バージニア州道165号線

州道165号線
ルート情報
VDOTによって管理されています
長さ	39.75マイル[1]  (63.97 km)
存在した	1933年～現在
主要な交差点
南端	チェサピークのUS17バス
主要交差点	チェサピークのUS17 チェサピークのSR 168 ノーフォークのUS58 ノーフォークのUS 13  / SR 166 ノーフォークのI-64 ノーフォークのUS460
北端	ノーフォークのSR 337
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	チェサピーク市、バージニアビーチ市、ノーフォーク市
高速道路システム
バージニア州のルート 州間高速道路 私たち 主要な 二次 脇道 歴史 HOTレーン
← SR164 → SR166

州道165号線（SR 165 ）は、アメリカ合衆国バージニア州の主要州道である。この州道は、チェサピークの北にあるアメリカ国道17号線ビジネス通り（US 17 Business）からノーフォークの州道337号線まで、39.75マイル（63.97 km）走っている。SR 165は、ハンプトン・ローズ都市圏のチェサピークとノーフォークを、バージニアビーチを経由して間接的に結ぶC字型の道路である。この高速道路の東西セグメントは、チェサピークのディープクリークとグレートブリッジのコミュニティを、バージニアビーチのプリンセスアン部分に結んでいる。SR 165の北西から南東の部分は、プリンセスアン地域をバージニアビーチのセーラムとケンプスビルのコミュニティ、およびノー​​フォークに結んでいる。 SR 165 の大部分は複数車線の中央分離帯のある高速道路ですが、この高速道路が通っている 3 つの独立都市すべてに 2 車線の区間がかなりあります。

SR 165 は、独立都市チェサピークのディープ クリーク地区にある、ビジネス ルートがディズマル スワンプ運河を横断するすぐ隣の US 17 ビジネス (ジョージ ワシントン ハイウェイ) との交差点から始まります。州道は東に向かってモーゼス グランディトレイルとなり、最初は 2 車線の分離されていない道路ですが、US 17 ビジネスから 1 ブロック東で 4 車線の分離したハイウェイに拡張されます。SR 165 は森林地帯を東に向かって進み、ニュー ミル クリークを渡ってから、古い線形の東端であるシーダー ロードと交差します。州道の名前は、US 17 (ドミニオン ブールバード) との交差点でシーダー ロードに変わります。SR 165 は、チェサピークのグレート ブリッジ地区に向かって、人口密度の高い郊外地域を東に進みます。チェサピーク市庁舎のすぐ西で、州道は3車線に減り、東に向かう2車線と西に向かう1車線となり、SR 168 Business（バトルフィールド・ブールバード）までの東の最後の区間は中央に右左折車線がある5車線道路となる。^{[1] [2]}

SR 168 Business との短い合流後、SR 165 は東に曲がり、 SR 168 (Great Bridge Bypass)との部分的なクローバーリーフ インターチェンジのすぐ東まで 4 車線の中央分離帯のある Mt. Pleasant Road に入ります。州道は 2 車線に減り、小川を渡り、Chesapeake and Albemarle Railroadと平面交差します。Centerville Turnpike の東で、SR 165 は田園地帯に入り、Naval Auxiliary Landing Field Fentressの北を通過します。州道は北に曲がり、沼地を通過します。その中で、高速道路はNorth Landing Riverの東端にあるChesapeake and Albemarle Canal を横切って、バージニア ビーチ市に入ります。州道165号線は農地を抜けてバージニアビーチのプリンセスアン地区にあるバージニアビーチ市の中心部まで北東に向かい、その中で州道149号線（プリンセスアンロード）の西端と合流し、北東に向かいバージニアビーチのオーシャンフロントに向かう。^{[1] [2]}

SR 165 は、2 車線のプリンセス アン ロードを北西に進み、田園地帯を通ります。州道は、農地が点在する郊外地域に入り、ダム ネック ロードのすぐ東で 8 車線の中央分離帯のある幹線道路に広がり、バージニア ビーチ スポーツプレックスとベテランズ ユナイテッド ホームローン アンフィシアターに通じます。SR 165 は、タイドウォーター コミュニティ カレッジのバージニア ビーチ キャンパスを過ぎて、市内のセーラム地区を通過し、そこでインディペンデンス ブールバードとリンヘイブン パークウェイと交差します。リンヘイブン パークウェイの西側から少し行くと、各方向 2 車線が西に分岐し、部分的なインターチェンジでフェレル パークウェイになります。このインターチェンジのない部分は、セーラム ロードを経由します。SR 165 は、4 車線の中央分離帯のある幹線道路として北西に進み、バージニア ビーチのケンプスビル地区に至ります。そこで、州道はSR 190と交差し、南はケンプスビル ロード、北はウィッチダック ロードになります。^{[1] [2]}

SR 165 は、イースタン ブランチ エリザベス川の上流域を横断し、SR 403 (ニュータウン ロード)との交差点でノーフォーク市に入ります。SR 403 は、SR 165 を I-64 (ハンプトン ローズ ベルトウェイ) およびI-264 (バージニア ビーチ エクスプレスウェイ) に接続し、ハンプトン ローズ トランジットのタイド ライト レールのニュータウン ロード駅へのアクセスを提供します。州道はケンプスビル ロードとして北に進み、I-64 とのインターチェンジの東側で I-264 の下を通過します。SR 165 は、US 58 (バージニア ビーチ ブールバード) との交差点から I-64 のアンダーパスまでの間、2 車線になります。SR 165 はレイク テイラーを横断し、西に 6 車線のノーサンプトン ブールバードに入り、 US 13およびSR 166と短時間共存します。次のミリタリーハイウェイとの交差点では、SR 166はプリンセスアンロードとして西に進み、ノーフォークのダウンタウンに向かいます。US 13は南に曲がってミリタリーハイウェイに入り、チェサピークに向かいます。SR 165は北に曲がってミリタリーハイウェイに入り、ノーフォーク海軍基地に向かいます。^{[1] [2]}

SR 165 には、I-64 の別のアンダーパスのすぐ南に鉄道線路の平面交差があり、ロビンフッドロードとの交差点で、中央に左折車線がある 5 車線道路になります。ロビンフッドロードは、西行き I-64 へのランプとして使用されます。また、東行き I-64 から南行き SR 165 への直通ランプと、東行き I-64 からロビンフッドロードへのランプもあります。ロビンフッドロードと、SR 165 が交差する次の 2 つの主要道路、SR 192 (アザレアガーデンロード) とSR 247 (ノービューアベニュー) は、東にあるノーフォーク国際空港に到達するために使用されます。空港エリアの北で、SR 165 は軍用道路に沿ってSR 170 (リトルクリークロード) で終わります。SR 170 は東に向かってリトルクリーク海軍水陸両用基地に向かいます。 SR 165は西に曲がり、別の5車線道路であるリトルクリークロードに入ります。すぐ西で、州道はSR 194（チェサピークブールバード）と交差します。^{[1] [2]}

SR 165 は、SR 168 (タイドウォーター ドライブ) との単一地点都市インターチェンジのすぐ東、セウェルズ ポイント ロードで再び中央分離帯のある高速道路になります。ノーフォークのウォーズ コーナー地域では、州道は I-64 と部分的にインターチェンジを持ち、バージニア ビーチ方面への出入りが可能です。SR 165 は、セウェルズポイント行きのノーフォーク サザン鉄道の線路との平面交差で 4 車線の中央分離帯のない高速道路になります。鉄道踏切の西側では、州道はUS 460 (グランビー ストリート) と交差し、その北側は西行きの I-64 と、ノーフォーク海軍基地への主要道路であるI-564 (アドミラル タウシグ ブールバード) へのアクセスを提供します。 SR 165は西に進み、人口密集地域を抜けてノーフォーク海軍基地とノーフォーク国際ターミナルの南にあるSR 337（ハンプトン・ブールバード）の北端まで続きます。^{[1] [2]}

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• バージニア州高速道路プロジェクト: VA 165