ジョージ・スクラッチリー・ブラウン

ジョージ・スクラッチリー・ブラウン
ジョージ・S・ブラウン将軍
生まれる	( 1918-08-17 )1918年8月17日、米国 ニュージャージー州モントクレア
死亡	1978年12月5日(1978-12-05)（60歳）米国メリーランド州 アンドリュース空軍基地
埋葬された	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ空軍
勤続年数	1941–1978
ランク	一般的な
サービス番号	O-24021
コマンド	統合参謀本部議長 アメリカ空軍参謀総長 空軍システム司令部 第7空軍 東部輸送航空軍 第3525パイロット訓練航空団 第56戦闘迎撃航空団 第62輸送隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争
受賞歴	殊勲十字章 国防功労勲章 空軍功労勲章（4） 海軍功労勲章 シルバースター 功労勲章(3) 殊勲飛行十字章（2） ブロンズスターメダル 航空勲章（4） クロワ・ド・ゲール（フランス） 殊勲飛行十字章（英国）

ジョージ・スクラッチリー・ブラウン（1918年8月17日 - 1978年12月5日）は、アメリカ空軍の 将軍で、第8代統合参謀本部議長を務めた。この立場で、彼はアメリカ合衆国大統領、国家安全保障会議、国防長官の上級軍事顧問を務めた。彼はまた、統合軍と特定軍の指揮官を通じて、アメリカ陸軍、海軍、空軍、海兵隊の戦闘力の世界的な即応性と運用に関する国家指揮当局の決定を遂行する責任も負っていた。

ジョージ・スクラッチリー・ブラウンは、1913年にウェストポイントを卒業した陸軍士官のトーバーン・ケイ・ブラウンと妻のフランシス・キャサリン（旧姓スクラッチリー）の息子として、1918年8月17日にニュージャージー州モントクレアで生まれた。陸軍の子供だったブラウンは、さまざまな町や軍事基地で暮らした。彼はイーグルスカウトであり、テキサス州フォートブラウンの新入生としてアメリカンフットボールの代表チームでプレイした。後にカンザス州フォートレブンワースのイマキュラタ高校で3年生と4年生の時にフルバックを務め、カトリック高校州間リーグのオールリーグに選ばれた。^[1]

ブラウンと弟のティムはともにウェストポイントへの進学を目指していたが、父親はまず1年間大学に通うよう勧めた。そのため、1936年に高校を卒業した後、ブラウンはミズーリ大学の工学部に入学し、シグマ・アルファ・イプシロンに入隊した。優れた馬術家で、ポロをプレーした。また、ミズーリ州兵の第128野戦砲兵大隊にも入隊し、伍長に昇進した。父親は議会の許可を得てカンザス州から米国陸軍士官学校に入学し、ブラウンは1937年7月1日に入学した。^[2]

ウェストポイントでは、ブラウンは後にアメリカ陸軍中将となるジョン・ノートンとルームメイトだった。^[3]ブラウンは再びポロをプレーし、最終学年の時にチームのキャプテンを務めたが、ウェストポイントのチームは決勝でプリンストン大学に敗れた。その年、彼は士官候補生大尉と連隊副官も務めた。彼は父親のように卒業後に騎兵隊に入隊したかったのだが、クラスでの順位が342位と低すぎたため騎兵隊に任命されなかった。代わりに、1941年6月11日の卒業時に歩兵隊の少尉に任官した。しかし、彼は航空隊の訓練に志願した。^{[4] [5]}ウェストポイントで、彼はアリス（スキップ）コルホーンと出会った。アリスはブラウンと同じく陸軍の子供で、彼女の父親が1913年卒業生の息子たちのために開いたパーティーでブラウンと出会った。ブラウンとアリスは1年以上交際し、^[6] 1942年に結婚した。彼らの結婚生活では2人の男の子と1人の女の子の計3人の子供が生まれた。

ブラウンは1941年8月20日、アーカンソー州パインブラフでフェアチャイルドPT-19 による基礎飛行訓練を開始した。その後、テキサス州ランドルフ飛行場で第2段階の訓練を受けた。第3段階および最終段階はテキサス州ケリー飛行場で完了し、1942年3月7日にパイロットの資格を取得した。^[7] 1942年4月4日に正式に航空隊に転属し、1942年6月18日に中尉に昇進した。 ^[5]飛行訓練後の最初の配属先はルイジアナ州バークスデール飛行場で、第93爆撃群の第344爆撃飛行隊の一員としてコンソリデーテッドB-24リベレーターに搭乗した。組織とともにフロリダ州フォートマイヤーズに移動し、対潜哨戒機と通常爆撃機の訓練機の両方を操縦した。^[8]

1942年8月、彼は第93爆撃隊とともにイギリスへ飛び、同隊は第8空軍に加わった最初のB-24隊となった。彼は同隊で第329爆撃中隊の指揮官、隊の作戦士官、隊の副官など様々な役職に就いた。^[8]彼は10月20日に大尉、 1943年2月13日に少佐、1943年8月27日に中佐に昇進した。死傷者の多さと空軍の急速な拡大により、昇進は早まり、ブラウンの上官は彼の戦闘における傑出した業績と指導力は昇進に値すると感じていた。おそらく彼の急速な昇進に最も驚いたのは、ブラウンが第8空軍から一時的に分離されていた第93爆撃隊とともに北アフリカに到着した当時、そこで任務に就いていた彼の父親で、現在は准将となっている^[9]者であった。ブラウン氏は「あなたのような若造が大佐として何をしているんだ？」と尋ねた。^[10]

ブラウンは副官として、 1943年8月1日にルーマニアのプロイェシュティの石油精製所に対する低空爆撃であるタイダルウェーブ作戦に参加した。第93爆撃隊は、リビアのベンガジの臨時基地からプロイェシュティを襲撃した5つのB-24隊のうち2番目であった。同隊は厳重な防御陣地に直接飛び込み、目標の6つの精製所のうち3つを攻撃した。隊長のアディソン・ベイカー中佐が操縦する先頭機は撃墜された。ブラウンは、損傷した第93爆撃隊の指揮を引き継ぎ、目標への攻撃とベンガジへの帰路を指揮した。この任務での功績により殊勲十字章を受章した。 ^[8]ヨーロッパ上空での戦闘での功績により、彼はシルバースター、殊勲飛行十字章2個、航空勲章3個、フランスのクロワ・ド・ゲール勲章、イギリスの殊勲飛行十字章も受賞した。^[5]

ブラウンは1944年4月8日に第2航空師団の作戦部長補佐に任命された。10月1日に大佐に昇進した。 ^[5] 25回の任務をこなした後、11月9日に米国に帰還した。^[11]アリスは「私の部下が実は海外への再派遣を希望していたのです。彼はとても意欲的で、帰国して私の様子を確認し、私が知らないうちに、また海外派遣を申し出たのです」と知ってショックを受けた。^{[10]しかし、空軍はこの要請を却下した。1945年1月27日、ブラウンは}テキサス州フォートワースの航空訓練司令部で副参謀長補佐A-3に就任した。^[5]

1946年2月、ブラウンはルイジアナ州バークスデール飛行場の航空訓練司令部作戦部に配属され、アルビン・C・キンケイド少将と作戦担当参謀長補佐のトーマス・C・ダーシー准将の下で勤務した。ブラウンは初めて平凡な有効性報告書を受け取った。^[12] 1946年12月、ニューヨーク州ミッチェル飛行場の防空軍司令部に加わり、作戦参謀長補佐、後に予備役将校訓練課程の主任となった。1947年7月1日、作戦担当副官となった。^[13]

ブラウンは1950年7月17日、ワシントン州マコード空軍基地の第62輸送機群の司令官となった。このグループは、西海岸と日本の間でダグラスC-124グローブマスターIIとフェアチャイルドC-119フライングボックスカー航空機を運用した。1950年6月に朝鮮戦争が勃発すると、この任務は大きな重要性を帯びた。^[14] 1951年7月、ブラウンは戦闘機を操縦したことはなかったが、ミシガン州セルフリッジ空軍基地で防空軍司令部の一部である第56戦闘迎撃航空団の司令官に就任した。ブラウンはロッキードT-33シューティングスター、ノースアメリカンF-86セイバー、ロッキードF-94スターファイアの操縦を学んだ。^[15] 1952年1月1日、ブラウンは韓国の第5空軍の作戦副部長に就任。1952年7月15日に部長に就任した^。[16]

ブラウンは米国に戻り、1953年6月6日にアリゾナ州ウィリアムズ空軍基地で第3525パイロット訓練航空団の指揮官に就任した。 ^{[17]彼は1956年8月に}国立戦争大学に入学した。これは彼がウェストポイント卒業後に通った最初で唯一の軍事学校であった。1957年6月に卒業後、^[18]彼は米国空軍参謀総長トーマス・ D・ホワイト将軍の幹部を務めた。^[19]ブラウンは1959年8月に准将に昇進した。^[8]彼はトーマス・S・ゲーツ・ジュニア国防長官の軍事補佐官に選ばれ、その後、新国防長官ロバート・マクナマラの少将の軍事補佐官に任命された。[ ^20]

ブラウンは1963年8月、ニュージャージー州マクガイア空軍基地で東部輸送航空軍の司令官に就任した^。[8] 1964年9月、彼はニューメキシコ州サンディア基地に結成された統合参謀本部部隊である統合任務部隊2の編成と指揮官に選ばれ、無駄な努力の重複を避けるため、すべての軍種の兵器システムを試験した。この部隊には3軍すべての人員が配置された。^[21] 1966年5月、彼は前任者のアンドリュー・グッドパスター中将の推薦により、統合参謀本部議長のアール・G・ウィーラー将軍の補佐官に就任した。ブラウンは1966年8月1日に同じ階級に昇進した。^[22]当時の統合参謀本部の最大の関心事はベトナム戦争だったが、彼はプエブロ危機の対応にも関わっていた。^[23]

1968年8月1日、ブラウンは第7空軍の司令官に就任し、将軍の階級で米ベトナム軍事援助司令部（MACV）の航空作戦担当副司令官にもなった。 ^{[24]第7空軍司令官として、彼は}東南アジアにおける空軍の戦闘航空攻撃、航空支援、防空作戦のすべてを担当した。MACVの地位では、戦術航空支援に関するすべての事項について助言し、MACVの責任地域におけるベトナム共和国と米国の航空作戦を調整した。^{[25]グッドパスターによると、ブラウンとMACV司令官の}クレイトン・エイブラムス将軍は「兄弟のようだった」という。^[26]ジョージ・F・キーガン将軍は次のように感じていた。

[ブラウンとエイブラムス将軍の]関係は、1941年以来私が見てきた地上戦域司令官と航空部下との関係の中で最も良好なものだった。完全な信頼と親密さがあり、軍種間の駆け引きはなくなった。エイブラムスがジョージ・ブラウンを個人的な友人とみなし、その人生と資源をエイブラムスが背負う戦域の任務と責任を果たすことに完全に捧げていることをようやく理解したことは最初から明らかだった。^[26]

ブラウンのベトナム派遣は1970年9月に終了し、メリーランド州アンドリュース空軍基地に本部を置く空軍システム司令部の司令官に就任した。^{[8]この職務には、} F-111を含むいくつかの厄介なプロジェクトの処理が含まれていた。^[27]

1973年、ロバート・シーマンズ空軍長官とジェームズ・R・シュレジンジャー国防長官の推薦により、リチャード・ニクソン大統領はブラウンを1973年8月1日付けでアメリカ空軍参謀総長に任命した。^[28]ブラウン将軍は、空軍副参謀総長の職に就いたことのない初の空軍参謀総長となった。^{[29]ブラウンは主に}将官時代に人格とリーダーシップを養うことに成功し、いくつかの高位の役職を歴任したことで、かなり長い間軍内での上級職への有力候補となっていた。エドガー・F・パーイヤー・ジュニア著のブラウン伝記本「Destined for Stars」によると、軍や政府高官の何人かの高官はブラウンがいつか軍内でより高い地位に就くだろうと予言していた。例えばブラウンの前任者であるジョン・D・ライアン将軍は、1969年8月にライアンが空軍参謀総長に就任した後、ブラウンに空軍参謀総長として自分の後継者として最も適任であると伝えたという。^[29]

ジョージ・S・ブラウン将軍は、1973年8月1日に第8代アメリカ空軍参謀総長に就任した。ブラウンはこの立場で、国内および海外のすべての主要な作戦と、F-15およびF-16戦闘機、B-1B戦略爆撃機を生み出した新しい戦闘機および爆撃機プロジェクトの開発など、すべての空軍関連プロジェクトを監督した。ブラウンは、ベトナム戦争後および長期的な将来に向けて、ソ連の兵器増強を抑止するために、アメリカ空軍航空機隊の近代化の必要性を強調した。^[29]ブラウンはまた、アメリカの主要な核抑止力としての戦略航空軍の重要な役割を強調した。^[29]ブラウンはまた、核の三本柱の一部として弾道ミサイルを強化できる新しい近代的なミサイルの必要性を強調し、その結果、空軍は新しいMXミサイルの開発を開始した。^{[29] [30] [31]}

空軍参謀総長としての在任中、ブラウンは前任者とは異なり、空軍の同僚たちと新しく異なる関係を築きたいと考え、空軍のために新しいアイデアを提案することをためらわないよう求めた。空軍の再編と近代化におけるブラウンの主な焦点の1つは、航空機、武器、物資だけでなく、空軍自身の人員と空軍内の人々、特に士気と精神的福祉に焦点を当てることであった。^[29]空軍参謀総長としての在任中、ブラウンはまた、ベトナム戦争で捕虜（POW）として拘束された米軍人の解放のための祈りなど、すべての主要な宗教行事に参加するようにすべての人員に求めた。世界司令官会議の間も、ブラウンはあらゆる機会に人員に祈りを呼びかけていた。^[29]ブラウンはまた、新人空軍兵が訓練を受けるラックランド空軍基地などの空軍施設を頻繁に訪問し、彼らに挨拶して昼食に加わった。これはAir Force Now Moviesシリーズで描かれている。ブラウンは空軍のあらゆる人員との関係を維持し、下級人員を含む他の空軍人との間に溝を作らなかった。^[29]

熱心な飛行家であったブラウンは、常にパイロットとしてコックピットで時間を過ごしており、空軍参謀総長としての多忙なスケジュールと時間のかかる任務にもかかわらず、パイロットとしての最大の関心と熟練度を保っていた。ある時、ブラウンはロッキード VC-140B ジェットスター、ノースアメリカン T-39 セイバーライナー、ボーイング C-135 スペックルド・トラウトなど、主に公式旅行に使用される空軍機を常に操縦していた。^{[29]ブラウンが、同じく}アメリカ空軍予備役の少将で熱心な飛行家であったバリー・ゴールドウォーター上院議員と公式旅行に出かけたとき、ブラウンはバリー・ゴールドウォーター上院議員とコックピットで一緒に飛行した。^[29]

しかし、ブラウンは長くは空軍参謀総長に留まらず、1974年7月1日付けで統合参謀本部議長に任命された。^{[31] [30] [29]}ブラウンが統合参謀本部議長に指名されたとき、多くの空軍関係者は、ブラウンが統合参謀本部のトップと国家最高位の軍事職に就くために空軍を去らなければならないことを残念に思った。これは、多くの空軍関係者がブラウンが空軍に深く必要とされていると感じていたためである。^[29]ブラウンは、多くの空軍関係者から空軍の「頭脳」と見なされており、空軍内に多くのアイデアと貢献をもたらし、最終的には空軍の近代化につながった。^{[30] [29]}

1974年、トーマス・ムーア海軍大将が統合参謀本部議長を退任する予定だったことを受けて、ブラウンはリチャード・ニクソン大統領とジェームズ・シュレジンジャー国防長官によってムーアの後任として統合参謀本部議長に指名された。^{[31] [30] [29]かつてブラウンの軍事補佐官として共に働いた}ロバート・マクナマラ元国防長官を含む多くの人が、以前からブラウンが統合参謀本部議長になると予想していた。^[29]空軍参謀総長トーマス・D・ホワイト将軍の弟子であるロバート・J・ディクソン将軍によると、1964年にホワイト将軍が末期白血病で入院していたとき、ホワイト将軍はディクソン将軍に、もしいつかブラウンが統合参謀本部議長になったらホワイト将軍に代わってジョージ・S・ブラウンに祝福の言葉を述べるように言ったという。この予言は10年後に真実であることが証明され、エドガー・F・パーイヤー・ジュニアによるブラウンの伝記「星に運命づけられた」で再び語られた。^[29]

ジョージ・S・ブラウンは、1974年7月1日にペンタゴンで行われた式典で、国防総省のマーティン・ホフマン法務顧問により統合参謀本部議長に就任した。式典には、ジェームズ・シュレジンジャー国防長官とリチャード・ニクソン大統領も出席した。この立場で、ブラウンはアメリカ軍内で最高位かつ最上級の軍人であり、大統領、国防長官、国家安全保障会議の主席軍事顧問でもあった。ブラウンはまた、ネイサン・F・トワイニング将軍が1960年8月15日に統合参謀本部議長を退任して以来14年間の空白期間を経て、統合参謀本部議長の職に就いた初の空軍将軍となった。

しかし、ブラウンが統合参謀本部議長に就任して間もなく、ブラウンを統合参謀本部議長に任命したリチャード・ニクソン大統領はウォーターゲート事件により辞任を余儀なくされ、ジェラルド・フォード副大統領が後任となり、ニクソンの辞任後大統領に就任した。^{[31] [30]}ブラウンは1974年8月9日、ホワイトハウスの芝生で行われたニクソンの退任式とジェラルド・フォードの大統領就任式に出席した。^{[31] [30]}

ブラウンは委員長として、1974年のトルコによるキプロス侵攻^[32]や、 1975年のベトナム戦争の最終局面となったマヤグエス事件など、注目すべき国際事件の処理を担当した。また、1976年の朝鮮半島非武装地帯での銃撃事件や斧殺人事件にも対処し、1977年にはパナマ運河条約を監督した。 ^[8]

ブラウンが統合参謀本部議長として担った主な任務の 1 つは、統合参謀本部内のリーダーシップの再構築と再編成でした。統合参謀本部内のリーダーシップ再編成におけるブラウンの主な行動の 1 つは、基本的に通信機能を担当していた J-2 を廃止し、J-3 の運用と統合することでした。ブラウンはまた、空軍参謀総長、海軍作戦部長、海兵隊司令官、陸軍参謀総長などの統合参謀本部の他のメンバーに、次期統合参謀本部議長に選ばれた場合に備えるために、危機的状況に対処する機会を与えました。注目すべき事例の一つはマヤグエス事件の際で、当時ブラウンはNATOサミットに出席するためヨーロッパで公式外遊中だったが、ブラウンは空軍参謀総長のデイビッド・C・ジョーンズ大将を統合参謀本部議長代行に任命し、国家安全保障会議内でマヤグエス号の乗組員を救出するための軍事計画と軍事問題に関する議論を主導させた。 [ 30 ^{] [29]}その後、ジョーンズは1978年にブラウンの後任として統合参謀本部議長に任命された。マヤグエス事件の際に統合参謀本部議長代行を務めたジョーンズの経験から、軍の活動範囲を近代化して文民指導部との関係を改善する努力がなされ、それが最終的に1986年のゴールドウォーター・ニコルズ法として知られる軍事改革法につながった。^{[31] [30] [29]} ブラウンはまた、ベトナム戦争後の軍の近代化の重要性と、現代の課題に備える必要性を主張した。これには、空軍航空機の近代化と、空軍参謀総長としての在任期間中のブラウンの政策の継続が含まれる。ブラウンはソ連を「明白かつ現在の危険」と表現し、ソ連は軍事兵器を増強していると信じていた。ブラウンはまた、「先制攻撃」などの最悪のシナリオに備えるために、米国は将来起こりうる最悪の事態を抑止するために、いつでもあらゆる事態に備えなければならないと主張した。この焦点の一環として、ブラウンは空軍参謀総長としての在任期間中に開始した戦略航空軍の核三本柱兵器の増強努力を継続し、B-1B戦略爆撃機などの新しい近代的な爆撃機と新しいMX大陸間弾道ミサイルの必要性を強調した。ブラウンは国防長官ジェームズ・シュレジンジャーとともに、将来起こりうるあらゆる脅威を抑止するための新しい高度な兵器の研究と開発を開始した。^{[31] [30]}

しかし、1970年代初めに採用された新しいデタント政策を受けて、ブラウンはデタント政策を守りながらも、アメリカ軍が強固な体制を保ち、常に戦闘態勢を整えていることをどのように確保するかに重点を置いた。デタント政策の一部は、ブラウンが統合参謀本部議長に就任する2年前の1972年にすでに始まっていた戦略兵器制限交渉条約（SALT条約としても知られる）だった。ジェームズ・シュレジンジャー国防長官と協力して、ブラウンは、アメリカとソ連はともにSALT条約に署名し、相互にデタントを実践しているものの、アメリカとソ連の間で大きな危機とそれに伴う緊張の高まりを引き起こす可能性のある出来事をいつでも防ぐ準備を整えておくべきだと改めて主張した。

1975年11月、ジェームズ・シュレジンジャーが国防長官を退任しドナルド・ラムズフェルドが後任となった後、ブラウンはラムズフェルドと協力して、米国の軍備増強とデタント政策を再度主張した。ラムズフェルドとブラウンは、B-1B爆撃機プログラムを加速し、これらの航空機をできるだけ早く米国空軍で運用できるようにすることで合意した。ブラウンはドナルド・ラムズフェルド国防長官とともに、1975年にB-1B航空機の飛行試験を行った。^{[31] [30] [29]}ブラウンとラムズフェルドのもう一つの合意点は、空軍の戦術戦闘機を近代化し、旧式と見なされた一部の空軍航空機を交換するための新しい戦闘機プログラムであった。その結果、空軍はついに新型戦術戦闘機F-15とF-16を受領したが、この計画はブラウンが空軍参謀総長を務めていた時代にロバート・シーマンズ空軍長官とともに検討されていた。^[29]

1972年のSALT I条約交渉に続き、ニクソン政権のデタント政策を引き継いだフォード政権は、SALT II条約交渉を開始した。フォードは、1976年の大統領選挙前にSALT II条約交渉を行い、国防総省にSALT II条約の重要事項を早急に提示するよう求めようとした。ブラウンは、ドナルド・ラムズフェルド国防長官とともに、SALT II条約の重要事項の策定に取り組んだ。しかし、SALT II条約の重要事項は、いくつかの意見の相違により提示されず、1976年の選挙前の期限に間に合わなかった。条約は最終的に、1979年にカーター政権下で調印された。

ブラウンは率直で率直な発言をする人物として知られており、それは彼の議長在任期間中に彼の発言のいくつかが激しく批判されたことからもわかる。^[29]この出来事は、ブラウンが2度にわたって、最初は1974年10月にデューク大学の聴衆に対して、次に1976年にフランス人記者に対して、イスラエルはペンタゴンの重荷になりつつあり、軍事援助が続く理由はユダヤ人がアメリカの銀行、新聞、公職者を支配しているためだと考えていると発言したときに起こった。彼の正確な言葉は次の通りである。

今では信じられないくらい強力です。イスラエル人が装備を求めて私たちのところにやって来ます。私たちは、議会にそれを支持してもらうことは不可能だと言います。彼らは「議会のことは心配しないで。私たちが議会の面倒を見る」と言います。これは他国から来た人ですが、彼らはそれを実行できます。彼らはこの国の銀行や新聞を所有しています。ユダヤ人のお金がどこにあるか見てください。^[33]

デューク大学でのブラウンの発言と、それに続くジェラルド・フォード大統領による叱責は、1974年11月13日と14日のワシントン・ポスト紙の一面で報じられた。 ^{[34]ブラウンは辞任を求められるか、少なくとも2期目の2年間の任期には指名されないのではないかとの憶測があったが、彼は再指名され、新大統領}ジミー・カーターの下で職務を続けた。^[35]

1976年4月、ニューズウィーク誌の漫画家ラナン・ルリーとのインタビューで、ブラウンはイギリス軍についての意見を尋ねられ、「彼らはもはや世界大国ではない。彼らが持っているのは将軍、提督、そして軍隊だけだ」と答えた。^[36]イギリス国内の反応は複雑だった。アレンビー卿のようにブラウンの発言を非難する者もいれば、モンクトン卿のように発言の真実を認める者もいた。^[37]ブラウンはまた、イスラエルは米国にとって「重荷」であり、イランが中東で重要な軍事力になると予測した。^[38]大統領選挙のさなかに特に論争を引き起こしたこの出来事は、最終的にドナルド・ラムズフェルド国防長官とブラウン自身によって解決され、彼らはすぐに発言について謝罪した。ブラウンとラムズフェルドの両者はペンタゴンで記者会見を開き、この発言が実際には間違いであったことを再確認した。この声明は実際には選挙期間中に有利に働くよう野党サイトによってリークされたのではないかと推測する者もいた。その中でブラウン氏は記者に対し「私は判断する立場にない」と答え、ラムズフェルド氏も「彼は判断する立場にない、彼の言う通りだ、私は完全に彼に同意する」と答えた。^[29]

ブラウン統合参謀本部議長在任中の最も重要な出来事の一つは、1975年春季攻勢で北ベトナム軍が南ベトナム軍を破り、多くの南ベトナムの都市を占領し、南ベトナムの首都サイゴンに向かって進軍した後のサイゴン撤退であった。 ^[29]ブラウンは1975年3月末までに国家安全保障会議に対し、まだサイゴンや他の南ベトナムの都市に残っているアメリカ国民の避難を米国は直ちに開始すべきであると勧告した。^{[29] [31]}ブラウンは最終的にサイゴンのアメリカ国民を避難させる軍事作戦を監督した。^{[30] [31]}彼は空軍参謀総長デビッド・C・ジョーンズ将軍と連携して軍の戦術輸送機を組織し、アメリカ国民をできるだけ早くサイゴンから避難させた。この作戦では避難を加速するため民間航空機も数機使用された。^[29]作戦はサイゴンのタンソンニャット空港に集中していた。同空港はダナンが北ベトナム軍に陥落した後、南ベトナムに残された唯一の主要空港であった。ブラウンが作戦に関わった軍人全員に送ったメッセージの一つは、誰一人置き去りにしないというメッセージだった。^{[30] [31]}

しかし、1975年4月28日、タンソンニャット空港は激しい砲撃と北ベトナム空軍の攻撃を受け、最終的に機能不全に陥った。そのためブラウンは、タンソンニャット空港攻撃後の避難の継続方法について、ジェラルド・フォード大統領、ジェームズ・シュレジンジャー国防長官、国家安全保障会議に報告した。報告では、南ベトナムの管轄下にある空港が存在しないことを考慮に入れていた。^[31]ブラウンと統合参謀本部は、主にヘリコプターを使った避難というアイデアを思いついた。その結果、1975年4月29日から30日にかけてフリークエント・ウィンド作戦が開始された。 ^{[29] [31]この作戦では、サイゴンから多くの人々をヘリコプターで}南シナ海の近くのアメリカ空母まで搬送し、避難させることができた。CIAが運営する航空会社エア・アメリカもフリークエント・ウィンド作戦に参加し、ヒューイ・ヘリコプター隊の多くを派遣した。^[31]この作戦は、サイゴンに残っていた最後の米海兵隊員とグラハム・マーティン大使の撤退に続いて、1975年4月30日の朝に終了した。 ^[29]

1976年の大統領選挙でジェラルド・フォードが敗北し、1977年1月20日にジミー・カーターが大統領に就任した後も、ブラウンはカーター政権下で統合参謀本部議長を務めた。カーターが大統領に就任する前に、ブラウンとドナルド・ラムズフェルド国防長官は、新国防長官ハロルド・ブラウンを含むカーター政権の国家安全保障チームに対し、フォード政権時代に実施され、カーター政権下でも継続されるSALT II条約交渉などの取り組みについて説明した。ブラウンとラムズフェルドはまた、1976年12月にカーターと彼の新国家安全保障チームを国防総省に案内した。彼らは軍事政策、特にSALT II条約とデタント政策の継続について協力して取り組んだ。^[29]

しかし、フォード政権とカーター政権の間には軍事問題でいくつかの相違があり、ブラウンはこれに反対した。例えば、カーターの選挙公約は国防総省の効率化を掲げ、いくつかの重要な軍事近代化計画の中止につながった。その結果、ブラウンが強く支持するB-1B計画は中止された。ブラウンはまた、1977年5月にカーターが韓国から米軍を撤退させる決定を下したことにも強く反対した。^[30]しかし、ある時点で、カーターとハロルド・ブラウンは、国の主要な核抑止力としての戦略空軍の重要性についてブラウンと意見が一致した。^[31]

カーター政権下で、パナマ政府によるパナマ運河の返還交渉が始まり、パナマ運河条約が締結された。1977年9月26日、ブラウンは下院国際関係委員会で条約に関する意見を証言した。ブラウンの発言は、米国が運河を所有するのではなく、使用することの重要性を強調した。ブラウンは、戦時と平時の両方で米国軍が運河にアクセスできなければならず、その安全が常に確保されなければならないと強調した。ブラウンは、パナマ運河が悪者の手に渡らないように守る能力は、米国とパナマの協力にかかっていると考えていた。^[29]

ブラウンは1977年1月20日から1978年6月20日までの1年間カーター政権にとどまった。統合参謀本部議長としての最後の任期中、カーター政権が国防総省の予算削減を強調していたにもかかわらず、ブラウンは米国軍の兵器近代化と潜在的脅威に対する抑止力の強化の重要性についてカーター政権に助言し続けた。国防総省と統合参謀本部の同僚の多くはブラウンのリーダーシップを称賛し、ラムズフェルドはブラウンをこれまで一緒に働いた中で最も聡明で賢い人物の一人と称賛した。^{[29] [30] [31]}

ブラウンは1978年初頭に前立腺がんと診断された。ブラウンは統合参謀本部議長としての職務を遂行することは可能であったが、がんのせいで健康状態が悪化し、1978年6月21日に統合参謀本部議長としての退任予定日の12日前に早期退任を余儀なくされた。ブラウンの後任には空軍参謀総長のデイビッド・C・ジョーンズ将軍が就任し、1978年6月21日に就任した。^{[29] [31]}

ブラウンは病気であったにもかかわらず、多くの軍事問題に関する議論に関わり続け、1978年には公共政策フォーラムのテレビ番組に出演し、元統合参謀本部議長とともに統合参謀本部の役割について議論した。^{[29]ブラウンは1978年12月5日にメリーランド州アンドリュース空軍基地の}マルコム・グロウ空軍病院で亡くなり、アーリントン国立墓地のセクション21に埋葬された。^[39]

出典: ^{[40] [41]}

ブラウン、ジョージ S.

アメリカ陸軍航空隊少佐

第9空軍第93爆撃航空団（H）本部（付属）

行動日: 1943年8月1日

引用：

アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、アメリカ陸軍航空隊のジョージ・スクラッチリー・ブラウン少佐（航空隊）に殊勲十字章を授与することを喜ばしく思う。ブラウン少佐は、第9空軍（配属）第93爆撃群（H）本部でB-24重爆撃機の飛行隊長およびパイロットとして勤務し、1943年8月1日にルーマニアのプロイェシュティ石油精製所に対する爆撃任務に参加した際、武装した敵に対する軍事作戦に関連した並外れた英雄的行為に対して行われた。B-24型航空機編隊による低空での重要な敵石油施設への長く危険な攻撃の間、ブラウン少佐は、圧倒的な戦力差にもかかわらず激しい敵の砲火の中、飛行隊を率いて、一人の犠牲者も出さずに安全に基地に帰還した。この時ブラウン少佐が示した個人的な勇気と任務への熱心な献身は、ほぼ確実に破滅する状況に直面したにもかかわらず、軍隊の最高の伝統を体現しており、彼自身、第9空軍、そしてアメリカ陸軍航空隊に大きな名誉をもたらしました。^[42]

• 1974年、アメリカ功労アカデミーのゴールデンプレート賞^[44]
• 1985年、全米航空殿堂^[45]

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  1976年1月15日、ペンタゴンで行われた記者会見で、統合参謀本部議長ジョージ・S・ブラウン将軍と国防長官 ドナルド・ラムズフェルド。
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  1974 年 11 月 8 日、ペンタゴンで週例会議が開かれる中、統合参謀本部議長ジョージ S. ブラウン将軍と国防長官 ジェームズ シュレジンジャー。
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  1977年10月27日、統合参謀本部議長ジョージ ・S・ブラウン将軍が、アメリカ空軍参謀総長デビッド・C・ジョーンズ将軍、戦略空軍司令官リチャード・H・エリス将軍、国家安全保障問題担当大統領補佐官ズビグニュー・ブレジンスキーとともに、ジミー・カーター大統領に同行し、ネブラスカ州オファット空軍基地にある戦略空軍本部を視察した際の様子。
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  1977 年 8 月 5 日、ホワイト ハウスでジミー カーター大統領および国家安全保障会議と会談中の統合参謀本部議長ジョージ S. ブラウン将軍と他の統合参謀本部メンバー。

• Cullum, George W. (1950)。1802年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録：補遺第9巻1940-1950年。シカゴ：RR Donnelly and Sons、The Lakeside Press 。 2015年10月6日閲覧。
• パーイヤー、エドガー F. (1983)。ジョージ S. ブラウン将軍、アメリカ空軍: 星への運命。カリフォルニア州ノヴァト: プレシディオ。ISBN 0-89141-169-0. OCLC  9198011.