ジェームズ・ジェイクス

ジェイクスは2002年にTカー選手権の5ラウンドに出場し、レースキャリアをスタートさせた。2003年もTカーに参戦を続け、選手権で2位となった。

2004年シーズン、ジェイクスはチームAKAから英国フォーミュラ・ルノー選手権に参戦した。レーシングドライバーとしてのスキルを磨き、レースで常に優勝争いに加わるようになり、2005年には選手権3位を獲得した。フォーミュラ・ルノーでの2シーズンは、マクラーレン・オートスポーツBRDCアワードへのノミネートとBRDCライジングスターの称号獲得にも繋がった。

ジェイクスは2005年の英国フォーミュラ3選手権のナショナルクラスに1ラウンド出場した。2006年、ジェイクスはハイテック・レーシングから英国フォーミュラ3選手権にフル参戦し、総合8位、マカオグランプリでは6位に入賞した。

2007年、ジェイクスはマナー・モータースポーツからフォーミュラ3ユーロシリーズに参戦した。マニクールで1勝を挙げ、シリーズランキング5位でシーズンを終えた。2008年もシリーズに参戦したジェイクスは、チームを移籍し、大成功を収めたARTグランプリチームの4人のドライバーのうちの1人となった。チームには同じイギリス人のジョン・ランカスターがおり、他のチームメイトはフランス人のジュール・ビアンキとドイツ人のニコ・ヒュルケンベルグだった。シーズン中、ポーの市街地コースで優勝し、一時は5位につけたものの、その後順位を落とし、シリーズランキング13位となった。

ジェイクスは2008-09年のGP2アジアシリーズシーズンにスーパーノヴァレーシングチームで参戦した。2009年の夏はどのカテゴリーにも参戦しなかったが、2009-10年のGP2アジアシリーズシーズンでスーパーノヴァに復帰した。アブダビでの最初のレースで自己最高タイの3位を獲得したが、 2戦目ではチームの2010年メインシリーズドライバーであるマーカス・エリクソンに交代した。 ^{[ 1 ]} GP3シーズンの終了後、ジェイクスは2010年シーズンの最終戦でGP2シリーズデビューを果たし、スクーデリア・コロニでアルバロ・パレンテに代わって参戦した。

ジェイクスは、 2010年のGP3シリーズ初年度にマナー・モータースポーツと契約を結び、参戦した。選手権の2ラウンドを欠場したにもかかわらず、3回の表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで8位となった。

ジェイクスは2011年にGP2アジアシリーズに参戦するためコロニと契約したが、3月にバーバーモータースポーツパークでデール・コイン・レーシングのインディカー・シリーズカーをテストした。その後、ジェイクスはコロニのGP2カーでルカ・フィリッピ^{[ 2 ]}に交代し、ジェイクスは2011年のインディカー・シリーズシーズンでコインから参戦することが発表された^{[ 3 ]}。デビューシーズンではトップ10入りはなく、最終順位は22位だった。2012年、ジェイクスはテキサス・モーター・スピードウェイで10位、インディ・トロントで8位となり、シーズン順位は22位を再び獲得した。

ジェイクスは2013年シーズンにラハル・レターマン・ラニガン・レーシングに移籍した。デトロイトでは、第1レースで10位、第2レースで2位に入賞。その後、ヒューストン1では6位となった。最終順位は19位でシーズンを終えた。

ジェイクスは1年間の休養を経て、 2015年のインディカー・シリーズにシュミット・ピーターソン・モータースポーツから参戦した。彼はニューオーリンズで3位を獲得した。

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）

^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の90%以上を走行したため、完走扱いとなりました。

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）

（鍵）

^1.ラスベガス・インディ300は、 11周目に発生した15台の車両が絡むクラッシュでダン・ウェルドンが負傷し死亡したため、中止となった。

※シーズンはまだ進行中です。

* 表彰台（優勝以外）は、2位または3位入賞を示します。

** トップ10（表彰台以外）は、4位から10位までの成績を示します。

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示す）

^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の90%以上を走行したため、完走扱いとなりました。