ドラックス発電所

準備工事を行う許可は1964年12月に与えられ、1966年3月には、発電所は660MW ユニット6基を収容できるように設計されるが、当面は最初の3基のみを進めるという条件で、完全な許可が下りた。^{[ 9 ]}

当時「ドラックス・ファースト・ハーフ」と呼ばれていたこれら3基の基礎工事は1967年に始まった。2基は1973年に、3基目は1974年に電力網に同期された。 ^{[ 9 ]}

認可されているものの、プロジェクトの後半は「ドラックス完成」は延期された。プロジェクトの準備期間中に、理事会のエネルギーミックス政策が原子力発電を主体とする方向へと転換したためである。理事会は1977年に、石炭、原子力、石油のバランスを目指す調整されたミックス政策の一環として、負荷増加に対応するため、最後の3基の建設を1979年に開始し、1985/6年の稼働開始を目指すことを決定した。しかし、同年7月、政府は北東部の重工業における雇用を確保するため、ドラックス完成を必要期日よりも早く直ちに進めるよう要請した。理事会は補償を受けることを条件にこれに同意した。^{[ 9 ]}

建築家はクリフォード、ティー、ゲイルのジェフ・キングとデニス・メリットだった。建築評論家のレイナー・バンハムはこのデザインを酷評し、「レンガ造りの大聖堂というよりコンクリートの掩蔽壕…リブ付きの表面と力強い突出部への執着はブルータリズムに由来する」と評した。^{[ 11 ]}コステインが基礎とケーブルトンネルを建設し、サー・ロバート・マクアルパイン社が道路を敷設し付属建物を建設し、モウレムが深層基礎を敷設し、アルフレッド・マクアルパインが管理棟と制御棟を建設し、バルフォア・ビーティーが一般建築工事を請け負い、ジェームズ・スコットがケーブルを設置した。^{[ 12 ]}

土木工事は Tarmac Construction が担当し、煙突はHolst Civil Engineers が建設し、冷却塔はBierrum & Partners が建設し、ケーブルは NG Bailey が設置し、開閉装置はReyrolle、English Electric、South Wales Switchgear が製造・設置し、発電機冷却水ポンプは English Electric が製造し、仮設電力供給は TW Broadbent が保守し、ボイラー給水ポンプは Sulzer Brothers が製造した。^{[ 12 ]}両フェーズとも、ボイラーはBabcock Power Ltdが、発電機はCA Parsons and Companyが製造した。^{[ 13 ]}

第2段階は1986年に完了した。^{[ 14 ]}

発電所の建設には、ウッドハウスとして知られる農場の解体が必要だった。^{[ 15 ]}

三井バブコックは1988年から1995年の間に排煙脱硫装置（FGD）を設置した^{。[ 16 ]}

1990年のCEGBの民営化に伴い、発電所はCEGBから民営化された発電会社ナショナル・パワーに移管され、ナショナル・パワーは1999年11月に18億7000万ポンド（30億米ドル）でAESコーポレーションに売却した。 ^{[ 17 ]} AESは13億ポンドの負債を抱えた後、2003年8月に所有権を放棄した。独立取締役が供給の安定性を確保するために運営を継続した。^{[ 18 ]} 2005年12月、資金調達後、所有権はドラックス・グループに移った。^{[ 17 ]}   

インターナショナル・パワー、プライベート・エクイティ・グループのテキサス・パシフィック、およびコンステレーション・エナジーによるプライベート・エクイティ支援の買収提案は、いずれも同社を過小評価しているとして拒否された。その後、電力価格の上昇により同社の評価額は2005年に上昇し、2005年12月15日、ドラックス・グループplcはロンドン証券取引所に株式を上場し、 26億ポンドの評価額で4億ポンド相当の株式を発行した。^{[ 19 ]}  

2009年、Drax Groupは 発電所の隣に300MWのバイオマスOuse再生可能エネルギー発電所の建設計画申請を提出した。^{[ 20 ]} 2011年半ばに政府の承認が得られた。^{[ 21 ]} 2012年2月、同社は物流コストとバイオマスに対する政府の財政支援に関する不確実性を理由に、発電所の開発計画を中止した。^{[ 22 ] [ 23 ]}

2006年、Drax Power Limitedは政府の協議に応じて、二酸化炭素回収・貯留（CCS）の開発研究を支援していると表明したが、当時は原子力発電や洋上風力発電と同程度のコストがかかるため、商業的に実現可能ではないと指摘した。^{[ 24 ]} 2009年6月17日、エネルギー・気候変動担当大臣のエド・ミリバンドは、英国のすべての石炭火力発電所に2020年代初頭までにCCS技術を導入しなければ閉鎖するという計画を発表した。^{[ 25 ]}

2012年、DraxのCCSプロジェクトが政府資金の候補に選ばれた。^{[ 26 ]} 2013年、ホワイトローズ炭素回収・貯留プロジェクト（旧UK OXY CCSプロジェクト）が英国政府のCCS計画の候補に選ばれ、2013年後半にはCCSプロジェクトの2年間のFEED契約（フロントエンドエンジニアリング設計）が授与された。^{[ 27 ]} 2014年6月現在、DraxはAlstomおよびBOCと共同事業を行い、既存のDrax敷地に隣接する場所に626MWの酸素燃料燃焼発電所を建設している。National  Gridは同時に、CO2を₄₀マイル（64km ）離れたヨークシャー海岸まで輸送して隔離するためのパイプラインを建設する予定である。 ^{[ 28 ]} 

2014年7月、このプロジェクトは欧州委員 会から3億ユーロの資金援助を受けた。^{[ 29 ] [ 30 ]}

2015 年 9 月、Drax は、再生可能エネルギーに対する政府の支援のマイナスの変化によりプロジェクトの財務リスクが高すぎること、また同じ不確実性による同社の株価の下落により Drax の資金調達能力が低下したことを理由に、実現可能性調査の完了後、 CCS 計画への追加投資を行わないと発表した。フロントエンド エンジニアリング設計はAlstom と BOC の下で継続され、プロジェクトは引き続き Drax でホストされる予定だった。^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]} 2015 年後半、英国政府は、与党の 2015 年選挙マニフェスト で約束した支援を覆し、最大 10 億ポンドのCCS プロジェクトへの潜在的な財政支援を撤回した。その結果、Capture Power の CEO である Leigh Hackett は、「重要な政府支援がない状況で継続することは想像しがたい」と述べた。^{[ 34 ] [ 35 ]}

2018 年 5 月、Drax は、リーズに拠点を置く C-Capture 社と共同で実施する新たな二酸化炭素回収・貯留パイロット スキームを発表しました。このパイロットの焦点は、石炭バーナーではなくバイオマスバーナーからの燃焼後の二酸化炭素を回収することです。Drax はこのプロジェクトに 40 万ポンドを投資します。C-Capture 社は、リーズ大学に設立された化学科の関連会社です。^{[ 36 ] [ 37 ]}このプロセスから 1 日あたり約1 トン (1.1 トン)のCO2_が貯蔵され、飲料業界での使用のために販売される可能性があります。^{[ 38 ]}パイロット スキームは 2019 年 2 月に開始されました。バイオマスバーナーからの二酸化炭素の回収は、バイオエネルギー二酸化炭素回収・貯留(BECCS) として知られています。^{[ 39 ]}

発電所にはウーズ川に桟橋もあり、積載能力は200トンです。歴史的に、この桟橋は1960年代から70年代にかけて発電所の建設のために建設され、機器の搬入などに使用されていました。2015年には、ホワイトローズCCS開発会社であるキャプチャー・パワー・リミテッド（ドラックス/アルストム/BOCの合弁会社）が、CCSプロジェクトの建設のために桟橋の積載能力を500トンに向上させるための計画申請を提出しました。^{[ 46 ] [ 47 ]}

当初、この発電所は 1日あたり最大36,000トンの石炭を消費する能力があった。^{[ 51 ]} 2011年には910 万トンの石炭を消費した。^{[ 52 ]}この石炭は国内と海外の両方の供給源から供給されており、国内の石炭はヨークシャー、ミッドランズ、スコットランドの炭鉱から、海外の供給はオーストラリア、コロンビア、ポーランド、ロシア、南アフリカから来ていた。2020年現在、すべての石炭は海外から調達されている。^{[ 53 ]}

燃料やその他のバルク商品は、ウェイクフィールド・アンド・グール鉄道線から分岐する旧ハル・アンド・バーンズリー鉄道線の6マイル（9.7 km）区間を経由して供給された。鉄道施設には、グール線上の西向き分岐点、総重量および風袋重量計、石灰石および石膏取扱施設（FGDプラントの取扱棟および制御室を含む）、FGD側線GおよびH、バイオマス荷降ろし（トラックA）、石炭荷降ろし（トラックA、BおよびC）、バイパス線（トラックD）、オイル側線（トラックE）、灰積載（トラックF）、荷降ろし棟および制御室が含まれる。^{[ 54 ] [ 55 ]} 

駅が開業した当時、燃焼された石炭のほとんどは、ケリングリー炭鉱、プリンス・オブ・ウェールズ炭鉱、アクトン・ホール炭鉱、シャールストン炭鉱、フライストン炭鉱、アスクーン炭鉱、ベントレー炭鉱など、ヨークシャーの地元の炭鉱からのものでした。 1980年代半ばの炭鉱労働者のストライキの後、2006年までにケリングリー炭鉱を除くすべての炭鉱が閉鎖されました。 ^{[ 56 ]}（ケリングリー炭鉱は2015年末に閉鎖されました。）UK Coal社は、ケリングリー炭鉱、モルトビー炭鉱、そして2007年に閉鎖されるまではロッシントン炭鉱から石炭を供給する5年間の契約を結んでいましたが、この契約は2009年末に終了しました。ハーワース炭鉱からも石炭が運ばれていましたが、同炭鉱は休止され、ウォリックシャーのドー・ミルから供給されていました。^{[ 57 ]}

外国産の石炭は、さまざまな港を経由して鉄道で運ばれてきた。2007 年頃、GB Railfreight はタイン港から運ばれてくる石炭の輸送契約を獲得し、これを記念して2007 年に機関車の 1 台をDrax Power Stationと命名した。 ^{[ 58 ]} DB Cargo UK は、近隣のハル港とイミンガム港、およびスコットランド西海岸のハンターストン ターミナルから石炭を輸送している。^{[ 56 ] [ 59 ]}

2021年には、ドラックス発電所への石炭の供給と石炭による商業用発電がすべて終了しました^{[ 60 ]。}これは、2020年に発表された石炭火力発電終了計画に従ったもので、ドラックスは英国のエネルギーシステムから石炭を段階的に廃止する期限前にバイオマスに移行することになります^{[ 61 ] 。}

同発電所は2005年6月にボイラーの1つで石油コークス（ペトコークス）の混焼試験を開始し^{[ 62 ]} 、 2007年6月に終了した^{[ 63 ]。}この試験では、ペトコークス15％と石炭85％が燃焼された。ペトコークスは、FGD設備の運転コストが電気料金を高くしていたため、電気料金の競争力を高めるために燃焼された。環境庁（EA）は、地球の友とセルビー市議会が反対したにもかかわらず、2004年6月に試験の許可を与えた^{[ 62 ]}。彼らの懸念に対応するため、試験中は排出物が常に監視され、排出物中の高硫黄分を除去するためにFGDプラントを稼働させずにペトコークスを燃焼することは許可されなかった。試験では、環境に重大な悪影響がないことが証明されたため、2007年後半にドラックスグループは試験条件から商業燃焼への移行を申請した。^{[ 63 ]} EAは、燃料が環境に重大な悪影響を与えないというDraxの調査結果に同意した後、2008年初頭に許可を与えた。^{[ 63 ] [ 64 ]}この発電所は年間最大30万トンの燃料を燃焼し、敷地内に最大6,000トンを貯蔵することができた。^{[ 64 ]}

この発電所は2004年の夏にバイオマス混焼を試験し、英国で初めて木材を燃料とする発電所となった。最初の試験では、近隣のエッグボローから地元産のヤナギ14,100トンを使用した。 ^{[ 65 ]}試験以来、この発電所ではバイオマスの使用が続いている。バイオマスの燃焼には直接噴射方式を採用しており、粉砕機を迂回してボイラーまたは燃料ラインに直接噴射することで、処理能力を高めている。^{[ 14 ]} 2009年には、発電所のエネルギーの12.5%をバイオマスから調達するという目標が設定され、バイオマスへの移行はCO2排出量_を15%削減するという目標に貢献することを意図していた。^{[ 66 ]}

この発電所では、主に木質ペレット、ヒマワリペレット、オリーブ、ピーナッツ殻、菜種粕など、幅広いバイオマスを燃焼させている。その大部分は海外から来ている。^{[ 63 ]} 2008年にグールのキャピトルパークに年間10万トンの処理能力を持つ藁ペレット化施設が建設され、2009年に稼働を開始した。 ^{[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]} 2009年には、タイン港とドラックスでバイオマス処理専用施設の建設が始まった。^{[ 70 ]}

2000年代、Drax Groupは 、発電所の北側にバイオマスのみを燃料とする300MWの発電所を新たに建設するための計画許可を申請した。Ouse Renewable Energy Plant_{は、年間140万トンのバイオマスを燃焼し、185万トンの}CO2排出量を削減し、直接雇用と契約雇用を通じて、建設段階で850人、開業後に150人の常勤雇用を創出すると予想されていた。^{[ 71 ]}計画は2009年7月にエネルギー・気候変動省に提出され、審査を受けた。許可が下りれば、建設は2010年後半に開始され、最大3年半かかる予定だった。^{[ 72 ]} Draxは、ハル港とイミンガム港にも300MWのバイオマス発電所を2基計画していた。 ^{[ 73 ]} 

2012年、Draxグループは、バイオマスエネルギー生産に対する政府補助金の変更により、新規建設プラントよりも既存プラントの転換が優先されるようになったため、個別のバイオマスプラント開発計画を断念した。そして、既存プラントのユニットの半分をバイオマス燃焼に転換するプロジェクトに切り替えた。^{[ 74 ] [ 75 ]}

2012年9月、Drax Groupは6基のうち3基をバイオマス燃料に完全に転換すると発表した。最初のユニットは2013年6月までに、2番目のユニットは2014年に、3番目のユニットは2017年までに稼働開始予定だった。最初のユニットについては、当初バイオマスの供給が確保されていた。費用は7億ポンド （11億3000 万ドル）と見積もられ、燃料ミルとボイラーの改造、木質ペレット燃料の貯蔵施設とコンベアの建設が含まれる。各ユニットは 年間約230万トンのバイオマスを消費し、2017年には年間合計750 万トンが必要になると推定されている。これは2010年のヨーロッパ全体のエネルギーバイオマス消費量の3分の2に相当し、継続的に供給するためには120万ヘクタール（4600^平方マイル、1万2000^{平方キロメートル}）の森林が必要となる。^{[ 76 ] [ 77 ]}バイオマスの大部分は北米産になると予想されていたが、一部は国内産のヤナギやエレファントグラスになるだろう。^{[ 78 ]}   

Drax Group の決定は、2013 年 4 月に発効した英国政府の新政策によって可能になったもので、バイオマス燃焼に完全に転換された石炭火力発電所からの発電量 1 メガワットあたり1.0 の取引可能な ROC (再生可能エネルギー義務証明書) を付与するものでした。CEO の Dorothy Thompson 氏は、同社が主にバイオマス燃料のエネルギー生産者になるつもりだと述べました。 ^{[ 79 ]} 2013 年 4 月までに、この計画の資金調達には 、株式売却による 1 億 9000 万ポンド、Prudential / M&G UK Companies Financing Fund からの1 億ポンド、英国グリーン投資銀行からの5000 万ポンド、Friends Life ( HM Treasuryが保証) からの 7500万ポンド、および 4億ポンドの信用枠が含まれています。^{[ 80 ]}   

2013年時点では、ルイジアナ州モアハウス郡とミシシッピ州グロスター に年間100万トンの木質ペレット製造プラントを設置する計画があり、製造されたペレットは道路と鉄道でルイジアナ州バトンルージュ港に輸送され、そこから5万トンの貨物船で英国に輸送される予定だった。^{[ 81 ]} 2013年の財務報告では、Drax社は、米国で建設される可能性が高い200万トンのペレット製造能力の追加を検討していると発表した。^{[ 82 ]} 

2013年、同社はアソシエイテッド・ブリティッシュ・ポーツとハル、イミンガム、グリムズビーの荷役施設の開発に関する契約を締結した。^{[ 81 ] [ 83 ]} 2013年に自動化施設の建設が開始され、 イミンガム港とハル港でそれぞれ年間300万トンと100万トンの処理能力が創出され、 2009年に建設されたタイン港の年間140万トンのバイオマス施設に加わった。 ^{[ 84 ]}同年、低密度のバイオマス・ペレットを輸送するための高容積容量を持つ新型の有蓋鉄道貨車が、英国のDrax社向けに発表され、同型貨車200両が発注された。^{[ 85 ] [ 86 ]} Drax社では、ペレットはドームに保管され、コンベアシステムで移送された後、粉末状に粉砕されて使用される。^{[ 81 ]}

シェパード・ビルディング・グループは、ドラックスのバイオマス処理および貯蔵施設の建設を請け負い、RPSグループが土木技師を務めた。設計には、自動化された鉄道から貯蔵施設への処理、選別、貯蔵施設が含まれており、高さと幅がそれぞれ50×63m（164×207フィート）の貯蔵ドーム4基^で構成され、容量は110,000 m3 （3,900,000立方フィート）である。^{[ 87 ] [ 88 ]}コンクリートドーム技術は、E&DカンパニーPLLC（エンジニアリングシステムソリューションズ、ES2として事業展開）とドームテクノロジーLLCによって提供された。^{[ 89 ] [ 90 ]}     

2013年7月までに1基の燃焼ユニットが改造され、正常に機能していると報告された。2013年までに、2基目と3基目のユニットの改造はそれぞれ2014年と2016年中またはそれ以前に予定されていた。^{[ 91 ]} 2基目のユニットは2014年5月までに改造され、当初はバイオマス供給が限られていたため、バイオマスと石炭の85％混合燃料を混焼した。^{[ 92 ]}

2014 年 4 月、Drax は別の石炭火力発電所を改造したユニットでのバイオマス発電に対して再生可能エネルギー差金契約(CFD) 補助金を授与されましたが、以前に CFD 資金の対象としてマークされていた 3 番目のユニットは除外されました。Drax Group はその後、この決定に対して法的に異議を申し立て、当初は有利な判決を得ましたが、控訴裁判所で覆されました。^{[ 93 ] [ 94 ]} 2014 年 7 月、高等裁判所は Drax に有利な判決を下しました。^{[ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]}

Drax社でのバイオマス変換により、2014年には英国のバイオマス輸入量の82%を米国から調達する必要が生じ（米国の木質ペレット輸出全体の60%）、これは米国からのバイオマス輸出が年間40%増加する大きな要因となった。2014年のDrax社のバイオマス使用量のうち、米国からの輸入が58%、カナダからの輸入が22%を占めた。^{[ 98 ]}

ルイジアナ州バトンルージュの港湾施設は2015年4月までに完成した。^{[ 99 ]} 2015年半ば、DraxはPeel Portsと、リバプール港に年間300万トンのバイオマス輸入施設を建設する契約を締結した。推定費用は1 億ポンド。鉄道接続施設には10万トンの貯蔵施設が含まれ、Graham Constructionが建設する予定だった。^{[ 100 ] [ 101 ]}

2015年9月、Drax GroupとInfinisは、気候変動関連の税制優遇措置の撤廃について十分な事前通知がなかったとして、英国政府を相手取って訴訟を起こした（気候変動税を参照）。Draxは、この変更により収益が3000万ポンド減少すると主張した 。^{[ 102 ]}この訴えは、2016年2月に高等裁判所によって却下された。^{[ 103 ]}

2016年12月、欧州競争委員会は、第3ユニットをバイオマス燃焼に転換するための英国政府の補助金を承認した。^{[ 104 ] [ 105 ]}

Drax の補助金制度は 2027 年に終了する予定だったが、Drax は 2030 年までの延長を主張した。^{[ 106 ]} 2025 年 2 月、英国政府は、その運用を 2027 年から 2031 年まで延長したが、最大負荷率を 27% に引き下げ、100% 持続可能な木材を使用するため、「現在の半分以下の頻度」で、一般的には電力需要が高い時のみ稼働することになった。Drax は、2012 年ポンドで 113 ポンド/MWh、消費者物価指数に連動して 2025 年には約 155 ポンド/MWh の差金契約を与えられた。 ^{[ 107 ] [ 108 ]}

2022年10月、BBCのパノラマ番組「グリーンエネルギースキャンダル暴露」は、ドラックス社について「木材の出所を調査し、環境スキャンダルを暴いた」。番組では、ドラックス社が原生林を含むカナダの森林1平方マイル（260ヘクタール）の伐採許可を取得していたこと、そして記者が「ドラックス社の製材所からトラックを追跡し、丸太を積み込んでいることを確認した」ことが取り上げられた。^{[ 109 ] [ 110 ]}ドラックス社は、パノラマ番組は「持続可能な林業の背後にある科学について無知な人々によって長年広められてきたバイオマスに関する不正確な主張を繰り返そうとした」とし、「パノラマチームは調査中に当社に連絡してこなかった」と反論した。彼らは、カナダの森林は「バイオマス用に伐採されるのではなく、建設に使用される高価値の木材用に伐採される。カナダのDraxでペレットを作るのに使用される材料の80％は製材所の残渣、つまり木材を加工したときに残るおがくず、木片、樹皮である」と述べた。^{[ 111 ]} 

2024年、 規制当局のOfgemが、2021年4月から2022年3月までのカナダ産木材の供給源に関して「適切なデータガバナンスと管理体制が整っていなかった」と判断したため、Drax社は2500万ポンドの罰金を支払った。Ofgemは、この違反は技術的なものであり、意図的なものではないと判断した。^{[ 106 ]}

2026年1月、フィナンシャル・タイムズは、ドラックスの元広報責任者が2025年に起こした労働審判の裁判文書から、上級幹部がドラックスのサステナビリティに関する声明の妥当性について社内で懸念を表明していたことが明らかになったと報じた。同紙は、ドラックスの上級政府政策マネージャーが社内調査に対し、パノラマ番組の後にドラックスが2022年に行った声明は状況を誤って伝えており、政府との会合で支持するのが難しいだろうと考えていると述べたと記録している。^{[ 112 ] [ 113 ]}

2026年2月26日、Drax社はカナダ産バイオマスの燃焼量を削減し、2027年からは米国産バイオマスのみを燃焼すると発表した。同社はカナダの工場でペレットの生産を継続するが、主にアジア諸国に輸出する予定である。^{[ 114 ]}

金融行動監視機構によるドラックスの声明に関する調査は、2025年に開始され、現在も継続中である。^{[ 112 ]}

水は火力発電所にとって不可欠であり、蒸気タービンを回転させるための蒸気を発生させるために加熱されます。ボイラーで使用される水は、敷地内の認可された2つの井戸から汲み上げられます。この水はタービンを通過した後、近くのウーズ川から取水した水を使用して復水器で冷却されます。^{[ 44 ]}発電所の北にある川沿いのポンプ小屋から川から水が汲み上げられます。^{[ 124 ]}復水器を通過した後、水は自然通風冷却塔の1つで冷却され、各発電機セットに2つの冷却塔が設置されています。冷却された水は川に戻されます。^{[ 44 ]}

6基のユニットすべては、1988年から1996年の間に設置された独立した湿式石灰石-石膏排煙脱硫装置によって供給されています。この装置はボイラーからのガスを迂回させ、石灰石スラリーに通し、二酸化硫黄の少なくとも90%を除去します。これは、年間25万トン以上の_SO2を除去することに相当します。このプロセスには、ダービーシャーのタンステッド採石場から調達される10,000トンの石灰石が週に必要です。^{[ 125 ] [ 126 ]}

この工程の副産物として石膏が毎週15,000トン生産される。これは石膏ボードの製造に使用される。^{[ 125 ]}石膏はBritish Gypsumに独占的に販売され、鉄道でKirkby Thore（Settle-Carlisle線）、East Leake（旧Great Central本線）、そして時折Robertsbridge（Hastings線）にある同社の工場に輸送される。^{[ 126 ]} DB Cargo UKが石膏を輸送する。^{[ 127 ]}

2023年、Draxは冬季緊急協定以降、石炭火力発電の使用を完全に中止すると発表し、石炭関連のインフラを敷地内から撤去するための廃止措置プロセスを開始すると発表した。これは、1990年代に建設され、発電所の大気排出物から硫黄の90%を除去する排煙脱硫プラントの撤去から始まる。^{[ 128 ]}

微粉炭灰（PFA）と炉底灰（FBA）は、石炭燃焼の副産物です。この発電所では毎年約100万トンのPFAと約22万トンのFBAを生産しており、FBAはすべて、PFAの85%が販売されています。^{[ 129 ]} Drax Ash Productsという商標名で、この灰は地元の建設業界に販売され、ブロック、セメント製品、グラウト、道路敷設の製造に使用されています。 ^{[ 130 ]}この灰は英国の他の地域でも使用されています。^{[ 129 ]}

2005年から2007年にかけて、PFAはチェシャー州ノースウィッチの4つの廃塩鉱山の埋め戻し材として使用されました。このプロジェクトでは110万トンが使用され、町の将来の地盤沈下のリスクを回避することが目的でした。灰はDBシェンカーによって週10本の列車で運ばれ、各列車は1,100トンを積載しました。^{[ 129 ]} 2010年1月の試験の後、PFAはアイルランドのウォーターフォードにも船で輸送されています。月に1隻の船が1,200トンを輸送し、建設資材の製造に使用されます。これは年間480回のトラック輸送に代わるもので、より環境に優しいと考えられています。^{[ 131 ]}

売れ残ったPFAはコンベアベルトでバーロウ灰塚に送られ、そこで処分と一時的な保管が行われます。3台のコンベアが灰塚に供給し、総処理能力は毎時750トンです。^{[ 129 ]} FGD石膏は、販売できるほど高品位でない場合は灰塚に処分されます。この灰塚は、自然保護活動で数々の賞を受賞しています。^{[ 130 ]}

2006年8月31日、600人以上が高炭素排出量に対する抗議活動に参加した。^{[ 140 ]}この抗議活動は、気候変動対策キャンプグループによって調整された。抗議活動の間、電力供給を守り、抗議者が発電所を停止させないようにするため、12の警察組織から少なくとも3,000人の警察官が動員されたと報告されている。発電所に不法侵入しようとした39人が逮捕された。^{[ 141 ]}

2008年6月13日午前8時 、30人以上の気候変動活動家が、高視認性服を着て赤い旗を振り、鉄道作業員に扮して駅に向かうEWSの石炭列車を止めた。エア川にかかる橋の上で列車を止め、橋桁を使って貨車によじ登った。そして貨車の側面に「地中に埋めたままにしておけ」と書かれた横断幕を掲げ、列車を橋に縛り付けて動かないようにした。その後、20トン以上の石炭を線路にシャベルで投げ捨てた。抗議活動は終日続き、その夜、数人の抗議者が警察によって列車から連れ出された。駅の経営陣は、抗議活動は生産量に影響を与えなかったと述べた。この行動は、Camp for Climate Actionによって調整された。^{[ 142 ]} 

2009年6月18日、200人未満の請負業者がストライキに参加したり、出勤しなかったりした。これは、リンカンシャーのリンジー製油所で51人の従業員が解雇された一方で、敷地内の別の雇用主が従業員を増員していたことに対する連帯を示すものだった。広報担当者は、ストライキは電力生産に影響を与えなかったと述べた。^{[ 143 ]}

2011年10月、ポート・オブ・タイン・バイオマス施設の備蓄物で自然発火による火災が発生した。 ^{[ 144 ]} 2013年10月には、同じ施設のコンベア移送タワーで別の火災が発生した。^{[ 145 ]}