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| カテゴリ | シングルシーター |
|---|---|
| 国 | イタリア |
| 開幕シーズン | 1964 |
| 折り畳み | 2012 |
| ドライバー | 19 |
| チーム | 9 |
| コンストラクター | ダラーラ |
| エンジンサプライヤー | ファスト |
| 最後のドライバーズチャンピオン | E: リッカルド・アゴスティーニI:リッカルド・アゴスティーニ |
| 最後のチームのチャンピオン | E: プレマ パワーチームI:プレマ パワーチーム |
| 公式サイト | イタリア |
イタリアF3選手権は、イタリアで開催されたF3レース大会でした。
歴史
フォーミュラ 3 は、伝統的に F1 を目指すドライバーにとって最初の大きな足がかりとみなされてきました。これは通常、ドライバー キャリアの最初のポイントであり、このシリーズのドライバーのほとんどが、アマチュアや愛好家ではなく、レースでのプロとしてのキャリアを目指しています。F3 で成功すると、GP2、A1 グランプリ、さらには F1 のテストやレース シートなど、より上級のフォーミュラに直接つながる可能性があります。
最も顕著なのは、1980年代後半から1990年代前半にかけて、イタリアF3選手権からF1に昇格し、さまざまな成功を収めたドライバーが輩出されたことである。2010年現在、F3からF1に昇格した最後のイタリア人ドライバーは、1994年のイタリアF3チャンピオン、ジャンカルロ・フィジケラで、彼は1996年にミナルディのF1チームでデビューした。他のチャンピオンには、成功したワールドスポーツカードライバーのマックス・アンジェレッリ(1992年シリーズチャンピオン)やリカルド・パトレーゼがいる。
2012年12月、CSAI (イタリアのモータースポーツ委員会)は、フォーミュラアバルトに集中するため、F3選手権[1]を中止すると発表した。
採点システム
- 2012 年シーズン以降、レースを完走したドライバーには次のようにポイントが付与されます。
チャンピオン
参考文献
- ^ Nuove 戦略 FIA e ACI-CSAI per le series Formula[リンク切れ]
外部リンク
- forix.com のイタリア F3 選手権
- 公式ウェブサイトは acisportitalia.it です
- forix.com のイタリア F3 選手権
