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ワウト・ファンアールト（1994年9月15日生まれ）は、ベルギー出身のプロのロードレースおよびシクロクロス レーサーであり、 UCIワールドチーム・ ヴィスマ・リース・ア・バイクに所属している。[6]ファンアールトは、 2016年、[7] 2017年、2018年のUCIシクロクロス世界選手権の男子レースで3連勝を果たした。
当初はシクロクロス競技を優先していたファンアールトは、2018年にヴェランダス・ウィレムス・クレランとの契約を解消し、 2019年3月に3年契約でチーム・ユンボ・ヴィスマ[4]に加入した。 [8]ファンアールトはそれ以来、 2019年から2022年の間にツール・ド・フランスで9回のステージ優勝（ 2022年にはポイント獲得）を含む30回以上のプロロードレース優勝を果たし、2020年には自転車競技の5大モニュメントの一つであるミラノ・サンレモで優勝した。
2022年のツール・ド・フランスでファンアールトが3つのステージで優勝した後、いくつかのメディアは彼を「同世代で最も完成されたサイクリストの一人」と評した。[9]シクロクロスにおけるマチュー・ファンデルポールとのライバル関係は、このスポーツにおいて最も偉大かつ最も長く続いているライバル関係の一つと考えられている。 [10] [11]
キャリア
初期のキャリア
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ファンアールトはフランドルのヘーレンタルスで、自転車レースとは関係のない家庭に生まれた。父親のいとこにオランダの元プロ自転車選手、ヨス・ファンアールトがいる。[12]彼はシクロクロスでキャリアをスタートし、世界チャンピオン（2016年、2017年、2018年）とベルギーチャンピオン（2016年、2017年、2018年、2021年、2022年） になった。
彼は2018年のストラーデ・ビアンケに出場し、土砂降りの雨の中、一部が砂利道で行われた。彼はロマン・バルデ（AG2Rラ・モンディアル）と共に抜け出し、2人は最後の40キロ（25マイル）の大半をリードしていたが、ティエシュ・ベノート（ロット・スーダル）が追撃集団からアタックし、最後の未舗装道路で彼らに追いつき、そして脱落させた。ベノートはバルデに39秒差をつけ独走で勝利したが[13] 、バルデは最後の1キロでファンアールトを脱落させた。ファンアールトはシエナの最後の登りで転倒したにもかかわらず、最終的に19秒差で3位でフィニッシュした。[13]
2017年と2018年の2年間でヴェランダス・ウィレムス・クレランに在籍し、5回の優勝を果たしたほか、グラスゴーで開催された2018年ヨーロッパロードサイクリング選手権で、小集団からのスプリントフィニッシュでマッテオ・トレンティンとマチュー・ファンデルプールに敗れながらも銅メダルを獲得した。 [14]
2018-19 移籍
ファンアールトは2018年のロードレースではヴェランダス・ウィレムス・クレランチームに所属していた。その年、同チームは2019年にルームポット・ネーデルランド・ロテリと合併する予定だというニュースに不満を表明した。2020年以降はロットNLユンボで走る契約をすでに結んでいたが、2018年9月にヴェランダス・ウィレムス・クレランとの契約を解除した。2019年に別のチームに移籍する場合、ヴェランダス・ウィレムス・クレランチームのオーナーであるスナイパーサイクリングは補償金として50万ユーロを要求すると言われていた。ロットNLユンボは当初の合意より1年早くファンアールトとの契約に興味を持っていると報じられており[15]、移籍の確認は2018年12月に発表され、ファンアールトは2019年3月1日からチームに加わった。[8]
ジャンボ – ヴィズマ (2019 – 現在)
2019年 - キャリアを脅かす事故
6月、ファンアールトはクリテリウム・デュ・ドーフィネで2つのステージ優勝とグリーンジャージを獲得し、国内タイムトライアルチャンピオンとなり、国内選手権のロードレースで銅メダルを獲得した。7月にはツール・ド・フランスのスタートリストに名を連ねた。[16] 7月15日、ファンアールトはサン＝フルールからアルビまでの第10ステージで、エリア・ヴィヴィアーニとカレブ・ユアンを抑えてスプリント優勝を果たした。[17] 4日後、ポーで個人タイムトライアルステージ中にクラッシュし、[18]負傷のためレースを棄権せざるを得なくなった。
ファンアールトは後にヘット・ラーツテ・ニュース紙に、事故は非常に深刻で、手術中に医師が腱の1つを適切に治療しなかったことで事故が悪化し、キャリアが終わってしまう可能性もあったと語った。[19] [20]
当時は、彼がシクロクロスシーズンや2020年のロードサイクリングシーズン開幕時のクラシックレースまでに回復できるかどうかは不明だった。[21]
11月、ファンアールトはフランドリアン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。[22]
彼はクリスマス直後にアゼンクロスシクロクロス大会でレースに復帰し、5位でフィニッシュした。 [23]
2020年 - ミラノ・サンレモ優勝
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ファンアールトはオムループ・ヘット・ニュースブラッドでロードレースに復帰したが、レースに出場する予定はなかった[24]ため、トップ10入りをわずかに逃し、11位となった。[25]しかし、これはCOVID-19パンデミックによるレースの強制中止前の唯一のレース日となった。
8月1日、ファンアールトはCOVID-19パンデミック後に初めて延期されたUCIワールドツアーレース、ストラーデ・ビアンケで、残り約13キロ（8.1マイル）で単独アタックして優勝した。[26]翌週、ファンアールトは延期されたミラノ〜サンレモで、ドゥクーニンク・クイックステップのフランス人ライダー、ディフェンディングチャンピオンのジュリアン・アラフィリップとポッジョ・ディ・サンレモの下り坂で集団から抜け出した2人組のスプリントでアラフィリップを抜き去り、優勝した。[27]
9月2日、彼はツール・ド・フランスのギャップからプリヴァまでの第5ステージの上りスプリントで優勝した。[28]彼はまた、ミヨーからラヴォールまでの第7ステージのスプリントでも優勝した。[29]イモラでのUCIロード世界選手権では、ファンアールトは個人タイムトライアルとロードレースの両方で銀メダルを獲得した。[30]
2021 - ツール・ド・フランス ステージ優勝ハットトリック
ファンアールトは3月6日にストラーデ・ビアンケで2021年のロードシーズンをスタートし、4位になった。[31]
その後、彼は総合優勝を狙ってティレーノ・アドリアティコを走り、開幕ステージの集団スプリントでカレブ・ユアンやエリア・ヴィヴィアーニといった一流スプリンターを抑えて優勝した。[32]最終ステージである10.1キロ（6.3マイル）の個人タイムトライアルでの勝利を含め、レースの残りでも安定した力強いパフォーマンスを見せ、[33]ポイント獲得を果たし、 2020年のツール・ド・フランス優勝者タデイ・ポガチャルに次ぐ総合2位となった。[34]
ティレーノ～アドリアティコに続き、ミラノ～サンレモではファンアールトがジャスパー・スタイヴェンとユアンに次いで３位となった。 [35]
3月28日、ファンアールトはレース序盤に勝利の選択をした後、ゲント・ウェヴェルヘムで優勝を飾った。 [36]
4月18日、ファンアールトはトム・ピドコックとのツースプリントの末、アムステルゴールドレースで優勝した。このレースは最終的に写真判定で決着した。[37]
7月7日、ファンアールトはツール・ド・フランスの第11ステージで、ゴールまで32キロ（20マイル）以上残っていたモン・ヴァントゥの最後の登りでアタックして優勝した。 [38]その後、ファンアールトはこのような象徴的な山岳ステージでのこの勝利は「私のキャリアの中で最高の勝利かもしれない」と語った。[39] 7月17日、ファンアールトは30.8キロ（19.1マイル）の個人タイムトライアルである第20ステージを35分53秒で優勝した。[40]翌日、ファンアールトはレースの最終ステージ108.4キロ（67.4マイル）で優勝し、シャンゼリゼ通りのフィニッシュラインをジャスパー・フィリップセンとマーク・カヴェンディッシュを抑えて通過し、レースで3度目のステージ優勝を果たした。[41]レース後、ファンアールトは、この結果は「プライスレス」だったと語った。[42]彼は、 1979年のベルナール・イノー以来、同じツールで山岳ステージ、個人タイムトライアル、集団スプリントのすべてに勝利した初のライダーとなった。[43]
オリンピックのロードレースでは優勝者のリチャード・カラパスから1分7秒遅れでゴールしたが、追走グループでスプリント優勝し銀メダルを獲得した。[44]
9月、ファンアールトは4つのステージを含むブリテン・ツアーで優勝した。[45]
同月後半、UCIロード世界選手権では個人タイムトライアルで銀メダルを獲得した。[46]
2022年 - ツールポイントランキング優勝
ファンアールトは2022年のロードシーズンを、オムループ・ヘット・ニュースブラッドで13キロ（8.1マイル）の単独アタックの末に勝利してスタートした。[47]その後、パリ〜ニースのタイムトライアルで優勝し、[48]ポイントランキングでも優勝した。[49]今年最初のモニュメントであるミラノ〜サンレモでは、ファンアールトは8位になった。[50]その後、ハレルベーケのフィニッシュまで40キロ（25マイル）を残してパテルベルクで一緒にアタックし、チームメイトのクリストフ・ラポルトと争う余地のないスプリントでE3サクソバンククラシックに勝利した。彼らは後続グループに90秒以上差をつけてレースを終えた。[51]ツール・ド・フランドルの直前にファンアールトはCOVID-19の検査で陽性となり、[52]レースとその後のアムステルゴールドレースを欠場した。 2週間レースから遠ざかった後、ファンアールトはパリ〜ルーベで2位を獲得して復帰した。[53] 1週間後、彼はアルデンヌ・モニュメントのリエージュ〜バストーニュ〜リエージュでデビューし、3位になった。[54]
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ファンアールトはツール・ド・フランスをデンマークで開催される3つのステージで3回2位を獲得してスタートし、[55]レースがフランスに戻ったときも黄色と緑のジャージを保持していた。ステージ4は再び集団スプリントになるだろうと予想されていたが、残り10キロでユンボ・ヴィスマ・チームがその日の最後の登り、コート・デュ・キャップ・ブラン・ネの900メートル（3,000フィート）の上り坂で攻撃を仕掛けた。登りの頂上でファンアールトは抜け出し、単独でゴールまで走り、ゴールラインを越えると鳥のように喜びを表現するのに十分な時間を持っていた。[56] [57] ユーロスポーツのアナリストで元プロ自転車選手のアダム・ブライスは「黄色いジャージを着てあんなことをする選手は見たことがない」とコメントし、NBCスポーツの解説者フィル・リゲットは、この攻撃はエディ・メルクスを思い出させると述べた。[58] [59]彼は第6ステージでクイン・シモンズとヤコブ・フルサング（後に両者脱落）との逃げを強要した後、最終的に捕まり脱落し、イエロージャージを失った。彼はステージで最も攻撃的なライダーに指定された。[60]
第8ステージは逃げ集団が勝利を収める日になると思われたが、チーム・ユンボ・ヴィスマがそれを阻止し、ステージはローザンヌでの上り坂の集団スプリントで終了し、マイケル・マシューズとイエロージャージ保持者のタデイ・ポガチャルが先頭に立った。ファンアールトは最初、ブロックされているように見えたが、ギャップが現れると一気に勢いづき、レースで2度目の優勝、そして通算8度目のステージ優勝を果たした。[61] 2週目にさらに2回トップ10フィニッシュを果たしてポイントランキングのリードを広げ、最終週の初めには2位のポガチャルに2倍以上のポイント差をつけ、破ることのできないリードを築いた。[62]ハウタカムの山頂フィニッシュで終わった第18ステージでは、ファンアールトは0キロメートル地点でアタックした。彼は追いつかれたが、その後の逃げ集団の中で再びアタックし、実質的に1日中逃げ続けた。最後の登りで彼はティボー・ピノとダニエル・マルティネスという最後の二人の逃げ馬を抜き去り、ポガチャルに対抗するチームメイトでレースリーダーのヨナス・ヴィンゲゴールのペース配分を支援した。[63]彼は第20ステージの個人タイムトライアルで優勝し、 [64]レースで最もアグレッシブなライダーとして戦闘力賞を受賞した。[65]パリでの最終日、彼は生き残ったチームメイトと共にスプリンターの約1分後にフィニッシュラインを通過した。ファンアールトがグリーンジャージを、ヴィンゲゴールがイエロージャージを獲得し、チーム・ユンボ・ヴィスマは1997年にチーム・テレコムのドイツ人ライダー、ヤン・ウルリッヒとエリック・ツァベルが獲得して以来初めて両方のジャージを獲得したチームとなった。[66]
ツール・ド・フランスの後、ヴァンアールトは次に出場したハンブルク・サイクラシックスでマルコ・ハラーに抜かれたが、[67]約20人のライダーが競り合ったブルターニュ・クラシック・ウエスト・フランスで優勝した。 [68]彼はカナダで開催された2つのローレンシャン・クラシックでトップライダーの一人であり、ケベック・グランプリでは4位に入り、[69]モントリオール・グランプリでは最後の数メートルでポガチャルに敗れた。[70]ヴァンアールトはUCIロード世界選手権のタイムトライアルの過去2回で銀メダルを獲得していたが、 2022年大会には出場せず、ウーロンゴンでの彼の唯一の焦点はロードレースだった。[71]彼は最終的に表彰台にわずかに届かない4位でレースを終え、同胞のレムコ・エヴェネプールが成功したソロムーブの前にペースを上げた。[72]
2022年のツール・ド・フランス開催中、ネットフリックスは、ヴァンアールトやチーム・ユンボ・ヴィスマを含む選手やチームを追った『ツール・ド・フランス：アンチェインド』と題したドキュメンタリーを撮影した。[73]ヴァンアールトは、シリーズでの自身の描かれ方に同意できないとコメントし、シリーズは「騒動に焦点を当てている」と述べた。[74] [75]
2023年 - 世界選手権と欧州選手権で銀メダル
ファンアールトは、フーヘルハイデで開催されたUCIシクロクロス世界選手権で、マチュー・ファンデルプールとの戦いに敗れたものの、銀メダルを獲得した。[76]
2023年のロードシーズンをティレーノ〜アドリアティコで開始した後、[77]ファンアールトはワンデイUCIワールドツアーレースで5回連続で表彰台を獲得しました。ミラノ〜サンレモでは、ファンデルポールはポッジョディサンレモでアタックし、主なライバルを置き去りにしました。ファンアールトはまた、フィリッポガナにもゴールラインで先を越され、3位でフィニッシュしました。[78]その後、ライバルたちが彼を追い抜こうと全力を尽くしたにもかかわらず、ファンデルポールとタデイポガチャルを破り、ハレルベーケで2年連続の優勝を果たしました。 [79]ヘント〜ウェヴェルヘムでは、ファンアールトとクリストフラポルトは、2022年のE3サクソバンククラシックのパフォーマンスを繰り返し、50キロ（31マイル）の移動の後に1-2フィニッシュし、この機会にラポルトが勝利しました。[80]その後、彼はフランドル・ツアーで4位、[81]翌週末のパリ・ルーベではカルフール・ド・ラルブルの石畳区間で終盤にパンクしたため3位となった。 [82]
彼はグラスゴーで開催された2023年のUCIロードレース世界選手権でマチュー・ファンデルプールに敗れたものの、タデイ・ポガチャルとマッズ・ペデルセン（自転車競技者）からなる第2グループの残りよりも上位で銀メダルを獲得した。[83]数日後、彼はタイムトライアルで5位になった。[84]
2024年 - 怪我のトラブル
ファンアールトはドワールス・ドア・フランダースのゴールから約70kmの地点で高速事故に遭い、鎖骨と肋骨数本を骨折した。[85]この事故で彼はレースを完走することができず、他のいくつかのクラシックレースにも出場できなかった。彼はツール・ド・フランスでステージ優勝をすることができず、ポイントランキングでは8位に留まった。
彼は初めてのブエルタ・ア・エスパーニャでステージ優勝の干ばつを終わらせ、赤いジャージでステージ3に勝利し[86]、その際にケイデン・グローブスから緑のジャージを奪った。 [87]彼は第5ステージでパベル・ビットナーに写真判定で敗れた後[89] 、第7ステージで優勝した。彼はフィニッシュライン手前でバイクを投げ出すという戦術的ミスでステージ優勝を失った。彼は第10ステージの最後の登りの前にクエンティン・パチャーと共に逃げ集団からアタックし、フィニッシュでパチャーを抜き去り、2024年のブエルタで3度目のステージ優勝と6度目の表彰台を獲得した。[90]ファンアールトは第13ステージ後にアダム・イェーツから水玉模様のジャージも奪い、[91]山岳賞で逃げ集団から最大ポイントを獲得した。しかし、ファンアールトは緑のジャージのままだったため、ステージ14では山岳賞2位のマルク・ソレルがジャージを着用した。彼は、ゴールまで50kmも残っていない濡れた下り坂でクラッシュした後、ステージ16でレースを棄権した。[92] [93] Visma-Lease a Bikeは後に、クラッシュの結果、ファンアールトは骨折しておらず、クラッシュの結果、ひどい膝の痛みのために棄権したことを確認した。[94]これにより、ファンアールトのチームメイトであるディラン・ファン・バールレとキアン・ウイトデブロークスが以前に棄権したため、Visma-Lease a Bikeのレース参加者は5人だけになった。 [92]
2024年9月18日、ファンアールトがヴィスマ・リース・ア・バイクとキャリア終了まで再契約したことが発表された。[95]
私生活
ヴァンアールトは2018年にサラ・デ・ビーと結婚し、[96] 2021年と2023年に2人の息子が生まれた。 [97]ヴァンアールトは2023年のツール・ド・フランスを第18ステージ前に棄権し、2人目の子どもの出産のために帰国した。2人目の子どもであるジェロームは、ヴァンアールトがレースから撤退した直後に生まれた。[98]
キャリアの成果
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ワウト・ファン・アールトに関連するメディアがあります。
- UCIのワウト・ファンアールト
- サイクリング アーカイブの Wout van Aert (アーカイブ)
- ProCyclingStatsでのワウト ファン アールト
- オリンペディアのワウト・ファン・アールト
- Olympics.comの Wout van Aert
- ベルギー代表 のワウト・ファン・アールト（オランダ語とフランス語）