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| カテゴリ | スポーツプロトタイプ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | シャパラルカーズ | ||||||
| デザイナー | ジム・ホール ハップ・シャープ | ||||||
| 生産 | 1963-1965（4モデル製造）[2] | ||||||
| 技術仕様 | |||||||
| シャーシ | 強化スチール/ファイバーグラス モノコック | ||||||
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ショックアブソーバー、アンチロールバー | ||||||
| サスペンション（リア） | 逆ロアウィッシュボーン、シングルトップリンク、ツイントレーリングアーム、ショックアブソーバー上のコイルスプリング、アンチロールバー | ||||||
| 長さ | 158インチ（4,000 mm） | ||||||
| 幅 | 68インチ（1,700 mm） | ||||||
| 身長 | 33.7インチ（860 mm） | ||||||
| 車軸トラック | 56インチ（1,400 mm）（フロント） 53インチ（1,300 mm）（リア） | ||||||
| ホイールベース | 91インチ（2,300 mm） | ||||||
| エンジン | シボレー327 cu in (5,359 cc) オールアルミスモールブロックOHV V8 [3] 自然吸気 ミッドエンジン縦置き | ||||||
| 伝染 ; 感染 | GM 2速オートマチック | ||||||
| 力 | 475馬力（354kW）@6,800rpm | ||||||
| 重さ | 1,650 ポンド (750 kg) | ||||||
| ブレーキ | ソリッドディスク | ||||||
| タイヤ | ファイアストン シャパラル 鋳造合金 ワンピースセンターロック16 インチ ホイール | ||||||
| 競技履歴 | |||||||
| 注目の参加者 |  チャパラルカーズ株式会社 | ||||||
| デビュー | 1963 セブリング12時間レース | ||||||
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シャパラル2Aは、ジム・ホールとハップ・シャープの両氏によって設計・開発され、アメリカの自動車メーカーであるシャパラルによって製造され、 1963年から1965年にかけて世界スポーツカー選手権に出場したスポーツプロトタイプレースカーである。[4]最高の成績は、1965年のセブリング12時間レースでの1位と、1965年のブリッジハンプトンでのダブル500kmでの1位であった。[5]
参考文献
- ^ “Chaparral 2A、1963 [Auta5P ID:2575 JA]”. auta5p.eu。
- ^ 「1963 - 1965 Chaparral 2 Chevrolet 仕様」。Ultimatecarpage.com。
- ^ アリソン、ジェフ（2002年6月6日）。「1965年 チャパラル2：レース結果ではなくデザインにおける遺産」。Autoweek。
- ^ 「Chaparral 2A Chev…」。2020年1月25日。
- ^ 「Chaparral 2A グループ P (1963) - レーシングカー」. tech-racingcars.wikidot.com .