塚越 広大

塚越 広大
2010年の塚越さん。
国籍	日本語
生まれる	( 1986-11-20 )1986年11月20日（38歳）栃木県今市 市（現日光市）
スーパーGTキャリア
デビューシーズン	2008
現在のチーム	リアルレーシング
車のナンバー	17
勝利	4
表彰台	23
ポーランド人	6
最速ラップ	7
最高の仕上がり	2013年2位
スーパーフォーミュラのキャリア
デビューシーズン	2009
チーム	HFDPレーシング、チーム ダンデライオン レーシング、リアル レーシング
勝利	1
表彰台	10
ポーランド人	2
最速ラップ	3
最高の仕上がり	2012年2位
前のシリーズ
2008 2005–07 2004	フォーミュラ3 ユーロシリーズ 全日本F3 フォーミュラドリーム

塚越広大（つかこし・広大、 1986年11月20日生まれ）は、 Honda Racing Corporationの日本のレーシングドライバーであり、現在はAstemo Real RacingからスーパーGTに参戦しています。

2004年と2005年にフォーミュラドリームに参戦し、2年目にチャンピオンシップを獲得した後、塚越は2005年シーズンの最後の3ラウンドで全日本F3選手権に参戦し、 M-TECから参戦してランキング14位でシーズンを終えた。彼は2006年シーズンもチームに残り、鈴鹿で優勝してランキング5位でシーズンを終えた。2007年にはホンダチームレアルから岡山と鈴鹿で2勝し、再びチャンピオンシップ5位でシーズンを終えた。彼はまた、マノーモータースポーツから名誉あるマカオグランプリでオリバージャービスに次ぐ2位でシーズンを終えた。^[1]塚越は2008年シーズンにマノーモータースポーツとユーロフォーミュラシリーズに移籍した。^[2]彼はチャンピオンシップランキング7位でシーズンを終え、最高位は4回の2位だった。

ヨーロッパで1シーズンを過ごした後、塚越はリアルレーシングが運営するHFDPレーシングから2009年にフォーミュラ・ニッポンにデビューした。ダンデライオン・レーシングに移籍する前に同チームでレースをしていた。同チームで競い、中嶋一貴に3ポイント差で敗れたものの、なんとかタイトル獲得に近づいた。2013年にリアルレーシングに戻り、6シーズンにわたってレースを続けた。塚越は当初2019年シーズンには参戦していなかったが、第1ラウンドで予選で2秒遅れ、レースで大クラッシュしたため、第1ラウンド後にトリスタン・シャルパンティエに代わって出場。塚越はその後、シーズンの残りをレースで戦った。^[3]リアルレーシングは2020年シーズンからの撤退を発表し、塚越はシートを失った。^[4]その後、ビザの問題で日本に入国できないタチアナ・カルデロンの代わりを務めるため、 新チームドラゴ・コルセに移籍。 ^[5]カルデロンはオートポリス、菅生、第5戦もてぎを欠場し、代わりに塚越が出場した。^[要出典]

塚越はその後、ホンダのテストドライバーとしてダラーラ製の新型SF23シャーシの開発に携わることになった。また、現在はドラゴ・コルセから改名されたスリーボンド・レーシングにアドバイザーとして参加している。 ^[6]

塚越は2008年にリアルレーシングで1レースデビューを果たしました。その後、2009年から現在までリアルレーシングのメインドライバーを務めています。スーパーGTでのキャリアで多くのレースに勝利し、2013年には準優勝を果たしました。^[要出典]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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• 公式サイト
• DriverDB.com での塚越広大のキャリア概要