2007 フォーミュラ 3 ユーロ シリーズ

2007年のF3ユーロシリーズシーズンは、ヨーロッパの最高峰F3シリーズの5回目のチャンピオンシップ年でした。前年と同様に、チャンピオンシップは10ラウンドで行われ、各ラウンドで2レースがヨーロッパのさまざまなサーキットで開催されました。各週末は、60分間の練習セッション1回と予選セッション1回で構成され、その後に約110 kmのレース1回と約80 kmのレース1回が続きました。単一の予選セッションは2006年から維持され、レース2のスタート順はレース1のフィニッシュ順で決定され、上位8位は逆になりました。このシーズンは、フォルクスワーゲンがF3エンジンサプライヤーとして復帰したことで注目されました。ドライバーズタイトルはロマン・グロージャンが獲得し、チームタイトルは再びASMフォーミュラ3が獲得しました。これはASMにとって4回連続のダブルタイトル獲得でした。チャンピオンシップの上位4人のドライバーは、 F1でレースをすることになります。セバスチャン・ブエミ、小林可夢偉、そしてチャンピオンのグロージャンは、2009年にF1デビューし、ニコ・ヒュルケンベルグは2010年にデビューしました。

チームの変更

• イェルマー・ブルマン:フォーテック・モータースポーツ→マナー・モータースポーツ
• ロマン・グロージャン: Signature-Plus → ASM Formula 3
• エステバン・ゲリエリ：マナーモータースポーツ→アルティメットモータースポーツ
• ジェームス・ジェイクス：ハイテック・レーシング→マナー・モータースポーツ
• フィリップ・サラクアルダ：チームISR → ジョー・ゼラー・レーシング
• ティム・サンドラー：シグネチャープラス → ジョー・ゼラー・レーシング
• ジョナサン サマートン: ASL ミュッケ モータースポーツ→ RC モータースポーツ

フォーミュラ3ユーロシリーズへの参戦/再参戦

• セルゲイ・アファナシエフ:フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC &フォーミュラ・ルノー 2.0 スイス(ルクオイル・レーシング) → HBR モータースポーツ
• シンディ・アレマン：ドイツF3選手権（SMSセイファールス・モータースポーツ）→マナー・モータースポーツ
• ヤン・クレレイ：ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0（SGフォーミュラ）→シグネチャー・プラス
• ダニ・クロス：イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権（ポンス・レーシング）＆ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0（ファコンディーニ・レーシング）→シグネチャー・プラス
• カルロ・ヴァン・ダム：フランスフォーミュラ・ルノー選手権＆ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0（SGフォーミュラ）→RCモータースポーツ
• マイケル・デヴァニー：ポルシェ カレラ カップ イギリス（ポルシェ モータースポーツ）→ アルティメット モータースポーツ
• トム・ディルマン：フランス・フォーミュラ・ルノー選手権＆ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0（SGフォーミュラ）→ASMフォーミュラ3
• マキシミリアン・ゲッツ：サバティカル → RC モータースポーツ
• ユアン・ハンキー：Formula BMW UK (Fortec Motorsport) → HS Technik Motorsport
• マルコ・ホルツァー: Formula BMW ADAC (AM-ホルツァー・レンシュポルト) → AM-ホルツァー・レンシュポルト
• ニコ・ヒュルケンベルグ：ドイツF3選手権（ヨーゼフ・カウフマン・レーシング）→ASMフォーミュラ3
• フランク・マイユー：イギリスフォーミュラ・ルノー選手権（マナー・モータースポーツ）→マナー・モータースポーツ
• エドアルド・モルターラ: イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権 & ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 (プレマ・パワーチーム) → Signature-Plus
• マイケル・パトリッツィ: フォーミュラBMW UK (Motaworld Racing) → プレマ・パワーチーム
• エドアルド・ピスコポ：イタリアフォーミュラ・ルノー選手権＆ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0（クラム競技）→ASLミュッケモータースポーツ
• バジル・シャーバン:英国フォーミュラ 3 ナショナルクラス(コムテック F3 ) → HBR モータースポーツ
• ハラルド・シュレーゲルミルヒ: ドイツ F3 選手権 (HS テクニック モータースポーツ) → HS テクニック モータースポーツ
• ジャン=カール・ベルネイ: フランス・フォーミュラ・ルノー選手権 & ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 (SG フォーミュラ) → Signature-Plus
• レンガー・ファン・デル・ザンデ: ドイツF3選手権 (SMS Seyfharth Motorsport) → プレマ・パワーチーム

フォーミュラ3ユーロシリーズからの撤退

• リチャード・アンティヌッチ：HBRモータースポーツ→インディ・ライツ（チーバー・レーシング）
• Récardo Bruins Choi :ファン アメルスフォールト レーシング→ ドイツ F3 選手権 (ファン アメルスフォールト レーシング)
• ピーター・エルクマン：ジョー・ゼラー・レーシング → 休職
• ナターチャ・ガクナング：ボルドリ・モータースポーツ＆ジョー・ゼラー・レーシング →スター・マツダ・チャンピオンシップ（AIMオートスポーツ）
• ギエド・ファン・デル・ガルデ：ASMフォーミュラ3→フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ（ヴィクトリー・エンジニアリング）
• 平手康平: Manor Motorsport → GP2 Series ( Trident Racing )
• チャーリー・キンボール：シグネチャープラス → フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ（ビクトリーエンジニアリング）
• ジュリア・クーン：クーン・モータースポーツ → BFグッドリッチ耐久選手権
• ロネイン・オマホニー: プレマ・パワーチーム → FIA GT3 ヨーロッパ選手権(トラックスピード・レーシング)
• ギョーム・モロー: Signature-Plus → フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ (KTR)
• ドミニク・ミュールマンス：ヴァン・アメルスフォールト・レーシング →インターナショナル・フォーミュラ・マスター（オンブラ・レーシング）
• 中嶋一貴：マノーモータースポーツ → GP2シリーズ（DAMS）
• パオロ・マリア・ノチェーラ: プレマ・パワーチーム →イタリアF3選手権(ルシディ・モーターズ)
• アレハンドロ・ヌニェス: プレマ・パワーチーム → フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ (レッドデビルチームコムテック)
• ポール・ディ・レスタ：ASMフォーミュル3 →ドイツツーリングカーマスターズ（ペルソン・モータースポーツ）
• ロベルト・ストライト: プレマ・パワーチーム →全日本F3選手権（イングング・モータースポーツ）
• ジョアン・ウルバーノ: プレマ・パワーチーム → A1 グランプリ( A1 チーム・ポルトガル)
• セバスチャン・ベッテル：ASMフォーミュラ3 → フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ（カーリン・モータースポーツ）
• ジェームス・ウォーカー：ハイテック・レーシング → フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ（フォーテック・モータースポーツ）

トロフィークラスを去る

• ジュリアン・アベリ: Janiec Racing Team → V de V Challenge Endurance Moderne — プロト
• ジーナ・マリア・アデナウアー: SMS Seyfharth Motorsport → 引退
• ジェミル・シパ: HBRモータースポーツ → 引退
• ケビン・ファンク: SMS Seyfharth Motorsport → ドイツF3選手権 (JMS Jenichen Motorsport)
• ブルーノ・フェヒナー：SMSセイファース・モータースポーツ→サバティカル
• アンソニー・ジャニエック：ジャニエック・レーシング・チーム → 引退
• ドミニク・シュラムル: SMS セイファース モータースポーツ →インターナショナル フォーミュラ マスター( ADM モータースポーツ)
• ジュリアン・テオバルド：SMSセイファース・モータースポーツ→フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ（ユーロインターナショナル）

HS Technikは第5戦（ムジェロ）から2台体制で参戦するようになった。2台目の車はユーアン・ハンキーが乗り、F3デビューを果たした。ニュルブルクリンクでは、アムホルツァー・レンシュポルトがシュパイス・オペルのエンジンを新型フォルクスワーゲンに交換し、RCモータースポーツはマクシミリアン・ゲッツとジョナサン・サマートンの2台のフォルクスワーゲン搭載車で選手権に復帰した。ゲッツは第1レースで6位でフィニッシュしたものの、^[2]彼もサマートンもポイントを獲得することはできなかった。^[3] イギリスのF3チーム、アルティメット・モータースポーツは第4戦マニクールに一度だけ出場した。バス・ラインダースのジュニアチームは第1ラウンドにミハエル・ヘルクの車1台をエントリーしたが、それ以降は競技に参加していない。

• ポイントは以下のように付与されます:

† — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。

ルーキードライバーは、国内または国際フォーミュラ 3 選手権に出場したことがない場合にのみ、 ルーキー カップタイトルを獲得できます。

• 翻訳:
• Formel3guide.com (ドイツ語)
• スピードスポーツ