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ルイス・ブレナン | |
|---|---|
 デモモデルを持つブレナン | |
| 生まれる | 1852年1月28日 |
| 死亡 | 1932年1月17日（79歳） |
| 休憩所 | セント・メアリーズ・カトリック墓地、ケンサル・グリーン、ロンドン |
| 職業 |
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| 知られている | ブレナン魚雷 |
| 配偶者 |
アンナ・クイン
（ 1892年生まれ 、1931年死去 |
| 子供たち | 2 |
| 受賞歴 | バス勲章（コンパニオン、1892年） |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 機械工学 |
| プロジェクト | ジャイロモノレール ブレナンヘリコプター |
| 大きな進歩 | |
| サイン | |
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ルイス・ブレナン ・CB（1852年1月28日 - 1932年1月17日）は、アイルランドの機械技術者、発明家であった。
バイオグラフィー
ブレナンはアイルランドのキャッスルバーで生まれ、1861年に両親とともにオーストラリアのメルボルンに移住した。彼は時計職人としてキャリアをスタートし、数年後には当時の有名な土木・機械技術者であったアレクサンダー・ケネディ・スミスのもとで見習いとなった。彼はJJクラーク大尉の指揮下でビクトリア朝工兵隊の軍曹を務めた。ブレナンは1874年に、糸を適切なてこの力で斜めにリールに引っ張ると、リールが糸側から離れることを観察し、操縦可能な魚雷のアイデアを考案した。ブレナンは数年かけてこの発明を完成させ、費用としてビクトリア州政府から700ポンドの助成金を受けた。彼は1877年にブレナン魚雷の特許を取得した。このアイデアはアイルランドのコーク州クロスヘイブン近くのカムデン砦で試された。[1]
ブレナンは1880年にイギリスに行き、発明を陸軍省に持ち込んだ。アンドリュー・クラーク卿は、この魚雷が港や水路の防衛に使える可能性について当局に警告し、特許は最終的に10万ポンド以上（2024年の価値で1284万3000ポンド）で買い取られた。1887年、ブレナンはブレナン魚雷工場の監督に任命され、1896年から1907年まで顧問技師を務めた。
彼は、ジャイロスタットによって垂直に保たれるモノレール機関車の研究に多大な労力を費やしました。1903年に彼は軍事用に設計したジャイロバランスのモノレールシステムの特許を取得し、1909年11月10日にイギリスのジリンガムで実物大のシステムの実演に成功しました。1910年にロンドンのホワイトシティで開催された日英博覧会では、彼は1マイルの長さのモノレール線路を建設し、ジャイロスタビライザー付きの22トンのプロトタイプに一度に約40人を乗せました。ウィンストン・チャーチル（当時は内務大臣）が乗客の一人で、その後自分で車両を1周運転しました。彼は非常に感銘を受け、翌週首相と他の閣僚や家族を連れて見に行きました。この展示品は博覧会の大賞を受賞しました。車両が単一のレール上でバランスを保つ能力は、特に静止時に驚異的であったが、ジャイロスコープが故障する恐れがあったことや、機関車に牽引される貨車や客車にも動力付きジャイロ安定化装置が必要であったことなどから、商業的には成功しなかった。[2]
1916年から1919年まで、ブレナンは軍需発明部門に勤務した。1916年に彼は「航空航行に関する改良」と題する特許を申請し、その中でヘリコプターの設計の概要を示した[3] 。そして1916年6月、彼は実験用ヘリコプター計画に対する英国軍需省の支援を受けた。1919年から1926年まで、彼は航空省の依頼を受け、ファーンバラの王立航空機研究所で航空機研究に従事し[4]、ブレナン ヘリコプターの開発に多くの時間を費やした。最初の係留飛行（格納庫内）は1921年12月に行われ、その際にエンジンがベントレー BR1からベントレー BR2にアップグレードされた。 1924年5月に屋外での飛行試験が開始されたが、1925年10月のデモ飛行で双翼ローターの1つが地面に接触し、いくつかの部品が損傷した。[5]政府はこれに多額の資金を費やし、航空省は成功した機械の開発に5万ポンドの賞金を提供していたが、1926年に航空省はブレナンのヘリコプタープロジェクトへの資金提供を断念し、ブレナンは大いに失望した。[6]
ブレナンは1892年9月10日にアンナ・クイン（1931年死去）と結婚した。息子と娘が残された。ブレナンは1892年にバス勲章受勲者となり、1922年にはアイルランド国立アカデミーの創立会員となった。1932年1月、スイスのモントルーで車にひかれ、1932年1月17日に亡くなった。[4]ブレナンはロンドンのケンサル・グリーンにあるセント・メアリーズ・ローマ・カトリック墓地のチャペル記録事務所向かいの2454番の無地区画に埋葬された。 [7] 2014年3月11日、アイルランドのエンダ・ケニー首相はセント・メアリーズでブレナンの新しい墓石の除幕式を行い、この発明家の生涯と業績を称えた。[8]
ギリンガム図書館には彼の書類が保管されている。
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参照
参考文献
- ^ マクグラス、ウォルター（1986年）。アイルランド鉄道記録協会誌。16 （100）：82-86。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「モノレールの歴史：パートI」モノレール協会。 2005年11月8日閲覧。
- ^ 「航空航行に関する改良」、英国特許 281735、1916 年 5 月 19 日
- ^ ab Sandow, Mary (1969). 「Brennan, Louis (1852–1932)」.オーストラリア人名辞典. 第3巻. キャンベラ:オーストラリア国立大学国立伝記センター. pp. 223–224. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538. OCLC 70677943. 2008年2月22日閲覧。
- ^ 「英国航空の進歩」ハル・デイリー・メール、1925年10月14日、7ページ
- ^ Serle, Percival (1949). 「Brennan, Loius」.オーストラリア人名辞典. シドニー: Angus & Robertson .
- ^ 「著名人」。埋葬記録。ロンドン：セントメアリー墓地、ケンサルグリーン。2000年3月。 2012年4月6日閲覧。
- ^ ヘネシー、マーク（2014年3月11日）。「首相、メイヨー生まれの魚雷発明者を称える」アイリッシュ・タイムズ。 2014年3月12日閲覧。
さらに読む
- トムリンソン、ノーマン (1980)。ルイス・ブレナン: 並外れた発明家。ジョン・ハリウェル。ISBN 0905540182。
- ウィルクス、ロバート・エドワード（1973年）。ルイス・ブレナンCB 。ギリンガム図書館・芸術委員会。p.30。ISBN 0903316056。
外部リンク
- プライマルスペース「セルフバランスモノレール」
- スティーブ・モールド「不可能魚雷」は現実だった
- ブレナン魚雷発射管、ケント、イギリス
- 「ルイス・ブレナン：オズの魔法使い」『アイルランドの英雄と悪役』 。タートル・バンバリー。