリートに入ります。US 460 はダウンタウンの北を通り、 SR 67 (レールロード アベニュー) と部分的にクローバーリーフインターチェンジがあります。US ハイウェイはシーダー ブラフの町まで続き、ここではシーダー バレー ドライブと名付けられたビジネス ルートとの右折/右折インターチェンジが 1 つあります。 US 460 号線は鉄道と川を離れ、ビジネス ルートの東端を結んでシーダー ブラフから南に向かい、クレイプール ヒルに至ります。ここで高速道路はUS 19 号線(スティールバーグ ハイウェイ) と交差します。

US 460 号線と US 19 号線は、南のペイント リック山とデスキン山、北のスミス リッジの間の東西に長い谷を抜け、4 車線の中央分離帯があるジョージ C. ピアリー ハイウェイ (別名「ローンサム パインの道」) に沿って東へ向かいます。US ハイウェイは、パウンディング ミルでクリンチ川とクリンチ バレー地区鉄道線に再び合流します。US 19 号線と US 460 号線はクリフィールドとマクスウェルを通ってピスガに向かい、そこでUS 19 号線バスとUS 460 号線バスがクラブ オーチャード ロードに沿って南に分岐し、フロッグ レベルに向かいます。幹線道路には、テイズウェルの西の町境でSR 16 代替(フェアグラウンド ロード)と部分的にクローバーリーフ インターチェンジがあります。 US 460 号線と US 19 号線は、タズウェル市街地の西側でクリンチ川と鉄道が交差する地点で、 SR 16 (タズウェル アベニュー)とのダイヤモンド インターチェンジと、 SR 61 (リバーサイド ドライブ) との部分的なクローバーリーフ インターチェンジを通過します。街の北東の角では、US ハイウェイに SR 645 号線と SR 678 号線との右折/右折のインターチェンジが 2 つあり、鉄道線路を横断し、ビジネス ルートの東端との部分的なインターチェンジがあります。

US 460 号線と US 19 号線は、南のイースト リバー山と北のリトル バレー リッジの間を東に進んでいます。この 2 つの高速道路はテネシー川の流域を離れ、ニュー川の流域の一部であるブルーストーン川の谷に入ります。US ハイウェイは川に沿ってスプリングビルを通り、ブルーフィールドの町まで続きます。ブルーフィールドの西端で US 19 号線 (ロンサム パインの道) はトランペット インターチェンジで北東に分岐し、双子都市であるバージニア州ブルーフィールドとブルーフィールドの中心部を通過します。町の南端で、US 460 号線は SR 720 (フィンキャッスル ターンパイクとバレー デール ストリート) と並行しており、その高速道路と部分的にクローバーリーフ インターチェンジが 2 つあります。東側のインターチェンジはSR 102 (カレッジ アベニュー) につながっています。後者のインターチェンジの東で、US 460 号線はウェストバージニア州に入ります。この米国高速道路は、バージニア州のブルーフィールドとプリンストンを通り、その後ニュー川がバージニア州とウェストバージニア州の州境を横切る付近で再びバージニア州に入ります。

US 460 号線は、ニューリバーバレー地域の北西端にあるジャイルズ郡のグレンリンの町でバージニア州に再び入ります。ジャイルズ郡全体でバージニアアベニューと呼ばれる 4 車線の中央分離帯のある US ハイウェイは、イーストリバーを渡り、ノーフォークサザン鉄道のクリスチャンズバーグ地区のカーブにしばらく並行して進み、ニューリバーの東側に渡ります。US 460 号線は川に沿って曲がり、リッチクリークの町に入り、ここでハイウェイはUS 219号線 (アイランドストリート) の南端と出会います。ルートは川に沿って南に進み、西のイーストリバーマウンテンと東のピーターズマウンテンの間の隙間を通り、ナローズの町に至ります。ここでハイウェイは SR 61 号線 (フレッシュマンストリート) の東端と出会います。US 460 号線は東にカーブし、ニューリバーを再び渡り、ピアリスバーグの郡庁所在地に入ります。そこでUS 460 バスが運行しています。 (メイン ストリート) はトランペット インターチェンジで分岐し、ペアリスバーグのダウンタウンに通じ、SR 100に接続します。リップルミードの町の東で、US ハイウェイは US 460 バスの東端 (ウェノナ アベニュー) と SR 636 (リップルミード ロード) にダイヤモンド インターチェンジで出会い、ニュー川とそれに平行する鉄道線路を横断します。

US 460 はペンブロークの町でニュー川とその鉄道線路から離れ、そこで一時的に分離帯なしになる。このハイウェイはシンキング クリークに沿ってニューポートまで進み、そこで州間高速道路42 (ブルーグラス トレイル)の中間区間の南端と交わる。ニューポートの東で、US 460 はシンキング クリーク山に登り、その頂上でモンゴメリー郡に入る。現在パンダパス ポンド ロードと名付けられたこのハイウェイは、西にニュー川に流れ込むポバティー クリークの水源である同名の池と、東に流れてジェームズ川に向かうクレイグ クリークの源流の間を通る。US 460 は次にブラッシュ マウンテンを越え、その東でハイウェイはトムズ クリークで南にカーブしてブラックスバーグの町に入る。

町の北端では、ブラックスバーグとクリスチャンズバーグの両方にサービスを提供する長いUS 460 バスがメインストリートに沿って分岐し、US 460 は西のブラックスバーグのダウンタウンとバージニア工科大学を迂回します。4 車線のフリーウェイには、トムズ クリーク ロードとプライス フォーク ロードとの部分的にクローバーリーフ インターチェンジがあり、東に向かってSR 412としてブラックスバーグのダウンタウンとバージニア工科大学キャンパスの中心に向かいます。フリーウェイには以前、1 つの平面交差点がありました。サウスゲート ドライブ ( SR 314 ) とのジャンクションで、バージニア工科大学の運動施設 (レーン スタジアムやカッセル コロシアムなど) 、バージニア メリーランド獣医科大学、バージニア工科大学モンゴメリー エグゼクティブ空港を含む研究公園にアクセスできました。2015 年春、平面のサウスゲート ドライブ交差点に代わる新しい分岐ダイヤモンド インターチェンジの建設が開始されました。新しいインターチェンジは、現在の交差点のすぐ南（東）にあり、新しい道路と移設されたサウスゲートドライブ（2つのラウンドアバウトを含む）を経由して、バージニア工科大学のキャンパスとコーポレートリサーチセンターの両方にサービスを提供しています。US 460に2つの橋を架けるこのプロジェクトは、予定より1年早い2017年12月にオープンしました。リサーチパークの南端では、US 460がそのビジネスルート（メインストリート）と複雑なインターチェンジで出会います。このインターチェンジには、2つの高速道路間のあらゆる移動を可能にする多くの高架ランプとさまざまな直接的および間接的な接続があります。インターチェンジのすぐ東には、バージニアスマートロードの西端があります。これは、バージニア州運輸局の施設で、一般には公開されていません。

US 460 号線は、ビジネス ルートと並行して南に進み、モンゴメリー郡の郡庁所在地であるクリスチャンズバーグの町に入ります。この US ハイウェイには、SR 114 (ペッパーズ フェリー ロード) の東端との部分的なクローバーリーフ インターチェンジがあり、その後、US 460 バス (フランクリン ストリート) との別の複雑なインターチェンジに到達します。このインターチェンジには、US 460 号線の両方向からの 1 組の高架道路と、ノーフォーク サザン鉄道のクリスチャンズバーグ地区の北にあるトランペット インターチェンジ、およびビジネス ルートのSR 111 (カンブリア ストリート) とのインターチェンジが含まれます。US 460 号線は、クリスチャンズバーグの中心部を迂回し、クリスチャンズバーグ地区の鉄道線を横断してから、今度はUS 11 (ロアノーク ストリート) と並行し、US 460 号線と I-81 号線の完全なクローバーリーフ インターチェンジのすぐ北にあるダイヤモンド インターチェンジで、インターチェンジにコレクター ディストリビューター レーンがあります。 US 460 道路は、パークウェイ ドライブとして I-81 の南に続いており、南行き I-81 ランプから西行き US 460 へのランプと、US 11 から東行き US 460 から南行き I-81 へのランプへのランプがあります。US 460 の 2 つの方向は、I-81 の集配車レーンに沿って東に続き、州間高速道路の US 11 との部分的なクローバーリーフ インターチェンジ、および US 460 バスの東端まで続き、そこで US 460 は US 11 との合流点に入ります。

US 460 号線と US 11 号線は、中央左折車線のある 4 車線道路をクリスチャンズバーグの東端まで走り、ここでニュー川流域からロアノーク川流域までイースタン・コンチネンタル・ディバイドを横切ります。ロアノーク・ロードとリー・ハイウェイと名付けられたこの道路は、 2 車線と中央左折車線に減り、さらにペドラー・ヒルズ(クリスチャンズバーグ山とも呼ばれる) を下るにつれて西行き 2 車線、東行き 1 車線になります。下り坂の下部で、US 460 号線と US 11 号線は 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイに広がり、クリスチャンズバーグ地区鉄道線とスプリング・ブランチに並行して、ショーズビルでロアノーク川の南支流と合流します。US ハイウェイは鉄道線と南支流に沿ってエリストンを通り、北支流と合流してラファイエットでロアノーク川本流を形成し、そのすぐ東で道路はロアノーク郡に入ります。 US 460 号線と US 11 号線は、南のプア マウンテンと北のフォート ルイス マウンテンの間の川の谷に沿ってグレンバーを通り東に進み、道路が独立都市セーラムに入ると谷が広いロアノーク渓谷に開けます。

US 460 と US 11 は、中央に車線がある 4 車線のメイン ストリートに沿ってセーラムに入ります。この高速道路は、I-81 への接続道路であるSR 112 (ワイルドウッド ロード) と交差し、歴史あるプレストン ハウスを通過して、ジャンクションの西側で鉄道と川から離れてUS 11 Alt.とUS 460 Alt.に進路を変え、4 番街に沿って南東に進路を変えます。US 460 と US 11 は、歴史あるマクヴィティ ホームを過ぎて 2 車線または 3 車線の道路に沿って進み、ダウンタウン セーラム歴史地区に入ります。ダウンタウン内では、US ハイウェイはセーラム郵便局とセーラム長老派教会を通過し、 US 11 が南に曲がってカレッジ アベニューに入るところで分岐します。カレッジ アベニューは北に進み、ロアノーク カレッジに至り、メイン ストリートとカレッジの交差点は旧ロアノーク郡裁判所の隣にあります。 1 ブロック東に、US 460 がSR 311 (トンプソン メモリアル ドライブ) と交差します。US 460は、ウィリアムズ ブラウン ハウス アンド ストア、セイラム長老派教会、ロングウッド パーク、リンチバーグ ターンパイクの西端を過ぎて東に進みます。US ハイウェイは、鉄道の支線を横切ってSR 419 (エレクトリック ロード)と交差すると 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイに拡張され、ここで US 460 Alt. が終了し、セイラムの東で US 11 Alt. が US 460 と合流します。

US 460 と US 11 Alt. は、メルローズ アベニューとしてロアノーク独立市に入ります。この高速道路はSR 117 (ピーターズ クリーク ロード) と交差し、ロアノークの西側でSR 116 (ラファイエット ブールバード)と交差して合流します。メルローズ ラグビー地区の西端では、US 460、US 11 Alt.、および SR 116 は 3 車線に減ります。高速道路はセーラム ターンパイクに進路を変え、メルローズ アベニューからオレンジ アベニューに変わります。通りは 11 番街で再び 4 車線になり、ワシントン パークの南端に沿って通過してから、 I-581とUS 220とのクローバーリーフ インターチェンジの手前で再び分離道路に戻ります。I-581 では、道路は 4 番目のルートであるUS 220 Alt. を獲得し、各方向にさらに 1 車線増えます。ロアノーク シビック センターの北を通ります。次の交差点 US 11 (ウィリアムソン ロード) は、US 11 Alt. の東端です。さらに、SR 116 は南に曲がってロアノークのダウンタウンに向かい、US 221 はダウンタウン ロアノークから US 460 および US 220 Alt. に合流します。US 460、US 221、および US 220 Alt. は 6 車線で東に進みます。ハイウェイはノーフォーク サザン鉄道のロアノーク地区の下を通り、SR 115 (ホリンズ ロード) の南端に合流し、ティンカー クリークを渡る前に 4 車線に下がります。ルートは北東にカーブし、歴史あるマウント モライア バプティスト教会と墓地を通過してからロアノーク市を離れ、ロアノーク郡に戻り、US 220 Alt.ボンサックでクローバーデール ロードに分岐し、西のリード マウンテンと東の ブルーリッジ山脈の尾根の間を通ります。

US 460 号線と US 221 号線は、4 車線の中央分離帯のあるブルーリッジ・ブールバードに沿って北東に進み、ボテトート郡に入る。この高速道路は、コイナー・マウンテンの東にあるコイナー・スプリングスの村落を通り、レイマンタウンのコミュニティを通り、部分的なクローバーリーフ・インターチェンジでブルーリッジ・パークウェイと出会う。US 460 号線と US 221 号線は、ブルーリッジのコミュニティを通り、ブルーリッジ山脈の背骨である低く広いビュフォーズ・ギャップを横切るノーフォーク・サザン鉄道のブルーリッジ地区と並行する。ビュフォーズ・ギャップのすぐ南で路線はベッドフォード郡に入る。US 460 号線と US 221 号線は、リンチバーグ・セーラム・ターンパイクとして徐々に東にカーブし、サウス・フォーク・オブ・グース・クリークと並行し、ヴィラモントとモントヴェールのコミュニティを通り、その間を US ハイウェイが鉄道の南側を通る。ルートはサウスフォークとの合流点のすぐ北でグースクリークのノースフォークを横切り、本流を形成します。その後、米国高速道路がブルーリッジ山脈を離れ、バージニアピードモントに入ると、車道は一時的に大きく分かれ、グースクリークとともに南のポーターズマウンテンと北のテイラーズマウンテンの間を通過します。

US 460 と US 221 は、ブルーリッジ地区鉄道と並行して、アーヴィングとタックストンを通ってベッドフォードの町まで続いています。町の西端では、US ハイウェイにUS 460 バスとのY 字インターチェンジがあります。 (ブルーリッジ アベニュー) は鉄道と並行してベッドフォードのダウンタウンに向かっており、そこでSR 43と交差します。このインターチェンジは、西行きのビジネス ルートから東行きの US ハイウェイへ直接アクセスすることはできません。US 460 と US 221 は町の中心部を南に迂回し、そこでSR 122 (バークス ヒル ロード) とのダイヤモンド インターチェンジがあります。SR 122 は東に向かう US ハイウェイとそのビジネス ルートに接続し、国立ノルマンディー上陸記念碑へのアクセスを提供します。3 つのハイウェイは、US 460 バスの反対側の終点と合流する前に、アクセスできない状態で SR 43 (サウス ストリート) の下を通過します。 (メイン ストリート) ベッドフォードの東端にあるダイヤモンド インターチェンジで、US 221 と SR 122 が北に出て町の東側につながります。

US 460 号線はベッドフォード郡東部を通り、ビッグ オッター川を渡ってキャンベル郡境の東側にあるニューロンドン村落に向かう。ここで路線名がリンチバーグ ハイウェイとなる。このハイウェイは、リンチバーグ郊外のティンバーレイクの南端にあるUS 460 号線バス(ティンバーレイク ロード) とのトランペット インターチェンジでフリーウェイとなる。US 460 号線は、SR 682 (リースビル ロード) とのダイヤモンド インターチェンジを経て北東にカーブし、リンチバーグ地域空港の西側で SR 678 (空港ロード) とのダイヤモンド インターチェンジとなる。空港の北側には、南にUS 29 号線、北にUS 29 号線バスとして向かうウォーズ ロードとのクローバーリーフ インターチェンジがある。ジャンクションのすぐ北で、US 460 号線と US 29 号線はノーフォーク サザン鉄道のダンビル地区鉄道線を横断し、独立都市リンチバーグに入る。

US 460 と US 29 は、キャンドラーズ マウンテンの西斜面に沿って北へ向かい、リバティ大学のキャンパスを通ります。大学へは、リバティ マウンテン ドライブからの北行き入口ランプ、キャンドラーズ マウンテン ロードの北行き出口、ウィリアムズ スタジアム近くのユニバーシティ ブールバードとの南行き右折/右折インターチェンジ、およびヴァインズ センター近くのチャンピオン サークルからの南行き入口ランプという、間隔の広い 5 つのランプを経由します。キャンドラーズ マウンテン ロードの北では、US 460 と US 29 にはUS 501との T 字路インターチェンジがあります。3 本の US ハイウェイは、ノーフォーク サザンのダーラム地区鉄道線を横切って北東に進み、キャンベル アベニューとの部分的にクローバーリーフ インターチェンジでフリーウェイの終点に至ります。キャンベル アベニューは、南東のラストバーグ方面に向かう US 501と、西のリンチバーグの ダウンタウン方面に向かうUS 460 バスとUS 501 バスにつながっています。

US 460 号線と US 29 号線は、東に向かってファルウェル空港を過ぎ、ノーフォーク サザン鉄道のブルーリッジ地区を横切る 4 車線の中央分離帯のあるリッチモンド ハイウェイに沿って続きます。US ハイウェイは、リンチバーグの東の市境にある大きなトランペット インターチェンジで分岐します。US 460 号線は、ジェームズ川の南岸に沿って走るCSX鉄道の線路と一時的に並行しますが、その後、鉄道と川は北に方向転換します。このハイウェイは、ケリーで SR 726 (マウント アソス ロード) とのトランペット インターチェンジがあり、ビーバー クリークを渡って南東に向かい、アポマトックス郡境でコンコードに向かいます。そこでSR 24 (ビレッジ ハイウェイ) が US ハイウェイと合流します。US 460 号線と SR 24 号線は、ブルーリッジ地区の鉄道の線路と並行して東に進み、スパウト スプリングを通り、アポマトックスの町に至ります。US 460 号線のバス。 (Confederate Boulevard) は、ダイヤモンド インターチェンジで南に分岐して町の中心部に向かいます。このインターチェンジは、 SR 26 (Oakville Road) の南端でもあります。SR 24 (Old Courthouse Road) は北東に分岐して、Appomattox Court House National Historical ParkとUS 60に向かいます。SR 131 は反対方向に南西に町の中心部に向かいます。US 460 は町の東側に沿って進み、US 460 バスの反対側の終点に集まります。 (Confederate Boulevard) は、東行きのビジネス ルートから西行きの US 460 へのランプがない方向指示 Y インターチェンジにあります。

US 460 号線はエバーグリーンを通って南東に進み、フラッドで一時的に鉄道に再び合流します。US 460 号線バスは、州間高速道路47 号線へのアクセスを提供するパンプリンシティを運行しており、道路に沿って南東に分岐し、US 460 号線は東にカーブしてプリンスエドワード郡に入ります。US ハイウェイはシールズでビジネスルートを集合し、プリンスエドワードハイウェイとして東に進み、エラムを通ってプロスペクトに至り、その東で鉄道とハイウェイが分岐します。US 460 号線バスのファームビル版は、ダウディコーナー近くのトランペットインターチェンジで分岐します。US 15 号線(シェパーズロード) は高速道路バイパスで US 460 号線に合流します。US ハイウェイはバッファロークリークを横断し、US 15 号線は町の南にあるダイヤモンドインターチェンジで分岐します。US 15 号線バスはファームビルロードに沿って北に向かい、郡庁所在地に入ります。 US 460 号線は、サード ストリートに沿ったビジネス ルートの東端を、町の東の境界にある部分的なインターチェンジで集めます。

US 460 は、ライスに向かう途中でブッシュ川とサンディ川を渡り、そこでSR 307 (ホリーファームズロード) が東に分岐し、US 460 は南東に方向転換します。SR 307 は、リッチモンドへのUS 360への近道となります。US ハイウェイは、バークビルの西側で US 360 (パトリックヘンリーハイウェイ) とのジャンクションに到達する前にノットウェイ郡に入ります。ジャンクションは、完全に並行するUS 360 バスとUS 460 バス(セカンドストリート) の西端との交差点を持つ部分的なトランペットインターチェンジです。東行きの US 460 から西行きの US 360 へ、または西行きの US ハイウェイからビジネスルートへは直接アクセスできません。US 460 と US 360 は町の北端を周回し、ノーフォークサザンのリッチモンド地区にかかる橋のすぐ西にある町の東の境界で二重のビジネスルートを集めます。鉄道の東側では、米国高速道路が部分的なインターチェンジで分岐しており、西行きの US 460 号線から東行きの US 360 号線へ、また西行きの US 360 号線から東行きの US 460 号線へは SR 723 (ルイストン プランク ロード) 経由でアクセスできます。

US 460 号線は東に進み、ノーフォーク・サザン鉄道のブルーリッジ地区と並行してクルー市に入り、そこでハイウェイはバージニア・アベニューに沿って進みます。SR 49 (ワトソンズ・ウッド・ロード) の東では、2 つのハイウェイは中央右左折車線のある 2 車線道路になり、ノーフォーク・サザン鉄道のブルーリッジ地区とノーフォーク地区を隔てるクルー鉄道操車場と並行します。市の中心部で、SR 49 号線は南に分岐してザ・フォールズ・ロードに入ります。US 460 号線は市の東端で再び 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイに戻ります。US ハイウェイは、ノットウェイ郡庁所在地のノットウェイでUS 460 号線バス(オールド・ノットウェイ・ロード) の西端とのトランペット・インターチェンジの東側まで鉄道と並行します。 US 460 号線はブラックストーンの町の北端に沿って通り、そこで SR 606 (コテージ ロード) とのダイヤモンド インターチェンジがあり、フォート バーフットの北側にあるビジネス ルートの東端であるコックス ロードとの交差点で再び鉄道に乗り入れます。

US 460 はコックス道路に沿って東に向かい、ディンウィディー郡に入る前にウェルビルで州道 153 号線(ロッキー ヒル道路) の南端と合流します。この US ハイウェイは、ピーターズバーグに近づくにつれて、ウィルソンズ、ヘブロン (鉄道の南側と交差する場所)、フォード、ウォーカーズ、チャーチ ロード、サザーランドの各村落を通過します。US 460 は州道 226とのジャンクションで鉄道から離れますが、州道 226 号線ではコックス道路の名前が続き、US ハイウェイはエアポート ストリートを進みます。US 460 は、高速道路が州間高速道路に接続する部分的なクローバーリーフ インターチェンジである I-85 号線のすぐ手前でディンウィディー郡空港を通過します。US 460バスはエアポート ストリートに沿ってUS 1 号線(ボイドトン プランク道路) まで進み、合流してピーターズバーグのダウンタウンに向かいます。

ピーターズバーグ地域では、US 460 はピードモント山脈を離れ、大西洋沿岸平野に入ります。I-85 と US 460 はノーフォーク・サザン社のノーフォーク地区鉄道線を横断し、独立都市ピーターズバーグに入る前に、部分的なクローバーリーフ インターチェンジで再び US 1 および US 460 バス (ボイドトン プランク ロード) と合流します。この高速道路は、スクワレル レベル ロードとのダイヤモンド インターチェンジを経て、CSX のノース エンド サブディビジョンを横断し、 I-95 に近づくとUS 301 代替道路(シカモア ストリート) の下を通過します。I-85 は、I-95 (リッチモンド ピーターズバーグ ターンパイク) とのトランペット インターチェンジで北端に達します。このインターチェンジにはランプがあり、隣接するインターチェンジからは北はピーターズバーグのダウンタウン、南は市の南東部にアクセスできます。北行き I-85 から南行き I-95 へのランプは、US 301 (クレーター ロード) および US 460 バスとのインターチェンジのその方向の集配車レーンに接続します。東行き US 460 バスは、南行き US 301 のランプから US 460 バスが出るランプまでの集配車レーンに沿って、東行き US 460 と短時間並行して走ります。西行き US 460 バスは I-95 のどの部分にも接続せず、西行き US 460 バスから南行き I-95 および東行き US 460 へのアクセスはありません。

集散道路の南で、I-95とUS 460はノーフォーク地区鉄道線とブラックウォーター川の源流であるブラックウォーター・スワンプを横切り、その後、クローバーリーフ・インターチェンジでワグナー道路と分岐します。US 460は、4車線の分離帯のあるワグナー道路に沿ってノーフォーク地区鉄道線を横切り、US 460バス（カウンティ・ドライブ）とSR 106（コートハウス・ロード）との4本柱の交差点に進みます。US 460は、4車線の分離帯のあるカウンティ・ドライブに沿って南東に向かい、クローバーリーフ・インターチェンジでI-295でプリンスジョージ郡に入ります。USハイウェイは分離帯がなくなり、 SR 156 （プリンスジョージ・ドライブ）との交差点の両側にあるニューボヘミアとディスパタンタを通って鉄道線路と並行します。

アメリカ国道460号線は、ジェネラル・マホーン・ハイウェイに沿ってサセックス郡に入る。このハイウェイは、ピーターズバーグの南東に並行して走るノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道の建設者ウィリアム・マホーンにちなんで名付けられた。マホーンと妻のオテリア・バトラー・マホーンは、ディスピュータンタを含む鉄道沿いの駅に名前を付けた。これらの駅は最終的に、アメリカ国道460号線沿いの町や村になった。このアメリカ国道はウェイバリーの町で州道40号線（メインストリート）と交差し、ウェイクフィールドの町で州道31号線（メインストリート）の南端と交わる。地元の有名なランドマークであるバージニア・ダイナーは、いわゆる「世界のピーナッツの首都」であるウェイクフィールドにあり、新世界で最初に商業的にピーナッツが栽培された場所の近くにある。アメリカ国道460号線は、サセックス郡とサウサンプトン郡の間を走る途中で、サリー郡の南端を横切る。このルートはアイバーの町を通り、ブラックウォーター川を渡ってワイト島郡のズニの町に入り、そこでウィンザー ハイウェイに沿って進みます。US 460 はウィンザーの町でUS 258 (プリンス ブールバード)と交差します。

ウィンザーの東で、US 460 はノーフォーク・サザン鉄道の線路から離れ、プルデン・ブールバードとして独立都市サフォークに入ります。サフォークのダウンタウンの北西で、US 460 はサフォーク・バイパスの US 13 および US 58 と部分的なクローバーリーフ・インターチェンジで合流します。US 460 バスはプルデン・ブールバードに沿ってダウンタウンに向かって続きます。3 つの US ハイウェイは、SR 10およびSR 32 (ゴッドウィン・ブールバード) と部分的なクローバーリーフ・インターチェンジを持ち、ナンスモンド川を渡り、SR 642 (ウィルロイ・ロード) とダイヤモンド・インターチェンジを持ちます。バイパスは南東に逸れ、ポーツマスへのコモンウェルス鉄道線とアクセスのないSR 337 (ナンスモンド・パークウェイ) を横切ります。 US 460、US 13、および US 58 は東にカーブし、西行きのビジネス ルートから東行きの幹線高速道路へのループ ランプを含む部分的なインターチェンジでそれぞれのビジネス ルート (ポーツマス ブールバード) に接続します。

US 460、US 13、および US 58 は、サフォークから東に向かって、CSX のポーツマス支線鉄道線と並行してグレート・ディズマル・スワンプの北端を横切る 6 車線の中央分離帯のある軍用道路に沿っています。US Highways はチェサピーク市に入り、ハンプトン・ローズ・エグゼクティブ空港を通過してから、主要な高速道路ジャンクションであるバウワーズ・ヒル地区に近づきます。US Highways はウェスト・ミリタリー・ハイウェイの西端と交差し、次に I-664 (ハンプトン・ローズ・ベルトウェイ) と部分的にクローバーリーフ インターチェンジがあり、これには北行きの I-664 からサフォーク方面に向かう US Highways への高架ランプが含まれています。東行きの US Highways から南行きの I-664 へのランプは、I-664、I-64、および I-264 の同時終点につながり、ウェスト・ミリタリー・ハイウェイとの右折/右折インターチェンジが含まれています。 I-664 の東で、US Highways はSR 191 (Joliff Road) と Airline Boulevardとの交差点に達します。この交差点で US 58 とUS 460 Alt.は直進し、US 460 と US 13 は南に曲がって South Military Highway に入ります。2 つの US Highways は I-664 の下を通過し、その後東に曲がって West Military Highway との交差点で South Military Highway を進みます。South Military Highway はすぐに Portsmouth Subdivision の鉄道線路を平面交差します。

US 460 と US 13 は、南行きの I-664 からのランプを受ける 4 車線の中央分離帯のあるミリタリー ハイウェイに沿って東に向かう。ハイウェイは南東にカーブして古い鉄道の線路を横切り、その後東に戻ってダイヤモンド インターチェンジで I-64 (ハンプトン ローズ ベルトウェイ) と合流する。US 460 と US 13 は、US 17 (ジョージ ワシントン ハイウェイ) およびSR 196 (キャナル ドライブ)の東端と交差し、その後ノーフォーク サザン鉄道のノーフォーク ディストリクト鉄道と並行して、垂直リフト橋のギルマートン橋でサザン ブランチ エリザベス川を渡る。US ハイウェイは、部分的なクローバーリーフ インターチェンジでの分岐の手前に、ノーフォーク アンド ポーツマス ベルト ライン鉄道を平面交差している。インターチェンジの 4 番目の区間は、南からのSR 166 (ベインブリッジ ブールバード) である。このインターチェンジには、ベインブリッジ ブルバード方面に向かう東行きの US 460 号線の高架ランプが含まれており、US 13 号線は高架ランプとノーフォーク地区鉄道線路を渡る橋を経由してミリタリー ハイウェイを東に進みます。

US 460 と SR 166 は、I-464 (マーティン ルーサー キング ジュニア記念ハイウェイ) の下を通り、ミルダム クリークを渡る、中央左折車線のある 2 車線道路を進みます。I-464 へのアクセスを提供するフリーマン ストリートの北で、道路は分離されていない 4 車線になります。US 460 と SR 166 は、別のノーフォーク サザン鉄道の線路を渡り、チェサピークのサウス ノーフォーク地域に入ります。その地区内で、ベインブリッジ ブールバードがポインデクスター ストリートと交差します。I-464 とジョーダン橋を経由してポーツマスへのアクセスを提供する SR 337 は、西のポインデクスター ストリートから交差点に入り、ベインブリッジ ブールバードに曲がります。US 460 と SR 166 は東に曲がり、2 車線のポインデクスター ストリートに入ります。SR 246として東に向かうリバティ ストリートでは、高速道路はリバティ ストリートに西に曲がり、その後再び北東に曲がって 22 番街に入り、ノーフォーク地区の鉄道線を横切ります。US 460 と SR 166 は、チェサピーク市とノーフォーク市の境界で 22 番街から 2 車線のウィルソン ロードに分岐します。

US 460 と SR 166 はウィルソン ロードを北に進み、インディアン リバー ロードとの交差点のすぐ南で 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がります。インディアン リバー ロードは東のSR 407です。次に、高速道路はSR 168 (カンポステラ ロード) と急な交差点になります。3 つの高速道路は 6 車線の中央分離帯のあるカンポステラ ロードを北上し、カンポステラ橋でイースタン ブランチ エリザベス川を渡ります。US 460、SR 166、および SR 168 は I-264 と部分的にインターチェンジがありますが、地上高速道路から西行きの州間高速道路へ、または東行きの I-264 から東行きの US 460 へはアクセスできません。インターチェンジのすぐ北で、高速道路はハンプトン ローズトランジットのタイド ライト レールと、ノーフォーク州立大学キャンパスの南西角にある高架のNSU 駅の下を通過します。 SR 166 は、パーク アベニューで US 460 および SR 168 から北に分岐します。US 460 と SR 168 はノーフォーク地区鉄道線の下を通過し、タイドウォーター ドライブと交差します。ここで SR 168 は北に曲がり、そこから SR 337 が南から US 460 に合流します。US 460 と SR 337 は Brambleton Avenue を西に進み Church Street に至ります。そこで US 460 は北に曲がりますが、SR 337 は Brambleton Avenue を西に進み、US 460 Alt の最東端が続きます。

US 460 号線は、4 車線の分離道路であるチャーチ ストリートに沿って、ノーフォーク地区鉄道の地下道である US 58 号線 (バージニア ビーチ ブールバード) との交差点、および一方通行の 26 番街と 27 番街に続く州間高速道路 247との交差点を通ります。US ハイウェイはグランビー ストリートと斜めに交差します。この名前は、バージニア動物園の南にある東端まで高速道路の東端まで続きます。US 460 号線は、動物園を通過すると中央に車線がある 4 車線道路になり、ラファイエット川を渡る直前で再び分離します。この高速道路は、州間高速道路 165 (リトル クリーク ロード) と交差し、州間高速道路 64 (ハンプトン ローズ ベルトウェイ) およびノー​​フォーク海軍基地に通じる州間高速道路564 (アドミラル タウシグ ブールバード) と、ノーフォーク サザン鉄道の二次線を US ハイウェイが平面交差するすぐ北にある州間高速道路のジャンクションで出会います。US 460 は I-564 からのランプを受け取り、東行きの US 460 には I-564 へのランプがあり、西行きの US 460 には東行きの I-64 からのランプがあります。US 460 から東行きの I-64 へ、および西行きの I-64 から US 460 へのアクセスは、州間高速道路 165 経由で行われます。I-64 と I-564 のジャンクションの北では、US 460 はノーフォーク海軍基地の東端に沿って I-64 と平行しています。並行する区間には、US 460 から I-64 の両方向へのランプがあります。メイソンズ クリークの北で、US 460 は I-64 から離れます。この US Highway は SR 168 (Tidewater Drive) と部分的なインターチェンジを持っています。北行きの SR 168 から西行きの US 460 へ、または南行きの SR 168 から西行きの US 460 へはアクセスできません。西行きの US 460 は、SR 168 からUS 460 の東端であるチェサピーク湾のオーシャン ビュー地区の US 60 (オーシャン ビュー アベニュー) まで、US 60 Alt. と並行して走っています。

サウスハンプトン・ローズでは、US 460 号線は東端に向かう途中でエリザベス川を2 回渡る。チェサピーク西部では、4 車線のギルマートン橋をUS 13 号線と共有し、川の南支流を渡る。市内を横断した後、カンポステラ橋をSR 168 号線と共有し、ノーフォーク市で東支流を渡る。

現在のUS460号線やその以前の路線のほとんどは、1918年に定義されたバージニア州の初期の高速道路システムの一部でした。具体的には、次の部分が存在していました。^[4]

• クレイプールヒルからウェストバージニア州（米国国道19号線 と合流）：VA 11
• ウェストバージニアからクリスチャンズバーグまで：VA 23
• クリスチャンズバーグからピーターズバーグ（米国ルート11の 重複を含む）：VA 10
• サフォークからノーフォーク（米国国道58号線 と合流）：VA 10

1921年後半、バージニア州高速道路委員会は、州議会に対し、州道11号線（現在のアメリカ国道19号線）のクレイプールヒル北西からグランディまでの道路を、SR 11の支線として州の高速道路システムに追加し、「ブキャナン郡からの東の出口」を提供するよう勧告した。^{[5]この支線は1923年までに}州道11Xの名称が割り当てられ、^{[6]その年の後半には}州道111号線となった。^[7] 1928年の再番号付けで州道126号線に、1933年の再番号付けで州道84号線に再番号付けされた。グランディから北西のケンタッキー州方面への6.38マイル（10.27 km）の延長が1932年に追加され、^[8]州境までの残りの部分は1936年に追加されました。^[9] 1940年の再番号付けでは、SR 84はケンタッキー州道4号線に合わせて州道4号線に再番号付けされました。^[10]

このハイウェイの線路の一部は、かつてはトレーダーズ パスと呼ばれていた。これは、 17世紀に遡る植民地時代の道で、バージニア州オーガスタ郡からバージニア州ロアノークまで続いていた。^[11] 1970年代初頭、バージニア州交通局の前身機関が、ニュー川の北岸に沿ってバージニア州とウェストバージニア州の州境近くの地点から東に延びる、グレン リン付近からナローズ（ともにバージニア州）までの旧バージニアン鉄道の権利を、川と岩だらけの断崖の間の狭い空間を通るハイウェイの4車線化を可能にするため、ノーフォーク アンド ウェスタン鉄道から取得した。（N & W本線は、この地域の南岸に沿っている。）この部分のハイウェイは、大規模な地滑りのため長期間閉鎖されている。^[12]

リンチバーグから東のサフォークまで、この高速道路は多くの場所で ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道（現在のノーフォーク・サザン鉄道）の幹線に沿って建設されました。

伝説によると、ノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道の建設者ウィリアム・マホーン(1826–1895)とその妻オテリア・バトラー・マホーン(1837–1911) は、新しく完成したノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道の駅名を刻む旅をしていた。オテリアはサー・ウォルター・スコットの『アイヴァンホー』を読んでいた。彼のスコットランドの歴史小説から、オテリアはウェイクフィールド、ウィンザー、ウェイバリーという地名を選んだ。彼女は、隣接するサウサンプトン郡の小さな町アイヴァーの名にスコットランドの氏族「マクアイヴァー」を選んだ。^[要出典]

西へ進み続けた彼らは、プリンス ジョージ郡の駅に着きましたが、そこでは本に載っている適切な名前について意見が一致しませんでした。その代わりに、彼らは創造力を発揮し、論争に敬意を表して新しい名前を発明しました。これが、ディスパタンタという小さなコミュニティの名前の由来です。

N&P鉄道は1858年に完成しました。ウィリアム・マホーンはアメリカ南北戦争中に南軍の少将となり、後に米国議会の上院議員になりました。戦後は、バージニア州南部のノーフォークからブリストルまで3本の幹線鉄道を結び、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道の前身となるアトランティック・ミシシッピ・アンド・オハイオ鉄道を設立する上で大きな役割を果たしました。

ウィリアムとオテリア・マホーンは晩年、ピーターズバーグに家族の居を構えました。現代では、ピーターズバーグとサフォークを結ぶアメリカ国道 460 号線の大部分が、彼に敬意を表してジェネラル・マホーン・ブールバードと名付けられています。

町ごとに出口番号がリセットされます。

米国国道460号線の特別ルート

ウィキメディア・コモンズには、バージニア州のアメリカ国道460号線に関連するメディアがあります。

• バージニア州高速道路プロジェクト: US 460