バージニア州道10号線

州道10号線
ルート情報
VDOTによって管理されています
長さ	93.58マイル[1]  （150.60キロ）
存在した	1918年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	リッチモンドのUS360
主要交差点	メドウブルックのSR 150 チェスターフィールド コート ハウスのSR 288 チェスターのUS 1  / US 301 チェスターのI-95 エノンのI-295 ホープウェルのSR 36 ジョーダン ポイント付近のSR 106  / SR 156 サリーのSR 31 スミスフィールドのUS 258  / SR 10 バス サフォークのUS 13  / US 58  / US 460
東端	サフォークのUS 13 バス / SR 32  / SR 337
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	リッチモンド市、チェスターフィールド、ホープウェル市、プリンスジョージ、サリー、ワイト島、サフォーク市
高速道路システム
バージニア州のルート 州間高速道路 私たち 主要な 二次 脇道 歴史 HOTレーン
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州道10号線（SR 10 ）は、米国バージニア州の主要州道である。この州道は、リッチモンドの米国ルート360号線（US 360）から東にサフォークのSR 337まで93.58マイル（150.60 km）走っている。SR 10は、リッチモンドの南側とホープウェルの間、チェスターフィールド郡を通る主要な郊外高速道路である。ホープウェルと、SR 10 Businessが運行するスミスフィールドの間では、州道は、保存されたジェームズ川のプランテーションが多数あるエリアを通る古い駅馬車道のルートをたどり、田園地帯のプリンスジョージ郡、サリー郡、およびワイト島郡を通り抜ける。SR 10は、スミスフィールドとサフォークの間で米国258号線およびSR 32と並行して走っている。

SR 10 はリッチモンドの南側にある US 360 (ハル ストリート) から始まります。州道は 2 車線の分離されていないブロード ロック ロードに沿って南に向かい、交差点の北側では市道として続きます。SR 10 は、ハンター ホームズ マクガイア退役軍人局医療センターでSR 161 (ベルト ブールバード) との交差点に近づくと、分離されていない 4 車線道路に拡大します。2 つの高速道路は、4 車線の分離されているブロード ロック ブールバードに沿って並行して走っています。2 つの高速道路は、リッチモンドの西端を通過するCSX線を SR 10 が横断するすぐ北で分岐します。州道は、ブロード ロックを含む鉄道線路の南側の地区を通過しながら、ワーウィック ロードとウォルムズリー ブールバードと交差します。SR 10 の名前は、フォーリング クリーク沿いの貯水池を横断して市域を出る直前にアイアン ブリッジ ロードに変わります。^{[1] [2]}

州道10号線は、チェスターフィールド郡のメドウブルック地区に入ってすぐ、クローバーリーフ インターチェンジで州道 150 号線(チッペナム パークウェイ)と交わる。州道には、チェスターフィールド郡空港のすぐ南に、別の高速道路である 州道 288号線とのクローバーリーフ インターチェンジがある。州道 10 号線は南に進み、チェスターフィールド コート ハウスを通り抜け、郡庁舎や歴史ある邸宅であるマグノリア グランジを通り過ぎる。州道は、郡庁舎の南側で州道 145 号線(セントラリア ロード)の西端と交わる。州道 10 号線は東にカーブしてチェスターを通過し、そこで州道144 号線と短時間合流する。州道 144号線は、リッチモンド – ピーターズバーグ CSX 鉄道の両側で、南にハローゲート ロード、北にチェスター ロードとして向かう。^{[1] [2]}

SR 10 は東に進んでウェスト ハンドレッド ロードとなり、US 1およびUS 301 (ジェファーソン デイビス ハイウェイ)との交差点があり、その後、州間高速道路 95 (I-95、リッチモンド - ピーターズバーグ ターンパイク) とのクローバーリーフ インターチェンジがあります。州道は工業地域を通過しながらCSX のホープウェル サブディビジョンを横切ります。オールド バミューダ ハンドレッド ロードと交差した後、SR 10 は南東に進んでイースト ハンドレッド ロードとなり、エノンでI-295とのクローバーリーフ インターチェンジがあります。州道は南東に向かい、リバーモントのコミュニティを通過してから、チャールズ ハーダウェイ マークス ブリッジでアポマトックス川を渡り、ホープウェル市に入ります。独立都市ホープウェル内ではランドルフ ロードと名付けられた SR 10 は、プランテーションのウェストン マナーとシティ ポイント国立墓地の東を通り、 SR 36 (シックス アベニュー)の東端と合流します。この州道は、アポマトックス川とジェームズ川の合流点にある半島で、プランテーションのアポマトックス・マナーがあるシティ・ポイントの南も通っている。ホープウェルのダウンタウンの東では、州道10号線は2車線の分離されていない道路に減り、鉄道の線路の下を横切って工業地帯に入り、そこで州道156号線（ウィンストン・チャーチル・ドライブ）と合流し、そこで再び4車線の分離道路に広がる。2つの州道は、ベイリー・クリークを渡ってプリンス・ジョージ郡に入り、ホープウェルを離れる。 ^{[1] [2]}

SR 10 と SR 156 は東に進みジェームズ川ドライブとなり、SR 106 (ラフィン道路) と短距離で合流した後、SR 106 と SR 156 はジョーダンポイント道路を北上してジョーダンポイントに向かいます。ジョーダンポイントでは、高速道路がベンジャミン・ハリソン記念橋でジェームズ川を渡ります。SR 10 は分離されていない 2 車線道路となり、農地と森林が混在する道を南東に向かいます。州道は、ジェームズ川国立野生生物保護区とフラワーデュー ハンドレッド プランテーションの南にあるガリーズビルでパウエル クリークを渡ります。州道は、アッパーブランドン プランテーションとロワー ブランドンプランテーションの南西にあるバロウズビルでウォーズ クリークを横切ります。SR 10 はアッパー チポケス クリークを渡ってサリー郡に入り、そこでコロニアル トレイルとして続き、スプリング グローブでSR 40 (マーティン ルーサー キング ハイウェイ)の東端と合流します。交差点の北側はクレアモントの町とフォーマイルツリー農園に通じている。州道10号線はサーリーの町を通って州道31号線（ロルフハイウェイ）と並行している。州道31号線は北にジェームズタウンフェリーに通じている。^{[1] [2]}

SR 10はカリフォルニア・クロスロードの村落を通過し、そこでSR 633 (チッポケス農園道路) が北にチッポケス・プランテーション州立公園へと続いています。州道はローワー・チッポケス・クリークを横断し、同名の村落にあるオールド・ブリック教会とベーコンズ・キャッスル(アメリカの珍しいジャコビアン建築の例) を通過します。SR 10は、ロウンズ・クリークを渡ってアイル・オブ・ワイト郡に入った後、オールド・ステージ・ハイウェイとして続き、そこでハイウェイはラッシュミアを通ってジェームズ川と一時的に並行します。ラッシュミアの南で、オールド・ステージ・ハイウェイは南東にSR 10ビジネスとして分岐し、スミスフィールド・フーズ工場の横を通り、スミスフィールドのダウンタウンを通ります。SR 10はパガン川を渡り、メインストリートと交差する直前にスミスフィールドの町に入り、メインストリートは南西にUS 258として、北東にUS 258ビジネスとしてスミスフィールドのダウンタウンへと向かいます。 SR 10とUS 258はフェアウェイドライブとのダイヤモンドインターチェンジがあり、サイプレスクリークを渡って、町の境界のすぐ南でUS 258ビジネスとSR 10ビジネス（チャーチストリート）の反対側の端に出会います。SR 10とUS 258は一緒に南に進み、4車線の中央分離帯のある高速道路であるベンズチャーチロードとなり、歴史的なセントルーク教会があるベンズチャーチに至ります。US 258は東に曲がり、SR 32も通っているブリュワーズネックロードに入り、ジェームズ川橋を経由してニューポートニューズに向かいます。^{[1] [2]}

SR 32 は SR 10 と合流し、SR 10 の東端であるサフォークまで続きます。サフォークの北の市境であるウィルズ コーナーで、高速道路は 2 車線に減り、ゴッドウィン ブールバードになります。SR 10 と SR 32 はチャッカタック クリークを渡り、チャッカタックのコミュニティでSR 125 (キングス ハイウェイ)の西端と合流します。ナンスモンド川の西支流を渡った後、2 つの高速道路は 4 車線の中央分離帯のある高速道路に拡大し、郊外に入ります。SR 10 と SR 32 は、センタラ オビチ病院のそばを通り、部分的なクローバーリーフ インターチェンジでサフォーク バイパスと出会います。このバイパスはUS 13、US 58、およびUS 460が通っています。インターチェンジの南では、2 つの高速道路は中央に左折車線がある 5 車線道路になります。これらの幹線道路はエレファントフォークで合流し、 US 460 Business (Pruden Boulevard)と合流する。ナンスモンド川を渡るすぐ南で、この幹線道路はコンスタンスロードと交差し、交差点の両側にはUS 58 Businessがある。US 460 Businessは東に曲がってコンスタンスロードに入り、US 13 BusinessはSR 10とSR 32と合流して4車線の分離されていないメインストリートを南下し、サフォークのダウンタウンに入る。SR 10はSR 337 (ワシントンストリート) で東端に達し、SR 32とUS 13 Businessはメインストリートに沿って南に進み、ノースカロライナに向かう。^{[1] [2]}

SR 10 は、1918 年にバージニア州の州道システムが発足して以来、完全に番号変更または廃止されることなく生き残った 2 つのルートのうちの 1 つであり、もう 1 つはSR 28です。今日では元のルートがまったく残っていない SR 28 とは異なり、ギャリーズビルとサフォーク間の SR 10 のルートは 1918 年からほとんど変わっていません。SR 10 の元の約 570 マイルのルートの残りの大部分 (ピーターズバーグの西とサフォークの東) は、1920 年代後半から 1930 年代前半に導入された米国ルート11、58、および460によって置き換えられました。 ^[3]

州道10号線ビジネス
位置	スミスフィールド
長さ	6.63マイル[1]  (10.67 km)

SR 10 ビジネスは、ワイト島郡の SR 10 のビジネスルートです。このビジネスルートは、スミスフィールドの南にある SR 10 と US 258 からスミスフィールドの北にある SR 10 まで、6.63 マイル (10.67 km) を走っています。SR 10 ビジネスは、スミスフィールドの町を通ってチャーチ ストリートに沿っています。このビジネスルートは、共通の南端から北と西にサイプレス クリークを越えてスミスフィールドのダウンタウンまで US 258 ビジネスと並行して走っています。2 つのルートは、物理的には近いもののバイパスからはアクセスできないウィンザー城へのアクセスを提供します。スミスフィールドのダウンタウンでは、US 258 ビジネスは西に曲がってメイン ストリートに入ります。SR 10 ビジネスは北に進み、パガン川を渡り、町を出る前にスミスフィールド フーズ工場を通過します。ビジネスルートは、オールド ステージ ハイウェイとして、ラッシュミアの南にある SR 10 の北端まで続きます。^{[1] [4]}

ウィキメディア・コモンズには、バージニア州道10号線に関連するメディアがあります。

• バージニア州高速道路プロジェクト: VA 10