| トップギアオーストラリア | |
|---|---|
| ジャンル | リアリティ番組 |
| 提供者 | ウォーレン・ ブラウン チャーリー・コックス スティーブ・ピザティザ・スティグ ジェームズ・モリソンシェーン・ジェイコブソンユエン・ペイジ ブレア ジョセリン・ボー ライアンジョナサン・ラパーリア |
| オープニングテーマ | オールマン・ブラザーズ・バンドの「ジェシカ」 |
| 作曲家 | ディッキー・ベッツ |
| 原産国 | オーストラリア |
| 原語 | 英語 |
| シーズン数 | 5 |
| エピソード数 | 29 (エピソード一覧) |
| 生産 | |
| 実行時間 | 60分(コマーシャル含む) |
| 制作会社 | フリーハンドTV BBCスタジオ オーストラリア |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | SBS |
| リリース | 2008年9月29日 – 2009年6月29日 |
| ネットワーク | ナインネットワーク |
| リリース | 2010年10月28日 – 2012年4月28日 |
| ネットワーク | パラマウント+ |
| リリース | 2024年5月17日 ~現在 |
| 関連している | |
| 世界中のトップギア | |
Top Gear Australiaは、イギリスのBBCシリーズTop Gearを基にした、オーストラリアの自動車 リアリティ番組です。この番組は2008年9月29日にSBS Oneで初放送されました。[1] [2]初回のエピソードの高視聴率と広告主からの肯定的なコメントを受けて第2シーズンの制作が決定し、 [3]第2シーズンは2009年5月11日から放送を開始しました。2009年にイギリス版の放送権を取得した後、 Nine Networkは2010年9月にTop Gear Australiaの独自バージョンの放送を開始しました。 [ 4] Top Gear Australiaは2011年に第4シーズンに復帰しました。 [5]この番組は視聴率の低下により2012年4月28日に打ち切られました。
Top Gear Australia は、イギリスのTop Gear誌のライセンス版の名前でもあります。オーストラリア版の雑誌は、 ACP Magazines (Australian Consolidated Press)が発行しています。この雑誌には、Steven Corby、Craig Jamieson、Bill Mckinnon、James Stanford、Ben Smithurst、Jason Barlow、Sam Phillip、Ollie Marriage、Dan Read、Paul Horrell など、多くのライターによる記事が掲載されています。
2023年10月、このシリーズはBBCスタジオオーストラリアで復活し、ブレア・「ムーグ」・ジョスリン、ボー・ライアン、ジョナサン・ラパリアが司会を務め、全8部構成の第5シリーズとして2024年5月17日にパラマウント+で初公開されることが発表された。[6] [7] [8] 2024年10月17日にネットワーク10と10Playで無料テレビ放送が初公開された。[9] [10]
プレゼンター
撮影に先立ち、SBSは司会者を公募し、4000人以上の応募があった。[11] Top Gear Australiaの当初の司会者は、漫画家で自動車コラムニストのウォーレン・ブラウン、MotoGP解説者のチャーリー・コックス、レースドライバーでドライビングインストラクターのスティーブ・ピザッティだった。
初回放送前のマーケティングでは、司会者にスティグの「オーストラリア人のいとこ」が加わると発表されていたが[12]、初回放送では運転手は単に「スティグ」として紹介された。スティーブ・ピザティはスティグに「スティゴ」のような「オーストラリア人」の名前を付けることを提案したが、他の司会者は拒否した。シーズン2のオープニングでは、オーストラリア版トップ・ギアのスティグはイギリス版のスティグと同じではないことが明確にされた。
2008年12月19日、チャーリー・コックスは番組に十分な時間を割くことができないと感じたため、番組を降板すると発表した。その後SBSは、トランペット奏者の ジェームズ・モリソンが彼の代わりとなり、シーズン2でウォーレンとスティーブに加わると発表した。[13]モリソンは以前、第6話にゲストとして出演していた。
第3シーズンでは、初期の報道では、元オーストラリアのクリケット選手シェーン・ウォーンが、オリジナルのトップ・ギア司会者ジェレミー・クラークソンと共に番組の司会を務めるとされていたが、BBCは最終的にクラークソンのオーストラリア版への関与を否定した。[14] 2010年6月20日、俳優でコメディアンのシェーン・ジェイコブソンとトップ・ギア・オーストラリア誌編集者のユアン・ペイジが、復帰したスティーブ・ピザッティと共にナイン・ネットワークの番組司会を務めることが発表された。[15] 2010年9月28日、75分間のジ・アッシュズ特別編として初回放送され、司会者たちがトップ・ギアUKの司会者たちと自動車関連の一連のチャレンジで対決した。UKの司会者たちは、最終チャレンジでジェームズ・メイの代わりにプロのレーシングドライバーを使うという不正行為をして勝利した。[16] [17]
2023年10月、ブレア・「ムーグ」・ジョセリン、ボー・ライアン、ジョナサン・ラパリアがオーストラリア版『トップ・ギア』の第5シーズンの司会を務めることが発表された。同番組は2024年5月17日にパラマウント+で初放送される。[6] [7] [8]
生産
英国シリーズに倣い、スタジオ部分はシドニーのバンクスタウン空港で録音されました。ダンスフォード パークの英国スタジオの正確なコピーが格納庫 (格納庫ビル 581) に建設されました。パワー ラップと「Star in a Bog Standard Car」は、滑走路と誘導路の一部をテスト トラックとして使用してカムデン空港で録音されました。
Top Gear Australia では、英国シリーズと同じテーマ音楽、オールマン・ブラザーズ・バンドの「ジェシカ」のバージョンが使用されています。
エピソード
セグメント


Top Gear Australia には、組み立てチャレンジや試乗など、BBC シリーズで見られるものと同様のコーナーがあります。大きな違いは、すべての仕様がメートル法で表示され、価格がオーストラリア ドルで表示されていることです。
パワーラップ
カムデン空港周辺のテスト トラックは、パワー ラップに使用されます。最初の 2 シーズンで使用された最初のトラックは、反時計回りに走る 9 つのコーナーで構成されていました。最初のコーナーは「クエスチョン マーク」で、次にクラークソンコーナー、次にクレスト、ターン 4 が続き、その後メイン ストレート、一連のシケイン、06 コーナー (滑走路の方向にちなんで名付けられました)、短い左カーブ、バス停の入口と出口、そしてフィニッシュ ラインが続きます。
シーズン3の開始時に、Top Gear Australiaは新しいテストトラックを公開しました。引き続きカムデン空港に位置する新しいコースは、新しいセクションを追加して古いコースの上に構築され、8の字にループしています。12のコーナーがあり、全長は2.3kmで、スタート/フィニッシュラインがバス停とクエスチョンマークの間から、バス停の前のバックストレートの終わりに移動しています。コースの方向は時計回りになり、メイン滑走路が最初のストレートに変わります。最初のコーナーは、ハンマーヘッドのようなコーナーであるザ・ブローアウトにつながり、その後に別のストレートが続き、小さな丘を越えて、いくつかの左カーブ、ターン3と4になります。ターン4を出ると、メイン滑走路とターン5のブロッキーズコーナーに戻ります。その後、トラックはザ・ブローアウトを横切り、右カーブ、次に左カーブのザ・フリッパーに入ります。次のターンは、古いトラックにあったクエスチョンマークヘアピンです。最後に、短い直線を過ぎると、コースは特徴的なバス停に到着し、その後 2 つの右コーナー (古い 06 コーナーを含む) を経てスタート/フィニッシュに戻ります。
ラップタイム
- 1:06.92 –ポルシェ 997 GT2
- 1:07.06 –日産 GT-R
- 1:07.69 –ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640
- 1:08.80 –フォード GT RHD001 (850 馬力)
- 1:08:88 –ロータス 2-イレブン
- 1:09.46 –日産 GT-R (180 km/h 制限速度)*
- 1:10.44 –メルセデスベンツ CLK 63 AMG ブラックシリーズ
- 1:10:97 –エルフィン T5
- 1:11:18 –アウディ RS6 アバント
- 1:11.69 –ポルシェ 997 カレラ S PDK
- 1:11.82 –マセラティ グラントゥーリズモ S
- 1:11.87 –アウディ R8 (ウェットトラック)
- 1:12.00 – ウォーキンショーパフォーマンスHSVクラブスポーツ(20インチホイール付き)[18]
- 1:12.28 –ロータス エリーゼ
- 1:12.56 – HSV W427
- 1:12:88 –エルフィン MS8 ストリームライナー
- 1:13.40 – BMW M3
- 1:13.53 – HSV クラブスポーツ R8 (6.2L) ワゴン
- 1:13.60 – HSV クラブスポーツ R8 (6.2L)
- 1:13.63 –日産 370Z
- 1:13.72 –メルセデス・ベンツ CLS 63 AMG
- 1:14.08 –メルセデス・ベンツ SL 63 AMG
- 1:14.22 –ジャガー XF SV8 4.2 S/C
- 1:14.28 –三菱ランサーエボリューションX
- 1:14.90 – BMW 135i クーペ
- 1:15.19 – ウォーキンショー パフォーマンス HSV クラブスポーツ (22 インチ ホイール付き)
- 1:15.31 – BMW X6 xDrive50i
- 1:20.41 –フォード FG ファルコン XT
- 1:22.06 –ホールデン VE コモドール オメガ
- 1:22.53 –フォード ファルコン GTHO フェーズ III **
- 1:28.41 –ポルシェ カイエン ターボ
- 1:44.66 –ハマー H2 ストレッチ リムジン
- 2:31.46 –フォード モデル T ***
新しいトラックのラップタイム
- 1:18.98 – FPR フォード ファルコン V8 スーパーカー
- 1:21.72 –日産 GT-R (2012 フェイスリフト)
- 1:24.00 –ランボルギーニ ガヤルド LP 550-2
- 1:25.20 –アウディ R8 V10 スパイダー
- 1:26.12 –シボレー コルベット C6 ZR1
- 1:28.41 –ポルシェ カイエン ターボ
- 1:29.09 –アウディ S4
- 1:29.53 – BMW X5 M
- 1:30.29 –ホールデン ディーラー チーム ブルー ミーニー
- 1:32.40 –ボルボ S60R T6
- 1:33.52 – FPV フォード ファルコン GT 335
- 1:35.90 –ルノー クリオ RS
ボグスタンダードカーのスター
「リーズナブルな価格の車に乗ったスター」というコーナーは、「標準的な車に乗ったスター」という名前でミラーリングされています。実行方法はまったく同じです。SBS の最初の 2 シーズンで使用された車はProton Satria Neoで、Nine の 3 シーズン目では 1995 年に製造された中古のFord XG Falconユーテが使用されました。
ラップタイム
シーズン 1 および 2: プロトン サトリア ネオ
- 1:26.31 –ギトン・グラントリー
- 1:26.46 –ジェームズ・モリソン*
- 1:26.69 –ブレンダン・ジョーンズ
- 1:26.75 –スティーブ・ビズリー
- 1:27.13 –イアン・モス
- 1:27.44 –シャノン・ノル(ウェットトラック)
- 1:27:63 –ゲイリー・スウィート
- 1:28:69 –レイゼル・ジョーンズ
- 1:31.10 –ジャック・トンプソン
- 1:31.22 –クラウディア・カーヴァン
- 1:31.75 –アマンダ・ケラー(初めてマニュアル車を運転)
- 1:34.19 –ヴィンス・コロシモ
- 1:37.10 –アン・ドー(初めてマニュアル車を運転)
- 1:37.41 –ジュリア・ゼミロ(初めてマニュアル車を運転)
- 1:38.56 – HGネルソン
- *モリソン氏は司会者になった後、委員会から外された。
レースドライバー
- 1:22.47 –マーク・スカイフ
- 1:23.53 –ジェームズ・コートニー
- 1:23.60 –グレッグ・マーフィー
シーズン 3 および 4: フォード ファルコン ユート
- 1:46.06グレン・ボス
- 1:46.34ジェイミー・デュリー
- 1:48.22シェーン・クロフォード
- 1:48.50アンディ・リー
- 1:49.69ハミッシュ・ブレイク
- 1:51.46クレイグ・ルーカセル
- 1.51.47マイケル・クラーク
- 1:53.72ジミー・バーンズ
- 1.55.86ナタリー・グルズレフスキー
- 1.56.00ウェンデル・セーラー
- 2.00.41リサ・マッキューン
- 2:27.50アンドリュー・ハンセン
彼らは何を考えていたのでしょうか?
シーズン 1 では、プレゼンターが自動車の歴史における「愚かな」アイデアについて議論し、その写真をボードに貼り付けます。このボードは、シーズン 2 の最初のエピソードで、サメのケージであるミニ モークがボードの上に落とされたときに破壊されました。
- エピソード 1:マイバッハ 57S、三菱 レグナム、ライトバーン ゼータ
- エピソード2:レイランド フォース7、リンスピード sQuba、ヴァリアント チャージャー E38
- エピソード 3:ボルボ 262 クーペ、ホールデン VC コモドール スターファイア、ブラウンとピザッティがスマートを霊柩車に改造
- エピソード 4:アームストロング シドレーユーテ、フェラーリ 456 GT ヴェニス
- エピソード 5:ルノー ヴェル サティス、双竜スタヴィッチ、フォード フェスティバ
- エピソード6: 駐車違反取り締まり、ロータス エラン シリーズ2
- エピソード 7:ホイールズ誌のカー オブ ザ イヤー選出:ルノー 12、三菱 ニンバス、3 度の受賞保留、ホールデン カミラ、そして 1991 年のホンダ NSXと日産 パルサーの分裂決定
- エピソード 8:有料道路を発明したバビロンの人々。 ジェレミー・クラークソン、ジェームズ・メイ、リチャード・ハモンド。「彼らは地球の反対側にいる 3 人の愚か者に彼らの番組のヴァージョンを作らせた」と、番組内でスティーブ・ピザティが引用したトップギア。
古い車のコマーシャル
Top Gear Australiaの第2シーズンでは、毎回古い車のCMが放送されました。
- エピソード 1:ホールデン、「フットボール、ミートパイ、カンガルー、そしてホールデンの車」
- エピソード 2:クライスラー チャージャー、「ヘイ チャージャー!」
- エピソード3:クライスラーシグマ、「センセーション」とも呼ばれる「日本発の新車」
- エピソード 4:ホールデン、「ニュー ターボ スムーズ」
- エピソード 5:フォード エスコート、「ガソリンがちょっと足りない!」
- エピソード 6:フォード、「それは進行中のことだ」
- 第7話:ホールデン「ニュー・トラナ」
- エピソード 8:フォード、「1、2、3、4、5、コルティナ」(6 気筒)
スタント
BBCの番組を真似て、この番組には司会者が様々なスタントを披露する特集があり、その一部は視聴者の反感を買うかもしれない。2008年10月、ピザッティとブラウンがメルボルン郊外のトゥーラックでトラクターを運転し、交通渋滞を引き起こしたと報じられた。これは、オーストラリアの俗語で高級SUVを意味する「トゥーラック・トラクター」という口語表現に由来している。[19]このスタントは、2008年10月27日に放送されたシリーズ1の第5話で取り上げられた。
V8が救出に
シリーズ 3 では、「V8 が救出に」という新しいコーナーが導入されました。このコーナーでは、プレゼンターが、シーソーやクリケット ボウラーなどの日用品に V8 エンジンを取り付けることで世界の問題を解決しようとします。このコーナーは、シリーズ 4 のすべてのエピソードの最後に登場しました。
- シリーズ3、エピソード1:救命装置
- シリーズ 4、エピソード 1: クリケット ボウリング マシン
- シリーズ 4、エピソード 2: ケバブ クッカー
- シリーズ 4、エピソード 3: シーソー
受付

シドニー・モーニング・ヘラルドのマイケル・イダトは、第1話を「コーナーによっては不安定」で「少し派手にやりすぎ」と評し、「明らかに細部が欠けており、おそらく車マニアから遠ざけるために番組を位置づけている」と指摘した。[20]アデレードのアドバタイザー紙の自動車記者スチュアート・マーティンは、フランチャイズは「常にイギリスのオリジナルに匹敵するのは難しい」と述べたが、トップ・ギアは一夜にして成功したわけではないと指摘し、視聴者に「地元の人々に自分たちのニッチを見つける機会を与えてください」と促した。[21]フィリップ・キングは、振り返って第1シーズンは「中途半端な評価を受け、オリジナルの視聴率の成功に近づくことはできなかった」と述べた。[22]
初回の視聴者数は93万3000人で、[23] SBSの地元制作テレビ番組としては過去最高の視聴率を記録した。トップ・ギア・オーストラリア版は同時間帯で3位となり、オーストラリアン・アイドルの脱落者決定エピソードを上回った。[3]この数字は、その日までSBSで放送されたBBC版のどのシーズン初回よりもわずかに高かった。[3]しかし、その後のエピソードはこの数字に及ばず、第1シーズンは1エピソードあたり平均約65万人の視聴者だった。比較すると、同じ時間帯に放送された以前のトップ・ギアUK版3エピソードの平均視聴者数は約90万3000人だったが、この期間中トップ・ギア・オーストラリア版は依然としてSBSで最高視聴率の番組であり続けた。[24]シリーズ1はその後SBS Twoで再放送された。
SBSは第2シリーズで、第1シリーズに対して提起された批判の一部に対処しようとした。[25]第2シリーズの視聴者数は689,000人で初登場し、[26]シリーズ全体では平均576,500人の視聴者数で、高視聴率のマスターシェフ・オーストラリアに勝った。[24]第2シリーズを通して視聴率が低下したため、SBSは第3シリーズを買わないのではないかという憶測が広がった。
ジェレミー・クラークソンはオーストラリア版について「面白いアクセントのせいで聞き取りにくいけれど、私たちは気に入っている」とコメントしている。[27]
第3シリーズは2010年9月28日にナイン・ネットワークで初放送され、153万8千人の視聴者を集め、その日のテレビ番組の中で2番目に多く視聴された番組となった。75分間の特別番組『ザ・アッシュズ』では、トップ・ギアUKの司会者がオーストラリアの司会者と一連のチャレンジで対決し、競合番組を抑えて同時間帯の番組を勝ち取った。[28] [29]
ナイン・ネットワークは2011年にシリーズを第4シーズンに更新したが、視聴率の低下により録画された6話のうち3話が放送された後にキャンセルされた。[30] [31]残りの未放送エピソードは最終的に2012年4月にナイン・ネットワークのサブチャンネルGo!で放映された。 [32]
エピソード
雑誌
2008年6月には、オーストラリア版トップギア誌「トップギア・オーストラリア」 ( ACPマガジンズとBBCの提携によるパーク・パブリッシングが発行) [33]が創刊され、オーストラリアのオリジナル記事とイギリス版やその他の国際版雑誌からライセンスを受けたコンテンツを組み合わせた内容となっている。
DVDリリース
Top Gear Australia の第 3 シリーズは 2011 年 3 月 3 日にリリースされ、シリーズの最初の 3 つのエピソードとThe Ashes Special が収録されました。第 4 シリーズは 2012 年 3 月 1 日にリリースされ、第 3 シリーズの第 4 話も収録されました。
未放送エピソード
ナインネットワークは第3シリーズの最終話と第4シリーズの最後の3話を放送していなかった。第4シリーズの残りのエピソードは2012年4月からGo!で放送され始めた。[32]第3シリーズのエピソードは最初のDVDリリースに含まれる予定だったが、土壇場で削除された。このエピソードの画像はケースとディスクに表示され、エピソードは再生時間に含まれている。未放送のエピソードはすべて第2のDVDリリースに含まれていた。
国際放送
Top Gear Australiaのすべてのエピソードは、最終シリーズを除いて 、ニュージーランドのPrimeで放送されています[34] 。BBCナレッジでは放送されていません(Top Gear UKのように)。
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
- IMDbの Top Gear Australia
- Top Gear オーストラリア マガジン サイト
- トップギア オーストラリア テストトラック
