第62空輸航空団

第62空輸航空団
第62空輸航空団
	第62空輸航空団 C-17A グローブマスター III
アクティブ	1947年～1950年、1951年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	空輸
サイズ	約2300人の空軍兵
の一部	航空機動司令部
駐屯地/本部	ワシントン州マコード空軍基地
モットー	戦闘空輸
エンゲージメント	; 軍隊遠征隊グレナダ、1983年;
装飾品	; 功労部隊賞; ; 空軍優秀部隊賞（12回）
司令官
現在の; 司令官	セルジオ・E・アナヤ大佐
著名な; 指揮官	ダンカン・マクナブ ; ジョージ・スクラッチリー・ブラウン
記章
第62空輸航空団の紋章

第62空輸航空団（62 AW ）は、ワシントン州ルイス・マコード統合基地のマコード空軍基地に駐留するアメリカ空軍の航空団である。航空団は、航空機動軍団の第18空軍に所属し、マコードで現役のホスト航空団となっている。航空団は、2,200人を超える現役の軍人と民間人で構成されており、世界規模の戦闘および人道的空輸の緊急事態を支援する任務を負っている。第62航空団の航空機は世界中を飛行し、空中投下訓練を行っているほか、南極補給任務も遂行している。

ユニット

62d 作戦グループ(62 OG)

第 4 空輸飛行隊(4 AS)

第 7 空輸飛行隊(7 AS)

第 8 空輸飛行隊(8 AS)

第 62 作戦支援飛行隊 (62 OSS)

62d メンテナンスグループ (62 MXG)
第627航空基地グループ（627 ABG）
第 62 医療飛行隊 (62 MDS)
第 62 会計検査飛行隊 (62 CPTS)

歴史

第 62 空輸航空団は、1947 年 7 月 28 日にワシントン州マコード飛行場で第 62 輸送航空団として初めて編成されました。この航空団の番号指定と 1947 年以前の最初の 7 年間の歴史は、現在の第62 作戦群に由来しています。

冷戦

1947年に航空団が設立されてからは、兵員輸送の作戦、戦術演習、人道的任務を遂行した。航空団はワシントン州のマコード空軍基地を拠点とし、1951年後半にラーソン空軍基地に移転した。ラーソンからは、定期的に兵員輸送、航空輸送、世界規模の人道的任務を遂行した。1952年には韓国駐留米軍に郵便を日本に輸送し、1954年にはパキスタンの洪水地域に医療物資を運び、1954年4月から5月にかけてはバリハイ作戦の一環としてフランス軍と装備をフランスからインドシナに輸送した。航空団は1955年から1956年にかけて、アラスカ北部とカナダの早期警戒線の構築を支援するためレーダー機器と物資を空輸し、その後はDEWラインステーションに定期的に補給を行った。 1957年から1958年にかけての国際地球観測年とその後1962年まで、航空団は流氷上に物資を空中着陸および投下することで北極海の科学基地を支援した。 1960年には国連軍と物資をコンゴに輸送するのを支援した（「ニューテープ作戦」）。^[2] 1963年、航空団は核兵器と関連機器の世界的な空輸の責任を引き受け、1971年初頭までこの任務を継続した。1971年4月にはミニットマンミサイルを補給所から作戦現場に空輸する任務も引き受けた。1972年には中国とソ連への大統領の訪問を支援した。1973年2月12日から4月1日まで、航空団は北ベトナムからフィリピンと米国へ元戦争捕虜を輸送した。同年、平和維持活動の一環としてインドネシアからイスラエルとエジプトへ国連軍を輸送した。

1975年の夏、第62戦術輸送飛行隊は、ロッキード C-130 ハーキュリーズ機が戦術航空軍団(TAC) から軍用輸送軍団 (MAC) に移管され、第1戦術戦闘航空団 (1 TFW) とその F-15A および F-15B 機の到着に備えてラングレーの第316戦術輸送飛行隊が解散されたことを受けて、バージニア州ラングレー空軍基地から移管された第36戦術輸送飛行隊 (36 TAS) とその C-130E 機の指揮権を引き継いだ。1975年10月から1977年10月まで、第62戦術輸送飛行隊は、パナマ運河地帯に C-130E の派遣隊を置き、中南米での米空軍の支援にあたった。第62 航空団は、グレナダ侵攻中に兵士と物資を空輸し、1983 年 10 月から 11 月にかけて大学生を安全な場所に空輸しました。1988 年には、中距離核戦力全廃条約に基づき、 62 AW 航空機がソ連への査察官の輸送に使用されました。また、同年、62 AW 航空機は、イエローストーン国立公園の大規模な森林火災の消火活動のため、消防士と物資をワイオミング州に輸送するためにも使用されました。1989年12月20日、パナマでの軍事行動中、重機と人員の空中投下に参加した。砂漠の盾作戦中、第62航空団は人員と装備を南西アジアに空輸し、1990年8月から1991年3月まで、スペインのサラゴサで空輸管制部隊を運営し、南西アジア行きの貨物と人員を誘導した。さらに、1991年には、フィリピンのピナツボ山の噴火後、第62航空団の人員と航空機がクラーク空軍基地とスービック湾海軍基地の避難を支援した。

さらに、第 62 軍事輸送航空団の一部の活動は、マコード空軍基地では行われませんでした。たとえば、第 62 軍事輸送航空団に所属する 1 つの部隊である第 602 軍事輸送支援飛行隊 (MASS) は、ベトナムでの急速な戦力増強中にエルメンドルフ空軍基地に配属されました。第 602 MASS は、アメリカ本土の基地から日本や東南アジア (SEA) への大圏航路に沿って C-141 および C-130 航空機の飛行を支援し、SEA への往復の途中で航空機に給油サービスと基本的な機械整備を提供しました。第 602 MASS は、1960 年代半ばからアメリカのベトナム関与の終わり頃までエルメンドルフで活動していました。

世紀の終わり

1992年、第62航空団は台風オマール後のグアム、ハリケーンイニキ後のハワイ、ハリケーンアンドリュー後のフロリダ、ソマリア、旧ユーゴスラビア、旧ソ連への救援活動を行った。1993年、第62航空団は当時再編成された第36空輸飛行隊（36 AS）から分離し、同飛行隊とC-130E機を日本の横田基地の第374空輸航空団（374 AW）に移管した。1994年、第62航空団はルワンダのオペレーションサポートホープ支援のため人員と航空機を派遣し装備と物資を輸送した。1995年には、ハリケーンマリリン後の米領バージン諸島と、オペレーションジョイントエンデバー支援のためボスニアに人員と航空機を派遣した。1997年、台風リンダによる集中豪雨と洪水の後、第62航空団の隊員はベトナムのホーチミン市に救援物資を届けました。1998年には、第62航空団はスーパー台風パカ後のグアム、津波後のパプアニューギニア、大洪水後の中国長沙、米国大使館爆破後のケニア・ナイロビに救援物資を届けました。

2009 エアモビリティロデオ

2009年、第62航空団は、アメリカ空軍航空動軍が2年に1度主催する国際空輸競技会、エア・モビリティ・ロデオで最優秀航空動員航空団賞を受賞した。最優秀賞に加え、第62航空団は最優秀C-17チーム賞と最優秀空中投下チーム賞も受賞した。主要賞のほか、最優秀エアリアル・ポート・チャレンジ・コース・チーム賞、最優秀統合検査チーム賞、最優秀C-17低空空中投下クルー賞、最優秀C-17航空クルー賞、最優秀C-17飛行後チーム賞などのサブカテゴリー賞も受賞した。^[3]

系統

1947年7月28日に第62輸送航空団として設立

1947年8月15日に設立

1948年8月22日、第62中型輸送航空団に改称

1949年10月12日、第62輸送航空団、重輸送航空団に改称

1950年6月1日に非活性化

1951年9月17日に発効

1965年1月1日、第62航空輸送航空団、重輸送航空団に改称

1966年1月8日に第62軍事航空輸送航空団に改称

1991 年 12 月 1 日に第 62 空輸航空団に改称。

2001 年 9 月に航空団が戦闘地域に展開した際に第 62 航空遠征航空団に指定されました。

課題

コンポーネント

翼

302d 兵員輸送航空団: 1949年6月27日～1950年5月5日に配属

グループ

第61輸送隊: 1952年11月21日～1954年8月24日に配属
第62輸送隊（後に第62作戦）グループ：1947年8月15日～1950年6月1日（1950年5月2日～6月1日に派遣）、1951年10月1日～1960年1月15日、1991年12月1日～現在

飛行隊

第4兵員輸送飛行隊（後に第4航空輸送飛行隊、第4軍用航空輸送飛行隊、第4航空輸送飛行隊） : 1960年1月8日から14日まで配属、1960年1月15日から1991年12月1日まで配属
第 7 兵員輸送飛行隊（後に第 7 航空輸送飛行隊、第 7 軍用航空輸送飛行隊） : 1960 年 1 月 8 日から 14 日まで配属、1960 年 1 月 15 日から 1969 年 12 月 22 日まで配属
第 8 兵員輸送飛行隊 (後に第 8 航空輸送飛行隊、第 8 軍用航空輸送飛行隊) : 1960 年 1 月 8 日から 14 日まで配属、1960 年 1 月 15 日から 1991 年 12 月 1 日まで配属。
第10空輸飛行隊: 2003年10月1日～2016年12月6日
第19航空輸送（後の第19軍事航空輸送）飛行隊：1963年7月1日～1969年12月22日
第28航空輸送（後の第28軍事航空輸送）飛行隊：1963年7月1日～1969年12月22日
第36戦術空輸（後の第36軍事空輸）飛行隊：1975年7月1日～1991年12月1日。

駅

マコードフィールド（後のマコード空軍基地）、ワシントン州、1947年8月15日 - 1950年6月1日、1951年9月17日
ラーソン空軍基地、ワシントン、1952年4月21日
マコード空軍基地（後にルイス・マコード統合基地の一部となる）、ワシントン州、1960年6月13日～現在

航空機

オペレーション

ユニットシールド

62 AW
62 CPTS
62 オージー
4 AS
7 AS
8 AS
10 AS
62 OSS
62 MXG
62 AMXS
62 MXS
62ヶ月
62 モルガン
62 エイプス
62 シーエス
62 CS
62 欠点
62 リットル
62 写本
62 SF
62 ミレニアム開発目標
歴史的なウィングシールド

参考文献

^ 「Team McChord Biographies」 . 2023年10月23日閲覧。
^ ダニエル・L・ホールマン著『Various』（2000年）。ウォーノック、A・ティモシー（編）『Short of War: Major USAF Contingency Operations 1947–1997』。マクスウェルAFG、AL：Air University Press。ISBN 978-0-16-050411-2. 2015年12月17日閲覧。
^ 「RODEO 2009: 競技の優勝者が発表されました」。RODEO 2009、Public Affairs。2009年7月24日。 2017年2月23日閲覧。

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

レイヴンシュタイン、チャールズ A. 空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史、1947-1977。マクスウェル空軍基地、アラバマ州: 空軍歴史局、1984年。ISBN 0-912799-12-9。
ロジャース、ブライアン。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー：ミッドランド出版、2005年。ISBN 1-85780-197-0。
マコード空軍基地ホームページ

外部リンク

公式ウェブサイト

[McChordBios-1] 「Team McChord Biographies」 . 2023年10月23日閲覧。

[2] ダニエル・L・ホールマン著『Various』（2000年）。ウォーノック、A・ティモシー（編）『Short of War: Major USAF Contingency Operations 1947–1997』。マクスウェルAFG、AL：Air University Press。ISBN 978-0-16-050411-2. 2015年12月17日閲覧。

[3] 「RODEO 2009: 競技の優勝者が発表されました」。RODEO 2009、Public Affairs。2009年7月24日。 2017年2月23日閲覧。