ダブルRレーシング

ダブルRレーシング

設立	2004
創設者	キミ・ライコネン スティーブ・ロバートソン
ベース	ウォキング、サリー州
チーム代表	アンソニー・ハイアット
現在のシリーズ	F4 イギリス選手権
以前のシリーズ	ユーロフォーミュラオープン選手権 BRDC イギリスF3選手権 ヨーロッパF3 選手権 フォーミュラBMWヨーロッパ F3 ユーロシリーズ イギリスF3 F4 スペイン選手権 Wシリーズ
チーム 選手権	F4 イギリス選手権: 2019
ドライバーズ チャンピオンシップ	イギリスF3： 2006：マイク・コンウェイ BRDCイギリスF3選手権： 2016 マテウス・レイスト 2018 リナス・ルンドクヴィスト F4イギリス選手権： 2018キールン・ジュイス
Webサイト	https://www.doublerracing.co.uk/

ダブルRレーシングは、現在2023年F4イギリス選手権に出場しているモーターレーシングチームです。このチームは、当時マクラーレンF1ドライバーであり、2007年にはフェラーリで世界チャンピオンになったキミ・ライコネンと、元F3ドライバーで彼のレースマネージャーであるスティーブ・ロバートソンによって、2004年11月にライコネン・ロバートソン・レーシングとして結成されました。マクラーレンの製造施設があるウォーキングに拠点を置き、アンソニー・「ボヨ」・ハイアットがマネージャーを務めています。^[1]

チームが発表された際、ライコネン・ロバートソンが2005年シーズンからイギリスF3インターナショナル・シリーズのチャンピオンシップクラス（2つの異なるクラスのうちの最初のクラス）に参戦することが確認された。この最初のシーズンでは、2台のダラーラF305無限ホンダをイギリス人ドライバーのダン・クラークとブラジル人のブルーノ・セナが運転した。チームは好成績を収め、クラークはキャッスル・クームでチーム初優勝を果たしたほか、5回の表彰台獲得でチャンピオンシップ5位となり、セナは3回の表彰台獲得でランキング10位となった。

ザントフォールトでのBPアルティメットマスターズでは、ライコネン・ロバートソンはセナのみをエントリーし、セナは予選18位となったものの完走は果たせなかった。一方、マカオグランプリでは、ライコネン・ロバートソンは再び1台のみをエントリーし、代わりにクラークがフォーミュラ3ユーロシリーズチーム、プレマから出場した。セナはタイトで曲がりくねったサーキット・ダ・ギアで予選22位となったが、予選レースでもグランプリでも完走は果たせなかった。

2006年シーズン、ライコネン・ロバートソンはエンジンサプライヤーをメルセデスHWAに変更し、シャーシをダラーラのF306にアップグレードし、チャンプカー行きのクラークを2005年にイギリスF3で3位になったマイク・コンウェイとスティーブン・ジェリーに交代させ、セナとチームを組ませて、シリーズ総合タイトル獲得に向けて本格的に攻め立てようとした。

シーズンは好調なスタートを切り、セナはオールトン・パークでの2レースで優勝した。次のドニントン・パークでも優勝し、このブラジル人はチャンピオンシップで有利なリードを築いた。しかし、スネッタートンでの大クラッシュにより、同イベントの第2レースに車両を出場させることができなくなり、進歩が止まったように見えた。これはコンウェイの結果の劇的な改善と一致し、彼はタイトル争いでセナを追い抜いた。コンウェイは勢いを保ち、印象的な結果で一見無敵のリードを築いた。一方、セナはムジェロでのウェットでの印象的な勝利にもかかわらず、不安定なフォームにより、2位争いでカーリンの オリバー・ジャービスに遅れをとった。シルバーストーンでは、コンウェイが週末を残してタイトルを獲得した。スラクストンでの最終週末、ライコネン・ロバートソンは、ゲスト出演ドライバーのためのカテゴリーである招待クラスで、4台目の車（スネッタートンでのセナの事故で損傷し、現在は修復された車）も走らせた。2年前にイギリスF3に参戦していたイギリスのポルシェ・カレラカップドライバー、ダニー・ワッツが復帰し、スラクストンでの最後から2番目のレースで優勝した。ライコネン・ロバートソンはわずか2年目のシーズンで、行われた22レース中13レースで優勝し、チャンピオンになった。

F3の国際大会では、ライコネン・ロバートソンは2005年よりもはるかに幸運に恵まれた。BPアルティメットマスターズでは、チームは3人のドライバー全員をエントリーし、予選7位（セナ）、12位（コンウェイ）、22位（ジェリー）となり、セナは7位、ジェリーは18位、コンウェイはリタイアとなった。マカオグランプリでは、ライコネン・ロバートソンは2台のみをエントリーし、セナは出場できなかった。第2回予選でコンウェイが事故に遭った後、2人はそれぞれ11位（コンウェイ）と16位（ジェリー）に終わり、予選レースでは7位（コンウェイ）と13位（ジェリー）となった。グランプリ本戦では、コンウェイはスタートで7位から4位にジャンプアップし、1周目に前を走る3台が衝突した際にリードを奪い、その後もそのリードを守り抜き、1999年のダレン・マニング以来のイギリス人グランプリ優勝者、2001年の佐藤琢磨以来のイギリスF3インターナショナル・シリーズ優勝者となった。一方、ジェリーは11位でフィニッシュした。

2007年シーズン、ライコネン・ロバートソンはダラーラの最新式F307シャーシにアップグレードし、再びメルセデス-HWAエンジンを搭載しました。コンウェイとセナはGP2シリーズにジャンプし、ジェリーはジョナサン・ケナードとフィン・ アテ・ムストネンと組んでライコネン・ロバートソンを継続しました。一方、ライコネン・ロバートソンはナショナルクラスにもチームをエントリーし、2台の車はイギリス人ドライバーのアリスター・ジャクソンとスペイン人ドライバーのアルバート・コスタが運転しました。チームは4回のポールポジションを獲得し、4回のレースで優勝し、5回のファステストラップを記録しました。

2020年1月、チームは2020年F4イギリス選手権に向けてアルジェンティ・モータースポーツと提携した。^[2]

2008年、チームはフィン・アテ・ムストネンとともに1レースに勝利した。チームはメルセデスのエンジン供給を継続した。

2009年、チームはメルセデスのエンジン供給を維持しました。しかし、ドライバーラインナップを完全に変更し、中嶋大輔とカルロス・ウエルタスを起用しました。この2人はフルシーズンをチームで過ごし、マーカス・エリクソンはチームで6レースに出場し、2勝と2位を獲得しました。中嶋とエリクソンはそれぞれ1回ずつポールポジションを獲得しました。

2010年、チームはブラジル人ドライバーのフェリペ・ナスル、中嶋大輔、カルロス・ウエルタスを起用した。シーズン最初のレースでは中嶋がポイントを獲得した。

今年の 2016 年シーズン、チームは BRDC 英国フォーミュラ 3 選手権と MSA フォーミュラ選手権の両方に出場します。フィンランドのアレクサンテリ・フオヴィネン、ブラジルのエンツォ・ボルトレト、そして彼の同胞であるマテウス・レイストが F3 に出場し、オーストラリアのゼイン・ゴダードとドイツのキャリー・シュライナーが MSA 選手権に出場します。

マテウス・レイストは現在、イギリスF3選手権で2位につけており、現在トップのリッキー・コラードとわずか4ポイント差で、その差を縮めるには残り2ラウンドとなっている。彼のチームメイトであるフオヴィネンとボルトレトもそれぞれ10位と8位とトップ10内にいる。

MSAフォーミュラ選手権では、オーストラリアのゼイン・ゴダードが現在102ポイントで10位だが、クロフトでのセンセーショナルな週末で初優勝を果たし、他の2ラウンドで3回のファステストラップと2回の2位フィニッシュにより週末で61ポイントを獲得したことから、ランキングが上昇する見込みだ。ドイツのキャリー・シュライナーは、2回のレース週末しか出場しておらず、14位にとどまっている。

‡ – ゲストドライバー – ポイント獲得対象外。

‡ – ゲストドライバー – ポイント獲得対象外。

• チームプロフィール 英国F3公式ウェブサイト