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 グランプリサーキット（2008年～現在） | |
| 位置 | ミサノ アドリアティコ、リミニ県、エミリア ロマーニャ州、イタリア |
|---|---|
| タイムゾーン | CET (UTC+1) CEST (夏時間) |
| 座標 | 北緯43°57′41″ 東経12°41′0″ / 北緯43.96139° 東経12.68333° / 43.96139; 12.68333 |
| 容量 | 60,000 |
| FIAグレード | 2 (2レイアウト) 3E (フォーミュラE) |
| 地盤を固める | 1970 |
| オープン | 1972年8月4日 |
| 旧名 | ミサノ・ワールド・サーキット (2007–2012) サーキット・インテルナツィオナーレ・サンタモニカ・ミサノ (1998–2006) アウトドローモ・サンタモニカ (1972–1997) |
| 主なイベント | 現在: オートバイのグランプリレース イタリアオートバイグランプリ(1980、1982、1984、1989–1991、1993) サンマリノオートバイグランプリ(1985–1987、2007–現在) エミリアロマーニャオートバイグランプリ(2020–2021、2024) フォーミュラE ミサノePrix (2024) スーパーバイク世界選手権(1991、1993–2012、2014–2019、2021–現在) GTワールドチャレンジヨーロッパ(2015–現在) ETRC ミサノグランプリトラック(1992–2019、2021–現在) 将来: ランボルギーニスーパートロフェオワールドファイナル(2021、2025) FREC (2020、2025) 旧: FIM EWC (1977–1978、1980) DTM (2018–2019) FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権(2018) |
| Webサイト | https://www.misanocircuit.com |
| グランプリサーキット（2008年～現在） | |
| 長さ | 4.226 km (2.626 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 1:20.042 ( ハラルド・スレーゲルミルス、ダラーラT12、2024、FR 3.5 ) |
| フォーミュラEサーキット（2024） | |
| 長さ | 3.381 km (2.101 マイル) |
| ターン | 14 |
| レースラップ記録 | 1:18.682 ( アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、ポルシェ 99X エレクトリック、2024 年、FE ) |
| ショートトラックサーキット（2008年～現在） | |
| 長さ | 4.048 km (2.515 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 2:01.993 ( ノルベルト・キス、MAN TGS、2024、トラックレース) |
| グランプリサーキット（2007） | |
| 長さ | 4.180 km (2.597 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 1:32.196 ( パブロ・サンチェス、ダラーラF304、2007 、F3 ) |
| グランプリ サーキット (1993 ～ 2006) | |
| 長さ | 4.060 km (2.523 マイル) |
| ターン | 12 |
| レースラップ記録 | 1:19.697 ( マルドナド牧師、ダラーラ T05、2006、FR 3.5 ) |
| グランプリ サーキット (1972 ～ 1992 年) | |
| 長さ | 3.488 km (2.168 マイル) |
| ターン | 11 |
| レースラップ記録 | 1:08.500 ( ロベルト モレノ、ラルト RH6/84、1984、F2 ) |
ミサノ・ワールド・サーキット（正式名称はミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリまたはミサノ・サーキット・シック58、2006年以前はサーキット・インテルナツィオナーレ・サンタモニカ・ミサノ）は、ミサノ・アドリアティコ（リミニ県）のサンタモニカ＝チェッラ地区に位置するレーストラックです。当初は1969年に3.488 km（2.167 mi）の長さで設計され、1972年に最初のイベントが開催されました。1993年に、トラックの長さは4.064 km（2.525 mi）に増加されました。
2007年からは、MotoGP世界選手権の一環としてサンマリノ・リミニ海岸グランプリが開催され始めました。
2012年、このコースは2011年に亡くなった地元のオートバイレーサー、マルコ・シモンチェリ氏を記念して改名された。
歴史
サーキットは1969年に設計され、1970年から1972年にかけて建設され、その年に開設されました。当初の長さは3.488 km (2.167 mi)で、小さなオープンピットエリアしかありませんでした。このバージョンのサーキットでは、1985年シーズンから1987年シーズンまで、 3回のサンマリノオートバイグランプリが開催されました。1993年に初めて改修され、トラックの長さが4.060 km (2.523 mi)に増加され、ロングループと古いショートループの両方でレースが可能になりました。さらに、新しい施設とピットガレージが建設されました。1993年のイタリアグランプリのミサノで、前年の500 cc世界チャンピオンのウェイン・レイニーが転倒して脊椎を骨折し、キャリアに終止符を打った。1996年から2001年の間に、すべての施設がさらに改良され、ピットとスタンドが追加されました。 2005年、シーズン中のレース本拠地がミサノ・アドリアティコのポルトヴェルデ・フラツィオーネであったが、2003年の日本グランプリ中に亡くなった故日本人ライダー、加藤大治郎氏を偲んで、サーキットへの新しいアクセスポイント「加藤大治郎通り」が建設された。
再び世界モーターサイクル選手権を開催するために、サーキットは2006年に大幅に改修されました。サーキットの方向は時計回りに変更され、トラックの長さは4.180 km (2.597 マイル) に、トラックの幅は14 m (15 ヤード) に広げられ、設備が改善され、すべてのセキュリティ対策が適用されました。改修後にサーキットで開催された最初の MotoGP レースは、2007 年のサンマリノとリミニ海岸グランプリで、「地元」ブランドのドゥカティが優勝しました。
2010年のMoto2レース中、日本人ライダーの富沢翔也がバイクのコントロールを失い、その後スコット・レディングとアレックス・デ・アンジェリスの両者に衝突されて死亡した。[1]偶然にも、この事件はウェイン・レイニーのキャリアを終わらせたミサノでの事件からちょうど17年後に起こった。
2011年11月3日、サーキットのオーナーは、1週間前にセパンで開催された2011年マレーシアグランプリで亡くなったイタリアのオートバイレーサー、マルコ・シモンチェリにちなんでサーキット名が付けられると発表した。 [2] [3]シモンチェリは近隣のカトリカで生まれ、幼少時代をコリアーノで過ごした。[4] [5] [6] 2012年6月8日、スーパーバイク世界選手権のサンマリノラウンドでトラックの新しい名前が確認された。[7]
レイアウト履歴
ミサノ・ワールド・サーキット マルコ・シモンチェリのレイアウトの歴史
-
グランプリ サーキット (1972 ～ 1992 年) -
グランプリ サーキット (1993 ～ 2006) -
グランプリサーキット（2007） -
グランプリサーキット（2008年～現在）
-
フォーミュラEサーキット（2024）
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イベント
- 現在
- 4月：フォーミュラE ミサノePrix、FIMジュニアGP世界選手権、FIM Moto2ヨーロッパ選手権、CIVスーパーバイク選手権
- 5月：GTワールドチャレンジヨーロッパ、GT2ヨーロッパシリーズ、GT4ヨーロッパシリーズ、ヨーロッパトラックレース選手権 ミサノグランプリトラック、ルノークリオカップヨーロッパ、イタリアGT選手権、TCRイタリアシリーズ、イタリアF4選手権、マクラーレントロフィーヨーロッパ、ポルシェカレラカップイタリア
- 6月：スーパーバイク世界選手権、スーパースポーツ世界選手権、スーパースポーツ300世界選手権、FIM女子モーターサイクル世界選手権、TCRヨーロッパ耐久選手権
- 7月:ハンコック24時間シリーズ 12時間ミサノ
- 8月: CIVスーパーバイク選手権
- 9月：サンマリノグランプリ とリミニリビエラグランプリ、エミリアロマーニャグランプリ、 MotoE世界選手権エミリアロマーニャとリミニリビエラeレース、レッドブルMotoGPルーキーズカップ
- 11月: BOSS GP、TCRヨーロッパ耐久レース
- 未来
- フェラーリチャレンジヨーロッパ（2007～2008、2020、2023、2025）
- フォーミュラリージョナルヨーロッパ選手権（2020年、2025年）
- ランボルギーニ スーパートロフェオ ヨーロッパ(2013、2018–2022、2025)
- ランボルギーニ スーパートロフェオ ワールドファイナル(2021、2025)
- ポルシェ カレラカップ フランス(2019、2025)
- 前者
- 3000 プロシリーズ(2005)
- ドイツツーリングカーマスターズ(2018–2019)
- ユーロカップ フォーミュラ ルノー 2.0 (1995、1997、2006)
- ユーロカップ メガーヌ トロフィー(2006)
- ユーロシリーズ 3000 (1999–2000、2005–2006、2008)
- ヨーロッパF2選手権（1973年、1975年～1984年）
- ヨーロッパツーリングカー選手権(1986、2000)
- フェラーリ チャレンジ フィナーリ モンディアーリ(2002、2021)
- FIA ヨーロッパフォーミュラ3選手権(1980–1981、1983)
- FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権（2018）
- FIA スポーツカー選手権(1998)
- FIM 耐久世界選手権(1977–1978、1980)
- フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス(2013、2015)
- フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ(2006)
- フランスF4選手権（2023）
- グランプリバイクレース
- イタリアバイクグランプリ（1980年、1982年、1984年、1989年～1991年、1993年）
- GTRユーロシリーズ（1998）
- インターナショナル GTSprint シリーズ(2011)
- イタリアフォーミュラ・ルノー選手権(2000–2009)
- イタリアF3選手権（1972～1973年、1978～2012年）
- ポルシェ カレラ カップ ドイツ(1999)
- ポルシェ スポーツ カップ ドイツ (2005、2022–2023)
- サイドカー世界選手権(1990–1991、1999–2003)
- スーパートゥーレンワーゲンカップ（1999）
- スーパースターシリーズ（2004～2008、2011）
- TCRヨーロッパツーリングカーシリーズ（2016）
- アルティメットカップシリーズ（2022）
- Wシリーズ（2019）
- 世界スポーツカー選手権(1978)
ラップ記録
2024年11月現在、ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。
死亡者数
参考文献
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- ^ “Quel clone di Valentino con la faccia da cabaret nascosta in un cespuglio” [藪の中に隠れたキャバレーの顔を持つヴァレンティノのクローン] (イタリア語)。イル・ジョルナーレ。 2011 年 10 月 24 日。2011 年11 月 9 日に取得。
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外部リンク
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