ラリタン川

ラリタン川
ラリトン
ラリタン川; ラリトン
	ニュージャージー州ブリッジウォーター・タウンシップから見たラリタン川
	ラリタン川流域：大西洋のラリタン湾のスタテン島近くに流れ込みます。
語源	ラリタンインディアン部族
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	ハンタードン、マーサー、ミドルセックス、モンマス、モリス、サマセット、ユニオン
自治体	ラリタン、クリントン、ブリッジウォータータウンシップ、サマービル、バウンドブルック、サウスバウンドブルック、ピスカタウェイ、フランクリンタウンシップ、ニューブランズウィック、ハイランドパーク、エジソン、イーストブランズウィック、セアビル、ウッドブリッジ、パースアンボイ、サウスアンボイ
身体的特徴
ソース
• 位置	ラリタン川南支流とラリタン川北支流の合流点
• 座標	北緯40°33′20″ 西経74°41′14″ / 北緯40.55556° 西経74.68722° / 40.55556; -74.68722
• 標高	47.7 フィート (14.5 メートル)
口
• 位置	ラリタン湾
• 座標	北緯40°29′41″ 西経74°16′17″ / 北緯40.49472° 西経74.27139° / 40.49472; -74.27139
• 標高	0 フィート (0 メートル)
長さ	69.6 マイル (112.0 km)
流域サイズ	1,100平方マイル（700,000エーカー、2,800 km 2）
幅
• 平均	200フィート（61メートル）
深さ
• 最小	9フィート（2.7メートル）
• 最大	25フィート（7.6メートル）
退院
• 位置	バウンドブルック
• 平均	1,070 立方フィート/秒 (30 m 3 /秒)
• 最小	100 立方フィート/秒 (2.8 m 3 /秒)
• 最大	10,800 立方フィート/秒 (310 m 3 /秒)
盆地の特徴
人口	約120万
支流
• 左	ピーターズブルック、カックルズブルック、ミドルブルック、グリーンブルック、ミルブルック、レッドルートクリーク、クロウズミルクリーク
• 右	デュークスブルック、ミルストーン川、フォックスクリーク、マイルラン、ローレンスブルック、サウスリバー
橋	ビクトリー橋、エジソン橋、ドリスコル橋、ニュージャージーターンパイク、米国国道 1 号橋、サウスリバーの町にあるサウスリバーに架かる高速道路橋

ラリタン川は、アメリカ合衆国ニュージャージー州の川です。その流域は、州中央部の大部分を流れ、大西洋のスタテン島近くのラリタン湾に注ぎます。

歴史

地質学者は、約6,000年前にラリタン川下流がハドソン川の河口を形成したと主張している^{[2] 。最終}氷期の終わりに続いて、ナローズはまだ形成されておらず、ハドソン川はウォッチング山脈に沿って現在のバウンドブルックまで流れ、その後ラリタン川の流れに沿って東に進み、ニューヨーク湾下流に流れ込んだ^[3]。^{[ページが必要]}

ラリタンという名前は、ラリタン渓谷に最初に定住した人々として知られるナリティコングと呼ばれるレナペ族の一派に由来している可能性がある。 ^[4]^[5]

到着したオランダ人入植者との衝突の後、この地域の原住民はラリタン湾近くの領土を売却し、川の渓谷に沿ってさらに内陸に移動することを余儀なくされました。^[6]イギリス人入植者がこの地域を占領すると、彼らはニューヨークとフィラデルフィアの間にある川の位置と、レナペ族によって開発された道路網を利用して、この地域を交通と商業の中心地に変えました。^[7]その結果、ラリタン川は植民地の旅行と貿易にとって重要な水路となり、^[8]ラリタンランディングやニューブランズウィックなどの貿易センターの発展を可能にし、そこで農産物や原材料を販売することができました。^[7]

アメリカ独立戦争中、この川はアメリカ民兵によるイギリス軍とのゲリラ戦の舞台となり、最終的にはイギリス軍の大部隊が川の南にあるアメリカ軍の前哨基地を攻撃したバウンドブルックの戦いとなった。^[9]^{[自費出版のソース? ]}

エリー運河（1825年完成）の成功は、米国で「運河フィーバー」を引き起こし、ラリタン川沿いのニューブランズウィックとデラウェア川沿いのボーデンタウンを結ぶデラウェア・ラリタン運河（D&R）の建設を促進した。D&Rは1834年に完成し、フィラデルフィア（および大西洋中部地域の残りの地域）とニューヨーク（およびニューイングランド地域の残りの地域）を結ぶ重要な交通手段となった。これらの都市は、それぞれ重要なデラウェア川とハドソン川沿いに位置していたからである。^[10]運河沿いの輸送の大部分はペンシルバニア州の無煙炭で、残りは主に農産物と繊維製品であった。1866年のピーク時には、D&Rはエリー運河よりも多くの貨物を輸送した。^[11] 1932年、D&R運河は商業利用を停止した。 1974年に運河はレクリエーション用の州立公園として開発され、現在もニュージャージー州中部の水供給源として使われている。^[12]運河と前述の川（および支流）沿いには様々な工場街が形成され、最も有名なのは（南から北、西から東の順に）トレントン、キングストン、ブラックウェルズミルズ、グリッグスタウン、ヒルズボロ、マンビル、チェスター、バーナーズ、クリントン、ラリタン、ミルタウン、ウッドブリッジである。^[13]^[14]^[15]

説明

この川は、サマービルの西、ブリッジウォーター、ブランチバーグ、ヒルズボロの各郡区の境界にある北支流と南支流の合流点で形成されます。ニューブランズウィックの潮汐で流れが遅くなる前に約16マイル（26 km）流れ、その河口はさらに14マイル（23 km）伸びて、サウスアンボイのラリタン湾の西端に流れ込みます。^[16]

汚染を減らし、水質を向上させるための包括的な対策が講じられています。これらの対策は、オオクチバス、コクチバス、サンフィッシュ、ナマズ、マス、チェーンカワカマス、アメリカウナギ、コイ、イエローパーチなどの魚類に恩恵をもたらしました（ただし、これらに限定されません）。カワカマスは、クリントン川やカリフォン川など、川の一部で比較的豊富に見つかります。ラリタン川では、マスキーも時々捕獲されています。川の潮汐地帯には、シマスズキ、ヒラメ、冬カレイ、ウィークフィッシュ、ブルーフィッシュなどの回遊性の海水魚が生息しています。最近では、多くの旧式のダムを撤去し、ダムバイパスインフラを建設することで、遡河性魚類の個体数を回復させる取り組みが行われています。うまくいけば、これによって川のシャッド、シマスズキ、チョウザメの個体数が回復するでしょう。多くの鳴鳥、渉禽類、水鳥が川沿いに生息しており、マガモ、カナダガン、オオアオサギ、ミミヒバリ、アイサなどが生息している。一般的な鳴鳥には、アメリカコマドリ、ウタスズメ、モッキンバード、コガラ、アカエリヒバリなどがある。川の潮汐地帯には、アオツメガニ、シオマネキ、ミドリガニなどの甲殻類も生息している。上流ではザリガニも見られる。^[17]

この川は、ニューブランズウィック州ラトガース大学のボートチームも利用しており、レクリエーションボートにも使用されている。この川はラトガースの母校の歌『オールド・ラリタン川のほとり』の題名にも登場し、その洪水は歌にも登場している。^[18]

河口付近には、ニュージャージー・トランジットの鉄道橋で北ジャージー海岸線が通るラリタン湾可動橋、^[19]、国道35号線（ニュージャージー州パースアンボイとセアビルを結ぶ）が通るビクトリー橋、^[20]アメリカ国道9号線（ウッドブリッジ・タウンシップとセアビルを結ぶ）が通るエジソン橋、ガーデン・ステート・パークウェイ（ウッドブリッジ・タウンシップとセアビルを結ぶ）が通るドリスコル橋が架かっている。^[21]

給水

ラリタン川はニュージャージー州中央部にとって重要な飲料水源である。ニュージャージー・アメリカン・ウォーターが運営する浄水場はサマセットにあり、ラリタン川とその最大の支流（ミルストーン川）の合流点から水を引いており、 1日平均1億3,200万米ガロン（50万m3）の水を供給している^。^[22]

ニュージャージー水道局は、ララタン川沖のスプルースラン貯水池とラウンドバレー貯水池という2つの貯水池を運営しており、ニュージャージー州環境保護局が施行する「最小通過流量」を確保するために放水を管理している。^{[23]さらに、ニュージャージー水道局が管理するデラウェア・ララタン運河は、デラウェア川からララタン川に1日あたり1億米ガロン（38万立方メートル}^）以上の水を送り出す給水源として機能しており、その途中で100万人以上の顧客に水を供給している^[24]。

洪水

ラリタン川は、嵐による過度の雨が川の流域に影響を及ぼすと、洪水の問題が絶えず発生します。洪水の問題は主に、いくつかの支流の合流点にある自然の氾濫原に部分的に建てられているバウンドブルックの町と、ラリタン川とその最大の支流であるミルストーン川の間の氾濫原にあるロストバレーと呼ばれる大きな地区があるマンビルに影響を及ぼします。ラリタン川流域の他の町も、程度は低いものの洪水に見舞われています。^[^要出典^]

1999年9月のハリケーン・フロイドの余波で発生した記録的な洪水（洪水の最高水位42.13フィート（12.84メートル）、洪水位より14フィート（4.3メートル）上昇）により、グリーンブルック洪水制御プロジェクトと呼ばれる洪水制御プロジェクトへの関心が再び高まりました。このプロジェクトは、バウンドブルックを150年に一度の洪水から守るために設計されています。2011年8月、ハリケーン・アイリーンがこの地域を襲った後、再び記録的な洪水が発生しました。この問題は、嵐が襲う数週間前に降った例年をはるかに上回る降雨量によって悪化し、陸軍工兵隊の洪水制御プロジェクトの完了を促しました。^[25] 2015年現在、このプロジェクトの現状は次のとおりです。

R2堤防システムは機能的に完成しています – R2 堤防システムは、バウンドブルックを 150 年に一度の洪水レベルから保護するように設計されています。堤防は、高くなったタルメージアベニュー橋の高さまで建設されています。
ララタン沿いの閉鎖ゲートは機能的に完了しています。バウンドブルックの西側にあるニュージャージートランジット鉄道の線路を横切るゲートと、クイーンズブリッジにつながるサウスメインストリート鉄道の地下道のゲートの閉鎖が完了し、洪水がバウンドブルックに流れ込むのを防ぐために使用されています。
ニュージャージー州バウンドブルックとブリッジウォーターを結ぶ新しいタルマージアベニュー橋は機能的に完成しました。代替橋はミドルブルックとラリタン川の水が西からバウンドブルックに流れ込むのを防ぐために、R2 堤防の高さまで建設されました。
バウンドブルックの水の流れを改善するために、ラリタン川にかかる旧コンレール橋と、バウンドブルックの東側にあった鉄道の堤防が2007年に撤去されました。橋と堤防は設置されていた当時、バウンドブルック地域の川の流れを遮断する役割を果たしていました。バウンドブルックR2の主要堤防を建設するためには、橋と堤防を撤去する必要があったのです。^[26]

ギャラリー

ブランチバーグのラリタン川と南支流と北支流の合流点
バウンドブルックのクイーンズ橋から見たラリタン川
ハイランドパークから見たフォールラインのラリタン川
ラリタン川にかかるドナルド・グッドカインド橋とモリス・グッドカインド橋は、ニューブランズウィックとエジソンを結んでいる。
ドリスコル橋は、合計15車線と6車線の路肩を備え、ラリタン川を渡り、セアビルとウッドブリッジを結ぶ世界で最も幅が広く、交通量の多い自動車橋の1つです。
エジソン橋から見たラリタン川にかかるビクトリー橋は、セアビルとパースアンボイを結んでいます。

ラリタン湾跳ね橋は、パースアンボイとサウスアンボイの間にあり、ラリタン川がラリタン湾に流れ込む直前に開いた状態です。
エジソンボートベイスンから見たラリタン川の眺め
ニューブランズウィック州における熱帯暴風雨アイリーンによる洪水被害
ラリタン川がバウンドブルックを氾濫させる、春の北東風、2007 年 4 月 16 日
1948 年 12 月 31 日の洪水時にヴァンヴェーテン橋の橋台に建てられたゲージ検査員とマンビルゲージハウス

ラリタンのコミュニティ

（2020年の人口のアルファベット順）

支流

ラリタン川は以下の川の合流によって形成されます。

主な支流は次のとおりです。

その他:

アララットクリーク
クロウズミルクリーク
カケルズブルック
デュークスブルック
ガロンクリーク
マナラパンブルック
ミドルブルック
マイルラン
ビューエルブルック
ミルブルック
パディラクリーク
ピーターズブルック
パインクリーク
ランドルフ・ブルック
レッドルートクリーク

湖

ラリタン盆地内にある湖には以下のものがあります。

参照

参考文献

^ ab 「ラリタン川」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
^ スタインバーグ、テッド（2010）。ゴッサム・アンバウンド：グレーター・ニューヨークの生態史。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。p.4。ISBN 978-1-476-74124-6。
^ ウォルドマン、ジョン・R. (1999)。泥の中の鼓動：ニューヨーク港の歴史、海洋生物、環境。ニューヨーク：ライオンズ・プレス。ISBN 1-55821-720-7. OCLC 41674270.
^ 「ニュージャージー州の地名の起源」(PDF)。ニュージャージー州立図書館委員会。連邦作家プログラム。1938 年。2004 年 12 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年1 月 6 日閲覧。
^ シュナイダー、ジェニファー（2019）。「ラリタン川の歴史」。ニューブランズウィック、ニュージャージー：ラトガース大学、歴史学部。
^ グッドスピード、マーフィー。「ニュージャージー州中部のレナペ族」。グッドスピードの歴史。 2021年1月31日閲覧。
^ ab DeAngelo, WA (2008). 「ミドルセックス郡の歴史」(PDF)。ニューブランズウィック: ミドルセックス郡選出自由保有者委員会。pp. 22–23。
^ 「ラリタン川歴史標識」。歴史標識データベース。 2021年1月31日閲覧。
^ “バウンドブルックの戦い”. www.myrevolutionarywar.com . 2021年1月31日閲覧。
^ Chirco, Vicki. 「歴史的な場所」D & R Canal . 2021年1月31日閲覧。
^ “はしけ、橋、ラバ：デラウェア・ラリタン運河の物語”。2015年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月31日閲覧。
^ 「デラウェア・アンド・ラリタン運河」。ニュージャージー州モリスタウン：ニュージャージー運河協会。 2021年1月31日閲覧。
^ 「デラウェア・アンド・ラリタン運河を探索しよう」。ニュージャージー州モリスタウン：ニュージャージー運河協会。 2023年8月12日閲覧。
^ 「ラリタンの歴史」。ニュージャージー州ラリタン自治区。 2023年8月12日閲覧。
^ 「水力経済、1830-1920」。ニュージャージー州：当時と現在。公共放送サービス（PBS）。2023年8月12日閲覧。
^ 「ラリタン川流域」。シエラクラブ。2017年2月13日。 2021年2月12日閲覧。
^ Hartobey, Jim (2005年9月). 「Prime Time For Smallies」. NJ Division of Fish and Wildlife . 2022年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 歌の一節はこうだ。「洪水の時代以来、彼女は古いラリタン川の岸に立っていなかった」
^ 「ニュージャージー州当局、ラリタンベイブリッジプロジェクトの着工」WBGO 2020年9月15日2021年8月6日閲覧。
^ 「ルート35ビクトリー橋の概要、建設の最新情報、通勤者情報」。www.state.nj.us 。 2021年8月6日閲覧。
^ Casella, RM, & Haas, J., ニュージャージー州ラリタン川にかかるエジソン橋とドリスコル橋の歴史と技術、pp. 1–8 (2003)。ニュージャージー州トレントン。
^ 「ニュージャージー州アメリカンウォーター、安全な水のためのパートナーシップにより水質の優秀性が認められる」。ニュージャージー州カムデン：アメリカンウォーター。2020年9月18日。プレスリリース。
^ 「Raritan Basin」NJWSA . 2021年2月12日閲覧。
^ デラウェア・ララタン運河沿いのメンテナンスに関するよくある質問[PDF]。 (nd)。ニュージャージー水道局。
^ 「2011年8月27日～30日にハリケーン・アイリーンによってニュージャージー州で発生した洪水の概要」。米国地質調査所。 2015年11月14日閲覧。
^ ヴァリンスキー、ロビン・ブラックストーン、「グリーン・ブルック洪水制御プロジェクト：バウンド・ブルックの救済」（2012 年）。環境学修士課程キャップストーンプロジェクト。48。https://repository.upenn.edu/mes_capstones/48

外部リンク

デラウェア州立公園
デュークアイランドパーク
ラリタン流域流域同盟
米国地質調査所: ニュージャージー州の水位観測所
ニュージャージー州魚類野生生物局のスモールマウスバスに関する記事
ラリタン・ミルストーン遺産同盟
グリーンブルック洪水委員会
ラトガースガーデン
美しいローレンス・ブルック（写真）
ラトガース協同組合拡張部: マナラパンブルックの修復に関するビデオシリーズ
ラリタンベイウォーターフロントパーク
ニュージャージーベイショアを訪れる

[GNIS-1] 「ラリタン川」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。

[2] スタインバーグ、テッド（2010）。ゴッサム・アンバウンド：グレーター・ニューヨークの生態史。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。p.4。ISBN 978-1-476-74124-6。

[3] ウォルドマン、ジョン・R. (1999)。泥の中の鼓動：ニューヨーク港の歴史、海洋生物、環境。ニューヨーク：ライオンズ・プレス。ISBN 1-55821-720-7. OCLC 41674270.

[4] 「ニュージャージー州の地名の起源」(PDF)。ニュージャージー州立図書館委員会。連邦作家プログラム。1938 年。2004 年 12 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年1 月 6 日閲覧。

[5] シュナイダー、ジェニファー（2019）。「ラリタン川の歴史」。ニューブランズウィック、ニュージャージー：ラトガース大学、歴史学部。

[6] グッドスピード、マーフィー。「ニュージャージー州中部のレナペ族」。グッドスピードの歴史。 2021年1月31日閲覧。

[:0-7] DeAngelo, WA (2008). 「ミドルセックス郡の歴史」(PDF)。ニューブランズウィック: ミドルセックス郡選出自由保有者委員会。pp. 22–23。

[8] 「ラリタン川歴史標識」。歴史標識データベース。 2021年1月31日閲覧。

[9] “バウンドブルックの戦い”. www.myrevolutionarywar.com . 2021年1月31日閲覧。

[10] Chirco, Vicki. 「歴史的な場所」D & R Canal . 2021年1月31日閲覧。

[11] “はしけ、橋、ラバ：デラウェア・ラリタン運河の物語”。2015年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月31日閲覧。

[12] 「デラウェア・アンド・ラリタン運河」。ニュージャージー州モリスタウン：ニュージャージー運河協会。 2021年1月31日閲覧。

[13] 「デラウェア・アンド・ラリタン運河を探索しよう」。ニュージャージー州モリスタウン：ニュージャージー運河協会。 2023年8月12日閲覧。

[14] 「ラリタンの歴史」。ニュージャージー州ラリタン自治区。 2023年8月12日閲覧。

[15] 「水力経済、1830-1920」。ニュージャージー州：当時と現在。公共放送サービス（PBS）。2023年8月12日閲覧。

[16] 「ラリタン川流域」。シエラクラブ。2017年2月13日。 2021年2月12日閲覧。

[17] Hartobey, Jim (2005年9月). 「Prime Time For Smallies」. NJ Division of Fish and Wildlife . 2022年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[18] 歌の一節はこうだ。「洪水の時代以来、彼女は古いラリタン川の岸に立っていなかった」

[19] 「ニュージャージー州当局、ラリタンベイブリッジプロジェクトの着工」WBGO 2020年9月15日2021年8月6日閲覧。

[20] 「ルート35ビクトリー橋の概要、建設の最新情報、通勤者情報」。www.state.nj.us 。 2021年8月6日閲覧。

[21] Casella, RM, & Haas, J., ニュージャージー州ラリタン川にかかるエジソン橋とドリスコル橋の歴史と技術、pp. 1–8 (2003)。ニュージャージー州トレントン。

[22] 「ニュージャージー州アメリカンウォーター、安全な水のためのパートナーシップにより水質の優秀性が認められる」。ニュージャージー州カムデン：アメリカンウォーター。2020年9月18日。プレスリリース。

[23] 「Raritan Basin」NJWSA . 2021年2月12日閲覧。

[24] デラウェア・ララタン運河沿いのメンテナンスに関するよくある質問[PDF]。 (nd)。ニュージャージー水道局。

[USGS_New_Jersey-25] 「2011年8月27日～30日にハリケーン・アイリーンによってニュージャージー州で発生した洪水の概要」。米国地質調査所。 2015年11月14日閲覧。

[26] ヴァリンスキー、ロビン・ブラックストーン、「グリーン・ブルック洪水制御プロジェクト：バウンド・ブルックの救済」（2012 年）。環境学修士課程キャップストーンプロジェクト。48。https://repository.upenn.edu/mes_capstones/48

歴史

説明

給水

洪水

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ラリタンのコミュニティ

支流

湖

参照

参考文献

外部リンク

関連するトピック

ニュージャージー州ブリッジウォーター・タウンシップ

大西洋

ラリタン湾

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