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_underway_on_31_October_1952.jpg/500px-USS_Manchester_(CL-83)_underway_on_31_October_1952.jpg) 1952年10月31日のUSSマンチェスター
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | クリーブランド級 |
| ビルダー |
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| オペレーター | .svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ海軍 |
| 先行 | アトランタクラス |
| 後継者 | ファーゴクラス |
| サブクラス | |
| 構築済み | 1940–1958 |
| 委託中 | 1942–1979 |
| 計画中 | 52 |
| 完了 | 27 |
| キャンセル | 3隻、さらに9隻が軽空母に改造され、13隻がファーゴ級 巡洋艦に改造された。 |
| 引退 | 27 |
| 廃棄 | 目標として22と4を沈めた |
| 保存 | 1（ガルベストン級ミサイル巡洋艦に改修） |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 軽巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 66 フィート 4 インチ (20.22 メートル) |
| 身長 | 113フィート（34メートル） |
| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で8,640 nmi（16,000 km; 9,940 mi）[1] |
| 補体 |
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| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | 水上機×4機 |
| 航空施設 | 船尾 カタパルト×2 |
クリーブランド級は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された軽巡洋艦のグループです。このクラスは、これまでに建造された軽巡洋艦の中で最も多く建造されました。52隻が発注され、36隻が完成しました。そのうち27隻は巡洋艦、9隻はインディペンデンス級軽航空母艦でした。終戦後数年のうちに退役しましたが、6隻がミサイル艦に改造され、そのうちのいくつかは1970年代まで運用されました。このクラスのうち1隻は博物館船として残っています。
発達
クリーブランド級はブルックリン級巡洋艦の発展型で 、以前のアメリカ巡洋艦に比べて航続距離、対空兵装、魚雷防御力が向上して設計された。[3]
1930年のロンドン海軍軍縮条約後、米海軍は6インチ砲を装備した軽巡洋艦に再び関心を寄せるようになった。これは、海軍が8インチ砲の発射速度が毎分3発であるのに対し、6インチ砲は毎分10発発射できると不満を述べたためでもある。この頃、米海軍は対空目標の標的としてドローンを配備し始め、急降下爆撃機と雷撃機の両方をシミュレートできるようになった。シミュレーションでは、射撃管制装置とコンピューターがなければ、艦隊の艦艇は将来の戦争で想定される航空機の攻撃密度に対してほとんど無力であることが示された。機械式コンピューターだけでも重量が10トンにもなり、重量と保護対策の両方のために甲板下に収納する必要があった。[5]第二次世界大戦が証明したように、戦前の想定は楽観的であり、最終的には20mm以上の対空砲プラットフォームはすべて遠隔操作が可能になり、射撃管制とレーダー照準が備わった。[6]
クリーブランド級は設計時点ですでにタイトな設計であったが、艦幅を広げる要請は生産率に影響するとして却下された。[6]フランス陥落後まもなく、両洋海軍法により生産率が急速に変更された。巡洋艦に割り当てられたトン数内に新しいより重い火器管制システムとレーダーシステムを収めるため、第3砲塔は省略された。これにより、新しい戦闘情報センターと必要なレーダーを収容するためにブリッジスペースを拡大する余地も生まれ、さらに、より広い射界を持つ5インチ/38連装砲塔を上部構造の前後に1対追加で設置するのに十分なトン数も確保された。先行するブルックリン級とセントルイス級に比べて6インチ砲が3門失われたにもかかわらず、より進歩した火器管制装置により、クリーブランド級は実用上火力の優位性 をもたらした。
第二次世界大戦の終わりごろ、軽量の対空兵器が増加したため、このクラスの艦体はトップヘビーになった。そのため、いくつかの艦では2基あるカタパルトのうち1基と第1砲塔測距儀が撤去された。[7]トップウェイトの問題は、装備を追加するたびに撤去しなければならないものと比較しなければならなくなり、クラスを悩ませることとなった。例えば、管制レーダーをより密集して設置するために、20mm弾を弾倉に装填する20mmクリッピングルームを撤去する必要があった。[4]
サブクラス
当初52隻の建造が計画されていたが、そのうち9隻はインディペンデンス級軽空母として完成し、2隻はよりコンパクトな上部構造と単煙突を備えたファーゴ級と呼ばれる異なる設計で完成した。就役した27隻のクリーブランド級のうち、1隻（ガルベストン）はミサイル巡洋艦として完成し、5隻は後にガルベストン級およびプロビデンス級ミサイル巡洋艦に改造された。これらのうち2隻はそれぞれ旗艦として機能するように上部構造が拡大された。当時の命名規則に従い、巡洋艦として完成したすべての艦には米国の都市または町の名前が付けられた。[8]
サービス
クリーブランド級巡洋艦は、第二次世界大戦中は主に太平洋艦隊、特に高速空母任務部隊で運用され、一部の艦はアメリカ大西洋艦隊でヨーロッパやアフリカの海岸で運用された。これらの軍艦はすべて、激しい戦闘を強いられたものの、戦争を生き延びた。1950年までにはすべて退役したが、マンチェスターは1956年まで運用された。ボルティモア級巡洋艦とほぼ同じ数の乗組員を必要としたため、朝鮮戦争では再就役することはなく、代わりにボルティモア級巡洋艦が再就役した。改装されなかったすべての艦は、1959年以降、予備艦隊からスクラップとして売却された。ミサイル巡洋艦として完成したか改装された6隻は、1950年代に再就役し、1970年代まで運用された。すべての艦、特にタロス装備の艦は、上部の重量が増加したため、元の設計よりも安定性の問題が大きくなった。これはガルベストンでは特に深刻で、1970年に予定より早く退役することにつながった。オクラホマシティとリトルロックは、1970年代まで運用を続けるために大量のバラストを積み、内部の再配置を行う必要があった。[9]運用されていた最後のミサイル艦であるオクラホマシティは、1979年12月に退役した。[要出典]
博物館船
クリーブランド級は1隻残っている。リトルロックは1960年に改装され、ガルベストン級ミサイル軽巡洋艦CLG-4（後のCG-4）に改称され、現在はニューヨーク州バッファローのバッファロー・エリー郡海軍軍事公園で、フレッチャー級駆逐艦ザ・サリヴァンズやガトー級潜水艦クローカーとともに博物館船となっている。[10]
同クラスの船舶
参照
参考文献
- ^ ノーマン・フリードマン『アメリカ巡洋艦、図解デザイン史』 p.479。1984年ISBN 978-0-87021-718-0
- ^ 「Mk 37 ガンディレクター」。
- ^ ノーマン・フリードマン、アメリカ巡洋艦、図解デザイン史 1984年ISBN 978-0-87021-718-0
- ^ ab アメリカ巡洋艦：図解歴史 フリードマン、ノーマン p. 270
- ^ 海軍対空砲と砲術 3772 - 3792 ページ
- ^ ab アメリカ巡洋艦：図解歴史 フリードマン、ノーマン pp 259-265
- ^ Stefan Terzibaschitsch:米国海軍のクロイツァー。ケーラー、ヘルフォード (ドイツ) 1984、p. 174.ISBN 3-7822-0348-8
- ^ MJ Whitley、第二次世界大戦の巡洋艦、国際百科事典1995 ISBN 978-1-86019-874-8
- ^ クリーブランド級巡洋艦。N.ワイルダーポストでの演習の不都合。『シークラシックス 2013年10月、V46、No 10』、pp18-25 & 65
- ^ “Ships”. バッファロー・エリー郡海軍軍事公園. 2015年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月13日閲覧。
文献
- ライト、CC（1998）。「質問51/96：米国クリーブランド級巡洋艦の対空兵装」。ウォーシップインターナショナル。XXXV （1）：90。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、クリーブランド級巡洋艦に関連するメディアがあります。
- 統計
- Global Security.org - クリーブランド級巡洋艦
- Hazegray - アメリカ巡洋艦リスト: アメリカ軽巡洋艦/重巡洋艦/対空巡洋艦、パート 2
- クリーブランド級軽巡洋艦