ジェームズ・コートニー

ジェームズ・コートニー
2002年のコートニー
国籍	オーストラリア
生まれる	1980年6月29日（年齢  ( 1980-06-29 )44) シドニー、ニューサウスウェールズ州
スーパーカー選手権のキャリア
車のナンバー	7
現在のチーム	ブランチャードレーシングチーム
選手権	1 ( 2010 )
レース	549
勝利	15
表彰台	76
ポールポジション	10
2021年のポジション	11位（1647ポイント）

ジェームス・アンソニー・コートニー（1980年6月29日生まれ）は、レプコ・スーパーカーズ選手権に出場するオーストラリアのレーシングドライバー。現在はブランチャード・レーシング・チームでNo.7フォード・マスタングGTを運転している。コートニーはディック・ジョンソン・レーシング・チームで2010年のV8スーパーカー選手権シリーズで優勝した。^[1]

コートニーは他のいくつかのカテゴリーでもレースに出場し、成功を収めており、そのほとんどはF1への足がかりと見なされている。1995年に世界ジュニアカートチャンピオン、1997年に世界フォーミュラAチャンピオンになった。 ^{[2] 2000年には}英国フォーミュラフォードチャンピオンになり、1シーズンでフォーミュラフォードレースの最多優勝記録を更新した。2001年にはジャガージュニアフォーミュラスリーチームで走り、F3デビューで最初のF3レースで印象的な勝利を収めた。ジャガーのF1チームのテストドライバーでもあった。2002年のモンツァでの高速テストクラッシュでジャガーF1カーのリアウィングが破損したため、その年の英国F3選手権のいくつかのレースを欠場したため、その時点では楽々とトップに立っていたにもかかわらず、タイトルを獲得することはできなかった。2003年、彼はトムスチームで全日本F3チャンピオンになった。^[3] 2004年と2005年にはトヨタから全日本GT選手権に出場した。

ジェームス・コートニーは、 BTCC / TOCA のボスであるアラン・J・ガウによって管理されています。コートニーはヨーロッパでのオープンホイーラーのキャリアで重要な役割を果たし、ジャガー・レーシングでのテスト役に就きました。コートニーは、セブン・ネットワークの「ダンシング・ウィズ・ザ・スターズ」の 2007 年シーズンに出演しました。

2002年、モンツァでジャガー・レーシング・ フォーミュラワン・チームのテスト中、コートニーの車の後部サスペンションが故障し、時速306キロでバリアに激突した。車は衝撃が強すぎて壁から時速70キロで跳ね返り、コートニーは推定67Gの衝撃を受けた。意識を取り戻したコートニーは、事故現場から彼を引き上げた男、フェラーリのサーキットテストにいた複数回の世界チャンピオン、ミハエル・シューマッハが、英語が話せないイタリアのトラックマーシャルのために通訳しようと叫んでいるのを見つけた。コートニーは、体の右側が動かず、目から血が流れていることに気づき、「パニック」になった。「回復するのに1年かかりました。歩くだけでも偏頭痛がしました。何でも、音、光、何でも、それがきっかけでした」と彼は説明した。 ^[4]コートニーはまた、事故後数週間は目が見えなかったこと、そしてその時点で二度と事故を恐れないと決心したことを明らかにし、「怖がったら終わり。すべてか無かだ」と述べた。^[5]

ジェームス・コートニーは、2005年にホールデン・レーシング・チームからジム・リチャーズのコ・ドライバーとしてV8スーパーカー耐久レースにデビューしたが、成功は限定的だった。

2006年、彼は2度チャンピオンに輝いたマルコス・アンブローズに代わって、フォード・チームのストーン・ブラザーズ・レーシングに加入した。アデレードでのデビュー戦でクラッシュしたが、2006年のバサースト1000で3位にまで回復し、 2007年のバサースト1000では2位に入った。2008年7月19日、コートニーはクイーンズランド・レースウェイで開催されたシティ・オブ・イプスウィッチ400の第1レースで優勝し、V8スーパーカーレースで初優勝を果たした。彼はその年をチャンピオンシップで6位で終えた。

2009年、彼はディック・ジョンソン・レーシングに移籍。トリプル・エイト・レース・エンジニアリング製の真新しいフォードFGファルコンを与えられ、多くの人からタイトル獲得の大きな脅威とみなされた。しかし、シーズンの初めに事故に見舞われ、その期待は崩れ去った。コートニーはタウンズビルとシドニーでの新イベントで優勝し、7位でシーズンを終えた。

2010年、コートニーはアデレード、メルボルンGP、ハミルトンで表彰台に立ち、クイーンズランド・レースウェイとウィントンでそれぞれ2勝、サンダウンで1勝の計5勝を挙げ、これまでで最高のシーズンを過ごした。コートニーは2009年のV8スーパーカー・チャンピオン、ジェイミー・ウィンカップを抑えて、2010年のV8スーパーカー・チャンピオンシップ・シリーズで優勝した。ディック・ジョンソン・レーシングのエントリーがチャンピオンシップで優勝したのは15年ぶりのことだった。しかし、シーズン終了後すぐにコートニーはチームを離れ、ホールデン・レーシング・チームに加入する契約を結んだ。^[6]

ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドに加入して以来、コートニーの成功は限定的で、2011年のヤスV8 400で1勝しただけである。アブダビでの勝利の後、彼はシーズン中ほとんどのラウンドでほとんど成功せず、アデレードでの4位が最高位であった。その後、サンダウンで2位を獲得した。彼は2011年のチャンピオンシップで1869ポイントで10位に終わり、チームメイトのガース・タンダーは2574ポイントで5位、2011年のチャンピオンであるジェイミー・ウィンカップは3168ポイントを獲得した。

2012年のレース初戦、アデレード市街地サーキットでのクリプサル500レース終了後、彼はチャンピオンシップで28位につけていた。

コートニーは、2012 年もガース・タンダーと共にホールデン レーシング チームのシートを維持しました。コートニーのシーズンは、クリプサル 500 アデレードでの第 1 レースでクラッシュし、第 2 レースでは 25 位でスタートしました。その後、第 1 レースのシモンズ プレーンズでは 18 位で終了しましたが、第 2 レースでは 8 位という素晴らしい成績を残しました。現在、彼は 171 ポイントでチャンピオンシップの 21 位につけており、タンダーは 368 ポイントで 6 位につけています。

コートニーは、フィリップアイランドグランプリサーキットで行われたレース32で起きた重大な事故の後、2013年チャンピオンシップシリーズの最後の4レースを欠場した。コートニーがターン4のヘアピン（ホンダコーナー）に進入したとき、制御不能になったアレクサンドル・プレマがタイヤの剥離を起こし、芝生の小さな盛り上がった部分にぶつかった後、ジェームズ・コートニーの車の運転席側の窓に自分の車の後部が激しく接触した。この事故で、コートニーの車の安全バーが折れるなど、両方の車に重大な損傷が発生した。必然的に、両方の車は週末に行われた次の2レースに出場することができなくなった。ジェームズは右大腿四頭筋の断裂と脛骨の骨折を負った。HRT耐久レースのコ・ドライバーであるニック・パーカットが、シドニー500でのシーズン最後の2レースで彼に代わって出場した。^[7]

コートニーは、ピットレーンに立っていた際に低空飛行中の海軍ヘリコプターから飛ばされた金属標識片に当たって胸部を負傷し、2015年のシドニー・モータースポーツ・パーク・スーパースプリントから撤退した。彼は肋骨2本を骨折し、肺に穴があき、病院に搬送された。コートニーが病院で回復するまで、耐久レースのコ・ドライバー、ジャック・パーキンスが代役を務めた。 ^[8] 2015年8月26日、コートニーは怪我の回復のためサンダウン500には参加しないことを確認した。^[9]バサースト1000では土壇場でレースに出場しない決定がなされた。彼はゴールドコースト600で復帰し、日曜日の300kmレースでパーキンスと共に優勝した。

コートニーは離婚しており、ザラという娘とカデルという息子がいる。コートニーは双子の姉妹とともに生まれ、クイーンズランド州ゴールドコースト近郊に住んでいる。2006年にストーン・ブラザーズ・レーシングで運転して以来、彼はそこに住んでいます。彼は高品質の時計の愛好家であり、HSV GTSを運転しています。^[10]

2013 年 11 月/12 月号の「オーストラリアン マッスル カー」誌の短いインタビューで、コートニーは、彼の最初の車はターボチャージャー付きの 2.0 リッター エンジンを搭載したダットサン 1200ユーティリティ トラックだったと明かしました。彼はその車を「クレイジー」で、「5 速で後輪が空転しても問題ない」と表現しました。^{[引用が必要]}

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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（鍵）

• 「ジェームズ・コートニー公式サイト」。2007年4月10日閲覧。
• 「カルテックス・レーシング V8 スーパーカーのドライバー」。2006 年 2 月 8 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年3 月 5 日閲覧。
• 「ジョンソンとコートニーが2009年にジム・ビーム・レーシングに加入することが確定」。2009年2月6日閲覧。
• レーシングリファレンスのプロフィール