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ブリティッシュコロンビア州沿岸（一般的にはBC沿岸、または単に沿岸と呼ばれる）は、カナダのブリティッシュコロンビア州の地理的な地域である。太平洋に面したカナダの西海岸全体がこの州に含まれているため、カナダの西海岸と同義語となっている。
正確な境界線は様々に定義されているが、一般的には、太平洋またはセイリッシュ海に面した海岸線を持つ15の地域地区、あるいはブリティッシュコロンビア州沿岸部の下位地域であるロウアーメインランドの一部を含む地域と定義されている。他の境界線では、前述のロウアーメインランドのように、地域地区の一部または全部が除外される場合もある。
ブリティッシュコロンビア州沿岸地域という用語は、ブリティッシュコロンビア州への非先住民の入植初期から記録されているものの、法的な定義はこれまで公式にはなされていません。この用語は、歴史的に1世紀以上にわたり、沿岸山脈とノースカスケード山脈から西に広がる州内の地域を指す言葉として広く用いられてきました。この定義に基づくと、ブリティッシュコロンビア州沿岸地域という用語は、この地域に領土を持つ15の地方行政区とほぼ同義語となっています。
地元住民の間では、ブリティッシュコロンビア州沿岸地域はさらに7つの主要な地域に分けられる。
Research from the 1990s has indicated that the Ice Age-era coastline of the British Columbia Coast was lower by about 100 m (330 ft). The effect of the sea level on the coastline was such that Queen Charlotte Sound, which is between Haida Gwaii and the northern end of Vancouver Island, was a coastal plain, as were all the straits inland from it, except for those that were mountain valleys.
Underwater archaeology has shown the presence of permanent human habitations and other activity at the 100 m (330 ft) contour, and the Ice Age existence of such a coastal plain has put a new light on Ice Age populations in North America as well as on the strong likelihood of this area having been the major migration route from (and perhaps to) Asia.
The heavy indentation and mild climate of the British Columbia Coast have led to inevitable comparisons with the geography's predisposition to encouraging increased human settlement and movement as well as cultural foment and population growth in the Aegean, the Irish Sea/Hebrides and in the Danish Archipelago and adjoining Scandinavian coasts.
The natural fecundity of the environment – rich in seafood, wild game, and greenery – combined with the ease of travel (by water) is seen in all cases (British Columbia, Denmark, Greece) to have generated a dynamic and gifted civilization. And there are comparisons to be made between the artistic and political and social level of the Pacific Northwest Peoples and those of pre-Conversion pagan Scandinavia, Ireland and Archaic-Era Greece.
The British Columbia Coast stretches from the southern tip of Vancouver Island along the Strait of Juan de Fuca to the unincorporated community of Stewart at the head of Portland Canal. The aerial distance between these two points is approximately 954 km (593 mi). However, due to its deeply incised coastline and over 40,000 islands of varying sizes, the total length of the British Columbia Coast is over 25,725 km (15,985 mi), or approximately 10% of the entire Canadian coastline. This coastal geography is shared with the neighbouring U.S. states of Alaska and Washington.[4]
The dominant landforms are the Insular Mountains of Vancouver Island and Haida Gwaii, and the Coast Mountains that stretch along the entire length of the coast. The proximity of these mountains to the coast produce fjords that rival those of Norway in length and depth. Several large Islands fill the strait between Vancouver Island and the Mainland with Texada Island, Cortes Island and Salt Spring Island being the largest in size. Fjords of note include Burrard Inlet, Burke Channel, Howe Sound, Jervis Inlet, Desolation Sound, Dean Channel, Douglas Channel, and Portland Inlet.
The BC Coast is dominated by a moderate oceanic climate (Köppen: Cfb) with warm summers, cool winters, and constant rainfall that peaks during the winter months. These areas enjoy the mildest winter weather in all of Canada, as temperatures rarely fall below freezing.
The southernmost region of the coast (surrounding the Salish Sea) features a warm-summer Mediterranean climate with warm, dry summers and cool, wet winters. This gradually transitions to a predominantly oceanic climate in the north along the coast and further inland into the foothills of the Pacific Ranges. Higher elevations feature a subpolar oceanic climate (Köppen: Cfc) with cool summers, cold winters, and constant rainfall that peaks during the winter months. The highest elevations feature a subarctic climate (Köppen: Dfc).
ブリティッシュコロンビア州の海岸地域は、温帯雨林が大部分を占めています。世界自然保護基金（WWF）が使用する生態地域区分システムによると、BC州の海岸地域は、ピュージェット低地森林、中央太平洋沿岸森林、ブリティッシュコロンビア本土沿岸森林、ハイダ・グワイ沿岸森林、太平洋沿岸山地氷原およびツンドラという5つの異なる生態地域に分かれています。
カナダ環境・気候変動省（ECCC）が使用する生態系区分システムによると、ブリティッシュコロンビア州沿岸地域は、太平洋沿岸山脈、沿岸西部ツガ・シトカスプルース林、太平洋・ナス山脈、ジョージア海峡・ピュージェット低地の4つの異なる生態系区分に属しています。
WWFやECCCとは独立した生態系分類システムを使用しているブリティッシュコロンビア州森林省によると、 BC州沿岸地域は、沿岸西部ツガ地帯と沿岸ダグラスファー地帯という2つの異なる生物気候帯に属している。
以下は、ブリティッシュコロンビア州の沿岸地域に分類される15の地域区分です。
太平洋岸北西部の漁業は、特に数多くのサケの遡上と、その上に築かれた地域全体の文化で伝説的な存在となっている。しかし、サケの遡上数は、先住民族との接触以前から大幅に減少しており、商業的な缶詰製造の出現、そして最終的には外洋漁業による資源の枯渇が原因となっている。
その他の商業漁業には、オヒョウ、ニシンとその卵、ウニやその他の特産寿司ネタ、メルルーサ、ハドック、タラ、カニ、貝類などが含まれる。
ブリティッシュコロンビア州の沿岸地域は、地域によって異なる様々な道路網で州内の他の地域と繋がっている。
人口密度の高いフレーザーバレーとロウアーメインランドは、州道1号線（フレーザーキャニオンハイウェイ）、州道5号線（コキハラフリーウェイ）、 州道3号線（クロウズネストハイウェイ） 、州道99号線（シー・トゥ・スカイハイウェイ）によって州内の他の地域と結ばれています。ロウアーメインランドは、州間高速道路5号線にあるピースアーチを最大の国境検問所として、4つの高速道路で米国とも繋がっています。また、複数の高速道路がロウアーメインランドの各コミュニティを結んでいます。
バンクーバー島の幹線道路網の基幹はハイウェイ19号線で、ハイウェイ1号線の一部と合わせてアイランドハイウェイを形成しています。アイランドハイウェイは、4車線の高速道路、4車線の幹線道路、2車線の道路が混在しており、バンクーバー島の東海岸沿いをほぼ走っています。バンクーバー島の西海岸へは、ハイウェイ4号線を通ってトフィーノへ、またはハイウェイ28号線を通ってゴールドリバーへ、山越えでアクセスできます。ビクトリア近郊の小さな高速道路から林道まで、島内には他にも数千もの道路が存在します。
サンシャインコーストは本土に位置していますが、幹線道路網とはフェリーでしか繋がっていません。幹線道路は101号線のみで、狭く曲がりくねった2車線の道路がフェリーで二分されています。サンシャインコースト沖にある大きな島、テキサダ島には、番号は振られていないものの、幹線道路と同等の道路網があります。
ブリティッシュコロンビア州沿岸部の険しい地形のため、ポートハーディとキティマット間の沿岸地域を結ぶ南北幹線道路はありません。そのため、旅行者はBCフェリーが運航する沿岸フェリーを利用します。例外として、ベラクーラへはBC州内陸部から高地峠を越える長く砂利道の国道20号線を通って行くことができ、テラス、プリンスルパート、キティマットの各町へはBC州内陸部から国道16号線でアクセスできます。
ハイダ・グワイには国道16号線の延長線が通っており、これはハイダ・グワイにある数少ない舗装道路の一つである。
ブリティッシュコロンビア州沿岸の穏やかな水路は、インサイドパッセージと呼ばれる沿岸航路の一部を形成しており、船舶はこの航路を通って、外洋の北太平洋の荒波や悪天候を避けて航行する。そのため、この航路はクルーズ船、貨物船、フェリー、その他の船舶によって頻繁に利用されている。
BCフェリーは、独立経営の公営企業であり、ブリティッシュコロンビア州沿岸の主要都市間を毎日定期運航しています。数十隻の小型フェリーが、これらの地域内および地域間の小規模な航路を運航しています。アラスカ・マリン・ハイウェイも、ベリンガム～ケチカン航路でブリティッシュコロンビア州沿岸をノンストップで航行しています。[ 7 ]
バンクーバー港は、貨物取扱量でカナダ全土および北米太平洋岸全体で最大の商業港であり、総貨物取扱量は7,650万トンです。[ 8 ]同じ基準で、バンクーバー港は北米で5番目に大きな商業港でもあります。[ 9 ]
プリンスルパート港は、北米で最も深く、世界で3番目に深い天然の氷のない港です。 [ 10 ]北緯54度に位置するこの港は、北米大陸の鉄道網と繋がっている北米最北西の港です。東アジアと北米西部を行き来する一部の貨物船にとって、この港は最初の入港地であり、最後の出港地でもあります。これは、アジアの主要目的地に最も近い北米の港であるためです。[ 11 ] [ 12 ]
