クイーンバラ

クイーンバラ
ザ・クリーク
クイーンバラ ケント内の位置
人口	3,407（2011年国勢調査）[1]
OSグリッドリファレンス	TQ908724
地区	スウェール
シャイア郡	ケント
地域	南東
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	クイーンボロー
郵便番号地区	ＭＥ１１
ダイヤルコード	01795
警察	ケント
火	ケント
救急車	南東海岸
英国議会	シッティングボーンとシェッピー
場所のリスト 英国 イングランド ケント 北緯51°25′06″ 東経0°44′42″ / 北緯51.4183° 東経0.7450° / 51.4183; 0.7450

クイーンバラは、イングランド南東部ケントのスウェール自治区にあるシェピー島の町です。

クイーンバラは、シアネスの南 2 マイル (3 km) にあります。テムズ川河口近くの港として発展し、スウェールの西側入り口でメドウェイ川と合流しました。シッティングボーンおよびシェピー選挙区に属しています。

クイーンバラ港は、テムズ川とメドウェイ川の間に係留地を提供しています。クイーンバラには、どんな潮の満ち引き​​でも上陸でき、マリーナには船大工や船具商がいます。ネルソン提督は、この海域で航海の技術の多くを学んだと伝えられており、愛人のハミルトン夫人と小さな港の近くに家を共有していました。

クイーンバラは今日でも、18 世紀の航海の歴史を多少なりとも反映しており、主要な建物のほとんどはその時代のものです。教会は中世から残っている唯一の建造物です。1572年に、 この町は初めて 2 人の国会議員によって代表されました。

サクソン時代、この場所の集落は「王の自治区」を意味するシニングバラとして知られていました。^{[2] [3]}

シェピー城またはクイーンバラ城と呼ばれる要塞は、フランスとの百年戦争中の1361年から1377年の間にエドワード3世の命によりスウェール川沿いの船の航路を守るために建てられた。この城は、それよりずっと古い、より小規模な城の跡地に建てられた。^[2]円形で左右対称の珍しい設計は、歴史家のハワード・コルビンとR・アレン・ブラウンによって「円筒形および同心円状の要塞の原理を論理的な結論にまで推し進めた完璧な対称性の例」と評された。^{[4]彼らはまた、16世紀の}ヘンリー8世のデバイスフォートに類似した設計は、火薬砲の防御と火薬砲を最大限に活用するために設計されたのではないかと示唆している。^[5]クイーンバラ城は、イングランドで建てられた唯一の真の同心円状の城である。^[6] 16世紀にトーマス・チェイニーの統治下で再び重要性を増し、近くのディール城やウォルマー城の建設に影響を与えたと考えられています。

当時、ケント北部は内陸に広がる外海と沼地によって分断されていました。外海への最も安全な航行は、テムズ川からヤントレット クリーク(グレイン島とフー半島の残りの部分を隔てる)に入り、メドウェイ河口からスウェールに入り、シェピー島の風下側を回ってウォンサム海峡に入り、サネット島を通り過ぎてサンドイッチまで航行し、そこで初めてイギリス海峡の外海に入るルートでした。したがって、それは羊毛取引のための防御しやすい計画都市の中心地でした。

エドワード3世は、王妃フィリッパ・オブ・エノーにちなんで町の名前を改名し、町に市長と2人の執行官による統治機関を持つ自由自治区の権利を与えた。彼は1366年にクイーンバラに勅許状を与え、2年後には王立自治区の任務を与えた。

この時期、シェピー島のクイーンバラは羊毛の輸出で重要な町であり、王室の重要な収入源となっていた。1368年、羊毛の主要産地がカンタベリーからクイーンバラに移され、サンドイッチとクイーンバラはケントの羊毛取引の2つの中心地となった。^[7]

この城は2005年にチャンネル4の考古学テレビ番組「タイムチーム」によって発掘された。^[8]

1572年に初めてこの町から2人の国会議員が選出され、その初期の国会議員の1人は1580年の探検家ハンフリー・ギルバート卿であった。 ^[9]ブラバントのマティアス・ファルコナーは1579年にクイーンバラにイングランド 初の銅工場を設立した。

チャールズ1世は、この町を「クイーンバラの市長、裁判官、執行官、市民」の称号の下に再編入させ、その間、住民は主に地元の牡蠣漁に従事した。しかし、300年間スウェール川とメドウェイ川の河口を守ってきたこの砦は、実際には駐屯地としての機能を果たすことはなく、軍事活動の記録は残っていない。 1650年、内戦後に議会派によって接収され、修復に適さないと判断され、「実用性がない」ため、空位期間に取り壊された。

その後間もなく、1667年にオランダ人は新しいシアネス砦（当時建設中）を占領し、クイーンバラに侵攻した。占領はわずか数日で終わった。オランダ人は広範囲にパニックを引き起こしたが、攻勢を続けることはできず、ロイヤル・チャールズ号を拿捕し、テムズ川とメドウェイ川で多数の船を焼き払って撤退した。このメドウェイ川襲撃の後、メドウェイ川の海軍防衛の強化に大いに注目が集まり、それがクイーンバラとシェッピーの経済強化につながった。それから約300年後の1967年、クイーンバラとブリーレ（オランダ）の姉妹都市化計画が発足した。^[10]

教区教会の改修工事は1690年に始まりました。

教区教会の改修は1730年まで続き、18世紀には成長する町に多くの家が建てられた。当時の植民地と商業の繁栄により、クイーンバラは繁栄した。クイーンバラ・ギルドホールは1793年に完成した。^[11]

ヤントレット川とウォンサム水路の堆積と、テムズ川の河口からロンドンまでの航行が改善されたことで、クイーンバラは重要性を失い始め、辺鄙な町になっていった。ダニエル・デフォーは、クイーンバラを「主な貿易商、酒場の店主、カキ漁師がいるみじめで汚い漁師町」と表現した。

他の造船所が開発され、船が大型化するにつれ、メドウェイ川でのイギリス海軍の存在感は徐々に薄れていき、代わりに監獄船が使われるようになった。監獄船はしばしば死んだ囚人をスウェール川の河口の塩沼に捨てた。この島は後にデッドマンズアイランドとして知られるようになり、現在でも地元の地図にそのように記されている。この頃までにシアネスで完成した新しい砦と港湾の開発は、メドウェイ川の河口というより便利な場所にあったため、クイーンバラに取って代わった。

1815 年から 1820 年までの記録によると、クイーンバラ市は財政難に陥っており、支払いが見込めない 14,500 ポンドの負債を抱えていた。市長と他の役人たちは、自由に使える公金の使い方に関して、地域社会に対する義務を誠実に果たしていなかったようだ。この不正行為は、漁師やカキ漁師に大きな経済的負担をもたらし、彼らは仕事中に不当な請求を受けたことに抗議して「違法で暴動的な集会」を開いた。状況の悪化は深刻で、19 世紀半ばまでに市は破産した。主導的な人物はトーマス・ヤング・グリートで、彼は市長や会計係を頻繁に務め、1814 年に初めてクイーンバラにやって来た。彼と彼の友人たちは、その地位を利用して漁業の利益を横領した。^[12]議会は行動を起こすよう求められ、議会法により町の事業の多くを管財人の手に委ね、管財人は土地、財産、そして古くからの牡蠣漁業を売却することで経済を立て直すことができた。牡蠣の取引は密輸や島の国会議員への賄賂によって腐敗していたため、 1832年の改革法により町はフランチャイズ権を失った。

クイーンバラの経済は、シッティングボーンからシッティングボーン・アンド・シアネス鉄道（後のロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道の一部）の支線が開通したことで大きく発展した。この支線は、オランダのフリシンゲンへの蒸気船による郵便・旅客サービスと連携して運行されていた。1860年に鉄道が建設されたときに、スウェール川に橋が架けられた。

1850 年代の町の不況から復興の過程が始まりました。ガラス工場や石炭洗浄会社など、新しい産業がクイーンバラにやって来ました。これらのほかにも、陶器工場、シェッピー肥料会社 (シェッピーの古い綴りを使用)、接着剤工場など、多くの小規模産業が発展しました。ポートランド セメント工場は 1890 年に開設され、木材の取引も今でもかなり行われています。

1885 年に与えられた自治区憲章は、苦境に立たされていた自治区議会に新たな勢いを与えたが、慈善委員会がようやく自治区議会を任命できたのは 1937 年になってからであり、町とその漁業が完全に回復することはなかった。現在の管財人はスウェール自治区議会であり、同議会は1974 年の地方自治体再編で旧自治区議会を統合した。クイーンバラには現在、市長を含む町議会がある。

見苦しい現代の防波堤はビーチの特色を損ねているが、必要だと考えられていた。大きなヨット港があり、海賊ラジオ船ラジオ・キャロライン号（2003～2004年メドウェイ川）がしばらく停泊していた。観光業は現在この島の主要な特徴であり、クイーンバラは地元投資の成果の一部を享受している。

クイーンバラはシッティングボーン・アンド・シェピー選挙区に属している。2024年7月現在、この選挙区の国会議員は労働党のケビン・マッケナである。

クイーンバラはスウェール 地方自治体区内に位置し、クイーンバラ・ハーフウェイ選挙区に属しています。この選挙区にはスウェール自治区議会の47議席のうち3議席が置かれています。 2019年の地方選挙時点では、3議席すべてが保守党によって占められています。

クイーンバラでは、町議会と市長を置く伝統が続いています。町議会は、クイーンバラから 7 人、ラシェンデンから 4 人の計 11 人の選出議員で構成されています。現在の市長はリチャード・ダービー議員です。

2001年の英国国勢調査では、クイーンボロー教区の人口は3,471人であった。^[13]

女性100人に対して男性は94.5人であった。年齢分布は0～4歳が7％、5～15歳が18％、16～24歳が10％、25～44歳が28％、45～64歳が23％、65歳以上が13％であった。^[13]

クイーンボロー・アンド・ハーフウェイ選挙区（近隣のミンスター・オン・シー、ラシェンデン、ハーフウェイ・ハウスの村を含む）の民族構成は、白人98.6% 、混血0.7 % 、黒人0.3% 、非中国系アジア人0.2%、中国人またはその他の人種0.3%であった。^[13]

クイーンボローとハーフウェイの住民の出身地は、イギリスが97.2%、アイルランド共和国が0.6%、ドイツが0.4%、その他の西ヨーロッパ諸国が0.3%、極東が0.3%、アフリカが0.3%、北米が0.3%、南アジアが0.2%、オセアニアが0.2%、中東が0.1%でした。^[13]

宗教は、キリスト教徒が77.6% 、イスラム教徒が0.1%、ユダヤ教徒が0.1%と記録されている。14.7%は無宗教、0.3%は別の宗教、7.7%は宗教を述べていないと記録されている。^[13]

クイーンボローとハーフウェイの16～74歳の住民のうち7％が学士号以上の学位を取得しているが、全国平均は20％である。^[13]

近代的な製薬工場と研究所、そして鉄鋼圧延工場は、比較的最近開発された施設であるが、アメリカの鉄鋼業界が課した規制により、この工場は大きな打撃を受けている。

2001年の英国国勢調査では、クイーンバラとその近隣のミンスター・オン・シー、ラシェンデン、ハーフウェイ・ハウスの16～74歳の住民の経済活動は、フルタイム雇用が42.0%、パートタイム雇用が12.7%、自営業が7.1% 、失業者3.4%、仕事のある学生1.5%、仕事のない学生3.0%、退職者が14.6%、家や家族の世話をしている人が8.0%、恒久的な病気や障害を持つ人が5.3% 、その他の理由で経済的に活動していない人が2.4%であった。失業率は3.40%で、全国平均の3.35%とほぼ同じであった。^[13]

住民の就業産業は、製造業24%、小売業16%、建設業9%、不動産業9%、運輸・通信業10%、医療・社会福祉業7%、行政業7% 、教育業5%、ホテル・レストラン業4%、金融業2%、農業1%、その他地域・社会・個人サービス業3%となっている。全国平均と比較すると、この町では製造業、建設業、行政業、運輸・通信業の従事者の割合が比較的高く、農業、医療・社会福祉業、教育業、金融業、不動産業の従事者の割合が比較的低い。^[13]

地元のニュースやテレビ番組はBBCサウスイーストとITVメリディアンによって提供されています。テレビ信号はブルーベルヒルテレビ送信所から受信されます。^[14]

町には郡全体のラジオ局、BBCラジオ・ケント、ハート・サウス、ゴールド・ラジオが放送されています。コミュニティラジオ局はBRFM 95.6 FMとシェピーFM 92.2です。

シアネス・タイムズ・ガーディアンは地元の週刊新聞です。

列車は、路線網の他の部分と接続するシッティングボーンとシアネス・オン・シーの間のシアネス線のクイーンバラ駅を通過します。

シェピー島のクイーンボローにある港と入り江には、さまざまな船を係留できる施設がある。クランデルズ埠頭にはクイーンボロー港湾トラストが所有する全潮汐着岸場があり、係留場所所有者や訪問ヨットマンが利用できる。^[15]

• クイーンバラ（英国議会選挙区）
• ブリーレ、オランダ（姉妹都市）

• クイーンボロー市議会のウェブサイト
• クイーンボロー市長という用語の参考文献
• 人口統計