USSスタンリー

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ファビウス・スタンリー
ビルダー	チャールストン海軍工廠
横たわった	1941年9月15日
発売	1942年5月2日
委託	1942年10月15日
廃止	1947年1月15日
打撃を受けた	1970年12月1日
運命	1972年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	フレッチャー級 駆逐艦
変位	2,050トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.7 メートル)
ビーム	39フィート8インチ（12.1メートル）
下書き	17フィート9インチ（5.4メートル）
推進	60,000 shp (45 MW)、プロペラ 2 基
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	6500海里（12,000キロ）15ノット
補体	329
武装	5インチ（127 mm）単装砲5門/38門 40mm連装対空 砲5基 20 mm（0.8インチ）対空砲7基 533 mm (533 mm) 五連魚雷発射管2 本 単装爆雷投下装置6基 爆雷ラック×2

USSスタンリー(DD-478)は、1942 年から 1947 年までアメリカ海軍で運用されたフレッチャー級 駆逐艦です。1972年に解体されました。

USSスタンリー(DD-478) は、ファビウス・スタンリー少将(1815-1882) にちなんで命名されました。1941 年 9 月 15 日にチャールストン海軍工廠で起工し、1942 年 5 月 2 日にエリザベス・スタンリー・ボス夫人の命名で進水し、 1942 年 10 月 15 日に就役しました。

スタンリーは12月30日までチャールストン海軍工廠で艤装とドック試験を受けていた。その間に水上機 カタパルトが取り外され、5インチ砲の増設が可能になった。30日、スタンリーはキューバ沖での整調訓練に向かう途中サムター要塞を通過した。1943年1月7日にチャールストンに戻り、東海岸とグアンタナモ湾で活動した後、2月28日にチャールズ岬を回ってデラウェア湾に向かい、そこでサンタフェ(CL-60) と合流して軽巡洋艦と共にパナマに向かった。

2隻の軍艦は3月5日にパナマ運河を通過し、翌日バルボアで燃料補給し、ロングビーチに向けて出航した。 12日から16日までサンペドロ港に停泊し、その後ハワイに向かった。 3月22日に真珠湾に入港した後、スタンリーは5月までその海軍基地を拠点として活動し、潜水艦の追跡、訓練への参加、オアフ島への最終航海の船団護衛を行った。最終的に5月14日、スタンリーは西に向かう船団を護衛して真珠湾を出港した。12日後、スタンリーと船団は潜水艦の網をくぐり抜け、ニューカレドニアのヌメア港に入った。

その後 3 か月間、スタンリーはヌメアに出入りし、船団護衛や戦艦および航空母艦の護衛を行った。西はオーストラリア沿岸、北はニューヘブリディーズ諸島やウォリス諸島まで航海した。8月 7 日にウォリス島からヌメアに帰還すると、スタンリーは船団と共にエスピリトゥサント島に向かうよう命令された。11 日にスゴン海峡に入り、13 日間の待機期間を経て、同じくニューヘブリディーズ諸島のフィラ島に向けて海峡を出た。この航海では、駆逐艦チャールズ オースバーン(DD-570)、クラクストン(DD-571)、およびダイソン(DD-572) が同行した。4 隻の駆逐艦は 24 日にフィラに到着し、翌日ソロモン諸島に向けて再び出航した。

8月27日までにスタンリーと他の3隻の駆逐艦はガダルカナル島沖に到着し、レンゴ海峡の停泊地を哨戒した。ソロモン諸島・ビスマルク諸島地域が1944年2月下旬までスタンリーの作戦地域となった。8月28日にツラギ島に寄港し、その後コロンバンガラ島とニュージョージア島の間のクラ湾入口を哨戒し、翌日フロリダ島のポート・パーヴィスに戻った。9月第1週にスタンリーはポート・パーヴィスとツラギ島の間を航行し、8日にはパーヴィス湾から船団を護衛した。駆逐艦は9月10日に船団と別れ、ニューカレドニアに向かった。13日にヌメアに到着し、ボイラーの修理、弾薬と魚雷の交換、燃料補給を行い、9月29日に出航した。

10月にはニューカレドニアからガダルカナル島へ向かう別の船団を護衛し、5日にルンガ岬沖で船団を離脱した。10月8日にエスピリトゥサント島に寄港した後、スタンリーはパービス基地に戻り、燃料補給と別の船団の合流を行った。10月の残りはフロリダ島からソロモン諸島の各島に向かう船団の護衛を続けた。同月最終日、スタンリーはパービス湾を出航し、第39任務部隊 (TF 39) に加わった。翌日の夕方から夜にかけて、任務部隊がブカ島を砲撃する中、スタンリーは日本 軍の魚雷艇の攻撃を撃退した。この戦闘で日本軍は少なくとも3隻の魚雷艇を失った。その夜遅く、スタンリーは任務部隊の残りと共に、ブーゲンビル島南端沖に位置するショートランド諸島の砲撃に参加し、さらに北のエンプレス・オーガスタ湾への上陸を支援した。

11月1日遅く、第39任務部隊は敵水上部隊を発見したが、翌朝早く、敵がエンプレス・オーガスタ湾の上陸地点を攻撃するために出撃するまで交戦できなかった。11月2日午前2時30分にレーダー接触があり、スタンリーは先頭にいた他の3隻の駆逐艦と共に魚雷攻撃で戦闘を開始した。アーロン・S・メリル少将の第39任務部隊の巡洋艦たちが続く戦闘の主役だったが、スタンリーを含むアーレイ・バーク大佐の「リトル・ビーバーズ」も駆逐艦初風を仕留め、敵に5インチ砲弾を浴びせることで貢献した。エンプレス・オーガスタ湾海戦で敵巡洋艦川内と前述の駆逐艦が失われたが、もっと重要なのは、大森千太郎提督が任務であるトロキナ岬への援軍上陸を果たさずに北へ撤退したということである。夜が明けると、アメリカの軍艦は輸送船との合流地点に向けて出航した。その途中、第39任務部隊はラバウルからの100機の航空機による襲撃を撃退し、翌日にはツラギ島の港に到着した。

1943 年 11 月から 12 月にかけて、スタンリーはニューヘブリディーズ諸島、ソロモン諸島、およびソロモン諸島のさまざまな島々の間で活動しました。11 月 16 日、スタンリーはコンバース(DD-509) と合流して日本軍の潜水艦を砲撃し、おそらく沈没させました。この期間中、何度か空襲を受け、クリスマスイブにはマスンゴン島を砲撃しました。スタンリーはクリスマスの翌日にポート パーヴィスに寄港し、兵站作業と演習を行いました。

1944年1月29日、スタンリーは航行訓練を終えてポート・パーヴィスに再入港した。翌日も出撃し、ブカ島、ショアズール湾、ブーゲンビル島、グリーン島周辺を偵察し、ブーゲンビル島西岸、ブカ島東岸、ブーゲンビル島東岸を砲撃した後、フロリダ島に退避した。スタンリーは2月11日にパーヴィス湾に入り、13日に再び出港した。スタンリーはエスピリトゥサント島方面に陽動作戦を仕掛け、その後、闇に紛れて北に転向してグリーン島に向かい、2月14日と15日の上陸作戦を支援した。

22日までに、スタンリーは「ビスマルク防壁」のカビエン-ニューハノーバー地域を巡航していた。その日、スタンリーは航行中のタグボートを撃沈し、小型機雷敷設艦ナサミの沈没にも貢献した。翌月、スタンリーは第39任務部隊と共に作戦を続け、カビエン - ラバウル航路の対艦掃討作戦とビスマルクの敵陣地への砲撃を行った。また、ソロモン諸島のいくつかの島々の補給部隊を護衛するために定期的に帰還した。

1944年初めに重点が南太平洋から中部太平洋に移ると、駆逐艦の必要性も高まった。3月24日、スタンリーはパービス湾を出港し、30日までにパラオ諸島に向けて航空機を発進させるマーク・A・ミッチャー中将の高速空母任務部隊（当時はTF 58と呼称）の護衛下に入った。翌日、スタンリーはパラオの北へ向かい、任務群58.4（TG 58.4）がパラオとヤップの両国に対して攻撃を仕掛けた。 4月1日、空母機動部隊はウォレアイ島に着弾し、マジュロに向けて撤退を開始した。スタンリーは6日にマジュロラグーンに到着し、30日まで修理を受けた。5月中はマジュロ周辺での作戦および演習に従事した。 6月3日から8日まで、インディアナポリス（CA-35）と共にマジュロからクェゼリン、エニウェトク環礁まで巡航し、8日にエニウェトク環礁を出て第58任務部隊に再び合流した。

スタンリーを護衛とした高速空母任務部隊は6月11日にマリアナ諸島への空襲を開始し、グアム、ロタ、テニアン、サイパン島への爆撃および機銃掃射に出撃した。任務部隊58のパイロットは12日と13日にパガン島を旅程に加えた。6月15日と16日、スタンリーは小笠原諸島の硫黄島とチチ島を攻撃する任務集団58.4の航空機を護衛した。18日、任務集団は任務集団58に再合流し、アメリカ海軍が日本海軍の航空戦力を粉砕したフィリピン海海戦を目撃した。6月20日、スタンリーはグアムとロタの砲撃に参加し、2日後にはサイパン島のアメリカ軍の防衛と支援に移動した。 7月3日までサイパン島周辺で哨戒と定期的な砲撃を続け、その後第58.4任務群と共にエニウェトク環礁へ退却した。 7月18日にマリアナ諸島に戻り、31日まで空母護衛を行った後、米国への帰還命令を受けた。

スタンリーは8月1日から3日までエニウェトク環礁に停泊し、8月10日と11日は真珠湾で一夜を過ごした後、 17日にサンフランシスコのベスレヘム・スチール社の造船所に入港した。9月はオーバーホール、10月初旬は公試に費やした。10月18日までに真珠湾に戻り、西太平洋への復帰準備を整えた。11月10日、ついに真珠湾を出港し、11日後にウルシー環礁に入った。スタンリーは11月の残りと12月第1週をウルシー環礁で過ごした。12月8日、ボルダー・ビクトリー(AK-227) とエルミラ・ビクトリーを護衛してパラオのコッソル海峡へ向かった。

燃料補給後、フィリピンに向けて出航し、 12月11日にレイテ湾に到着した。駆逐艦は1944年の残りの期間、 サンペドロ湾を拠点として活動した。

スタンリーはチャールズ・オースバーン(DD-570)、フット(DD-511)、コンバース(DD-509)、ステレット(DD-407)と共に1945年1月4日にサンペドロ湾を出撃し、上陸部隊をルソン島北部のサンファビアンおよびリンガエン地域まで護衛した。27日まで輸送区域の哨戒と、日本軍が戦争初の大規模な神風特攻隊の攻撃を開始する中、攻撃部隊のレーダーピケット任務に就いた。1月31日までにレイテ島に戻り、4日後にウルシー環礁に入った。2月8日にサイパンに向けて出撃し、10日に到着した。スタンリーはサイパン島を6日間哨戒した後、2月16日から3月13日まで硫黄島沖を哨戒した。3月15日に補給のためサイパンに戻り、17日に錨を上げました。翌日ウルシーに入港し、3月27日まで停泊して修理を行った。修理が完了すると沖縄に向かい、31日遅くに到着した。

4 月の最初の 11 日間、スタンリーはレーダー ピケット任務で沖縄周辺の基地を転々としました。12 日、「神の風」が再び強風に襲われると、スタンリーは島の北の基地にいました。カシン ヤング(DD-793) は神風により墜落したばかりで、スタンリーは急いで基地に向かっていました。すぐに敵機が怒った蜂のようにスタンリーの周囲に群がり、スタンリーは致命的な刺し傷を避けるために急激に機動しました。その間、スタンリーの戦闘機指揮チームは、撃沈された駆逐艦の戦闘空中哨戒を担当しました。彼らの指揮の下、味方の戦闘機は攻撃機を少しずつ削り取り、6 機の愛知 D3A「ヴァル」海軍急降下爆撃機を次々に撃墜しました。

アメリカの戦闘機と神風特攻隊がスタンリーの上空で大乱闘を繰り広げた。突然、飛行機の渦の中から、ロケット推進の横須賀MXY-7桜花が操縦する飛行爆弾が、時速500ノット（900 km/h）を超える速度でスタンリーに向かって急降下してきた。^[1]攻撃機の驚異的な速度には対抗手段が不可能だった。そのため、スタンリーは水面から5フィート上の船首右舷で神風特攻隊の衝撃を吸収した。弾頭は不発に終わることなくスタンリーの船体を貫通し、左舷側を通過して船体近くの海中で爆発した。^[1]パイロットの遺体と残骸の一部は後に船内から回収された。最初の攻撃から数分以内に、別の桜花が駆逐艦の対空砲の射撃を受けながら船に向かってきた。パイロットは負傷するか死亡するかのどちらかだった。最後の瞬間、桜花は船の上をすっと通り過ぎ、その際に旗をガフから奪い取った。旗は平らな石のように水面を跳ね、その後崩壊した。^[1]

桜花の二度目の通過の直後、スタンリーは羽串の輸送船を閉じるよう命じられた。その途中、三菱零式艦上戦闘機「ジーク」が一回の通過でスタンリーに爆撃し衝突しようとし、その日三度目の致命的な遭遇を経験した。スタンリーの幸運は、爆弾が届かず飛行機がオーバーシュートしたためであった。奇跡的に、その日の戦闘での犠牲者は負傷した水兵 3 名のみであった。その夜遅く、修理のため慶良間列島の「破損船湾」に入った。

慶良間で10日間過ごした後、スタンリーは沖縄に戻り、レーダーピケット任務という期待外れの期間を過ごした。5月5日にウルシー行きの船団とともに出発し、4日後にラグーンに到着した。駆逐艦はさらに修理を受け、28日に砲撃訓練のためラグーンを出た。この訓練中に、スタンリーの5番砲の砲身が吹き飛び、2人の船長が死亡した。皮肉なことに、スタンリーの戦争中の唯一の死者は訓練中に発生した。

駆逐艦は損傷した砲架を修理するためグアムのアプラ港へ移動した。6月3日に到着し、2ヶ月半以上にわたり延長就役した。8月15日の戦闘終了時もまだそこに留まっていた。

20日、スタンリーは錨を上げ、エニウェトク環礁と真珠湾に寄港し、30日にメア・アイランド海軍造船所に入渠した。9月22日、オーバーホール中であったスタンリーは太平洋予備艦隊に配属された。

オーバーホールが完了すると、同艦は沿岸を南下してサンディエゴに向かい、予備役艦隊に加わったが、依然として任務中であった。

スタンリーは1946年10月に退役し、 1947年1月にカリフォルニア州ロングビーチ（米国）に停泊地を移した。1970年12月1日に海軍のリストから削除されるまで、太平洋予備艦隊に留まった。1972年2月に船体はスクラップとして周鉄鋼株式会社に売却された。

スタンリーは第二次世界大戦での功績により9 個の従軍星章を受章し、また、1943 年 11月 1 日から 1944 年 2 月 23 日までのソロモン諸島作戦で敵日本軍と戦った際、並外れた英雄的行動をとったとして、第 23 駆逐艦隊「リトルビーバーズ」の一員として米国大統領部隊表彰を受けた。このような栄誉を受けた駆逐艦隊はスタンリーのみである。スタンリーのライブ映像は、1949 年の映画「硫黄島の砂」の1 時間 23 分に登場している。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS スタンリー (DD-478)に関連するメディアがあります。

• navsource.org: USS スタンリー
• hazegray.org: USS スタンリー