| カテゴリ | フォーミュラ・ルノー 2.0 |
|---|---|
| 国 | 西欧 |
| 開幕シーズン | 1971 |
| 折り畳み | 2009 |
| ドライバー | 22 (2009) |
| チーム | 9 (2009) |
| コンストラクター | タトゥス |
| エンジンサプライヤー | ルノー |
| 最後のドライバーズチャンピオン | |
| 最後のチームのチャンピオン | |
| 公式サイト | ホームページ |
フォーミュラ・ルノー2.0ウェスト・ヨーロピアン・カップ(WEC)は、2008年にフランス選手権フォーミュラ・ルノー2.0に代わるフォーミュラ・ルノー2.0選手権であったが、 [1] 2010年にシリーズは終了した。[2]
WECはフランス選手権をイベリア半島とベルギーに拡大し、以前はRPMレーシングの支援を受けてフランスシリーズを主催していたフランスのシグネチャープラスチームによって運営されています。このシリーズはパトリック・シノーによって運営されます。[1]
フランスのフォーミュラ・ルノーと同様に、チャレンジャーカップは維持され、[1] 2004年仕様の車両を使用した最優秀ドライバーに賞が授与されます。
フランスフォーミュラ・ルノー選手権
フランス・フォーミュラ・ルノー選手権は、 1971年から2007年まで フランスで開催されたフォーミュラ・ルノー2.0選手権であり、最も古いフォーミュラ・ルノー選手権でした。
チャンピオンシップの名称は年々変化しています:
- クリテリウム・ド・フォルミュール・ルノー (1971–1972)
- 開催されなかった(1973年~1974年)
- フランス・フォルミュール・ルノー・ナショナルチャンピオン (1975–1977)
- チャンピオン・ド・フランス・フォルミュール・ルノー (1978–1981)
- チャンピオン・ド・フランス・フォーミュル・ルノー・ターボ (1982–1988)
- チャンピオン・ド・フランス・フォーミュル・ルノー (1989–1999)
- チャンピオン ド フランス フォーミュル ルノー 2000 (2000–2004)
- チャンピオン・ド・フランス・ド・フォルミュール・ルノー 2.0 (2005–2007)
2008年からはフランス選手権が西ヨーロッパカップに組み込まれ、フランス人ドライバーのみが参加し、フランスで開催されるレースの結果でチャンピオンシップが決定されます。
チャレンジャーカップは2004年型車両を使用した最優秀ドライバーに授与される。[1]
フランス選手権の最終ラウンドは、2008年に西ヨーロッパ(ポルトガル、スペイン、フランス、ベルギー)へのシリーズ拡大の象徴として、フランス国外のバルセロナのカタロニア・サーキットで開催されました。[3]
回路
アルガルヴェ国際サーキット(2009)
リナ モンテリ オートドローム(1971–1972)
ブガッティ サーキット(1971 ~ 1972、1975 ~ 2006、2008 ~ 2009)
アルビ・サーキット(1971–1972、1975–1993、1996–2007)
バルセロナ・カタルーニャ・サーキット(1997、2007–2009)
サーキット・ド・シャレード(1971–1972、1976–1999)
クロワ・アン・テルノワ・サーキット(1975、1980、1983 ~ 1992、2002)
フォランブレ・サーキット(1976–1977)
サーキット・ドゥ・ラ・シャトル(1971–1972、1975、1978–1983)
レデノン・サーキット(1977–1979、1986–2007)
ヌヴェール サーキット マニ クール(1971 ~ 1973、1975 ~ 1987、1989 ~ 2009)
ポーヴィル・サーキット(1971–1972、1975–2006、2008–2009)
スパ・フランコルシャン サーキット(1999、2008–2009)
サーキット・デュ・ヴァル・ド・ヴィエンヌ(1993–2007)
ポール・アルマニャック・サーキット(1971–2009)
ポール・リカール・サーキット(1971–1972、1975–1983、1986–1990、1992–1998)
リカルド・トルモ・サーキット(2000、2008–2009)
ゾルダーサーキット(1978-1982)
ハラマサーキット(1986, 1994)
エストリル・サーキット(1987、1999、2001、2008)
ディジョン プルノワ(1976 ~ 1981、1984 ~ 1985、1991 ~ 1994、2002 ~ 2009)
ドニントンパーク(2003)
ホッケンハイムリンク(1978、1980)
イモラサーキット(1976)
モンツァサーキット(1980年、1995年、1999年)
ニュルブルクリンク(1981)
ルーアン レ ゼサール(1972、1975 ~ 1978、1980 ~ 1993)
ヴァレルンガサーキット(1985)
規則
- 練習セッション: 1 時間 (または 2 x 30 分)。
- 予選: 給油なしの20分間のセッションを2回。
- レース: 2 つの個人レース。最初のレースは 60 ~ 80 km、2 番目のレースは 20 ~ 30 分間続きます。
ポイントは以下のように割り当てられます:
各レースでは、ポールポジションに1ポイント、ファステストラップに1ポイントが与えられ、順位が確定したドライバーにのみポイントが与えられました。
6 人以上のドライバーがシリーズで初めて走行する場合、ルーキー分類が与えられます。
チャンピオン
参考文献
- ^ abcd Perspectives internationales 2008-03-26 に Wayback Machineでアーカイブrenault-sport.fr (2007 年 11 月 8 日)
- ^ “カンチェラート イル カンピオナート WEC”. italiaracing.net (イタリア語)。インパジーナ srl 2010-03-19。 2010 年 6 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 5 月 18 日に取得。
- ^ le plaisir et l'honneurを注いでください! [永久リンク切れ ] renault-sport.com (2007 年 11 月 22 日)
外部リンク
- フォーミュラ・ルノー 2.0 WEC 選手権公式サイト。
- renault-sport.fr、フランスのフォーミュラ・ルノー公式サイト。
