モントランブランサーキット

モントランブランサーキット

モントランブランサーキット
位置	1281 Chemin du Village Mont-Tremblant、ケベック、カナダ
タイムゾーン	UTC-05:00 ( UTC-04:00 夏時間)
座標	北緯46度11分15.74秒 西経74度36分35.77秒 / 北緯46.1877056度 西経74.6099361度 / 46.1877056; -74.6099361
所有者	11938053 カナダ株式会社 (2022年現在)
オープン	1964年8月3日; 60年前 ( 1964-08-03 )
旧名	サーキット モントランブラン サン ジョバイト
主なイベント	旧: フォーミュラ 1 カナダ グランプリ(1968、1970) カンナム モン トランブラン カンナム (1966、1969–1971、1977–1978) トランザム トロワ ウール デュ サーキット (1968–1971、1977–1978) USAC チャンピオンシップ カー サンジョビット 200 (1967–1968) ロレックス スポーツカー シリーズ モントランブラン 6 時間レース (2002–2005) チャンプカー ワールド シリーズ モントランブラン チャンプカー グランプリ(2007) カナダ スーパーバイク選手権(2003–2004、2006–2007、2012–2013) カナ​​ダ ツーリングカー選手権(2012–2013)
ロードコース（2004年～現在）
表面	アスファルト
長さ	2.621 マイル (4.218 km)
ターン	17
レースラップ記録	1:17.327 ( セバスチャン・ブルデー、パノスDP01、2007、チャンプカー)
ノースコース（2002年～現在）
表面	アスファルト
長さ	1.529マイル（2.460 km）
ターン	12
レースラップ記録	1:21.691 ( ジョーダン・スゾーク、カワサキ Ninja ZX-10R、2008、SBK）
サウスコース（2002年～現在）
表面	アスファルト
長さ	1.187 マイル (1.910 km)
ターン	7
ロードコース（1965年～2002年）
表面	アスファルト
長さ	2.650 マイル (4.265 km)
ターン	15
レースラップ記録	1:24.201 (フレディ・リーンハルト・ジュニア、ダラーラSP1、2002 、LMP900）
オリジナルノースロードコース（1964年～2002年）
表面	アスファルト
長さ	1.560 マイル (2.510 km)
ターン	12
レースラップ記録	1:09.900 ( ジム・ホール、チャパラル 2A、1965 年、グループ 4 )

モントランブランサーキットは、カナダのケベック州モントリオールから北に約130km (81マイル) のモントランブラン市にある全長4.218km (2.621マイル) のレースサーキットです。カナダで2番目に古い現存するレーストラックで、1970年代に改名されるまではモントランブラン・サンジョビットサーキットとして知られていました。モントランブランスキー場の麓に位置するこの曲がりくねった15コーナーのコースは、自然の地形と標高を利用しています。

このアイデアは、地元の企業やホテル経営者が、観光客の少ない春と夏の時期に、冬のスキーシーズンのピーク時と同程度の観光客数の増加を目指して考案した。

伝説のレーシングドライバー、^ブルース・マクラーレンが、²つのセクションで完成したこのサーキットの設計に貢献したとされています^。元々の2.510 km (1.560 マイル) のサーキットは1964年にオープンし、翌年には4.265 km (2.650 マイル) に延長されました。

最初のレースは、1964年8月3日に、12ターンの2.510 km (1.560 mi) のオリジナルサーキットで開催され、クーパーフォードを駆るルートヴィヒ・ハイムラートが優勝しました。橋、メディア/役員用複合施設、ピットストールは、スポーツカーとプロトタイプが登場する9月の次のレースの直前に完成しました。ルイジ・キネッティ( NART )のフェラーリ 330 Pを駆るペドロ・ロドリゲスがそのレースで優勝しました。

1965 年 9 月に開催されたプレーヤーズ ケベック スポーツカー レースは、新たに拡張された 4.265 km (2.650 マイル) のトラックでの最初のイベントとなり、ローラ T-70 を運転するジョン サーティースが優勝しました。

1966 年 9 月 11 日、このトラックで第 1 回カナダ - アメリカ ( Can-Am ) チャレンジ カップ シリーズ レースが開催されました。ジョン サーティースがこのレースで優勝し、ブルース マクラーレンとクリス エイモンがそれに続きました。

翌年の夏、1967年8月6日、マリオ・アンドレッティはAJ・フォイトを抑えて、USACインディカー100マイル・ダブルヘッダーの両レースで優勝した。1年後、アンドレッティは同じ記録を繰り返し、今度はボビー・アンサーを破った。

モントランブランサーキットは、1968年と1970年の2度、F1 カナダグランプリを開催しました。1968年のレースは、ヨッヘン・リントがポールポジションからスタートしましたが、デニー・ハルムが優勝しました。2回目のレースは、ティレルレーシングチームがコンストラクターとしてデビューしたレースでした。ジャッキー・スチュワートは、新しいティレル001でポールタイムと新しいトラックレコードを樹立しました。ジャッキー・イクスとクレイ・レガッツォーニのフェラーリは、クリス・エイモンが3位で1位と2位でフィニッシュしました。

1960年代後半から70年代にかけて、Can-Am、Trans-Am、Formula 5000、Formula Atlanticなど、北米の他のトップレベルのレース選手権の多くがこのサーキットで開催されました。デニー・ハルム、ブルース・マクラーレン、ダン・ガーニー、ジャッキー・スチュワート、ボビー・レイホール、クリス・エイモン、マーク・ダナヒュー、ロジャー・ペンスキー、パーネリ・ジョーンズ、アルとボビー・アンサー、ゴードン・ジョンコック、アラン・ジョーンズ、ピーター・レブソン、ジョン・キャノン、エリオット・フォーブス・ロビンソン、ジョージ・フォルマー、ジル・ヴィルヌーヴなど、現在では有名となったドライバーの多くが、この時期にサーキット・モン・トランブランで競い合いました。

ロスマンズ・ポルシェ（ターボ）カップ、プレーヤーズGMチャレンジ・シリーズ、ホンダ・ミシュラン・シリーズ、エクスポートAフォーミュラ2000、カナディアン・フォーミュラ1600シリーズなどの強力な国内シリーズが1980年代半ばから1990年代を通じて主流となり、ポール・トレーシー、スコット・グッドイヤー、ロン・フェローズ、グレッグ・ムーア、クロード・ブルボネ、リチャード・スペナード、パトリック・カルペンティエ、アレックス・タグリアーニなど、カナダで最も著名で認知されているレーシングドライバーを輩出しました。

このサーキットには、ジル・ヴィルヌーヴ、ジャック・ヴィルヌーヴ、そして最近では現役F1ドライバーのランス・ストロールやニコラス・ラティフィを輩出したことで有名なジム・ラッセル・レーシング・ドライバー・スクール（1969年設立）もあります。

ジム・ラッセル・レーシング・スクールの若手ドライバー育成を補完するため、2010 年に CIK-FIA 認定のカート施設が追加され、カナダ全国選手権の開催地としても機能しています。

新しいオーナーは、元のレイアウトの特徴を維持しながら、コースの再舗装と幅の拡大、ピットレーンの拡張、より大きなランオフエリアの作成などにより、施設をFIAの基準に合わせて更新することに注力してきました。これらの更新により、スーパーバイクやヒストリックレースに加えて、グランドアム（旧カンナム）やインディカーなどのレースシリーズの復活が可能になりました。レーストラックの歴史的な評判とモントランブランの観光地としての魅力により、このトラックは、フェラーリのコルソピロタ、ランボルギーニ、ポルシェ、アウディ、マクラーレン、ボルボ、BMWなどの車の発表会や運転プログラムのために、ドライビングクラブ、企業イベント、大手自動車メーカーの間で常に需要があります。2022年7月21日、このトラック複合施設は、モントリオールの実業家ガド・ビットン（Holand Automotive Group）が所有する会社、11938053 Canada Inc. ^[1]によって購入されました。^[2]

現在

• 5月: VARAC ヴィンテージ レーシングスプリング クラシック
• 7月: VARAC ヴィンテージ レーシングサマー クラシック
• 9月：VARACヴィンテージレーシングフォールクラシック、日産セントラカップ

前者

• アトランティック選手権(1975–1976、2007–2008)
• カンナム
  • モントランブラン カンナム(1966、1969 ～ 1971、1977 ～ 1978)
• カナダスーパーバイク選手権(2003–2004、2006–2007、2012–2013)
• カナダツーリングカー選手権(2012–2013)
• チャンプカーワールドシリーズ
  • モントランブラン チャンプカー グランプリ(2007)
• フォーミュラワン
  • カナダグランプリ（1968年、1970年）
• グラン・アム・カップ(1998、2002–2004)
• IMSA GT3カップチャレンジカナダ（2012、2019）
• ロレックス スポーツカーシリーズ
  • モントランブラン 6 時間(2002 ～ 2005)
• SCCA大陸選手権（1967年、1969年～1970年）
• トランザムシリーズ
  • トロワ・ウール・デュ・サーキット(1968–1971、1977–1978)
• USAC チャンピオンシップカー
  • サンジョヴィテ200（1967-1968）
• 全米ロードレース選手権(1968)

^[21]

2019年9月現在、モントランブランサーキット（サンジョビット）での最速公式レースラップ記録は以下の通りです。

• カナダの自動車レース場一覧
• モントリオール周辺のその他の競馬場
  • ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット
  • サーキットICAR
  • サンエア スーパー スピードウェイ

• 波乱に満ちた過去：カナダのスポーツカーレースとラリー、1951-1991年 デビッド・A・チャーターズ著

ウィキメディア・コモンズには、サーキット・モン・トランブランに関連するメディアがあります。

• 公式サイト